నేషనల్ రైలు ప్రాజెక్ట్ ప్రెజెంటేషన్ వేడుక

జాతీయ రైలు ప్రాజెక్టు ప్రమోషన్ వేడుక: జాతీయ రైలు ప్రాజెక్టుకు టిసిడిడిని ప్రధాన బాధ్యతగా నిర్ణయించినట్లు టిసిడిడి జనరల్ మేనేజర్ సెలేమాన్ కరామన్ పేర్కొన్నారు, “జాతీయ రైలు ప్రాజెక్టులలో 280 శాస్త్రవేత్తలు, 1056 ఇంజనీర్లు, 520 సాంకేతిక మరియు పరిపాలనా నిపుణులు "మొత్తం 1856 మంది పని చేస్తారు".
జాతీయ రైలు ప్రాజెక్టు ప్రమోషన్ వేడుకలో కరామన్ మాట్లాడుతూ, ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం వారు మొదటి సమావేశాన్ని 11 అక్టోబర్ 2012 న నిర్వహించారు, మరియు సమావేశాల ఫలితంగా, నాలుగు వేర్వేరు నేపథ్య జాతీయ హై స్పీడ్ రైలు, నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ మరియు డీజిల్ రైలు సెట్, నేషనల్ న్యూ జనరేషన్ ఫ్రైట్ వాగన్ వారు ఒక వర్కింగ్ గ్రూపును ఏర్పాటు చేశారని ఆయన అన్నారు.
ట్రాన్స్పోర్ట్, మారిటైమ్ మరియు కమ్యూనికేషన్ బిల్డింగ్ బిల్డింగ్ యిల్డిరిమ్
రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాల, సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్ మాట్లాడుతూ, అతను తన మనస్సుతో మరియు ఆలోచనతో ఉత్పత్తి చేసే జాతీయ రైళ్లు 2018 లో పట్టాలపైకి వస్తాయని చెప్పారు.
టర్కీ చరిత్ర, సంస్కృతిలో టిసిడిడి మరియు స్వాతంత్ర్య చిహ్నాలతో ఉన్న ఒక సంస్థ, విస్మరించడానికి అటువంటి సంస్థ యొక్క అభివృద్ధి, మిస్ గురించి చెప్పకూడదని నొక్కి చెప్పడం. టర్కీలో 11 సంవత్సరాల రైల్వే చరిత్ర ఉన్నప్పటికీ, పట్టాలు, ట్రస్సులు, కిరణాలు, ఫాస్ట్నెర్లను ఉత్పత్తి చేయడంలో విఫలమయ్యాయని మరియు అతను బయటికి రావాలని చెప్పాడు. ఈ రోజు టర్కీ సొంత రైలులో ఫలితాలు, కత్తెర, సిగ్నల్, అనటోలియా రైలు సెట్, ఇది రేబేను ఉత్పత్తి చేసే దేశానికి వచ్చింది, మంత్రి యిల్డిరిమ్, ఇది నాకు గుర్తుచేసింది, అలాగే సబ్వే కారుతో ఒక విదేశీ కంపెనీని ఉత్పత్తి చేయడానికి కర్మాగారాల స్థాపన.
టర్కీ యొక్క tr 1 ట్రిలియన్ మార్కెట్ మధ్యలో సెట్ చేయబడినది, టర్కీ వినియోగదారుల మార్కెట్లో మాత్రమే జరగకూడదని మెరుపు, దశలవారీగా దేశీయ రైలు పరిశ్రమను ఏర్పరుస్తుంది. టిసిడిడి ఒంటరిగా దీన్ని చేయడం సాధ్యం కాదని మరియు పర్యావరణ వ్యవస్థను సృష్టించాలని వారు భావిస్తున్నారని వివరించిన యెల్డ్రోమ్, వారు అనేక విభాగాలను, ప్రధానంగా OIZ లను కలిగి ఉన్నారని, ఫలితంగా, వారు 400 మందికి పైగా వాటాదారులను కలిగి ఉన్నారని చెప్పారు. జాతీయ హైస్పీడ్ రైలు, జాతీయ ఎలక్ట్రిక్ మరియు డీజిల్ సెట్లు మరియు దేశీయ సిగ్నల్ వ్యవస్థ గురించి ఇప్పుడు చర్చించబడుతున్నాయని మంత్రి యెల్డ్రోమ్ నొక్కిచెప్పారు.
జాతీయ రైలు ప్రాజెక్ట్ అకస్మాత్తుగా ఉద్భవించిన ప్రాజెక్ట్ కాదని, దీనికి 11 సంవత్సరాల చరిత్ర ఉందని మంత్రి యెల్డ్రోమ్ అన్నారు. ఈ రోజు వారి వెనుక పరిశ్రమ పరిజ్ఞానం, విశ్వవిద్యాలయ మద్దతు, ప్రాజెక్ట్ మద్దతు, ఆర్ అండ్ డి మద్దతు ఉందని ఎత్తి చూపిన యెల్డ్రోమ్, “ఈ సమస్యపై ప్రతి ఒక్కరితో సహకరించాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. కాబట్టి మాట్లాడటానికి, మాకు విషయం యొక్క రహస్యం ఉంది. మేము చేస్తాము, మేము చేస్తాము. దీని కోసం ప్రాజెక్టులు 1 సంవత్సరం చురుకుగా డ్రా చేయబడ్డాయి, ”అని అన్నారు.
నేషనల్ రైళ్ల లోపలి మరియు బాహ్య రూపకల్పన టర్కిష్ సౌందర్యాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకొని తయారుచేసిన అసలైన ప్రాజెక్ట్ అని పేర్కొన్న యెల్డ్రోమ్, “మేము ఇవన్నీ చేస్తామని చెప్పడం హేతుబద్ధమైనది కాదు. ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే వ్యాపారం యొక్క ఇంటిగ్రేటర్. అన్నింటిలో మొదటిది, మన దేశీయ పరిశ్రమతో తయారు చేయవలసిన అన్ని రకాల భాగాలు ఇక్కడ చేయబడతాయి. టిసిడిడి ఒక మార్గదర్శకుడు మరియు ఈ పర్యావరణ వ్యవస్థను ఉత్తమంగా ఉపయోగించుకుంటుంది. బాడీ ట్రాక్షన్ సిస్టమ్స్, ఇంటీరియర్ ఎక్విప్‌మెంట్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ ఇక్కడ చేయవచ్చు. చేయలేని వాటిని బయటి నుండి తీసుకుంటారు, ”అని అన్నారు.
టిసిడిడి యొక్క 3 ఫ్యాక్టరీలలో ఉత్పత్తి చేయబడాలి
జాతీయ రైళ్ల నిర్మాణంలో టిసిడిడి యొక్క 3 కర్మాగారాలు పాల్గొంటాయని పేర్కొన్న మంత్రి యెల్డ్రోమ్, టెలోమ్సా హై స్పీడ్ రైలును నిర్మిస్తారని, మరియు టావాసా అధునాతన సరుకు బండ్లను టెలోమ్సా తయారు చేస్తారని గుర్తించారు. ఈ ప్రాజెక్టులో ఇస్తాంబుల్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ, అసెల్సన్ మరియు 153 ప్రైవేట్ రంగ సంస్థలు పరిష్కార భాగస్వాములు అని యల్డ్రోమ్ చెప్పారు. TÜBİTAK R&D లో కూడా పాల్గొంటుందని యాల్డ్రోమ్ పేర్కొన్నాడు మరియు ఇది ఒక జాతీయ ప్రాజెక్ట్ అని చెప్పాడు.
Yildirim ప్రాజెక్ట్ విమర్శించారు మరియు దొరకలేదు అని చెప్పాడు:
“విమర్శలు కూడా అవసరం. 'మేము ఈ పని చేస్తాము' అని చెప్పడం ఉద్యోగంలో సగం పూర్తి చేయడం. మేము ఈ వాదన చేసాము, ఇది జరగడానికి ఎటువంటి కారణం లేదు. 11 సంవత్సరాల క్రితం 'ఏమి జరుగుతుందో, ఈ రైల్వేల స్థితిని మూసివేద్దాం' అని చెప్పబడింది, ఈ రోజు మన జాతీయ రైలు, మన సిగ్నల్, అన్ని రకాల వాహనాలు అల్హాముదుల్లా ఉన్న చోటికి వచ్చాము. రైల్వేలపై మా పని ఇంకా పూర్తి కాలేదు. పంక్తులను పునరుద్ధరించడం, కొత్త పంక్తులను నిర్మించడం మరియు డబుల్ లైన్లను సృష్టించడం వంటి అనేక ప్రాజెక్టులు చేయవలసి ఉంది. నేషనల్ ట్రైన్ వారికి పట్టాభిషేకం చేసే ప్రాజెక్ట్. ఇప్పుడు టర్కీ 'నేను పొందాను', ఆలోచనలను ఉత్పత్తులుగా మార్చే దేశంగా మారింది. సహకరించిన ప్రతి ఒక్కరికి నేను కృతజ్ఞతలు తెలియజేస్తున్నాను. "
మంత్రి యల్డ్రోమ్ TLLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ మరియు TÜVASAŞ లలో తయారైన లోకోమోటివ్‌లు మరియు సెట్‌లను ప్రవేశపెట్టారు, ఇవి TCDD యొక్క అనుబంధ సంస్థలు, ఇవి తరువాత వేదికపై ఉన్నాయి.
జర్నలిస్టుల ప్రశ్నలకు సమాధానమిస్తూ, యల్డ్రోమ్ 2012 లో జాతీయ రైలు ప్రక్రియ ప్రారంభమైందని, ప్రాజెక్టులు మరియు రకాలను అధ్యయనం చేసి ఈ రోజు ప్రజలతో పంచుకున్నారని అన్నారు. రైళ్లను ప్రోటోటైప్ చేయడానికి మరియు వాటిని వాణిజ్య ఉపయోగం కోసం సిద్ధం చేయడానికి మరో 5 సంవత్సరాలు పడుతుందని పేర్కొంటూ, యాల్డ్రోమ్ ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగారు.
“2018 లో రైలు పట్టాలపై కదులుతుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్‌తో అందించాల్సిన అదనపు విలువను నేను మీకు చెప్తాను; రాబోయే పదేళ్ల వేగవంతమైన రైలు లైన్ రైల్వేల కోసం టర్కీ అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే సెట్ మొత్తం 10. దీని అర్థం సుమారు billion 100 బిలియన్ల బడ్జెట్. మేము ఈ బడ్జెట్‌ను బయటికి ఇస్తుండగా, కనీసం 3 శాతం ఈ ప్రాజెక్టుతోనే ఉండేలా చూస్తాం. స్వల్పకాలిక వ్యవధిలో, అంటే 60 సంవత్సరాల వ్యవధిలో, కనిష్టంగా 70-5 బిలియన్ డాలర్ల ఆదా ఉంది, కానీ దీనికి మించి, ఈ ప్రాంత దేశాలలో అది సృష్టించే ఆర్థిక అదనపు విలువ చాలా ఎక్కువ. మేము దీన్ని ఇంకా లెక్కించలేదు. "
టిసిడిడి జనరల్ మేనేజర్ సెలేమాన్ కరామన్
ప్రాజెక్ట్ను సిద్ధం చేసేటప్పుడు వారు దేశ అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటారని పేర్కొన్న కరామన్, వారు ప్రాజెక్ట్ భాగస్వామి ఇస్తాంబుల్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ (ఐటియు) తో కలిసి పనిచేశారని మరియు వర్కింగ్ గ్రూపులను అంచనా వేసి ఫలితాలతో రోడ్ మ్యాప్ తయారు చేశారని చెప్పారు.
కరామన్, టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టరేట్ మరియు ఐటియు భాగస్వామ్యంతో; టిసిడిడిని ప్రధాన బాధ్యతగా నిర్ణయించామని ఆయన చెప్పారు:
"నేషనల్ హై స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ డైరెక్టర్‌గా TÜLOMSAŞ, నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ అండ్ డీజిల్ ట్రైన్ సెట్ ప్రాజెక్ట్ డైరెక్టర్‌గా TÜVASAŞ, నేషనల్ ఫ్రైట్ వాగన్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్‌గా TÜDEMSAŞ, మరియు వాటాదారులుగా TÜBİTAK, ASELSAN, DATEM, అనటోలియన్ రైల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సిస్టమ్స్ క్లస్టర్. ARUS, ఎస్కిహెహిర్ రైల్ సిస్టమ్స్ క్లస్టర్ RSK నిర్ణయించబడింది.
మా స్వంత హై-స్పీడ్ రైలు, రైలు సెట్లు మరియు సరుకు రవాణా వ్యాగన్లను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఎంతో ఉత్సాహంతో పనిచేస్తున్న ఈ బృందం రైల్వే చరిత్రలో బంగారు అక్షరాలతో దాని పేరును వ్రాసే బృందం అవుతుంది.
హై-స్పీడ్ రైలు, ఎలక్ట్రికల్ సెట్లు మరియు సరుకు రవాణా కార్ల ఉత్పత్తి మరియు పరీక్ష నియంత్రణ ప్రక్రియలు, తమ వద్ద 4 ప్రాజెక్ట్ గ్రూపులు మరియు 33 ప్రాజెక్ట్ కోఆర్డినేషన్ గ్రూపులు ఉన్నాయని, 280 శాస్త్రవేత్తలు, 1056 ఇంజనీర్లు, 520 టెక్నికల్ మరియు పరిపాలనా నిపుణులతో సహా మొత్తం 1856 మంది పని చేస్తారు.
ఇస్తాంబుల్ టెక్నికల్ యూనివర్సిటీ ప్రొఫెసర్ యొక్క రెక్టర్ DR. నేరుగా MEHMET ని సంప్రదించండి
ఇస్తాంబుల్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ రెక్టర్ ప్రొఫె. అటువంటి ప్రాజెక్టులో భాగస్వామిగా పాల్గొనడం పట్ల మెహమెత్ కరాకా కూడా చాలా గర్వంగా వ్యక్తం చేశారు. ప్రాజెక్ట్ పరీక్షలు, వారి స్వంత విద్యా సిబ్బంది అభివృద్ధిలో అన్ని ప్రమాణాలు, ఆ పనిని వివరిస్తాయి. డాక్టర్ మొదటి జాతీయ ఆధారిత సిగ్నల్ ప్రాజెక్టులో తాము మళ్ళీ టిసిడిడితో కలిసి పనిచేస్తున్నామని కరాకా పేర్కొంది. ప్రొఫెసర్ డా. కరాకా, రైల్వే, విశ్వవిద్యాలయాలు, వారు మాస్టర్స్ ప్రోగ్రామ్‌ను రూపొందిస్తారని చెప్పారు.