టర్కిష్ రైల్వేలో జాతీయ రైలు కాలం

మినిస్టర్ యాల్డరోమ్ నేషనల్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ తో, మేము రైల్వే టెక్నాలజీని ఉత్పత్తి చేసి, అవసరమైన దేశాలకు ఎగుమతి చేసే దేశంగా మారుతాము.

హై-స్పీడ్ రైలు సెట్, కొత్త తరం డీజిల్ రైలు సెట్ (డిఎంయు), కొత్త తరం ఎలక్ట్రిక్ రైలు సెట్ (ఇఎంయు) మరియు కొత్త తరం సరుకు రవాణా వ్యాగన్లను కలిగి ఉన్న “నేషనల్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్” ను రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ల మంత్రి బినాలి యిల్డిరిమ్ మంగళవారం డిసెంబర్ 17 ప్రకటించారు. అంకారా స్టేషన్.

“2018 ఇయర్ టికారిలో జాతీయ రైళ్లు రైలులో ఉంటాయి
మంత్రి యిల్దిరిమ్, వేడుకలో తన ప్రసంగంలో; టర్కీ చరిత్ర, సంస్కృతి మరియు స్వాతంత్య్రంపై తీవ్ర మచ్చలు మిగిల్చిన టిసిడిడి, అటువంటి సంస్థ అభివృద్ధిని విస్మరించి, అతను మిస్ గురించి చెప్పలేము.

రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాల మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యిల్డిరిమ్, 157 సంవత్సరాల రైల్‌రోడ్డు రైలుపై, కత్తెర బయటి నుండి ఉండాల్సి వచ్చినప్పటికీ, ఈ రోజు టర్కీ సొంత రైలు, కత్తెర, సిగ్నల్ మరియు ఆసియన్ రైల్ కిట్‌లో ప్రయాణించిన ఫలితాలు రేయోటోబాను ఉత్పత్తి చేసే దేశానికి వచ్చినట్లు ప్రకటించాయి.

"నేషనల్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ 11 వార్షిక చరిత్రను కలిగి ఉంది"

టర్కీ యొక్క tr 1 ట్రిలియన్ల మధ్యలో, టర్కీ యొక్క మార్కెట్ యిల్డిరిమ్ ఉందని నొక్కిచెప్పారు, వారు వినియోగదారుగా పాల్గొనడానికి దేశీయ రైలు పరిశ్రమ ద్వారా దశల వారీగా సృష్టిస్తారు, కాని టిసిడిడి స్వయంగా చేయటం సాధ్యం కాదు, తప్పనిసరిగా పర్యావరణ వ్యవస్థను సృష్టించాలి అండర్లైన్, “మేము చాలా విభాగాలను చేర్చాము, ప్రధానంగా OSB లు. ఫలితంగా, మాకు 400 మందికి పైగా వాటాదారులు ఉన్నారు. జాతీయ హైస్పీడ్ రైలు, జాతీయ విద్యుత్ మరియు డీజిల్ సెట్లు మరియు దేశీయ సిగ్నల్ వ్యవస్థపై ఇప్పుడు చర్చ జరుగుతోంది. నేషనల్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ తక్షణమే అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రాజెక్ట్ కాదు. దీనికి 11 సంవత్సరాల చరిత్ర ఉంది. ఈ రోజు, మాకు పారిశ్రామిక నేపథ్యం, ​​విశ్వవిద్యాలయ మద్దతు, ప్రాజెక్ట్ మద్దతు, ఆర్ అండ్ డి మద్దతు ఉంది. ఈ విషయంపై అందరితో సహకరించాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. మేము పని యొక్క రహస్యం నుండి మినహాయించబడ్డాము, కాబట్టి మాట్లాడటానికి. మేము దీన్ని చేస్తాము, మేము చేస్తాము. దీని యొక్క ప్రాజెక్టులు ఒక సంవత్సరం పాటు చురుకుగా డ్రా చేయబడ్డాయి. "మా స్వంత హై-స్పీడ్ రైలు, మా స్వంత రైలు సెట్లు, మా స్వంత హై-బండిని ఉత్పత్తి చేయడానికి చాలా ఉత్సాహంతో పనిచేసే మా బృందం రైల్వే చరిత్రలో దాని పేరును బంగారు అక్షరాలతో ముద్రిస్తుంది."

జాతీయ రైళ్ల లోపలి మరియు బాహ్య రూపకల్పన టర్కిష్ సౌందర్యాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకొని తయారుచేసిన ఒక ప్రత్యేకమైన ప్రాజెక్ట్ అని ఎత్తి చూపిన యిల్డిరిమ్; "మేము ఇవన్నీ చేస్తామని చెప్పడం హేతుబద్ధమైనది కాదు. ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే వ్యాపారం యొక్క ఇంటిగ్రేటర్. అన్నింటిలో మొదటిది, మన దేశీయ పరిశ్రమతో తయారు చేయవలసిన అన్ని రకాల భాగాలు ఇక్కడ తయారు చేయబడతాయి. టిసిడిడి ఒక మార్గదర్శకుడు మరియు ఈ పర్యావరణ వ్యవస్థను ఎక్కువగా ఉపయోగించుకుంటుంది. బాడీ డ్రా ఫ్రేమ్‌లు, ఇంటీరియర్ పరికరాలు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌ను ఇక్కడ తయారు చేయవచ్చు. తీసుకోలేని వారిని కూడా బయటినుండి తీసుకుంటారు. ” అన్నారు.

మంత్రి యిల్దిరిమ్ తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారు:

జాతీయ రైళ్ల నిర్మాణంలో టిసిడిడి అనుబంధ సంస్థలు పాల్గొంటాయి. TÜLOMSAŞ హై-స్పీడ్ రైలు నిర్మాణం, ఎలక్ట్రిక్ మరియు డీజిల్ రైలు సెట్ల కోసం TÜVASAŞ మరియు అధునాతన సరుకు వ్యాగన్ల కోసం TÜDEMSAŞ చేస్తుంది. ఈ ప్రాజెక్టులో, ఇస్తాంబుల్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ, అసెల్సన్ మరియు 153 ప్రైవేట్ సంస్థలు పరిష్కార భాగస్వాములు. TÜBİTAK R&D లో కూడా పాల్గొంటుంది. ఇది జాతీయ ప్రాజెక్టు. విమర్శలు కూడా అవసరం. మేము ఈ పని చేస్తున్నాము, అంటే సగం ఉద్యోగం. మేము 11 సంవత్సరాల క్రితం రైల్వేలను మూసివేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు, ఈ రోజు మన జాతీయ రైలు, మా సిగ్నల్ అన్ని రకాల వాహనాలను తయారు చేస్తుంది. ”

లైన్లను పునరుద్ధరించడం, కొత్త లైన్లు తయారు చేయడం, డబుల్ లైన్లను సృష్టించడం వంటి అనేక ప్రాజెక్టులు రైల్వేలో చేయాల్సి ఉందని, జాతీయ రైలు వాటిని పట్టాభిషేకం చేసే ప్రాజెక్టు అని, రైల్‌రోడర్ల నుంచి డిమాండ్ వస్తుందని యిల్డిరిమ్ నొక్కి చెప్పారు.
తన ప్రసంగం ముగింపులో, రైల్వేలలో కొత్త శకం ప్రవేశించిందని రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యిల్డిరిమ్ పేర్కొన్నారు. “మేము ఇప్పుడు రైల్వేలలో కొత్త యుగంలోకి ప్రవేశిస్తున్నాము. ఇది రైల్వే సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉత్పత్తి చేయడమే కాకుండా, అవసరమైన దేశాలకు మద్దతు ఇస్తుంది. ”

"మేము మా రోడ్ మ్యాప్‌ను మా వాటాదారులతో కలిసి నిర్ణయించాము"

టిసిడిడి జనరల్ మేనేజర్ సెలేమాన్ కరామన్ తన ప్రసంగంలో జాతీయ రైలు ప్రాజెక్టు ప్రక్రియ గురించి సమాచారం ఇచ్చారు.

11 అక్టోబర్ 2012 తయారీకి ప్రాజెక్ట్ను సిద్ధం చేస్తోంది, మా రోడ్ మ్యాప్, మా ప్రాజెక్ట్ భాగస్వామి, వాటాదారులను గుర్తించారు, ఇప్పటివరకు, ప్రభుత్వ సంస్థలు మరియు భాగస్వామ్యాలు, శాస్త్రీయ సంస్థలు మరియు విశ్వవిద్యాలయాలు మరియు ప్రైవేట్ రంగం, ద్వైపాక్షిక, ట్రిపుల్, వీటి ఫలితంగా నిర్వహించిన వందకు పైగా సమావేశాలు, కరామన్, హై స్పీడ్ ట్రైన్, నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ అండ్ డీజిల్ ట్రైన్ సెట్, నేషనల్ న్యూ జనరేషన్ ఫ్రైట్ వాగన్, నాలుగు వేర్వేరు వర్కింగ్ గ్రూపుల నేపథ్యంగా ఉన్నాయి.

ప్రాజెక్ట్ భాగస్వాములతో అవసరమైన రోడ్ మ్యాప్‌ను వారు సిద్ధం చేశారని ఎత్తిచూపిన కరామన్, టిసిడిడి మరియు ఇస్తాంబుల్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ భాగస్వామ్యంతో; ప్రధాన బాధ్యతగా టిసిడిడి, నేషనల్ హై స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్‌గా టెలోమ్సా, నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ అండ్ డీజిల్ ట్రైన్ సెట్ ప్రాజెక్ట్‌గా టావాసా, నేషనల్ కార్గో వాగన్ ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్‌గా టెడెసా, అంబారాలోని ప్రైవేట్ సెక్టార్ క్లస్టర్‌లు రైలు రవాణా వ్యవస్థలు క్లస్టర్ ARUS, ఎస్కిహెహిర్ రైల్ సిస్టమ్స్ క్లస్టర్ RSK నిర్ణయించబడ్డాయి. ఈ నిర్ణయాల ఫలితంగా, 4 ప్రాజెక్ట్ గ్రూప్ మరియు హై స్పీడ్ ట్రైన్, ఎలక్ట్రికల్ సెట్స్ మరియు సరుకు రవాణా కార్ల ఉత్పత్తి మరియు పరీక్ష నియంత్రణ ప్రక్రియలతో సహా సమూహాల క్రింద పనిచేయడానికి మేము 33 ప్రాజెక్ట్ కోఆర్డినేషన్ సమూహాన్ని ఏర్పాటు చేసాము. ”

జనరల్ మేనేజర్ కరామన్ 323 వ్యక్తులతో కూడిన ఈ ప్రాజెక్ట్ మరియు సమన్వయ సమూహాలు తమ సొంత రోడ్ మ్యాప్స్ మరియు వర్కింగ్ క్యాలెండర్లను నిర్ణయించాయని మరియు ఇలా అన్నారు: “మొత్తం 280 వ్యక్తుల సంఖ్య రైలు ప్రాజెక్టుల విషయాలు, వాటాదారులతో సహకరించే ప్రాంతాలు, పని ప్యాకేజీలను సృష్టించాము, సాంకేతిక పత్రాల తయారీని పూర్తి చేశాము మరియు వ్యాపార ప్రణాళికలను జారీ చేసాము. ”

ఉపన్యాసాల తరువాత, నేషనల్ స్పీడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ రైలు నమూనాలను మంత్రి యెల్డ్రోమ్ ప్రవేశపెట్టారు.
అప్పుడు, రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాల మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యిల్డిరిమ్ జాతీయ రైలు ప్రాజెక్టు పరిధిలో టిసిడిడి సహకారంతో అనుబంధ సంస్థలు ఉత్పత్తి చేసే డీజిల్ రైలు సెట్, డీజిల్ ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్స్, ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్స్ మరియు సరుకు రవాణా వ్యాగన్లను ప్రవేశపెట్టారు.