సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయంలో 1,3 XNUMX బిలియన్ల పెట్టుబడి: ఇస్తాంబుల్‌లోని అనటోలియన్ వైపున ఉన్న సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయం రెండవ రన్వే మరియు నగరం యొక్క స్కైలైన్ నుండి గుర్తించబడే టవర్.
విమానాశ్రయంలో 3 వేల మీటర్ల పొడవైన రన్‌వేకి సమాంతరంగా, కొత్తగా 600 వేల 715 మీటర్ల పొడవైన రన్వే మొత్తం 1,3 బిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడితో నిర్మించబడుతుంది, వీటిలో 3 మిలియన్ డాలర్ల నిర్మాణం మరియు 500 మిలియన్ డాలర్ల స్వాధీనం ఉంది. ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, విమానాశ్రయంలో ప్రస్తుతం ఉన్న టవర్ కూల్చివేయబడుతుంది మరియు కొత్తది నిర్మించబడుతుంది. 2014 ప్రారంభంలో ప్రారంభం కానున్న ఈ ప్రాజెక్టు 4 సంవత్సరాలలో పూర్తవుతుందని భావిస్తున్నారు. కొత్త రన్వే పూర్తవడంతో విమానాశ్రయం యొక్క ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం 30 మిలియన్ల నుండి 70 మిలియన్లకు పెరుగుతుంది. టర్కీ మరియు పరిసర దేశాలలో ట్రాక్‌లు ఎయిర్బస్ ఎ 380 లో సింగిల్ ట్రాక్ అవుతాయి.
ఇస్తాంబుల్ పెండిక్‌లోని కుర్ట్కే సరిహద్దుల్లో ఉన్న సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయంలో కొత్త రన్వే నిర్మించబడుతుంది. రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార మంత్రిత్వ శాఖ, జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ స్టేట్ ఎయిర్‌పోర్ట్స్ అథారిటీ (DHMİ) చేత నిర్వహించబడుతున్న 'సాబిహా గోకెన్ విమానాశ్రయానికి 2 వ రన్వే మరియు సప్లిమెంట్స్ నిర్మాణం' కోసం దర్యాప్తు మరియు మూల్యాంకన ప్రక్రియ ప్రారంభమైంది. ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఎన్విరాన్మెంటల్ ఇంపాక్ట్ అసెస్మెంట్ (EIA) నివేదికను ప్రజలకు తెరిచారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ గురించి అన్ని వివరాలు "2 వ రన్వే కోసం పర్యావరణ ప్రభావ అంచనా నివేదిక మరియు సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయం యొక్క అనుబంధ నిర్మాణం" లో చేర్చబడ్డాయి, దీనిని సిహాన్ న్యూస్ ఏజెన్సీ చేరుకుంది.
APRON మరియు TOWER ఒక ప్రాజెక్ట్ తో నిర్మించబడతాయి 2
ఇస్తాంబుల్ యొక్క అనాటోలియన్ వైపు తూర్పున మరియు బోస్ఫరస్ వంతెనకు ఆగ్నేయంగా 28 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న ఈ విమానాశ్రయంలో 06 మీటర్ల వెడల్పు 24 మీటర్ల పొడవు గల రన్వే 45/3 దిశలో ఉంది. అదనంగా, విమానాశ్రయంలో 4 ఆప్రాన్లు మరియు రన్‌వేలకు టాక్సీవేలు ఉన్నాయి. ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయంలో కొత్త రన్వే, 2 ఆప్రాన్లు మరియు రన్‌వేల కోసం టాక్సీవేలు నిర్మించబడతాయి. అదనంగా, టవర్, కార్గో బిల్డింగ్, రెస్క్యూ అండ్ ఫైర్ బ్రిగేడ్ సర్వీసెస్ (ఆర్‌ఎఫ్‌ఎఫ్ఎస్), ప్రస్తుతం ఉన్న ఇంధన ట్యాంక్ విస్తరణ, ఇ 5- టిఇఎం హైవే కనెక్షన్ రోడ్ టన్నెల్, బోనీ బ్రూక్ డెరివేషన్ టన్నెల్, మెయిన్ గ్యాస్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ పైప్ రౌటింగ్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ లైన్ రౌటింగ్ ప్రణాళిక.
సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయంలో ప్రస్తుతం ఉన్న రన్‌వేకి సమాంతరంగా 3 మీటర్ల పొడవు మరియు 500 వెడల్పు కలిగిన రెండవ రన్వే నిర్మించబడుతుంది. స్వతంత్రంగా పనిచేసే సమాంతర రన్వే A60 తో సహా అన్ని విమానాలకు సేవలు అందించగలదు. సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయం 380 వ రన్వే మరియు సప్లిమెంట్స్ నిర్మాణ ప్రాజెక్టు వ్యయం 2 మిలియన్ డాలర్లుగా నిర్ణయించబడింది. పెట్టుబడిలో అతి ముఖ్యమైన అంశం, ఇది స్వాధీనం ఖర్చులను కలిగి ఉండదు, భూమి 610 మిలియన్ డాలర్లతో పనిచేస్తుంది. ఈ ప్రాజెక్టులో, ఫీల్డ్ డ్రైనేజీ నిర్మాణాల కోసం 300 మిలియన్ డాలర్లు, రోడ్ల కోసం 45 మిలియన్ డాలర్లు, డాబా పేవ్‌మెంట్ కోసం 95 మిలియన్ డాలర్లు మరియు భద్రత కోసం 75 మిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు చేయాలని యోచిస్తున్నారు. ఈ ప్రాజెక్టులో, నావిగేషన్ సిస్టమ్స్ కోసం 4 మిలియన్ డాలర్లు, కంట్రోల్ టవర్ కోసం 46 మిలియన్ డాలర్లు, స్థానభ్రంశాలకు 23 మరియు ఇతర పనులకు 17 మిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు చేయాలి. విమానాశ్రయ నిర్మాణ పనులకు 5 సంవత్సరాలు పడుతుందని చెప్పారు. ఈ ఏడాది చివరినాటికి EIA ప్రక్రియ పూర్తి కావాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న ఈ ప్రాజెక్టులో, వెజిటబుల్ కవర్ లేయర్ యొక్క భూమి తయారీ మరియు కొట్టడం 4 మొదటి నెలల్లో ప్రారంభమవుతుంది.
మిలియన్ల డాలర్ల ధరకు లభిస్తాయి
ప్రాజెక్టు పరిధిలో చేపట్టనున్న అక్రమింపు ప్రక్రియ కోసం, యజమానులతో పరస్పర ఒప్పందాలలో టోక్యో చేత జరిపిన వ్యయాన్ని స్వాధీనం చేసుకుంటారు. రాష్ట్ర ఎయిర్పోర్టు అథారిటీ జనరల్ డైరెక్టరేట్ చేత ఈ నగదు విలువ చెల్లించబడుతుంది. ప్రక్షాళన ఖరీదు దాదాపు $ 715 మిలియన్ అని అంచనా. ప్రాజెక్టు పరిధిలో, ఎక్స్చేంజ్ ప్రక్రియ 180 హెక్టార్ల ప్రాంతంలో నిర్వహించబడుతుంది. ప్రాజెక్ట్ కోసం ప్రాంతంలో మంగళవారం ద్వారా వేగవంతం నిర్ణయం ఏప్రిల్ ఏప్రిల్ 27 తేదీ. చట్టాన్ని కింద నిర్బంధ పనులు మరియు అవసరమైన అనుమతులు పూర్తి చేయకుండా నిర్మాణ పనులు ఏ విధంగానూ ప్రారంభించబడవు.
పని చేసేవాడు పని చేస్తాడు
సామర్థ్యం పెరగడంతో నిర్మించనున్న రెండవ రన్వే ప్రస్తుత రన్‌వేకి దక్షిణంగా సమాంతరంగా మరియు 100 మీటర్ల దూరంలో ఉంచబడుతుంది. విమానం A319, A320-200, A321-100, B737-400, B737-500, B737-700, B737-800, B737-900, E190, A330-300, A358, B747-400, B777-200 మరియు A380 మోడల్ విమానం అన్ని ల్యాండ్ చేయవచ్చు. ఈ ట్రాక్ ఎయిర్బస్ A380 లో టర్కీ మరియు పరిసర దేశాలలో ఉన్న ఏకైక ట్రాక్ అవుతుంది. రన్వే నిర్మాణంలో 500 మంది పని చేయనున్నారు. రన్వే పూర్తయిన తర్వాత, ఆపరేషన్ దశలో ఉద్యోగుల సంఖ్య 2 వేలకు పెరుగుతుంది. రన్వే పూర్తవడంతో ప్రయాణికుల సంఖ్యను 30 మిలియన్ల నుంచి 70 మిలియన్లకు పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. నిర్మాణ పనుల పరిధిలో 14 మిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్ల తవ్వకం ప్రణాళిక. ఏర్పాటు చేయవలసిన కొన్ని తవ్వకాలు నింపే కార్యకలాపాలలో ఉపయోగించబడతాయి. తవ్వకం వ్యర్థాల నిల్వ కోసం 2 తవ్వకం నిల్వ ప్రాంతాలు నిర్ణయించబడతాయి. ప్రాజెక్టు నిర్మాణ దశలో 40 మిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్ల నింపడం జరుగుతుంది.
నగరంలో విభిన్నంగా ఉండటానికి నైట్స్ విభిన్నంగా ఉంటుంది
సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయంలో పనిచేస్తున్న కంట్రోల్ టవర్ కూల్చివేయబడుతుంది. ఈ టవర్ 112 మీటర్ల ఎత్తు మరియు 26 మీటర్ల వ్యాసం ఉంటుంది. ప్రణాళికాబద్ధమైన టవర్ కంట్రోలర్‌లకు సాధారణంగా ఎయిర్‌ఫీల్డ్ యొక్క అద్భుతమైన వీక్షణలతో పాటు కనీస ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ప్రస్తుతం ఉన్న రన్వే మరియు ప్రతిపాదిత రెండవ రన్వే మధ్య గగనతల మధ్యలో ఉన్న 112 మీటర్ల పొడవైన సబీహా గోకెన్ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ టవర్ విమానాల కదలికల యొక్క ఫస్ట్-క్లాస్ వీక్షణలను అందిస్తుంది మరియు హోరిజోన్‌ను చాలా దూరం నిర్వహిస్తుంది. ఈ విధంగా, టవర్ విమానాశ్రయం మరియు అది ఉన్న ప్రాంతానికి గొప్ప నగర చిహ్నంగా మరియు చిహ్నంగా మారుతుంది. ఈ రకమైన టవర్ భవనం ప్రపంచంలోనే ఎత్తైన ఉదాహరణలలో ఒకటిగా ఉంటుంది, పగటిపూట నగర స్కైలైన్‌లో విలక్షణంగా మరియు విలక్షణంగా నిలుస్తుంది. ఈ టవర్ రాత్రి వెలుగుతున్న లాంతరు అవుతుంది.
సాబియా గోక్సేన్ ఎయిర్పోర్ట్, 6 మిలియన్ 18 వెయ్యి 858 చదరపు మీటర్ల ప్రాంతంలో ఉంది. సామర్ధ్యాన్ని పెంచుటకు రెండవ రన్ వే ఏరియా ఒక మిలియన్ 311 వెయ్యి 992 చదరపు మీటర్లు. విమానాశ్రయం అందుబాటులో మరియు ప్రణాళిక ప్రాంతం మొత్తం ప్రాంతంలో 7 మిలియన్ 330 చదరపు మీటర్ల ప్రాంతంలో ఉంటుంది. ప్రాజెక్టు పరిధిలో, ఎక్స్చేంజ్ ప్రక్రియ 850 హెక్టార్ల ప్రాంతంలో నిర్వహించబడుతుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి