మహిళ యొక్క చేతి సబ్వే విలువ

ఒక మహిళ మెట్రోను తాకింది: మెట్రో యొక్క హీరో 21,7 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఒటోగార్-బాసిలార్-బకాకహీర్-ఒలింపియాట్కే మెట్రో లైన్, ప్రయాణీకులను కొద్దిసేపు తీసుకెళ్లడం ప్రారంభించింది, ఇది యూరోపియన్ వైపు అత్యంత ముఖ్యమైన రవాణా వ్యవస్థలలో ఒకటి మరియు దాని సాంకేతికత మరియు సాంకేతిక బృందంతో తేడాను కలిగిస్తుంది.
మెట్రో యొక్క హీరో 21,7 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఒటోగార్-బాసిలార్-బకాకీహిర్-ఒలింపియాట్కే మెట్రో లైన్, ప్రయాణీకులను కొద్దిసేపు తీసుకెళ్లడం ప్రారంభించింది, ఇది యూరోపియన్ వైపు అమలు చేయబడిన అతి ముఖ్యమైన రవాణా వ్యవస్థలలో ఒకటి మరియు దాని సాంకేతికత మరియు సాంకేతిక బృందంతో తేడాను కలిగిస్తుంది. తక్కువ సమయం ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లడం ప్రారంభించి, 21,7 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఒటోగార్-బాసిలార్-బకాకహీర్-ఒలింపియాట్కే మెట్రో లైన్ యూరోపియన్ వైపు అమలు చేయబడిన అతి ముఖ్యమైన రవాణా వ్యవస్థలలో ఒకటి, అలాగే దాని సాంకేతికత మరియు సాంకేతిక బృందంతో తేడాలు ఏర్పడింది. ఈ మార్గం యొక్క మరొక లక్షణం, ఇది బకకీహిర్ నివాసితులను వారు చాలా కాలంగా ఎదురుచూస్తున్న రవాణా సౌలభ్యాన్ని చేస్తుంది, దీనికి మహిళా డ్రైవర్లు ఉన్నారు. మెట్రో లైన్ గంటకు 111 వేల మంది ప్రయాణికులను తీసుకెళ్లగలదు; మెట్రోకెంట్, బనాక్ కొనుట్లార్, సైట్లర్, తుర్గట్ అజల్, ఎకిటెల్లి ఇండస్ట్రీ, ఒలింపియాట్, జియా గోకాల్ప్ మహల్లెసి, ఓస్టో, మహముత్బే, యెని మహల్లె, కిరాజ్లే, బాకలర్, Üçyüzlü, 5, ఇవి 11 స్టేషన్లు ఉన్నాయి.
556 కెమెరాతో అనుసరిస్తున్న మెట్రో స్టేషన్లు
పౌరులు హాయిగా ప్రయాణించడానికి, బకాకహీర్ డిపో ప్రాంతంలో ఉన్న 'కిరాజ్లే మెట్రో లైన్ కంట్రోల్ సెంటర్' 14 మంది సిబ్బందితో 7/24 వ్యవస్థతో పనిచేస్తుంది. మెట్రో యొక్క దాచిన హీరోలు కావడంతో, బృందం ఇప్పటికే ఉన్న స్టేషన్లను 556 కెమెరాలతో పర్యవేక్షిస్తుంది, రైళ్లను దాని ఆధునిక పరికరాలతో నిర్వహిస్తుంది, నిర్వహిస్తుంది మరియు నిర్వహిస్తుంది మరియు లోపాలలో వెంటనే జోక్యం చేసుకుంటుంది.
చెర్రీ మెట్రో లైన్ కంట్రోల్
తన కేంద్రం యొక్క ఆపరేషన్ సూపర్‌వైజర్ టామర్ బెడర్ ఈ ఆపరేషన్‌ను ఈ క్రింది విధంగా వివరించాడు: “మా ప్రస్తుత స్టేషన్లను 41 కెమెరాల ద్వారా నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తారు, వాటిలో 556 మొబైల్. అన్ని ప్రాంతాల నియంత్రణ, ప్రయాణీకుల ప్రవేశం మరియు నిష్క్రమణ మరియు వాహనాల రాక మరియు నిష్క్రమణలను పర్యవేక్షిస్తారు. ఏదైనా సంఘటన జరిగితే, కేంద్రంలోని మా బృందం సంఘటన యొక్క కంటెంట్‌ను బట్టి బాహ్య శాస్త్రాలను (పోలీసులు, అంబులెన్స్, అగ్నిమాపక దళం) సంప్రదించవచ్చు. కంట్రోల్ సెంటర్‌లో పనిచేసే సిబ్బంది 56 నెలల సర్వీసు శిక్షణ పూర్తి చేసి పరీక్షల్లో ఉత్తీర్ణత సాధించిన తరువాత తమ విధిని ప్రారంభిస్తారు.
మెట్రో టెక్నాలజీతో ఆకర్షణీయంగా ఉంది
మెట్రోలో, దాని సాంకేతిక మౌలిక సదుపాయాలతో నిలుస్తుంది, సంభవించే సమస్యలకు అన్ని జాగ్రత్తలు తీసుకున్నారు. విద్యుత్ కోత కోసం రెండు ప్రధాన కేంద్రాల నుండి జనరేటర్ ఫీడ్ ఉంది. ప్రయాణీకులు విద్యుత్తు అంతరాయం మరియు విచ్ఛిన్నానికి గురికాకుండా ఉండటానికి, సొరంగంలో మిగిలి ఉన్న రైళ్లను స్టేషన్ వరకు లాగుతారు మరియు ప్రయాణికులను సురక్షితంగా స్టేషన్ నుండి బయటకు తీసుకెళ్లేందుకు జనరేటర్లు ఉన్నాయి. కంట్రోల్ సెంటర్‌లోని 'ట్రాఫిక్ సెషన్ ప్యానెల్స్‌' ద్వారా నిరంతర నియంత్రణ అందించబడుతుంది. ట్రాఫిక్ సెషన్ అని పిలువబడే ప్యానెల్‌లో, అన్ని రైళ్లను పంపించి, నిర్వహిస్తారు. ఆపరేటర్లు ప్రయాణీకుల సాంద్రతకు అనుగుణంగా రైలు సేవలను ఏర్పాటు చేస్తారు మరియు రోజు చివరిలో రైళ్లను పార్క్ చేస్తారు. రైళ్ల సాధారణ శుభ్రపరచడం మరియు నిర్వహణ ఏర్పాటు చేసిన కేంద్రంలో; విద్యుత్ లైన్లు మరియు సిగ్నలింగ్ ప్రక్రియలు వ్యవస్థ ద్వారా పర్యవేక్షించబడతాయి.
ఇంటిగ్రేట్‌లతో మెట్రో చేరుకున్న ప్రదేశాలు పెరుగుతాయి
చాలా బదిలీలు ఉన్నాయని పౌరుల ప్రకటనలను వివరిస్తూ, రాబోయే కాలంలో మెట్రో లైన్ ఇతర లైన్లతో అనుసంధానించబడుతుందని ఆపరేషన్స్ మేనేజర్ వివరించారు, “కిరాజ్లే మెట్రో సెంటర్ పొజిషన్‌లో ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది రాబోయే కాలంలో ఇతర లైన్లతో అనుసంధానించబడుతుంది. ప్రాజెక్టులు దశల వారీగా చేయబడినందున బదిలీ చాలా సాధారణం. తక్సిమ్ మరియు 4 లెవెంట్ మధ్య పనిచేసే ఇస్తాంబుల్ మెట్రో మొదట తెరిచినప్పుడు, ఇది చాలా తక్కువ మంది ప్రయాణికులను తీసుకువెళ్ళింది, కాని మినీబస్సులు తొలగించబడ్డాయి మరియు ఈ లైన్ యొక్క సమగ్ర పనులతో ప్రయాణీకుల సంఖ్య పెరిగింది. భవిష్యత్తులో, బకాకహీర్ నుండి ఒక ప్రయాణీకుడు వారు కోరుకుంటే బదిలీల ద్వారా యెనికాపేకు లేదా మార్మారే ద్వారా యూరోపియన్ వైపుకు వెళ్ళగలరు. మహముత్బే నుండి వచ్చే ప్రయాణీకులు Şişli కి వెళ్ళగలరు. మా కిరాజ్లైన్ బకార్కీకి విస్తరిస్తుంది ”
IETT మరియు METRO లో ఒక టికెట్‌తో ప్రయాణ సౌలభ్యం
మెట్రోకు రవాణాను గణనీయంగా సులభతరం చేసిన మరియు బకాకహీర్ మునిసిపాలిటీ యొక్క చొరవతో అమలు చేయబడిన రింగ్ సేవల గురించి సమాచారం ఇచ్చిన బేడర్ ఇలా అన్నాడు: “బకాకీహిర్ ప్రయాణీకులను మెట్రోలో ఏకీకృతం చేసేలా ఐఇటిటితో సమావేశాలు జరిగాయి మరియు 11 రింగ్ లైన్లు తెరవబడ్డాయి. బకాకహీర్ నుండి వచ్చిన మా ప్రయాణీకులు రింగ్ లైన్ మరియు మెట్రో రెండింటినీ ఒకే టికెట్‌తో ఉపయోగించవచ్చు. "
మెట్రో లేదా స్త్రీ చేతిలో లేదు
బకాకాహిర్ మెట్రో తన మహిళా డ్రైవర్లతో పాటు దాని సాంకేతిక ఆధిపత్యంతో దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. ఇద్దరు మహిళా డ్రైవర్లు బకాకహీర్ మెట్రో లైన్‌లో పనిచేస్తున్నారు. 8 సంవత్సరాలుగా సబ్వే మార్గాలను నిర్వహిస్తున్న గెలే సిన్, టర్కిష్ చిత్రాల ప్రభావంతో ఈ వృత్తిని ఎంచుకున్నాడు. సిన్ ఈ మార్గంలో 4 వేర్వేరు మెట్రో రకం వాహనాలను ఉపయోగించవచ్చు: “నేను ముందు ఆరోగ్య రంగంలో పని చేసేవాడిని. నా బాల్యంలో నేను చూసిన టర్కిష్ సినిమాల్లోని రైళ్లు నన్ను ఆకట్టుకున్నాయి. నేను ఈ వృత్తిని ఎంచుకున్నాను ఎందుకంటే నాకు డ్రైవింగ్ కూడా ఇష్టం. నాకు వివాహం జరిగి 12 సంవత్సరాలు, నాకు ఇద్దరు పిల్లలు. నా భార్య, కుటుంబం నాకు మద్దతు ఇచ్చాయి. నేను 4,5 నెలలు శిక్షణ పొందాను, పరీక్షలలో ఉత్తీర్ణుడయ్యాను. ఈ వృత్తి కారు నడపడం లాంటిది కాదు. మేము వాహనం యొక్క సాంకేతిక అనుసరణను అనుసరించాలి మరియు ప్రయాణీకులను అనుసరించాలి. "రైళ్ళపై ఆసక్తి ఉన్న మహిళలందరికీ నేను ఈ వృత్తిని సిఫార్సు చేస్తున్నాను." ఒక మహిళా డ్రైవర్‌ను చూసిన ప్రయాణీకులు చాలా ఆశ్చర్యపోయారని వ్యక్తం చేస్తూ, గెలే సిన్ ఇలా అన్నాడు: “ప్రయాణీకులు మొదట ఆశ్చర్యపోతారు, తరువాత నన్ను అభినందించండి. 'మీరు చివరకు ఈ వృత్తిని మా నుండి దూరం చేసారు' అని చెప్పేవారు కూడా ఉన్నారు.