రైల్వే హరైట్ వ్యాలీ నుండి వస్తుంది… ఎందుకంటే

రైల్వే హరైట్ లోయ నుండి వస్తుంది ... ఎందుకంటే: నల్ల సముద్రంను అనటోలియాతో అనుసంధానించే రైల్వే ప్రాజెక్ట్ ఎజెండాలో తన వెచ్చదనాన్ని కొనసాగిస్తోంది. వివరణను గుర్తుచేస్తూ, రైల్వేలో గిరెసన్ / టైర్‌బోలును సమర్థించడం కొనసాగుతోంది.

2008 తరువాత వెలుగులోకి వచ్చిన నల్ల సముద్రం రైల్వే ప్రకటనలు ఇప్పటికీ ఎజెండాలో ఉన్నాయి. ప్రధానమంత్రి చేసిన ప్రకటనల తరువాత, ఈ ప్రాంతానికి పూర్తిగా సంబంధించిన రైల్వే ప్రాజెక్టులో అంచనాలు పెరిగాయి. నల్ల సముద్రం ప్రజల అభిప్రాయం మరియు మార్గానికి సంబంధించిన ప్రావిన్స్ (రైజ్, ఆర్ట్విన్, ట్రాబ్జోన్, గోమహానే, బేబర్ట్ మరియు గిరేసున్) ఈ శుభవార్త చూసి ఆనందించాయి. 150 సంవత్సరాల పురాతన రైల్వే కలలు పునరుద్ధరించబడ్డాయి మరియు ఈ ప్రావిన్సులలో రైల్వే ప్లాట్‌ఫాంలు స్థాపించబడ్డాయి.

మీడియా మరియు ప్రెస్ అవయవాలు అధికారుల నుండి ఒక స్టేట్మెంట్ పొందటానికి చాలా కష్టపడుతున్నాయి మరియు ప్రతి ప్రావిన్స్ మార్గం గురించి ఒక క్లూ పొందడానికి లెక్కలు వేస్తోంది. ఈ కాలాల్లో ఖచ్చితంగా ఈ ప్రాంతం ఎదురుచూస్తున్న అత్యంత స్పష్టమైన మరియు స్పష్టమైన ప్రకటన ట్రాబ్జోన్ నుండి పబ్లిక్ వర్క్స్ అండ్ సెటిల్మెంట్ మంత్రి ఫరూక్ ఇజాక్, అతను ఎర్జిన్కాన్ ద్వారా ట్రాబ్జోన్కు వస్తాడు. ఇది రైల్వే మార్గానికి సూచనను ఇస్తుంది.

టెరెబోలు ద్వారా ఎర్జాంకాన్‌కు చేరుకోండి

పబ్లిక్ వర్క్స్ అండ్ సెటిల్మెంట్ మంత్రిగా ట్రాబ్జోన్ డిప్యూటీ ఫరూక్ ఇజాక్ మార్చిలో రైల్వే ప్రాజెక్ట్ గురించి ప్రకటనలు చేశారు మరియు ఈ క్రింది సమాచారాన్ని ట్రాబ్జోన్ ప్రెస్‌తో పంచుకున్నారు:

ట్రాబ్జోన్-ఎర్జిన్కాన్ రైల్వేకు 2.5 బిలియన్ డాలర్ల వ్యయం ఉందని, ఈ రహదారిని రాష్ట్ర సౌకర్యాలతో నిర్మిస్తామని పేర్కొన్న ఓజాక్, “ట్రాబ్జోన్‌కు రాకముందు, మేము మా మేయర్ అభ్యర్థి ఓర్హాన్ ఫెవ్జీ గోమ్రాకోయిలు మరియు మా డిప్యూటీ సెవ్‌డెట్ ఎర్డాల్‌తో కలిసి డిఎల్‌హెచ్ జనరల్ మేనేజర్‌తో కూర్చున్నాము. మేము రైలు మార్గాన్ని టేబుల్ మీద ఉంచాము. మేము ఖచ్చితంగా దానిలోకి వెళ్తాము. మేము ఖచ్చితంగా ట్రాబ్జోన్-ఎర్జిన్కాన్ రైల్వేను ప్రారంభిస్తాము. టైర్‌బోలు ద్వారా ఎర్జింకన్‌కు రవాణా సౌకర్యం కల్పిస్తారు. ఒక నిర్దిష్ట వాలు పట్టుబడింది. మేము దీనిని డియర్‌బాకర్‌తో ఎలా కనెక్ట్ చేయవచ్చో మాట్లాడాము. ఈ ప్రాజెక్టు వ్యయం 2.5 బిలియన్ డాలర్లు. ఇది డియర్‌బాకర్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటే, ఈ సంఖ్య 4.5 బిలియన్ డాలర్లకు చేరుకుంటుంది. బిల్డ్-ఆపరేట్ మోడల్‌తో మీరు దీన్ని చేయగలరా? నువ్వుకాదు. మేము దీన్ని చేస్తాము. ఎందుకంటే రైల్వే ఎప్పుడూ బాధపడుతుంది. మేము ఒక రాష్ట్రంగా రైల్వేలకు 10 లిరాను ఖర్చు చేస్తుంటే, 3.5 లిరా తిరిగి ఇవ్వబడుతుంది. దీనికి రాష్ట్రం సబ్సిడీ ఇస్తుంది. ప్రపంచంలో ఇదే పరిస్థితి. కానీ మేము ఈ రైల్వే ఇన్షా అల్లాను నిర్మిస్తాము, ”అని ఆయన అన్నారు.

SEDAT P :R: మేము డెమరియోలన్‌లో పని చేస్తాము చివరి సెకను వరకు

రైల్వే ప్రాజెక్టులో, మొదట దేవుడు మరియు తరువాత సైన్స్ / భౌగోళికం టైర్‌బోలు లైన్ పక్కన ఉన్నాయి, అంటే హరిట్ వ్యాలీ మార్గం, మరియు ఈ చారిత్రాత్మక అవకాశాన్ని కోల్పోకుండా ఉండటానికి మేము ప్రయత్నిస్తాము అని గిరేసన్ రైల్వే హెడ్ సెడాట్ పిర్ పేర్కొన్నారు.
వేదిక యొక్క ఎన్నుకోబడిన మరియు నియమించబడిన సభ్యులందరితో గిరేసన్ ఈ ప్రాజెక్ట్ను కలిగి ఉండాలని పేర్కొంటూ, పిఆర్ తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు:

హరిట్ వ్యాలీ నుండి టైర్బోలు / గిరేసున్ వరకు దిగే రైల్వే ప్రాజెక్ట్ మనం చూసే అతి పెద్ద ప్రాజెక్ట్. రైల్వే ప్రాజెక్ట్ విలువ 20 విమానాశ్రయ ప్రాజెక్టుల కంటే ఖరీదైనది. రైల్వే ప్రాజెక్ట్ గిరేసున్ను రెండు పెద్ద నగరాల మధ్య స్థాయికి తీసుకువచ్చే ప్రాజెక్ట్. దీని గురించి తెలియని వారు వీలైనంత త్వరగా చూడాలి. Ş., ఇప్పటి నుండి, మేము పెరుగుతున్న ప్రయత్నంతో మా పనిని కొనసాగిస్తాము.

మూలం: http://www.yenitirebolu.com