ఇజ్మీర్ - మనిసా హైవేలో తాజా పరిస్థితి ఇక్కడ ఉంది

ఇజ్మీర్‌పై పదునైన మరియు పొడవైన వంపులు మరియు ర్యాంప్‌లకు పేరుగాంచిన 580 మీటర్ల ఎత్తుతో శీతాకాలంలో మంచు రింక్‌గా మారే సబున్‌కుబెలిలో తరచుగా సంభవించే ప్రాణాంతక మరియు గాయం ప్రమాదాలను నివారించడానికి రెండేళ్ల క్రితం ప్రారంభించిన సొరంగాలు. - మనీసా హైవే, వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. మూడేళ్లలో అందుబాటులోకి రానున్న ఈ సొరంగాలు రోడ్డుపై ఉన్న 8 శాతం వాలును 1.5 శాతానికి తగ్గించి, దూరాన్ని కిలోమీటరు మేర కుదించనున్నారు. నేల మెత్తటి బంకమట్టి నిర్మాణం కారణంగా, కార్మికులు రెండు గంటలు తవ్వి 10 గంటలు బలపరుస్తారు.
ఇజ్మీర్ మరియు మనిసాలను వేరుచేసే పర్వత ప్రాంతంలో పదునైన వంపులు మరియు నిటారుగా ఉండే ర్యాంప్‌లతో 'మరణ మార్గం' అని పిలుస్తారు, సబున్‌కుబెలి ప్రాణాంతక ముప్పును కలిగిస్తుంది, ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో. వాహనాలు సబ్బులా జారిపోయే ప్రాంతం, 4 వేల 70 మీటర్ల పొడవు సొరంగాలతో బై-పాస్ చేయబడుతుంది. సొరంగాల పునాదులు, దీని నిర్మాణాన్ని రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ల మంత్రి బినాలి యల్‌డిరిమ్ 2011 సెప్టెంబర్‌లో సైట్‌లో పరిశీలించారు. టెండర్‌ను గెలుచుకున్న Koçoğlu İnşaat, సొరంగాల నిర్మాణ వ్యయాన్ని 110 మిలియన్ TLగా నిర్ణయించింది, అయితే ఖర్చు ఇప్పటికే 40 శాతం పెరిగింది. Koçoğlu నిర్మాణ కాలంతో సహా 13 సంవత్సరాల పాటు నిర్వహించే సొరంగాలను గడువు ముగింపులో జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేస్‌కు అందజేస్తారు.
సూదితో టన్నెల్ తవ్వడం
ఇజ్మీర్ నుండి మనీసాకు వెళ్లే మార్గంలో బెస్యోల్ విలేజ్ చుట్టూ సొరంగంలోకి ప్రవేశించే వాహనాలు రెండు లేన్ల రహదారిపై వెళ్తాయి. మనీసా నుండి ఇజ్మీర్‌కు వెళ్లేవారు కరాకోకా గ్రామానికి సమీపంలో ఉన్న సొరంగంలోకి ప్రవేశిస్తారు. ఇజ్మీర్ యొక్క పొడవైన సొరంగాలలో మృదువైన నేల నిర్మాణం కారణంగా, రోజుకు 1.5 మీటర్ల తవ్వకం జరుగుతుంది మరియు మొత్తం 3 మీటర్ల తవ్వకం రెండు గొట్టాలలో నిర్వహించబడుతుంది. ట్యూబ్‌లలో ఒకదానిలో 403 మీటర్లు మరియు మరొకటి 350 మీటర్లు. బ్రేకర్తో తవ్వకం పని రెండు గంటలు పడుతుంది, ఉపబల 10 గంటల్లో నిర్వహించబడుతుంది. కొత్త ఆస్ట్రియన్ మోడల్‌తో సొరంగం తవ్వుతున్నారు. క్రషర్‌తో తవ్విన సొరంగం నుంచి బయటకు వచ్చే మెటీరియల్‌ను ట్రక్కుల ద్వారా సొరంగం నుంచి బయటకు తరలిస్తారు. తవ్వకం తరువాత, మద్దతు ప్రారంభమవుతుంది. సొరంగం యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం ఉక్కు మెష్ యొక్క రెండు పొరలు, 35 సెంటీమీటర్ల షాట్‌క్రీట్ మరియు 6 మీటర్ల రాక్ బోల్ట్‌లతో మద్దతు ఇస్తుంది. తవ్వకాల్లో 10 మంది, వీరిలో 150 మంది ఇంజనీర్లు, మూడు షిఫ్టులలో పనిచేస్తున్నారు, ప్రతిరోజూ 400 క్యూబిక్ మీటర్ల మట్టి మరియు రాయి 25 ట్రక్కుల ద్వారా రవాణా చేయబడుతున్నాయి. సొరంగం 6 మీటర్ల ఎత్తు, ఎనిమిది మీటర్ల వెడల్పు ఉంటుంది. మనిసా వైపున ఉన్న సొరంగంలో, నీటి విడుదల కోసం డ్రైనేజీ మార్గాలు సృష్టించబడతాయి, ఎందుకంటే భూమి నీటితో సంతృప్తమైన బంకమట్టి నేల.
భయం యొక్క రహదారి ఆనందం యొక్క రహదారి అవుతుంది
హైవేస్ 2వ రీజినల్ డైరెక్టర్ అబ్దుల్కదిర్ ఉరాలోగ్లు ప్రస్తుత సబున్‌క్యూబెలి రహదారిపై వాలు 8 శాతం మరియు సొరంగంలో వాలు 1.5 శాతం ఉంటుందని నొక్కిచెప్పారు మరియు ఎత్తు 580 నుండి 370లకు తగ్గుతుందని నొక్కి చెప్పారు. Uraloğlu చెప్పారు, “సొరంగాలు పూర్తయినప్పుడు, అది ర్యాంప్‌లు లేదా వంపులు లేకుండా, దాదాపు నేరుగా, అధిక ప్రమాణాలతో కూడిన రహదారిపై ప్రయాణించబడుతుంది. భయం యొక్క మార్గం ఆనంద మార్గంగా మారుతుంది. భారీ వాహనాల రాకపోకల నుంచి ఆ ప్రాంతం విముక్తమవుతుంది. ఇది ఇజ్మీర్ యొక్క పొడవైన సొరంగాలు. సొరంగాలు ఇజ్మీర్ మరియు మనీసాలను మాత్రమే కనెక్ట్ చేయవు. ఇది ఇస్తాంబుల్ మరియు ఐరోపాకు మన దేశంలోని పర్యాటక కేంద్రాలు అయిన ఐడిన్ మరియు ముగ్లా యొక్క గేట్‌వే కూడా అవుతుంది. ఏజియన్ ప్రాంతం యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థ ఏకం అవుతుంది మరియు అభివృద్ధి చెందుతుంది, ”అని అతను చెప్పాడు.
14 బెండ్‌లు బై-పాస్ చేయబడతాయి
ఇంటెన్సివ్ ప్యాసింజర్ మరియు సరుకు రవాణాను అందిస్తోంది, ఇజ్మీర్-మనిసా హైవేపై సబున్‌కుబెలి ప్రాంతంలో 14 వంపులు ఉన్నాయి. వంపులపై రేఖాంశ వంపు 9.5 శాతం. సబున్‌క్యూబెలిని తక్కువ ప్రమాణాల రహదారి అని పిలుస్తారు. సొరంగాలతో 14 వంకలను దాటవేయడం ద్వారా సురక్షితమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన సొరంగం నిర్మించబడుతుంది. శీతాకాలంలో ప్రమాదాలు, అధిక వ్యయం నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు సబున్‌క్యూబెలి వంపుల వద్ద సమయాన్ని ఆదా చేయడం ద్వారా 13-సంవత్సరాల నిర్వహణ వ్యవధిలో 50 మిలియన్ లిరాస్ ఆదా అవుతాయని ఊహించబడింది.
సొరంగంలో 24 గంటల నియంత్రణ
సొరంగంలో తవ్వకం మరియు పటిష్టత తర్వాత, విద్యుత్ మరియు విద్యుదయస్కాంత పనులు నిర్వహించబడతాయి. టన్నెల్ వెంటిలేషన్ ఫ్యాన్లు, లైటింగ్, సిగ్నలింగ్, కెమెరా మానిటరింగ్, ఫైర్ డిటెక్షన్ మరియు ఆర్పివేసే వ్యవస్థలను ఏర్పాటు చేస్తారు. అన్ని రకాల భద్రతా వ్యవస్థలను పర్యవేక్షించడానికి ఇజ్మీర్ ప్రవేశ సొరంగం ముఖద్వారం వద్ద ఒక నియంత్రణ కేంద్రం నిర్మించబడుతుంది. ఇక్కడి నుంచి 24 గంటల పాటు సొరంగం నియంత్రణలో ఉంచబడుతుంది మరియు అవసరమైనప్పుడు జోక్యం చేసుకుంటుంది.