Chp'li Byükerşen, ప్రభుత్వ రైల్వే ప్రాజెక్టుల ప్రశంసలు: రిపబ్లికన్ పీపుల్స్ పార్టీ (CHP) ఎస్కిహెహిర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ ప్రొఫెసర్. డా. రవాణాపై ప్రభుత్వం చేసిన ఒక ప్రాజెక్టును తాను అభినందిస్తున్నానని, “ఈ ప్రభుత్వం చేసిన ఒక మంచి పని మాత్రమే ఉంది, ఒక CHP సభ్యునిగా, ఇది రైల్వేలపై దృష్టి పెట్టింది” అని యల్మాజ్ బాయెకరీన్ పేర్కొన్నారు.
మునిసిపల్ బాయెకెర్న్ టర్కీలోని ఎస్కిసెహిర్లో రవాణా సమస్యలకు పరిష్కారంగా యూరోపియన్ యూనియన్ భవనంలో విలేకరుల సమావేశంలో మాట్లాడుతూ దేశంలోని పద్ధతులను సూచించారు. యూరోపియన్ యూనియన్ మరియు కౌన్సిల్ ఆఫ్ యూరప్ సంవత్సరాలుగా ప్రవేశించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయని పేర్కొంటూ, ప్రొఫె. డా. Yılmaz Büyükerşen, "వారు టర్కీలో ఎక్కువ ఫైళ్ళను ఓపెన్ ఎజెండాను తీసుకురాలేదు. 'టర్కీకి వెళ్లడానికి మీరు ఈ క్రింది వాటిని చేశారని నిర్ధారించుకోండి, గుర్రం కూడా ఉన్నాయి' అతను చేయలేదు. ఇది ఇంకా వారి వంతు కాదు. ఆటోమొబైల్స్ సహా అన్ని రకాల రబ్బరు చక్రాల వాహనాలు వెంటనే ఆగిపోయేలా చూడాలని ఒక నిర్ణయం ఉంది మరియు నగర పరిస్థితులలో నగరాల మధ్యలో మోటారు సైకిళ్ళు కూడా అనుమతించబడవు, ఇక్కడ షాపింగ్ తీవ్రంగా ఉంటుంది మరియు ప్రజలు కేంద్రీకృతమై ఉంటారు. అన్ని యూరోపియన్ యూనియన్ దేశాలు నగరాల్లో వీటిని పాటిస్తాయి. ఎస్కిహెహిర్‌లో ఉన్నంత డ్రైవర్ స్వేచ్ఛ లేదు. కారు కొనేటప్పుడు అతను దాని గురించి ఎప్పుడూ ఆలోచించడు. అతను కారు తీసుకుంటాడు, అతను ఎక్కాడు. మంచి మంచి. కార్లు, ప్రైవేట్ కార్లు చూడండి, వారిలో చాలా మందికి ఒక వ్యక్తి ఉన్నారు. 60 శాతం మందిలో ఒకరు, 20 శాతం మందిలో 2 మంది ఉండవచ్చు, ఇక్కడ 5 శాతం మందిలో 6-3 మంది, 4 మందిలో 80 మంది ఉన్నారు. సింగిల్ పర్సన్ కార్లను చూడండి. 1,5 పౌండ్ల వ్యక్తిని రవాణా చేయడానికి మీరు XNUMX టన్నుల వాహనాన్ని నడుపుతారు. టర్కీలో చమురు లేదు, మేము బయటి నుండి దిగుమతి చేస్తాము. మీరు టెలివిజన్లను ఆన్ చేసినప్పుడు, బ్యాంకులు కారు రుణాలను సున్నా వడ్డీకి ఇస్తాయని మీరు చూస్తారు, అంటే వారు వారిని ప్రోత్సహిస్తారు. వాస్తవానికి, దేశానికి పట్టణ రవాణా విధానం లేదా ఇంటర్‌సిటీ రవాణా విధానం లేదు, ”అని ఆయన అన్నారు.
"ప్రభుత్వం చేసే ఏకైక విషయం ప్రభుత్వం"
Büyükerşen "ఈ ప్రభుత్వం చేసిన ఒక మంచి పని మాత్రమే ఉంది" మరియు ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగింది:
“నేను CHP సభ్యునిగా చెబుతున్నాను; అతను రైల్వేలకు బరువు ఇచ్చాడు. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, రహదారులను కాకుండా రైల్వేలకు మార్చడం ద్వారా రవాణాను చౌకగా చేయాలనే ఆలోచన మీద ఆధారపడి ఉంటుంది, లేదా 'ఇది కూడా మేము చేసాము' అని చెప్పి, కొంచెం తెలివిగా వ్యవహరించడం ఆధారంగా, నాకు తెలియదు. ఇది చర్చనీయాంశం కూడా కావచ్చు. వారు కూడా ప్రైవేటీకరిస్తారు. ప్రైవేటీకరించే వారు రాష్ట్ర రైల్వేలను కూడా విక్రయిస్తారు. అదే రిపబ్లిక్ ముందు, ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం కాలంలో, విదేశీ కంపెనీలు రైళ్లు, ట్రామ్‌లు నడుపుతున్నాయి, ఫ్రెంచ్, జర్మన్లు నడుపుతున్నాయి మరియు వారు కిలోమీటరుకు డబ్బు అందుకున్నారు. మేము రిపబ్లిక్తో మన స్వాతంత్ర్యాన్ని ప్రకటించినప్పుడు, మేము వాటిని మొదటిదిగా జాతీయం చేసాము. వారు ఇప్పుడు ప్రైవేటీకరించినట్లయితే, వారు ఆ రోజులకు తిరిగి వస్తారు, అటువంటి ప్రక్రియ ప్రారంభమవుతుంది.
మూలం: http://www.pirsushaber.com
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి