కిర్గిజ్స్తాన్ చైనా రైల్వే ప్రాజెక్టును తిరస్కరించింది

చైనా రైల్‌రోడ్ ప్రాజెక్టును కిర్గిజ్స్తాన్ ఎందుకు తిరస్కరించింది: బిష్కెక్‌లో విలేకరుల సమావేశంలో మాట్లాడుతూ కిర్గిజ్ అధ్యక్షుడు అల్మాజ్‌బెక్ అటాంబాయేవ్ చైనా చొరవతో రైల్‌రోడ్ ప్రాజెక్టులో పాల్గొనడాన్ని వదులుకున్నట్లు ప్రకటించారు. చైనా, కిర్గిజ్స్తాన్ - ఉజ్బెకిస్తాన్ రైల్వే, చైనా ప్రాజెక్టు, కిర్గిజ్స్తాన్ యొక్క త్యజించడం, చైనాకు ఒక ప్రకటనలో, నిపుణులు ఈ ప్రాజెక్ట్ బిష్కెక్ అంగీకరించిన దేశ ప్రయోజనాల కోసం కాదని వివరించారు.
బీజింగ్ మరియు తాష్కెంట్‌లకు బిష్కేక్ కంటే చైనా - కిర్గిజ్ - ఉజ్బెకిస్తాన్ రైల్వే అవసరం ఎక్కువగా ఉందని స్పష్టం చేయాల్సిన సమయం ఆసన్నమైంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ తెరపైకి వచ్చిన తొలి రోజుల్లో, చైనా చొరవను చురుకుగా లాబీ చేసిన అధ్యక్షుడు అల్మాజ్‌బెక్ అటాంబాయేవ్ ఈ రైల్వేను 'కొత్త పట్టు రహదారి సాయిలీన్' అని అభివర్ణించారు మరియు ఆ సమయంలో ఈ ప్రాజెక్టును వ్యతిరేకించిన వారు కిర్గిజ్స్తాన్ శత్రువులు అని అన్నారు. అతను ఏ సమస్యను పరిష్కరించలేదని ఒప్పుకోవలసి వచ్చింది.
అసమ్మతివాదులతో సహా నిపుణులు, కిర్గిజ్స్థాన్‌కు ఆకర్షణీయంగా లేని ఒక ప్రాజెక్ట్ కాకుండా, ప్రశ్నార్థకమైన ప్రాజెక్ట్, దేశం చాలా తీవ్రమైన ఆర్థిక భారాన్ని మోస్తుంది మరియు ఈ పెద్ద ఖర్చులు అదనపు రుణ లేదా భూగర్భ వనరుల ఆదాయంతో చైనాకు కేటాయించబడతాయి. మూసివేయడం చాలా కష్టమని వారు చెప్పారు. కిర్గిజ్స్తాన్ యొక్క వెండి, అల్యూమినియం, రాగి మరియు బొగ్గు గనులను అమలు చేయడానికి చైనా సొంత ప్రాజెక్ట్, ఇది ఫైనాన్సింగ్ పథకానికి ప్రత్యక్ష ప్రాప్తికి మార్గం సుగమం చేస్తుంది, "చట్టవిరుద్ధం" అని ప్రతిపక్షాలు వివరించాయి. సోవియట్ అనంతర రాష్ట్రాల పరిశోధనా కేంద్రం అధిపతి అలెక్సీ వ్లాసోవ్ ఈ ప్రాజెక్ట్ ఈ ప్రాంతంలో రష్యా ప్రయోజనాలకు విరుద్ధంగా ఉందని వాదించారు:
చైనీస్ రైల్వే రష్యన్ రైల్వే కంటే భిన్నమైన కొలతలు మరియు లక్షణాలను కలిగి ఉంది. ఈ ప్రాంతంలో కొత్త వ్యూహాత్మక వాస్తవికతను భద్రపరిచే దృగ్విషయంగా చాలా మంది నిపుణులు భావించారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ అమలు చేయబడిన సందర్భంలో, చైనా మధ్య ఆసియాలోని దేశాలపై కొంత ఆర్థిక మరియు ఆర్ధిక ఒత్తిడిని పొందుతుంది, తద్వారా ఈ ప్రాంతంలోని దేశాలపై ఇప్పటికే అనుభవించిన అమెరికా ఒత్తిడికి దాని స్వంతదానిని జోడించి ఈ ప్రాంతంలో బాహ్య ఆర్థిక ఒత్తిడిని పెంచుతుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ కామన్వెల్త్ ప్రాంతం యొక్క ఏకీకరణ ప్రాజెక్టులతో సహా భవిష్యత్ రష్యన్ ప్రాజెక్టులకు తీవ్రమైన సమస్యలను సృష్టించగలదు.
చైనా - కిర్గిజ్ - ఉజ్బెకిస్తాన్ రైల్వే ప్రాజెక్టుపై ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నట్లు చైనా అధ్యక్షుడు జి జిన్‌పింగ్ గత పతనం సందర్భంగా ఈ ప్రాంతంలో పర్యటించారు. కానీ ఈ ప్రణాళిక కార్యరూపం దాల్చలేదు. ఒప్పందంపై సంతకం చేయడాన్ని తాష్కెంట్ లేదా బిష్కెక్ అడ్డుకున్నారా అనేది ఆ సమయంలో అర్థం కాలేదు. ఈ పరిణామాలన్నీ ఉన్నప్పటికీ, చైనా ఓటమి గురించి మాట్లాడటం చాలా తొందరగా ఉందని అలెక్సీ వ్లాసోవ్ పేర్కొన్నాడు:
మధ్య ఆసియాకు చేరుకోవాలనే చైనా విధానంలో ఈ ప్రాజెక్ట్ ఒక ముఖ్యమైన భాగం. అందువల్ల, కిర్గిజ్స్తాన్ ఈ ప్రాజెక్టును తిరస్కరించడం ఈ ప్రాంతంలో చైనా లక్ష్యాలను మరియు ఆకాంక్షలను కొంతవరకు పరిమితం చేస్తుంది. కానీ చైనా ఈ ప్రాంతంలోని ఇతర నటుల కంటే చాలా భిన్నమైన తాత్కాలిక లయలో పనిచేస్తుంది. ఈ వైఫల్యం, మధ్య ఆసియా ప్రాంతంలో చైనా తన మౌలిక సదుపాయాల ప్రణాళికలను పూర్తిగా వదిలివేసిందని కాదు.
ఇరాన్ మరియు చైనా భవిష్యత్తులో ఇరాన్ నుండి తుర్క్మెనిస్తాన్, ఉజ్బెకిస్తాన్ మరియు కిర్గిజ్స్తాన్ వరకు రైల్వే ప్రాజెక్టును చేపట్టడం కూడా సాధ్యమే. ఇరాన్ వారి ఆర్థిక ప్రయోజనాలకు నేరుగా సంబంధించిన అనేక ప్రాంతీయ ప్రాజెక్టులు మరియు కార్యక్రమాలను పదేపదే వ్యక్తం చేసింది. అలెక్సీ వ్లాసోవ్ ఈ అంశంపై ఒక ముఖ్యమైన అంచనా వేస్తాడు, భౌగోళిక రాజకీయ కారణాల వల్ల ఈ కార్యక్రమాలు ఏవీ ఇంతవరకు అమలు కాలేదు:
ఇరాన్, అమెరికా మధ్య సంబంధాలు మారుతున్నాయి. ఇరాన్‌పై విధించిన ఆంక్షలు మరియు ఆంక్షలు తగ్గించే అవకాశం ఉంది. ఈ పరిణామాలన్నిటిలోనూ, మధ్య ఆసియాకు సంబంధించిన ఇరాన్ యొక్క కార్యక్రమాలు మరియు ప్రాజెక్టులు మునుపటిలాగా పాశ్చాత్యులకు ఆటంకం కలిగించవు. అందువల్ల, చైనా యొక్క ప్రాజెక్ట్ కంటే తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్న ఇరానియన్ రైల్వే ప్రాజెక్ట్ కిర్గిజ్స్తాన్ దృష్టిని మరియు భవిష్యత్తులో ఆసక్తిని ఆకర్షించే అవకాశం ఉంది.
ఈలోగా, మరొక విషయం ప్రస్తావించదగినది. ఇరాన్ యొక్క రైలు ప్రాజెక్టులో యునైటెడ్ స్టేట్స్ బలమైన స్థావరాన్ని నిర్మించడం ప్రారంభించిన దేశాలు ఉన్నాయి. ఈ రోజు ఆఫ్ఘనిస్తాన్ నుండి బయలుదేరిన యుఎస్ సైన్యం కిర్గిజ్స్తాన్ మరియు ఉజ్బెకిస్తాన్కు తిరిగి వచ్చింది; అంటే, ఇది ఆఫ్ఘనిస్తాన్ మరియు చైనా సరిహద్దుకు దగ్గరగా ఉన్న ప్రాంతంలో ఉండాలని యోచిస్తోంది. భౌగోళిక రాజకీయ దృక్కోణంలో, ఈ పరిస్థితి మధ్య ఆసియాలో చైనా యొక్క అవకాశాలను పరిమితం చేస్తుందని చెప్పవచ్చు.
ఈ కారణంగా, మధ్య ఆసియా దేశాలను కప్పి ఉంచే ఇరాన్ - చైనా రైలు మార్గాన్ని అమెరికా వ్యతిరేకిస్తుందని మేము చెప్పగలం. ఎందుకంటే ఈ రైల్వే హార్ముజ్ జలసంధిలో ఏదైనా బలవంతపు కారకం వెలువడితే చైనాకు చమురు సరఫరా చేయడానికి ఇరాన్ ఆదాయానికి ప్రత్యామ్నాయ మార్గంగా ఉంటుంది. ఈ అన్ని దృశ్యాలు మరియు సూచనలకు అనుగుణంగా, ఇరాన్ యొక్క రైల్వే ప్రాజెక్టుకు చైనా మద్దతు ఇస్తుందని మేము చెప్పగలం.
ఇరాన్ - చైనా రైల్వే సంభవిస్తే, మధ్య ఆసియా దేశాలు ఈ ప్రాంతంలో యుఎస్ - చైనా పోటీని తీవ్రతరం చేసే ప్రదేశంగా మారుస్తాయి. తుర్క్మెనిస్తాన్, ఉజ్బెకిస్తాన్ మరియు కిర్గిజ్స్తాన్ రాజకీయ వర్గాలు తమ దేశాల గుండా వెళ్ళే రైల్వే ప్రాజెక్టుపై తుది నిర్ణయాలు తీసుకోవటానికి ఇది చాలా ముఖ్యమైన వాదనలలో ఒకటి.