కోనియా నుండి ప్రధాన మంత్రి ఏమి కోరుకుంటున్నారు

ప్రధానమంత్రి నుండి కొన్యా ఏమి కోరుకుంటున్నారు: ప్రధాన మంత్రి రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోకాన్ వేడుకలో పాల్గొనడానికి ఎబ్-ఐ అరుస్ కొన్యాకు వచ్చారు, ముఖ్యంగా కొన్యా పౌరులు, ప్రభుత్వేతర సంస్థలు, ఛాంబర్ అధిపతులు ఏమి కోరుకుంటున్నారు? ఇక్కడ సమాధానం ఉంది.
మా ప్రియమైన పాఠకుల కోసం, కొన్యా ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ ప్రెసిడెంట్ సెల్కుక్, ఓజ్టూర్క్, ముసియాడ్ కొన్యా బ్రాంచ్ ప్రెసిడెంట్. లోట్ఫీ ఇమిక్, సిహెచ్‌పి కొన్యా ప్రావిన్షియల్ చైర్మన్ మెవ్లాట్ కార్పుజ్, కము-సేన్ ప్రావిన్షియల్ రిప్రజెంటేటివ్ సాది ఎరిక్ మరియు మేము చాలా మంది పౌరులతో కలిశాము ...
ప్రధానమంత్రి నుండి కొన్యా అంచనాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి ...
“కొన్యా సహకరిస్తుంది”
గత దశాబ్దంలో ఎగుమతి రేటు పెరుగుదలతో మన దేశం గొప్ప విజయాన్ని సాధించిందని, ఈ విజయం కొన్యా చేసిన గొప్ప సహకారం అని కొన్యా ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ ప్రెసిడెంట్ సెలాక్ ఓజ్టార్క్ అన్నారు, 2001 లో 100 మిలియన్ డాలర్లను ఎగుమతి చేసే కొన్యా కొన్యా పదకొండు సంవత్సరాలలో ఈ సంఖ్య 13 రెట్లు పెరిగింది. చివరి సంవత్సరం, కేవలం ముందుకు ఒక పది Konya సీమ లో 104 4 వివిధ ఉత్పత్తులను పరంగా వ్యవసాయ ఉత్పత్తుల దాని ఎగుమతి, ఈ కాలంలో వారి పారిశ్రామిక ఉత్పత్తులు భిన్నత్వం "ఎగుమతి పనితీరు వైవిధ్యం" కోసం పిలిచే. స్థానంలో జరిగింది. సగటు వ్యక్తిగా పైన టర్కీ మరొక విజయం తో మధ్య మరియు ఉన్నత సాంకేతిక ఉత్పత్తులను ఎగుమతి వృద్ధి రేటు కోనియా మళ్ళీ మొదటి వరుసలో చేర్చబడలేదు. ఉత్పత్తి మరియు పెట్టుబడి, కొన్యా దేశ ఉపాధికి గొప్ప కృషి చేస్తుంది. 9 6 శాతం, ఆ సంఖ్య కోనియా శాతం టర్కీలో సగటు నిరుద్యోగ అయితే, "అతను అన్నాడు.
"మౌలిక సదుపాయాలు తప్పనిసరి"
మా నగరం యొక్క వాణిజ్యంలో అతి ముఖ్యమైన సమస్య రవాణా అవస్థాపన యొక్క అసమర్థత. Öztürk అన్నారు, “ఈ రోజు మనం ప్రపంచంలోని ప్రధాన వాణిజ్య కేంద్రాలలో ఎక్కువ భాగం పోర్ట్ నగరాలు అని చూస్తాము. ఓడరేవు నగరాలు కాని వాణిజ్య నగరాలు కూడా తమ రవాణా మౌలిక సదుపాయాలను పూర్తి చేసి వాటి అభివృద్ధిని మెరుగుపర్చాయి. ఓడరేవులతో ఎటువంటి సంబంధం లేని మరియు చరిత్రలో వాణిజ్య మార్గంలో తన స్థానాన్ని కోల్పోయిన కొన్యాకు ఈ పరిస్థితి చాలా ముఖ్యమైన సమస్య. ”
"మెర్సిన్ రైల్వే రెండు మార్గం ఉండాలి"
ఇప్పటికే మెర్సిన్లో ఉన్న ఈ లైన్ సమర్థవంతంగా ఉపయోగించబడదు ఎందుకంటే ప్రస్తుత రవాణాను ఎక్కువ సిగ్నల్‌తో ఏక దిశ మరియు భారీగా నిర్వహించడం. ఈ రోజు, కొన్యా నుండి మెర్సిన్ వరకు సరుకు రవాణా రైలు ప్రయాణించే సమయం 12 గంటలు. ఈ కాలం సముద్ర రహదారిని ఎక్కువగా ఉపయోగించే రంగాలను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. మరీ ముఖ్యంగా, ఇది కొన్యాలో పెద్ద ఎత్తున పెట్టుబడులను అడ్డుకుంటుంది. ఈ సందర్భంలో, కొన్యా రైల్వే సరుకు రవాణాను మెరుగుపరచడానికి, ప్రస్తుత మెర్సిన్ రైల్వే మార్గంలో రెండవ లైన్ ఏర్పాటు చేయాలి మరియు పరస్పర సేవల ద్వారా రవాణా నుండి ఉపశమనం పొందాలి.
“విమానాశ్రయం సరిపోదు”
రవాణా ప్రాజెక్టుల పరిధిలో కొన్యాకు సివిల్ విమానాశ్రయం ఉండటం కూడా ముఖ్యం. Öz కొన్యాలో ప్రస్తుతం ఉన్న విమానాశ్రయం మరియు వాయు రవాణా సరిపోదు మరియు వాయు రవాణాలో సమస్యలను కలిగిస్తాయి. అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంలో కొన్యా యొక్క పెరుగుతున్న బరువును బట్టి, దాని ప్రాంతానికి ప్రయోజనాలను తెచ్చే సివిల్ విమానాశ్రయం ఒక అవసరంగా మారింది. ”
ఓస్టార్క్ తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు: ası కొన్యాలో లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ స్థాపన 2011 పెట్టుబడి కార్యక్రమంలో చేర్చబడింది మరియు అధ్యయనాలు TCDD చే నిర్వహించబడతాయి. కొన్యా లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ ఒక పెద్ద ప్రాజెక్ట్, ఇది కొన్యాకు మాత్రమే కాకుండా మన పొరుగు నగరాలైన అంకారా, అఫియాన్, కరామన్, నీడ్ మరియు అక్షరేలకు కూడా ఉపయోగపడుతుంది. ఈ చట్రంలో, కొన్యా లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ మన ప్రాంత అభివృద్ధిలో ప్రముఖ పాత్ర పోషిస్తుంది మరియు కొన్యా అన్ని రహదారుల కూడలిని కలుస్తుంది మరియు ఈ ప్రాంతానికి కేంద్రంగా మారుతుంది.
"ఫ్రీవే medicine షధం అవుతుంది"
ముసియాడ్ కొన్యా బ్రాంచ్ ప్రెసిడెంట్ కొన్యా యొక్క నగర నిర్మాణం మరియు పారిశ్రామిక సామర్థ్యం రెండూ పెరిగాయని మరియు "లాజిస్టిక్స్ విలేజ్ పెట్టుబడిని పూర్తి చేయడం, కొన్యా రవాణాలో ముఖ్యమైన పరిష్కారంగా ఉండే బాహ్య రింగ్ రోడ్ నిర్మాణం మరియు కొన్యాలో సంవత్సరాలుగా జరిగే ఇబ్-ఐ అరుస్ వేడుకలు ఇతర ప్రావిన్సులలో జరగకూడదు" అని లాట్ఫీ సిమెక్ పేర్కొన్నారు. .
కొన్యా రవాణా సమస్యకు బాహ్య రింగ్ రోడ్ ప్రాజెక్ట్ ఒక ముఖ్యమైన పరిష్కారంగా ఉంటుందని మాసాడ్ కొన్యా బ్రాంచ్ ఛైర్మన్ సిమెక్ నొక్కిచెప్పారు. ముఖ్యంగా ఆర్థిక రంగంలో రవాణా ప్రధాన మార్గం. కోనియా యొక్క టర్కీ యొక్క సెంట్రల్ సిటీ, అనటోలియా పని మధ్యలో ఒక ముఖ్యమైన కూడలి పోషిస్తుంది. అందువల్ల, మా నగరం ప్రతి బిందువును చేరుకోగలదు మరియు ప్రతి పాయింట్ నుండి అందుబాటులో ఉండాలి. అనటోలియా నడిబొడ్డున ఉన్న కేంద్ర నగరంగా ఉన్న మా లక్షణాన్ని ఉపయోగించడానికి రవాణా రంగంలో పెట్టుబడులు ముందంజలో ఉన్నాయి. అందువల్ల, బాహ్య రింగ్ రోడ్ ప్రాజెక్టును వీలైనంత త్వరగా ప్రారంభించాలని మేము భావిస్తున్నాము ”.
"అన్ని భూములకు సాగునీరు ఇవ్వాలి"
సిహెచ్‌పి కొన్యా ప్రావిన్షియల్ ప్రెసిడెంట్ మెవ్లాట్ కార్పుజ్ కోప్ ప్రాజెక్టును ఎత్తిచూపారు, ఈ ప్రాజెక్టును విస్తరించాలని అన్నారు. కొన్యాలోని అన్ని వ్యవసాయ ప్రాంతాలు మరియు భూములకు సాగునీటి అవసరమని కార్పుజ్ నొక్కిచెప్పారు, “ఉత్తర కొన్యా ఇరిగేషన్ ప్రాజెక్టులో సక్రియం చేయబడింది, కొన్యా యొక్క సెల్టిక్, సిహన్‌బేలీ, అల్టానెకిన్, యునాక్, ఎరెగ్లి జిల్లాలను నీటిపారుదల కవరేజ్‌తో సహా మొత్తంగా పరిగణించాలి. "అతను అన్నాడు.
అత్యవసర మెట్రో
ఎంహెచ్‌పి కొన్యా ప్రావిన్షియల్ చైర్మన్ అట్. ప్రధానమంత్రి వచ్చినప్పుడు మునిసిపాలిటీలు ప్రదర్శన కోసం పనిచేస్తున్నాయని టారక్ టాస్కే నొక్కిచెప్పారు. Ta municipcı అన్నారు, imiz మా మునిసిపాలిటీలు ప్రదర్శన పని చేస్తున్నాయి. ఈ రోజు, మనం కొన్యాను చూసినప్పుడు, వాయు కాలుష్యం మరియు ట్రాఫిక్ సమస్యకు ఇప్పటికీ పరిష్కారం లేదు. దీనిని వంతెన, రహదారి అని పిలుస్తారు, కానీ ఇది ఇప్పటికీ ట్రాఫిక్ సమస్య. 87 లో వచ్చిన ట్రామ్‌లు ఇప్పటికీ మారలేదు. 2009 లో సబ్వే యొక్క వాగ్దానం ఉన్నప్పటికీ, సబ్వే నిర్మించబడలేదు. కొన్యాను అత్యవసర పరిస్థితుల్లో సబ్వేకి తప్పక తయారు చేయాలి. ”
కొన్యాకు చెందిన సెబ్-ఐ అరుస్
కాము-సేన్ ప్రావిన్షియల్ రిప్రజెంటేటివ్ సాది ఎరిస్ -ఇబ్-ఐ అరుస్ వేడుకలు కొన్యాకు చెందినవి, దీనిని క్లెయిమ్ చేయాలని పేర్కొంది. ఇస్తాంబుల్‌లోని సెబ్-ఐ అరుస్ వేడుకలు కూడా ఎరిస్‌ను విమర్శించాయి, "ఈ విలువ కొన్యాకు చెందినది" అని ఆయన అన్నారు. ప్రభుత్వ ఉద్యోగులు ఇబ్బందులు పడుతున్నారని ఎరిస్ చెప్పారు, “కొన్యాలో మాదిరిగా, దేశవ్యాప్తంగా నియామకాల కోసం ఉపాధ్యాయులు వేచి ఉన్నారు. విద్యావ్యవస్థలో గందరగోళాన్ని ఎదుర్కొంటున్నాం. కొన్యా పెట్టుబడులు కూడా మరింత చురుకుగా ఉండాలి. మన మునిసిపాలిటీలు పౌరులకు మెరుగైన సేవలను అందించాలి. ఈ సమస్యలు పరిష్కరించబడాలని మేము నమ్ముతున్నాము. ”