ఇస్తాంబుల్ మరియు అంటాల్యా మధ్య ప్రయాణం హైస్పీడ్ రైలుతో ప్రారంభమవుతుంది.
కొత్త రైల్వే మార్గాలను అభివృద్ధి చేయడంతో, అంకారా నుండి శివస్ వరకు విస్తరించి ఉన్న మార్గం మొదట లక్ష్యంగా ఉంది.
ట్రెజరీ, ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ మరియు అభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ, టర్కీ, గత పదేళ్ళలో, రైలు సరుకు రవాణా ఈ ప్రాంతానికి కొత్త ప్రణాళికలను రూపొందిస్తోంది, ఎందుకంటే అతని పురోగతికి సంబంధించినది. ఇప్పటికే ఉన్న లైన్లను ఆధునీకరించడానికి మరియు హై స్పీడ్ రైలు నెట్‌వర్క్‌ను బలోపేతం చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. అభివృద్ధి చెందుతున్న రైల్వేలతో, 10 వ అభివృద్ధి ప్రణాళికలో కొత్త హైస్పీడ్ రైలు మార్గంతో 2018 చివరిలో 2 కిలోమీటర్ల మార్గాన్ని ఏర్పాటు చేయనున్నట్లు ప్రకటించారు.
హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంతో తక్కువ సమయంలో ఇస్తాంబుల్, అంకారా, అంటాల్యా, ఇజ్మీర్ వంటి నగరాలకు చేరుకోవడం సాధ్యమవుతుంది. టర్కీ యొక్క ఐదు సంవత్సరాల రోడ్ మ్యాప్ చెప్పిన వాటిలో 10. అభివృద్ధి ప్రణాళికలో చేర్చిన సమాచారం ప్రకారం, 2018 కిలోమీటర్ పొడవు గల అంకారా-శివాస్ మరియు 393 కిమీ పొడవు గల అంకారా (పోలాట్లే) -అఫియోంకరాహిసర్ హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాలు సంవత్సరం చివరి వరకు తెరవబడతాయి. రైల్వే సరుకు మరియు ప్రయాణీకుల రవాణా కూడా ప్రైవేట్ రైల్వే సంస్థలకు తెరుస్తుంది. టిసిడిడి నెట్వర్క్ పునరుద్ధరణ మరియు నిర్వహణ-మరమ్మత్తు సేవలను ప్రైవేటు రంగం నిర్వహిస్తుంది. ప్రభుత్వ రంగంపై టిసిడిడి యొక్క ఆర్థిక భారం కూడా స్థిరమైన స్థాయికి ప్రాధాన్యతనివ్వడం. ఈ సందర్భంలో, ట్రెజరీ అండర్ సెక్రటేరియట్, ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ మరియు అభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ రైల్వేల యొక్క అన్ని పెట్టుబడులు మరియు రుణాలు మరియు నగదు ప్రవాహాన్ని నిశితంగా పరిశీలిస్తాయి. ఆర్థిక భారాలు తగ్గించబడతాయి.
అధిక వేగవంతమైన రైలు నెట్వర్క్, అభివృద్ధి మంత్రిత్వశాఖ, కేంద్ర అంకారా ఇస్తాంబుల్-అంకారా-Sivas సహా, అంకారా-Afyon-ఇస్మిర్ తయారుచేసిన అభివృద్ధి ప్రణాళికలు ప్రకారం, అంకారా-కోనియా మరియు ఇస్తాంబుల్-ఎస్కిసేహీర్-అంతళ్య కారిడార్ ఉంటుంది. క్రియాశీలతను మరియు Sivas Afyonkarahisar గురిపెట్టి లైన్, ముగింపు నుండి కాపిటల్ ప్రణాళిక కాలం. సంవత్సరం 888 2018 చివరికి గత ఏడాది 2 496 వేల కిలోమీటర్ల తొలగింపు గురిపెట్టి అధిక వేగవంతమైన రైలు లైన్ పొడవు, కిలోమీటర్ల. విద్యుద్దీకరణ రేఖల శాతం సంవత్సరం చివరిలో ఐదు శాతం నుండి 26 70 శాతానికి పెరిగింది అవుతుంది. టర్కీ ప్రాధాన్యతలను మధ్య రైల్వే రవాణా సరళీకరణ లో లా ప్రణాళికలో టిసిడిడి పునర్నిర్మాణాన్ని పూర్తి.
రైలు ప్రమాదాలు కూడా నివారించబడతాయి
దీర్ఘకాలంగా అభివృద్ధి చేసిన అభివృద్ధి ప్రణాళికతో, రైల్వేలో ప్రమాదాలు నివారించడానికి ఒక అడుగు తీసుకోబడుతుంది. ట్రాఫిక్ సాంద్రతపై ఆధారపడి, ఇప్పటికే ఉన్న ఒక రైల్వే రైల్వే ప్రాధాన్యత క్రమంలో డబుల్-లైన్ చేయబడుతుంది. అదనంగా, నెట్వర్క్ అవసరమైన సిగ్నలింగ్ మరియు విద్యుదీకరణ పెట్టుబడులను వేగవంతం చేయబడుతుంది. సిగ్నల్ లైన్ల శాతం 33 నుండి 80 వరకు పెంచబడుతుంది. అతను పనిచేస్తున్న మరొక సమస్య పోస్టల్ మార్కెట్ యొక్క సరళీకరణ. తపాలా మార్కెట్ సరళీకరణ ప్రక్రియలో సమర్థవంతమైన నియంత్రణ మరియు పర్యవేక్షణ ద్వారా తపాలా విభాగంలో ఒక పోటీ నిర్మాణం ఏర్పడుతుంది ".
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి