- విమానాశ్రయం వ్యర్థం
డైరెక్టర్ల బోర్డు మాజీ ఛైర్మన్, THY యొక్క వృద్ధికి గణనీయమైన కృషి చేసిన కాండన్ కార్లాటెకిన్, 3 సభ్యుడు. విమానాశ్రయాన్ని అంచనా వేసింది. కార్లోటెకిన్ ప్రాజెక్ట్ 'వ్యర్థం' అన్నారు.
యాక్షన్ మ్యాగజైన్ ఇస్తాంబుల్ 3 లో జరుగుతుంది. విమానాశ్రయం యొక్క స్థానం పక్షి వలస మార్గాల పైన మరియు ఈ ప్రాంతం యొక్క ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితుల కంటే నేరుగా ఉందని కాండన్ కార్లాటెకిన్ ఇంటర్వ్యూలో వార్తలలో ప్రస్తావించబడింది.
ఇంటర్వ్యూ ఇక్కడ ఉంది:
- మీరు విమానాశ్రయాన్ని ఎలా రేట్ చేస్తారు?
- ఒకసారి ఈ ఫీల్డ్ 3. విమానాశ్రయం కాదు. ఇది ఇస్తాంబుల్ యొక్క కొత్త విమానాశ్రయం, ఇది అటాటార్క్ విమానాశ్రయం (AHL) ను భర్తీ చేస్తుంది మరియు కనీసం 10 బిలియన్ డాలర్లు నేరుగా ఖర్చు అవుతుంది. ఎందుకంటే, AHL ని మూసివేస్తామని మరియు సంవత్సరంలో 25 మరొక సైట్ పర్మిట్ ఇవ్వదని మంత్రిత్వ శాఖ హామీ ఇచ్చింది. ఖర్చు చేసిన తర్వాత ఏదైనా పెట్టుబడి పెట్టవచ్చు. ఈ పెట్టుబడికి గుత్తాధిపత్యం ఉంటే మరియు తగినంత ఆదాయం అందించబడుతుంది.
వాయు రవాణాకు ఇస్తాంబుల్ సామర్థ్యం సరిపోతుందా?
- ప్రాథమిక వాదన ఇది; మీరు AHL మరియు సబీహా గోకెన్ రెండింటికీ రెండు సమాంతర రన్‌వేలను తయారు చేయడం ద్వారా 120 మిలియన్లకు పైగా వార్షిక ప్రయాణీకుల డిమాండ్‌ను తీర్చవచ్చు. అందువల్ల కొత్త విమానాశ్రయం నిర్మించడం అనవసరం, ఇది వనరుల వృధా. అతిపెద్ద నగరాల్లో అత్యంత రద్దీగా ఉండే ప్రాంతాలు కూడా 100 మిలియన్ సామర్థ్యాన్ని చేరుకోవు. ఈ సామర్థ్యం పైన, సాధారణ ఆపరేటింగ్ సమయంలో స్కై ఫ్లైట్ కారిడార్లు కూడా అందుబాటులో లేవు. ఈ ప్రాంతం అందించే ప్రయాణీకుల మరియు కార్గో క్యాచ్‌మెంట్ బేసిన్ యొక్క వ్యాసాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకున్న సామర్థ్య గణన యొక్క సాధ్యత లేదు. AHL నుండి సైనిక సౌకర్యాలను తొలగించడం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అవకాశాన్ని పరిగణించాలి. నాకు తెలిసినంతవరకు, ఐరోపాకు రైలు మార్గం Çorlu గుండా వెళ్ళవచ్చు, ఇది 90 కి.మీ. 8-10 సంవత్సరాల తరువాత నిర్మించబడే ఒక ప్రాంతం ఉంటుంది మరియు సాధారణంగా 7-8 గంటలకు పైగా విమాన పరిధితో రిమోట్ గమ్యస్థానాలకు సేవలు అందిస్తుంది. ఈ ప్రాంతం నుండి AHL కి బదిలీ చేయబడితే, 20-25 ని హైస్పీడ్ రైళ్ల ద్వారా నిమిషాల్లో అందించవచ్చు. ఇస్తాంబుల్ యొక్క అనివార్యమైన వృద్ధి అవసరాన్ని ఉత్తరం వైపు ఉజ్మిట్ వైపు ప్రవహించకుండా ప్లాన్ చేస్తే సబీహా గోకెన్ సమాంతర రన్‌వేతో తీవ్రమైన రవాణా డిమాండ్‌ను తీరుస్తాడు.
కొత్త ప్రాజెక్టుపై పట్టుబట్టడం వెనుక కొత్త జోనింగ్ ప్రాంతాలను తెరవాలనే ఉద్దేశం ఉందా?
- వాస్తవానికి, కొత్త విమానాశ్రయాన్ని మాత్రమే అంచనా వేయడం తప్పు ప్రశ్నకు సరైన సమాధానం కోరడం ఒక సవాలు. కొత్త విమానాశ్రయం, కనాల్ ఇస్తాంబుల్ మరియు పరిసర ప్రాంతాలలోని స్థావరాలు, 2-3 జనాభా కలిగిన కొత్త నగరం, ఇది నార్త్-వెస్ట్ ఇస్తాంబుల్, నార్త్ ఇస్తాంబుల్ హైవే మరియు 3 లలో స్థాపించబడుతుంది. బోస్ఫరస్ వంతెనను పరిష్కరించకుండా ఖచ్చితమైన విశ్లేషణ చేయలేము. నేను స్పష్టంగా చెప్తున్నాను; ఇస్తాంబుల్‌ను పెద్దదిగా మరియు రద్దీగా మార్చడం ఒక పొరపాటు. అలా చేయడం ద్వారా, ఇస్తాంబుల్ సెషన్‌ను ఉత్తరాన వ్యాప్తి చేయడం, ముఖ్యంగా ఇస్తాంబుల్‌ను యూరోపియన్ వైపు విస్తరించడం; ఇది వ్యూహాత్మక, రాజకీయ, ఆర్థిక, జనాభా, పర్యావరణ మరియు ఇతర పర్యావరణ ప్రభావాలు మరియు వాతావరణం పరంగా సంక్లిష్టమైన తప్పు. చరిత్రలో ఏ సమయంలోనైనా ప్రజలు ఇస్తాంబుల్ యొక్క ఉత్తర భాగాన్ని పరిష్కార ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించలేదు. మీరు ఈ ప్రాథమిక అభ్యంతరాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, కొత్త విమానాశ్రయం గురించి మాట్లాడవలసిన అవసరం లేదు.
ఉత్తరాన స్థాపించాల్సిన నగరం యొక్క పర్యావరణ నష్టం ఎజెండాకు వస్తుంది. ఆర్థిక పరంగా నష్టాలు ఏమిటి?
- మీరు యూరోపియన్ వైపు విస్తరిస్తున్నప్పుడు, ప్రజలు మరియు వస్తువులను అనాటోలియాకు పంపించడం వల్ల మీరు కొత్త వంతెనలు మరియు ట్యూబ్ క్రాసింగ్లను నిర్మించాల్సి ఉంటుంది. మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకులకు అదనపు ప్రయాణ సమయం మరియు ఖర్చులు విడిగా పరిగణించాల్సిన అవసరం ఉంది. బదిలీ సమస్యను తగ్గించడానికి మోటారు, రైలు రవాణా పెట్టుబడులను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. విమానాశ్రయం తెరవడానికి ముందే ఈ పెట్టుబడుల కోసం ప్రజలు చాలా ఖర్చు చేస్తారు. 25 టెండరర్లు ఏటా వాయిదాలలో చెల్లిస్తారు. పర్యావరణ ప్రభావ అంచనా వేయడం కూడా తీవ్రమైన సమస్య. నిర్మాణ రంగాన్ని, ఆర్థిక వ్యవస్థను వేగవంతం చేయడం మంచిది, అయితే ఇది ఉన్నతమైన ఆర్థిక వాస్తవికతతో ఇతర పెట్టుబడులకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి.
కార్యాచరణ మరియు నావిగేషన్ భద్రత పరంగా మీరు టెండర్ విమానాశ్రయాన్ని ఎలా చూస్తారు?
- AHL మరియు Sabiha Gökçen ప్రకారం, వాతావరణ పరిస్థితులు మరియు విమాన భద్రతపై క్షేత్ర సేవలు మరియు ప్రభావాలు రెండింటి పరంగా కొత్త విమానాశ్రయాన్ని నిర్వహించడం మరింత అననుకూలమైనది. ఇస్తాంబుల్ యొక్క ప్రస్తుత గాలులు సంవత్సరంలో 85 శాతం నల్ల సముద్రం నుండి దక్షిణాన వీస్తాయి మరియు వాతావరణ పరిస్థితులు చాలా కఠినమైనవి.
మూలం: http://www.airturkhaber.com
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి