ఇస్పార్ట-బూర్పూర్ రైలు రవాణా ప్రయాణీకులను తీసుకురాలేవు?

సరుకు రవాణాలో ఇస్పార్తా-బుర్దూర్ రైల్వే ప్రయాణికులను తీసుకెళ్లలేదా? ఇస్పార్టా-బుర్దూర్ రైలు సర్వీసులు నవంబర్ 4, 2004 న రద్దు చేయబడ్డాయి, ఈ మార్గంలో ఉన్న పట్టాలు రవాణాకు అనువైన సామర్థ్యాన్ని కోల్పోయాయి మరియు పునరుద్ధరించవలసి ఉంది, కాని సరుకు రవాణా కొనసాగించబడింది.
బుర్దూర్ మరియు ఇస్పార్టా మధ్య మార్గాల పునరుద్ధరణ తరువాత సరుకు రవాణా కొనసాగింది. అయినప్పటికీ, బుర్దూర్ యొక్క ప్యాసింజర్ రైలు తిరిగి రాలేదు. బుర్దూర్ నుండి ఇస్పార్టా, ఇజ్మీర్ మరియు ఇస్తాంబుల్ వరకు ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్తున్న రైలు సేవలను రద్దు చేసినప్పటికీ, మా నగరానికి సరుకు రవాణా అంతరాయం లేకుండా కొనసాగింది. 2012 లో, 206 వేల 390 టన్నుల సరుకును ప్రైవేటు రంగ సంస్థ యొక్క ముడిసరుకు అవసరంగా రవాణా చేశారు.
సరిగా; ఈ సందర్భంలో పౌరుడు అడుగుతాడు; రైలు రవాణా కోసం ఒక ప్రైవేటు రంగం ఉందా? ఈ రైల్వేలు సుమారు 60 టన్నుల కార్గో సామర్ధ్యం కలిగివుంటాయా మరియు తేలికపాటి ప్రయాణీకుల రైళ్లను తీసుకురాలేవు?
అనేక పట్టణాలు మరియు నగరాల మాదిరిగా, నగరానికి రైల్వే రాకతో బుర్దూర్ అభివృద్ధి చెందడం ప్రారంభమైంది. మార్చి 6, 1930 న ముస్తఫా కెమాల్ అటాటార్క్ బుర్దూర్ సందర్శించినప్పుడు ఇచ్చిన వాగ్దానంతో, మే 26, 1936 న మన నగరంలో స్టేషన్ మరియు రైల్వే నిర్మించబడ్డాయి. రైల్వే నగరానికి చేరుకోవడం నగరం యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థను చర్యలోకి తెచ్చింది. ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్ నుండి అంటాల్యకు రైలులో బుర్దూర్కు పంపిన సరుకును ట్రక్కుల ద్వారా బుర్దూర్ నుండి అంటాల్యాకు రవాణా చేయడం ప్రారంభించారు. ఇది నగరంలో ఆర్థిక వ్యవస్థ సమీకరణకు దోహదపడింది. బుర్దూర్; ఇజ్మీర్‌కు రైలులో ఇస్తాంబుల్, అంకారా వెళ్లే అవకాశం లభించింది.
నవంబర్ 4, 2004 న, బుర్దూర్ మొదటిసారి రైలులో ఇస్పార్టాకు ప్రవేశం కోల్పోయాడు. రైల్వేలు ఈ మార్గాన్ని దెబ్బతీశాయి మరియు తగినంత ప్రయాణీకులు లేరనే కారణంతో ఇస్పార్తా-బుర్దూర్ రైలు సర్వీసులు రద్దు చేయబడ్డాయి. మార్చి 3, 2008 న, బుర్దూర్ మరియు గోమెగాన్ మధ్య రైల్వే మార్గం రవాణాకు అసౌకర్యంగా మారింది, అది అరిగిపోయింది, ఇది ప్రమాదకరమైనది మరియు లైన్ పునరుద్ధరించవలసి ఉంది, బుర్దూర్-ఇజ్మిర్ మార్గంలో పనిచేస్తున్న గుల్లెర్ రీజియన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ సేవలు రద్దు చేయబడ్డాయి. 24 జూలై 2008 న, బుర్దూర్-ఇస్పార్తా-ఇస్తాంబుల్ పాముక్కలే ఎక్స్‌ప్రెస్ విమానాలు కూడా ఇదే కారణాల వల్ల రద్దు చేయబడ్డాయి. అప్పటి నుండి, బుర్దూర్ రైలు కోసం ఎంతో ఆశపడ్డాడు. అతను తన రైలును తిరిగి కోరుకుంటాడు, అతను వేచి ఉన్నాడు.
కొన్ని సంవత్సరాలుగా, ఎస్కిసెహిర్ నుండి అంటాల్యాకు చేరుకునే "హై స్పీడ్ ట్రైన్" విషయం ఎజెండాలో ఉంది. అయితే, ఇంకా తుది నిర్ణయం లేదు. అలాగే, అత్యంత ఆశావహ అంచనాతో, హై స్పీడ్ రైలు నిర్మాణం మరియు ఆరంభించడానికి దాదాపు 10 సంవత్సరాలు అవసరం. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, స్వల్పకాలికంలో, ప్రయాణీకుల రవాణాలో బుర్దూర్ ఆశలను పెంచే అభివృద్ధి లేదు. అటాటోర్క్ సూచనలతో 1936 లో నిర్మించిన మరియు సేవలో ఉంచిన రైల్వేలలో ప్యాసింజర్ రైళ్లను తయారు చేయటానికి బుర్దూర్ వేచి ఉంది. బుర్దుర్లు రైలును తిరిగి కోరుకుంటున్నారు!

మూలం: http://www.burdurgazetesi.com