బుర్సరే యెనిహెహిర్ విమానాశ్రయానికి వెళ్ళలేదా? కొంతమంది యెనిహెహిర్ విమానాశ్రయం బుర్సాకు దూరంగా ఉందని భావిస్తారు. ఈ ఆలోచనతో నేను ఏకీభవించను. ఎందుకంటే దూరం అనే భావన వేరియబుల్. ఇది పరిస్థితులు, ప్రజలు మరియు సమయం ప్రకారం భిన్నంగా గ్రహించబడుతుంది. అందుకే; Yenişehir Havaalam చాలా దూరంలో ఉందని చెప్పుకునే వారు దీనికి కారణాలను వివరించాలి. అంతేకాకుండా, నగర కేంద్రంలో విమానాశ్రయం తయారు చేయడం చాలా సులభం. ప్రపంచంలోని అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో నగర కేంద్రానికి దూర పోలిక లేదు.
టర్కీ నగర కేంద్రంలో లేదు. ఉదాహరణకు, అటాటార్క్ విమానాశ్రయాన్ని తీసుకుందాం. ఈ విమానాశ్రయం నిర్మించినప్పుడు, దాని చుట్టూ భవనాలు లేవు. ఒక వైపు సముద్ర తీరం. అందువలన; నేటి పరిసరాలు భవనాలతో నిండినప్పటికీ, విమానం ల్యాండింగ్ మరియు టేకాఫ్లలో పెద్దగా సమస్య లేదు. ఏదేమైనా, మేము ఇస్తాంబుల్‌లోని సబీహా ప్లేస్‌కు వచ్చినందున, బుర్సారేను ముదన్య మరియు గోజెల్యాలకు అందజేయాలని నొక్కి చెప్పకుండా వెళ్ళనివ్వండి. గోకెన్ అనే రెండవ విమానాశ్రయం నిర్మించబడింది. కాబట్టి, సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయం ఇస్తాంబుల్‌కు దగ్గరగా ఉందా? వాస్తవానికి ఇది చాలా దూరం. ఇది కనీసం యెనిహెహిర్ విమానాశ్రయం వరకు ఉంది. ఇది ఇంకా కొంచెం ఎక్కువ.
ప్రపంచంలోని అనేక అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో ప్రముఖ మరియు ప్రధాన విమానాశ్రయాలు నగరానికి దూరంగా మైళ్ళు. ఇది ఇలా ఉండాలి. భద్రత కోసం ఇది ప్రధానంగా అవసరం. ఇది కాదు. ఇది ఆపరేట్ మరింత కష్టం. శబ్దం మరియు వాయు కాలుష్యం వరకు భవనం ఎత్తు నుండి మీకు ముందు చాలా సమస్యలు ఉన్నాయి. కూడా, మీరు విమానం ద్వారా సమీప ప్రదేశాలకు వెళ్ళి కాదు. సమీప ప్రాంతాలకు రైళ్లు, బస్సులు మరియు ఇతర భూమి వాహనాలు ఉండగా ఎవ్వరూ ఒక విమానంలో లేరు. రిమోట్ స్థానానికి వెళ్లడానికి, 40-XNUM కిలోమీటర్ల భూభాగ రవాణా అనేది సమస్య కాదు.
బుర్సరే మరియు యెనిహెహిర్ బుర్సారే భవిష్యత్తులో పట్టణ రవాణాకు జీవనాడి అవుతుంది. ప్రపంచంలోని అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో, పట్టణ రవాణా సబ్వే ద్వారా జరుగుతుంది. మెట్రో విమానాశ్రయాలకు వెళుతుంది. సరే, బుర్సారే యెనిహెహిర్ విమానాశ్రయానికి వెళ్ళలేదా? వాస్తవానికి అది చేయగలదు. అంతేకాక, ఇది అనుకున్నంత కష్టం కాదు. బుర్సారే అప్పటికే కెస్టెల్ వెళ్ళారు. మీరు కెస్టెల్ తరువాత సేకరిస్తే, 30 కిలోమీటర్ల దూరం ఉంటుంది. మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యొక్క వనరులను మించలేక పోయినప్పటికీ, రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క వనరులతో ఈ దూరాన్ని అధిగమించలేము.
వాస్తవానికి, ఈ రకమైన ఉమ్మడి పనికి ఉదాహరణ ఇజ్మీర్‌లో జరిగింది. రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ, ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ చేతులు దులుపుకున్నాయి. కాబట్టి Bayraklı వారు Çiğli మరియు Çiğli మధ్య ఇజ్బాన్ ప్రాజెక్టును అమలు చేశారు. బుర్సాలో అలాంటి ప్రాజెక్ట్ ఎందుకు చేయకూడదు? బుర్సారే మరియు ముదన్యా… దీనిని బుర్సారే మరియు గోజెల్యాల్ ఫెర్రీ పోర్ట్ మరియు ముదన్య కేంద్రానికి రవాణా చేయాలి. ఇది పూర్తయినప్పుడు, బుర్సా మరియు ఇస్తాంబుల్ ఒకదానికొకటి దగ్గరగా ఉంటాయి. మాకు ముందు స్థానిక ఎన్నికలు ఉన్నాయి. మన రాజకీయ పార్టీల అభ్యర్థులు ఈ సమస్యను ఎజెండాలో తీసుకుంటే మంచిది. ప్రాజెక్టును ఉంచినంత కాలం. మిగిలినవి సాక్ రిప్పర్ లాగా వస్తాయి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి