ఇస్తాంబుల్లో ట్రాఫిక్ స్టింగ్ ముగుస్తుంది?

ITU రహదారి మరియు ట్రాఫిక్ డిపార్ట్మెంట్ ఫ్యాకల్టీ సభ్యుడు అస్సోక్: ఇస్తాంబుల్ యొక్క రద్దీ పర్యవేక్షణ ముగింపు. మురత్ నేరుగా సంప్రదించండి ఇస్తాంబుల్ ట్రాఫిక్లో స్వల్పకాలిక ఆశలు లేవు. 4. ఈ వంతెన హోరిజోన్లో కనిపించింది.
ఇస్తాంబుల్ ట్రాఫిక్, రోజుకు హింసాకాండ యొక్క మోతాదు పెరుగుతుంది. ఈ ట్రాఫిక్ గురించి ఏమిటి? ITU హైవే అండ్ ట్రాఫిక్ డిపార్ట్మెంట్ ఫ్యాకల్టీ ఎగ్జిక్యూటివ్ అస్సోక్. మురాత్ ఎర్గున్, నిరాశావాద. "ఇస్తాంబుల్ కోసం ఆశ లేదు," అని ఆయన చెప్పారు. మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మరియు ఇస్తాంబుల్ పోలీస్ డిపార్ట్మెంట్ అన్ని బలంతో ట్రాఫిక్ను తెరవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి.
పాక్షికంగా కరగనిది: మీరు మండలిని తనిఖీ చేయలేనప్పుడు ట్రాఫిక్ను ఎలా నియంత్రిస్తారు? ఇస్తాంబుల్ జనాభా సుమారుగా మిలియన్ల మంది ఉన్నారు. మేము ఇస్తాంబుల్ యొక్క ప్రధాన ప్రణాళికను 15 వద్ద చేసినప్పుడు, మేము ఈ జనాభాను 1997 కోసం అంచనా వేసాము. 2020 అంచనా వేయబడింది. నేను నా మార్గం చూడలేకుంటే, ట్రాఫిక్ ఈ విధంగా పరిష్కరించబడుతుంది, ఇది అబద్ధం. "మేము 2023 రోజున చేశాము" అని చెప్పిన విభజనలలో ఏవీ లేవు.
X వంతెనపై వంపు: వంతెన ఉంది. వారు 4 వంతెన మరియు XXX వంతెన మధ్య చేయబోతున్నామని. వారి ప్రస్తుత పనిలో వారు మార్గాలను కలిగి ఉన్నందున వారు 4 కి వెళ్తున్నారని చూస్తారు. 2 వంతెన మరియు విమానాశ్రయం, ఇస్తాంబుల్ యొక్క అడవులు మరియు నీటి వనరులు వెళ్తుంది. నీటి వనరు పక్కనే విమానాశ్రయము నిర్మించబడింది. సిటిజెన్, ట్యాప్ నుండి ప్రవహించే నీటి లీటర్ల 3 పౌండ్లు ఇస్తుంది.
ఇస్తాంబుల్ కోసం ఆశ లేదు: కార్ యాజమాన్యం యూరోప్ లో యూరోప్ లో XXX ప్రజలు, ఇస్తాంబుల్ లో 83. 1000 వద్ద ఇస్తాంబుల్ ప్రధాన ప్రణాళిక ప్రకారం, 500 కిలోమీటర్ల రైలు వ్యవస్థను నిర్మించవలసిన అవసరం ఉంది. ప్రస్తుతం 11 కి.మీ. ఈరోజు, రైలు వ్యవస్థ యొక్క మైలేజ్ 150 మిలియన్ డాలర్లు. కొన్ని సంవత్సరాలు ఆలస్యం కానుంది. ఖరీదు ఖరీదు 29, lira. 1997 వద్ద ఉన్న జనాభా 2017 కిమీ రైలు వ్యవస్థ అవసరం. ఇస్తాంబుల్ కోసం ఆశ లేదు. జనాభా పెరుగుదల రేటు ఏడాదికి సంవత్సరానికి. టర్కీ యొక్క సగటు పైన. సంవత్సరంలో 600- 70 వెయ్యి మంది వస్తుంది. ఇది ప్రతి సంవత్సరం ఎస్కిసిషీర్.
మర్మారే పరిష్కరించలేదు ఎందుకంటే: మర్మారే దాన్ని పరిష్కరించలేదు. Kadıköy- ఈగిల్ మెట్రో లైన్లు రోజుకు 500 వేల మందిని, 150 వేల మందిని తీసుకెళ్లాలి. సబ్వేలో ఎక్కువ బదిలీ ఉండకూడదు. రాజకీయ అద్దె కోసం బదిలీ స్టేషన్లు 400-500 మీటర్లు వాయిదా వేయబడ్డాయి మరియు చుట్టూ జోనింగ్ చేయబడ్డాయి. పౌరుడు భూమికి 500 మీటర్లు, భూగర్భంలో 40 మీటర్లు నడవడానికి ఇష్టపడడు. బదిలీ, ఖరీదైనది, అతని ట్రంక్ తో వెళ్ళలేము. అతను తలుపు ముందు వేచి ఉన్న వ్యాన్ మీదకు వస్తాడు.
బడ్జెట్ కానిది: ఇస్తాంబుల్ రైల్వే వ్యవస్థకు సంవత్సరానికి $ 9 బిలియన్ల పెట్టుబడి పెట్టాలి. అయితే, టర్కీ యొక్క రైలు-రోడ్డు బడ్జెట్ 15 బిలియన్ డాలర్లు. 10 ఇస్తాంబుల్ లో బిలియన్ల పెట్టుబడి అని చెప్పుకోండి, 15 సంవత్సరానికి పూర్తి. రహదారిలో పెట్టుబడి రైలుమార్గానికి చేరితే, ఇస్తాంబుల్ జీవించి ఉండాలని ఆశ ఉంది.
రెడ్ హెచ్చరిక: మేము ఇస్తాంబుల్ కోసం ఎరుపు హెచ్చరికలో ఉన్నారు. దీర్ఘకాలంలో, సబ్వే కంటే ఇతర పరిష్కారం లేదు. స్వల్పకాలంలో పరిష్కారం యొక్క అవకాశం లేదు. నిర్వాహకుల మనసులో ఎలాంటి పరిష్కారం లేదు, 'నేను జోనింగ్ అనుమతిని ఎలా ఇవ్వాలి, నగరం యొక్క ప్రధాన ధమని యొక్క షాపింగ్ కేంద్రాన్ని ఎలా చేయాలి?' మేము జోనింగ్ మరియు జోనింగ్ ప్రకారం రవాణా ప్రణాళికలు నిరంతరం మారుతున్నాయి.
ENVIRONMENTAL HAMLE
ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ అందించిన సమాచారం ప్రకారం, 10 సంవత్సరానికి 32 బిలియన్ పౌండ్ల రవాణా పెట్టుబడితో ఇస్తాంబుల్ ట్రాఫిక్ అనేక సమస్యలను పరిష్కరించింది. ఉదాహరణకు, ట్రాఫిక్లో గడిపిన సగటు సమయం 53 నుండి XNUM నిమిషాల వరకు తగ్గింది. ప్రజా రవాణాను విస్తరించేందుకు ఇన్నోవేటివ్ మరియు స్థిరమైన పరిష్కారాలు అమలు చేయబడ్డాయి. మెట్రోబస్ మరియు ట్రాఫిక్ సమయం రెండు పర్యావరణ కదలికలు చేయబడ్డాయి. రోజుకు 1200 వెయ్యి వాహనాలు విడుదలయ్యాయి.
నగరం ఇనుము వలాలతో నిర్మించబడింది: కార్లు బదులుగా సబ్వే. 45 కిలోమీటర్ రైలు వ్యవస్థ, సంవత్సరానికి 10 కిలోమీటర్లకి పెరిగింది. ప్రతి వ్యవస్థలో 141 కిలోమీటరు వ్యవస్థను రైల్వే లైన్ ద్వారా ఆగిపోతుంది. 2017 తర్వాత, ఒక ప్రత్యేక వాహనం అవసరం లేదు, ఇది XMN కిలోమీటర్ల సబ్వే నెట్వర్క్.
Marmaray యొక్క ప్రయోజనం: Üsküdar Marmaray ప్రాజెక్ట్ కు Haliç మెట్రో రవాణా ఇంటిగ్రేషన్ తో, ఒక గొప్ప దూరం రవాణా చేరుకుంది. గోల్డెన్ హార్న్ మెట్రో పాస్ 4 ఉపయోగించినది ఒక వేల మంది ప్రజలు. హరికొస్మాన్ కార్తల్కు అనుసంధానించబడ్డాడు. కార్తల్-తక్సిమ్ నిమిషాల నిమిషాల్లో దిగింది. Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Tuzla-Sabiha Gökçen విమానాశ్రయం మెట్రో నిర్మాణం జరుగుతోంది.
హవారే వస్తోంది: రిపబ్లిక్ చరిత్రలో అపూర్వమైన రికార్డుతో, గత పదేళ్లలో 10 రోడ్లు మరియు జంక్షన్లు సేవల్లోకి వచ్చాయి. రోజుకు సగటున 286 వేల వాహనాలు మూడు సొరంగాల గుండా వెళుతున్నాయి. మెసిడియెకాయ్-మహముత్బే సబ్వే, దీని పునాదులు ఇటీవల వేయబడ్డాయి, మెసిడియెక్-Kabataş రైల్ సిస్టమ్ లైన్ మరియు ఇటీవల IMM అసెంబ్లీ గుండా వెళుతున్న మెట్రో, కేబుల్ కార్, ఎయిర్‌ఫీల్డ్ మరియు పార్కింగ్ స్థలాల ప్రాజెక్టులతో ట్రాఫిక్ సమస్య తగ్గుతుంది.
తప్పు పంక్తి
తప్పు: పోలీసు తప్పు స్థానాల్లో నిలిపివేయబడిన లగ్జరీ కార్లకు హక్కులు ఇస్తాయి.
కుడి: పోలీస్ టో ట్రక్, 1.5
ట్రైనింగ్ వాహనాలు సాంకేతికంగా సామర్థ్యం లేదు. లగ్జరీ వాహనాలు లాగుకొనిపోయే ట్రక్కును నిర్వహించలేవు ఎందుకంటే అది భారీగా ఉంటుంది.
తప్పు: ట్రాఫిక్ పోలీసు, పౌరుడు కట్
జరిమానాపై ప్రీమియం పొందుతుంది.
కుడి: జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ సెక్యూరిటీ,
ఇది ప్రతి నగరం యొక్క వార్షిక ట్రాఫిక్ నియంత్రణల యొక్క మార్గం మరియు సంఖ్యను నిర్ణయిస్తుంది. లక్ష్యం డ్రైవర్ ప్రవర్తన మార్పును శిక్షించడం మరియు ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని నిర్ధారించడం కాదు. పోలీస్, అర్బన్ లెజెండ్ విధించిన శిక్షపై పోలీసులు ప్రీమియం పొందారు అనే దావా.
తప్పు: ఒక ఫ్లాషింగ్ దీపం సంస్థాపిస్తుంది ఎవరైనా
భద్రతా స్ట్రిప్ను ఉపయోగించండి.
సరియైన: భద్రతా లేన్ ఉపయోగించి స్ట్రోబ్ లైట్ వాహనాలు: చట్టం యొక్క ఆర్టికల్ X వ్యాసం ప్రకారం, పరివర్తన ఆధిపత్యం కలిగిన వారు పోలీసు రక్షణ సేవతో అందించిన పోలీసు లేదా పౌర మరియు అధికారిక వాహనాలకు జతచేయబడవచ్చు. జనవరి-జనవరి మధ్య, 71 డ్రైవ్ ఒక చట్టవిరుద్ధమైన 2011 ఫ్లాషింగ్ దీపం ఉపయోగించి ఆకర్షించింది.
తప్పుడు: ATMs ప్రతిచోటా కలిగి
జీవితం సులభం చేస్తుంది.
కుడి: ఎటిఎంలు కుడివైపున ఉండాలి, ఒక్క మార్గం లేదా వీధి యొక్క ఎడమవైపున కాదు. బ్యాంకు డ్రైవర్ ట్రాఫిక్ ఉపసంహరించుకోవాలని కాదు. అదే కార్గో కంపెనీలకు వెళుతుంది.
ISTANBUL సెక్యూరిటీ డైరెక్టరేట్
ట్రాఫిక్ బ్రాంచ్
డిప్యూటీ పోలీస్ చీఫ్ బ్యూలెంట్ కోక్సల్, ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ బ్రాంచ్ మేనేజర్ మెసట్ గీజెర్, సహాయకులు లెవెన్ అల్టిన్, ఆలీ ఓజ్సోలర్, సెర్న్ యిల్మాజ్; మరియు డ్రైవర్ మరియు పాదచారుల లోపాలు వలన ట్రాఫిక్ సమస్యలు. "ఇస్తాంబుల్ ట్రాఫిక్ 1970s నుండి సేకరించారు సమస్య ఉంది. 3 వెయ్యి ట్రాఫిక్ పోలీస్, 130 (తొలగించటానికి 200) మోటార్ సైకిల్ హాక్ వేగంగా ట్రాఫిక్ ప్రవాహం దోహదం చేస్తున్నాయి. ట్రాఫిక్ పోలీసు డీకోడింగ్ రేటు ఎందుకంటే మేము పాక్షికంగా విజయవంతం
ట్రాఫిక్ పోలీసు ఏమి చేస్తుంది?
మేము ట్రాఫిక్ను వేగవంతం చేస్తాము, మేము రింగ్ రోడ్, ఇంప్సర్ సిటీ మరియు బోస్ఫరస్ లైన్లో పోలీస్ డైరెక్టర్ సెలామి అల్టినోక్ ప్రారంభంలో వారాంతాల్లో 25 పాయింట్ వద్ద చేసిన పనిని వేగవంతం చేస్తాము. మేము వెంటనే మోటారు, పాదచారుల మరియు పెట్రోల్ బృందాలతో జోక్యం చేసుకుంటాము.
ఇస్తాంబుల్ రహదారుల పూర్తి. . మేము మోటారు మార్గాలు, వీధులు మరియు బోస్ఫరస్ తరహాలో ఎక్కువగా కనిపిస్తాము. మేము మా టో ట్రక్లతో ప్రమాదాలు మరియు వైఫల్యాలకు త్వరగా ప్రతిస్పందిస్తాము.
మేము IMM తో సమన్వయంతో పని చేస్తున్నాము. వారు EDS కెమెరా ఫుటేజ్ ప్రసారం, మేము ఒక Whatsapp సమూహం కలిగి. మేము రేడియోలో కమ్యూనికేట్ చేస్తాము మరియు మేము ఏ సమయంలోనైనా ప్రమాదం సైట్కు జట్టును పంపిస్తాము. సురక్షిత ప్రదేశాలకు ట్రాఫిక్ గురికావడం కారణంగా మేము వైఫల్యం లేదా ప్రమాదంలో మనం ఫ్రీ లాగిపోతాము. మునిసిపాలిటీ, 20 కొత్త లాగుతున్నాయి.
ట్రాఫిక్ సంస్కృతి అభివృద్ధిలో డ్రైవింగ్ కోర్సులు చాలా ముఖ్యమైనవి. నియమాలు అంతర్గతంగా ఉండాలి, శిక్ష భయం.
ట్రాఫిక్ విభాగం 2-7 తరగతి విద్యార్థులు xnumx'unc ట్రాఫిక్ అవగాహన ప్రాజెక్ట్ పెంచడానికి టర్కీ అంతటా మళ్ళీ ప్రాథమికోన్నత పాఠశాలల్లో సహకారంతో, మేము ఇస్తాంబుల్ 9 వేల విద్యార్థులకు విద్యాబోధన ప్రారంభమైంది.
త్రాగి డ్రైవింగ్ మరియు ఎరుపు కాంతి ఉల్లంఘన ట్రాఫిక్ అత్యంత ముఖ్యమైన 'వీలైన ప్రమాద. కాబట్టి రహదారి యూజర్ అతను నియమం ఉల్లంఘించినట్లు చిక్కుకున్నారో తెలుసు తెలుసు.
ఆగష్టు నాటికి, డ్రైవర్ల ఔషధ నియంత్రణ ప్రారంభమైంది. XXX'i టాక్సీ, 2013 బస్సు మరియు మినీబస్ డ్రైవర్, వ్యక్తి XXX యొక్క రక్తంలో మందులు సహా.
ఇస్తాంబుల్ వద్ద 1965
జనాభా: 1.742.978
ప్రత్యేక కారు: 19.353
టాక్సీ: 15.010
ట్రక్: 9.596
పికప్ ట్రక్: 7.374
బస్: 876
మినీబస్: 2.394
ఆఫ్ లాక్: 742
జీప్: 144
మోటార్సైకిల్: 3.562
డోల్మ్యుస్: 627
ట్రాక్టర్: 326
సైకిల్ (ప్లేట్తో): 8.137
హార్స్ క్యారేజ్: 3.430
మొత్తం: మంగళవారం
పెరుగుదల (హార్స్ కార్
చేర్చబడినది): 9
1 జనవరి ఇస్తాంబుల్ వద్ద
జనాభా: 13.854.740
కార్స్: 2.129.202
ట్రక్: 88.379
పికప్ ట్రక్: 585.783
బస్: 52.667
మినీబస్: 68.692
ఆల్-టెరైన్ వాహనం: 17.055
మోటార్సైకిల్: 223.307
ట్రాక్టర్: 21.714
ట్రాక్టర్ యూనిట్: 33.569
ట్యాంకర్: 4.098
స్పెషల్ పర్పస్: 6.441
ట్రెయిలర్: 60.932
సెమీ-ట్రైలర్: 53.837
మొత్తం: 9
వార్షిక పెరుగుదల: 237.980

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*