రైలు రైల్వే గార్ (ఫోటో గ్యాలరీ)

రైలు మరియు రైల్వే స్టేషన్: చక్కగా నిర్మించిన స్టేషన్ భవనాలు, స్టేషన్‌కు రైళ్ల ప్రవేశం లేదా మూసివేసే పర్వతాల తేలియాడే సినిమాల దృశ్యాలలో నేను ఎప్పుడూ మర్చిపోలేను. స్టేషన్‌కు రైలు ప్రవేశద్వారం వద్ద, ప్రేమికుల సమావేశం, ఈ చిత్రాల వేరు, మరియు కొన్నిసార్లు నేను అరిచాను మరియు అరిచాను, కొన్నిసార్లు నేను కీర్తి మరియు సౌందర్యం యొక్క సమావేశాన్ని ప్రశంసలతో చూశాను.

నా హైస్కూల్ సంవత్సరాలు నేను జెర్మెన్సిక్ నుండి రైలులో ఐడాన్కు వచ్చినప్పుడు. నేను ఐడాన్లోని రైలు స్టేషన్కు ఉదయం కాల్‌లో సిద్ధం చేసిన సోకే రైలు నుండి దిగినప్పుడు, స్టేషన్ చరిత్రను చూసిందని నేను ఆశ్చర్యపోయాను. నేను సుదీర్ఘ ప్రయాణాలు చేయాలని కలలు కనేవాడిని. ఆ సంవత్సరాల్లో, ”నేను ఎక్కడ విన్నా సరే,” ”అని చెబుతాను,” నల్ల రైలు రాదు, m'ola m. ఎత్తైన రైలు విజిల్ ఎల్లప్పుడూ మర్మమైన భావోద్వేగాలను రేకెత్తిస్తుంది. ఒక రోజు నా కల నిజమైంది. మా తండ్రి ఒక సైనికుడి స్నేహితుడి వద్దకు మా అందరినీ జోంగుల్‌డాక్‌కు తీసుకువెళతానని చెప్పాడు. సన్నాహాలు చేశారు. నేను ఇజ్మీర్ మరియు తరువాత అంకారాతో నా రైలు ప్రయాణాన్ని ప్రారంభించాను.

స్నేహితుడిని కలిసిన ఉత్సాహం చాలా బాగుంది. కానీ కిటికీ గుండా చూడటం, ఆకుపచ్చ, జీవించి, ప్రాణములేని వాటిని వదిలివేయడం ఒక ప్రత్యేకమైన అనుభూతి. పిల్లలు అరవడం నేను మరచిపోలేదు ”వార్తాపత్రిక, వార్తాపత్రిక అంకారా తరువాత గ్రామాల గుండా వెళుతున్నప్పుడు. పర్వతాల గుండా వెళుతున్నప్పుడు, కొన్నిసార్లు సొరంగాల ద్వారా, కొన్నిసార్లు ఫెర్హాట్ ప్రవేశించలేని పర్వతాల గుండా. ప్రకృతికి వ్యతిరేకంగా మానవుల విజయం అని నేను ఎప్పుడూ సొరంగాల గురించి అనుకున్నాను. మానవుల యొక్క పారిశ్రామిక ఆవిష్కరణ ప్రకృతికి అంత మేరకు అనుకూలంగా ఉండడం, ప్రకృతికి అంత తక్కువ నష్టం, ప్రమాదానికి తక్కువ ప్రమాదం, కండక్టర్, మెకానిక్, మోషన్ ఆఫీసర్ మరియు ఆలస్యం అయిన క్లాక్ ల్యాండ్ రైలు ఎల్లప్పుడూ నా హృదయంలో తెల్ల రవాణా వాహనాలను తయారుచేసే మొదటిసారి.

హిల్మి బేయందర్ మరియు ఫెహ్మి పోయరాజోలు 1966 లో ఈ క్రింది వాటిని వ్రాశారు: ”1893 లో, దీనిని బ్రిటిష్ సంస్థ ప్రస్తుత నిర్మాణానికి ఉత్తరాన ఉన్న మైదానంలో నిర్మించింది. రిపబ్లికన్ యుగంలో, 1935 ను బ్రిటిష్ కంపెనీ నుండి తీసుకొని ఎఫ్డిఐలో ​​చేరారు.ఇప్పుడు స్టేషన్ స్టేషన్ నిర్మాణం 1951 లో ప్రారంభమైంది మరియు 1955 లో పూర్తయింది. మొదటి మేనేజర్ హమ్ది యాలిక్. మా ప్రస్తుత స్టేషన్ మేనేజర్ మిస్టర్ సెజాయ్ ఉకే. ”

1800 సంవత్సరాలు, బ్రిటిష్ వారు ఇజ్మీర్-ఐడిన్ రైల్రోడ్ నిర్మాణంతో, అనటోలియాలో రైల్‌రోడ్ అడ్వెంచర్ ప్రారంభమైంది. ఆపై రుమేలియా, అనటోలియా, బాగ్దాద్ మరియు హెజాజ్లలో వివిధ ఆశలతో పట్టాలు వేశారు. సామ్రాజ్యవాద సాధనంగా ఈ భూమిలోకి ప్రవేశించిన రైల్వేలు రిపబ్లిక్‌తో స్వాతంత్ర్యానికి చిహ్నంగా మారాయి, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తరువాత స్వాతంత్ర్యం మరియు రైల్వేలను భర్తీ చేసిన రహదారులు, పూర్తిగా అయిపోయిన రవాణా విధానం, కోల్పోయిన జీవితాలు మరియు చమురు కంపెనీలకు ప్రవహించే డాలర్లు. మన పూర్వీకులు నివసించారు.

రైలు, రైల్వే స్టేషన్, ఇస్తాంబుల్ చరిత్ర యొక్క హృదయాలలో ఒకటిగా, చరిత్రలో దాని కీర్తితో, అనటోలియాకు గేట్ అని పిలువబడేది హేదర్పాసాకు వెళ్ళదు. వెయిటింగ్ రూమ్‌లో సీలింగ్ అలంకరణలు, టోల్ బూత్‌లు, అలాగే హేదర్‌పానా'నాన్ వెలుపల నేను భద్రతకు మించి ఆశ్చర్యపోయాను, నేను మూడు అంతస్తుల భవనంలో వందలాది యు-ప్లాన్ గదులతో ఉన్నాను. కొంతమంది అధికారులు మరియు పర్యవేక్షకులు సంక్షిప్త సమాచారం అందించిన తరువాత, నన్ను బ్రిగేడ్‌కు పంపించారు. ఈ విభాగం ఇటాలియన్ రాతిమాసల నివాసం కోసం హేదర్పానా స్టేషన్ భవనం యొక్క నిర్మాణ లక్షణాలను ప్రతిబింబిస్తుందని నేను తెలుసుకున్నాను. అసలు తలుపు మరియు కిటికీ ఫ్రేములు, జంతువుల బొమ్మలతో అలంకరించబడిన ఫర్నిచర్, అసిస్టెంట్ జనరల్ మేనేజర్ గదిలో పైకప్పు అలంకరణలు మరియు బహుశా ప్రత్యేకమైన దృశ్యాన్ని చూసిన అదృష్టవంతులలో నేను ఒకడిని.

హేదర్పానా కథ చాలా పొడవుగా ఉంది. 11 మార్చ్ 1872 రోజు నేను గంటలు సందర్శించిన ఈ స్థలానికి ఆధారం. ఇది కలప మరియు రెట్టింపు. భూకంపంలో 1894 ధ్వంసమైంది.

1906 లో, సుల్తాన్ అబ్దుల్హామిద్ మాట్లాడుతూ, నేను దేశంలో చాలా కిలోమీటర్ల రైలు మార్గాలను నిర్మించాను మరియు ఉక్కు పట్టాల ముగింపు హేదర్పానాలో ఉంది. నేను మళ్ళీ పెద్ద భవనాలతో పోర్టు చేసాను. పట్టాలు సముద్రాన్ని కలిసే భవనాన్ని నాకు చేయండి, నా దేశం, మీరు చూసినప్పుడు, ఎప్పుడూ చెప్పకుండానే మక్కాకు దిగండి .. miş అన్నారు.

ఈ భవనాన్ని ఇద్దరు జర్మన్ వాస్తుశిల్పులు, ఒట్టో రిట్టర్ మరియు హెల్ముత్ కోను, ఒక భవనం స్టేషన్ రూపంలో, సముద్రంలో కూలిపోయే చెక్క కుప్పలపై కూర్చున్నారు. అదే సంవత్సరంలో, బాధితులను కత్తిరించారు, ప్రార్థనలు చదివారు, స్టేషన్‌లోని లోకోమోటివ్‌లు వారి ఈలలను దొంగిలించారు మరియు ఇస్తాంబులైట్‌లందరూ దాని గురించి విన్నారు. Kadıköyఅబ్బాయిల హృదయాలు వారి నోటికి తీసుకువచ్చాయి. హేదర్పానా స్టేషన్ భవనం నిర్మాణం, దాని అందాలతో ఇప్పటికీ ఉంది, ఇది పూర్తయినప్పుడు దాని శోభతో ప్రారంభమైంది. ఇటాలియన్ మరియు టర్కిష్ రాతి మాస్టర్స్ నిర్మాణంలో పనిచేశారు. అది ఏమిటిrönesans సమర్థవంతమైన స్టేషన్ భవనం యొక్క ముఖభాగం పసుపు-ఆకుపచ్చ లెఫ్కే (ఉస్మనేలి) రాతితో తయారు చేయబడింది. గడియారంతో భవనాన్ని కిరీటం, వారు దీనికి మరింత లక్షణ లక్షణాన్ని ఇచ్చారు.

ప్యాసింజర్ హాల్ ఒక అద్భుత కథ లాంటిది .. మీరు తలుపులు, తోరణాలు, తోరణాలలో తడిసిన గాజు ప్రవేశించినప్పుడు మిమ్మల్ని పలకరిస్తారు. పెన్సిల్ పైకప్పుపై మరియు వంపు చుట్టూ పని అలంకరణలు.

ఇస్తాంబుల్‌లోని బాగ్దాద్ రైల్వే మార్గానికి ప్రారంభ బిందువుగా ఉండటానికి మరియు రెండు సంవత్సరాలలో పూర్తయిన ఈ భవనం III లో నిర్మించబడింది. ఇది సెలీం సేవలో పాషాలలో ఒకరైన హేదర్ పాషా పేరును తీసుకుంది.

నేను వ్రాయకుండా పాస్ చేయలేను, విపత్తులు హేదర్పనా స్టేషన్ భవనం ఎప్పుడూ వీడలేదు.

మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం పాలించిన సంవత్సరాల్లో, సిరియన్ ముందు భాగంలో మందుగుండు సామగ్రి పేలడంతో సైనికుల రైలు భారం కోల్పోయింది. ప్రాణాలు కోల్పోయిన సైనికుల గుర్తింపులు సుల్తాన్ ఆదేశం ప్రకారం కొంతకాలం దాచబడ్డాయి. ఆయుధ దుకాణంగా కూడా పనిచేసే హేదర్‌పానా రైల్వే స్టేషన్ దీని ధరను భారీగా చెల్లించింది. 1917'de విధ్వంసం, పైకప్పును కాల్చడం ద్వారా నాశనం చేయబడింది. అతను పెద్ద నష్టాన్ని ఎదుర్కొన్నాడు. పదునైన ముక్కను 1930 సంవత్సరాల్లో పైకప్పుపై స్మారకంగా ఉంచారు. కానీ 2000 లో, ఈ పదును తొలగించి పైకప్పు పునరుద్ధరణలో విసిరివేయబడింది. కొద్దిసేపటి తరువాత, గాయాలు చుట్టబడ్డాయి.

1918 లో అతను బ్రిటిష్ యుద్ధ విమానాలు దాడి చేశాడు. అతను 1919 నుండి 1923 వరకు బ్రిటిష్ ఆక్రమణలో ఉన్నాడు.

స్టేషన్ విరిగిన గాజు మరియు స్టెయిన్ గాజు విరిగిపోయినప్పుడు ఇండిపెండంటా అనే రొమేనియన్ ట్యాంకర్ ఉదయం 15 నవంబర్ 1979 పేలింది. చివరిది మనం విధ్వంసం, నిర్లక్ష్యం లేదా ప్రమాదం అని పిలుస్తాము, అది ఇప్పటికీ జ్ఞాపకశక్తిలో ఉంది;

నవంబర్ 28 న 2010 పైకప్పు ఇన్సులేషన్ సమయంలో పైకప్పు పూర్తిగా మంటలో కాలిపోయింది. అగ్నిమాపక దళం సముద్రపు నీటిని ఉపయోగించడం వల్ల గోడలు ధ్వంసమయ్యాయి.

ఈ రోజు వద్దాం; హేదర్పానా వివిధ పునరుద్ధరణలకు లోనవుతుంది, ముఖ్యంగా రెండు వైపుల మధ్య (యూరప్ మరియు ఆసియా) సముద్రం వైపు చూడకుండా వెళ్ళలేని అందమైన వాస్తుశిల్పం ఉంది. చాలా మనోహరమైన మరియు ఆకట్టుకునే. కాబట్టి హేదర్పానాలో ఏమి జరుగుతోంది?

నేను 2020 ఒలింపిక్స్ కోసం సన్నాహాలు పేరిట స్టేషన్ నుండి తొలగించబడతానని, వారు వేర్వేరు ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించబడతారని మరియు వారు హోటల్‌గా మారుతారని భావించిన ధైర్యవంతులైన హేదర్‌పానా వాలంటీర్ల బృందాన్ని నేను కలిశాను. వారి సున్నితత్వాన్ని చూపించడానికి మరియు వారి గొంతులను వినిపించడానికి ప్రతి వారం హేదర్పా లేకుండా హైదర్పానా చర్యతో వారు హేదర్పానా ముందు సమావేశమవుతున్నారు. నేను మద్దతు ఇస్తున్నాను ”మీరు ఒంటరిగా లేరు”. నేను ఐడాన్ నుండి వచ్చినా, మన చారిత్రక కట్టడాలను రక్షించాలనే స్పృహ నాకు ఉంది. ఆధునిక నగరం పేరిట, మన చరిత్రను నాశనం చేయడం భవిష్యత్తులో దాని మూలం తెలియని సమాజాన్ని సృష్టిస్తుందని నేను అనుకుంటున్నాను ”.