ఓజ్ ఫటురా: మేము విదేశీపై ఆధారపడ్డాము

Fzfatura: మేము రైల్వేపై విదేశీ ఆధారపడి ఉన్నాము. ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మాజీ మేయర్ డా. బుర్హాన్ అజ్ఫతురా, ఎకె పార్టీ ప్రభుత్వం 'జాతీయ' అనే వ్యక్తీకరణను సమృద్ధిగా ఉపయోగించుకుందని, అయితే అవన్నీ ఖాళీగా ఉన్నాయని పేర్కొన్నారు. విదేశీ జాతీయ ప్రాజెక్టుపై ఆధారపడే వారు రక్షణ పరిశ్రమ అండర్‌ సెక్రటరీ మురత్ బాయర్‌ను తొలగించడాన్ని విమర్శించారు. విజయవంతమైన, కష్టపడి పనిచేసే, మంచి ఉద్దేశ్యంతో, మంచి సమాచారం ఉన్న బ్యూరోక్రాట్లలో ఒకరిని వధించామని పేర్కొన్న అజ్ఫతురా, “ఎవరి ఆసక్తికి ఆటంకం కలిగింది? నాకు తెలిసినంతవరకు, అతను తన దేశీయ వాటాను, ముఖ్యంగా రక్షణ పరిశ్రమలో పెంచడానికి తీవ్రమైన ప్రయత్నాలు చేసిన వ్యక్తి, అయితే ప్రస్తుత ప్రభుత్వానికి అలాంటి లక్ష్యం లేనందున అది విజయవంతం కావడం కష్టం. అన్నారు.

'నేషనల్ హై స్పీడ్ ట్రైన్-నేషనల్ ప్రైడ్' బ్యానర్‌ను ఇజ్మీర్ అల్సాన్‌కాక్ స్టేషన్‌లో వేలాడదీసినట్లు గుర్తుచేస్తూ, "ఇది జాతీయ నిరాశ ప్రాజెక్టుగా ఉంటుందని జీవితకాలం ఉన్నవారు చూస్తారు" అని అజ్ఫతురా అన్నారు. వ్యక్తీకరణలను ఉపయోగించారు. జాతీయ ట్యాంకులు, హెలికాప్టర్లు, ఓడలు మరియు పదాతిదళ రైఫిల్స్ వంటి ప్రాజెక్టుల పేర్లు జాతీయమని, అయితే అవి విదేశీ ఆధారిత ప్రాజెక్టులు అని అజ్ఫతురా వాదించారు. బుర్హాన్ కొత్త రైలు ప్రాజెక్ట్ నేషనల్ ఇజ్ఫతుర్ టు "అని 2003 లో మార్మారే మరియు హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టుతో చేసిన ఒక ప్రకటన ప్రకారం, టర్కీ రైలు వాహనాల ఉత్పత్తి స్థావరం అవుతుంది. ఫాస్ట్ రైళ్లు, కొత్త తరం సబ్వే, తేలికపాటి రైలు వాహనాలు టర్కీలో ఉత్పత్తి చేయబడతాయి, ఉపాధి లభిస్తుంది, ఆధునిక రైలు వ్యవస్థలలో పెట్టుబడులు మరియు సాంకేతికతలు మన దేశానికి ఆకర్షించబడతాయి, 50 శాతానికి పైగా స్థానిక కంటెంట్ తొలగించబడుతుంది. ఈ ప్రయోజనం కోసం, రోటెం, సిమెన్స్ మరియు బొంబార్డియర్ వంటి సంస్థలకు జనవరి 30, 2004 న ఆహ్వాన ప్రకటన వచ్చింది. పర్యవసానంగా, సాధారణ రైలు వ్యవస్థను ఉత్పత్తి చేయడానికి అంటే దక్షిణ కొరియా సంస్థతో టర్కీలో కంపెనీ స్థాపించబడింది. సందేహాస్పద సంస్థ సరైన ఉత్పత్తి సౌకర్యాన్ని ఏర్పాటు చేయలేదు, సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని బదిలీ చేయలేదు. ఇది గణనీయమైన ఉపాధిని సృష్టించలేదు, స్థానికీకరణ రేటు చాలా తక్కువ స్థాయిలో మిగిలిపోయింది. టిసిడిడి యొక్క మౌలిక సదుపాయాలు మరియు ఉత్పత్తి సౌకర్యాలను ఉపయోగించడం ద్వారా, కొరియా నుండి దిగుమతి చేసుకున్న రైలు వ్యవస్థ వాహనాలు పాక్షికంగా సమావేశమయ్యాయి. 6 మిలియన్ టిఎల్ వినోదభరితమైన మూలధనంతో, 1 బిలియన్ డాలర్లకు పైగా 700 రైలు వ్యవస్థ వాహనాలు మన దేశానికి అమ్ముడయ్యాయి. గొప్ప వాదనలన్నీ ముగిశాయి. " అన్నారు.

టర్కీలో రైలు కార్ల ఉత్పత్తి దక్షిణ కొరియాకు చాలా కాలం ముందు ప్రారంభమవుతుంది, కరాకుర్ట్, 1960 లో, మొదటి బండ్ల దృష్టి 1962 లో చేసిన మొదటి వ్యాగన్ల దృష్టి, ఉత్పత్తి సాధ్యమైంది, కొరియాలో ప్రారంభమైన తరువాత 1965 లో చెప్పారు. 1967 లో మన దేశంలో మొట్టమొదటి డీజిల్ లోకోమోటివ్స్, మొదటి ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ 1975 లో ఉత్పత్తి చేయబడింది, అయితే కొరియాలో ఉత్పత్తి, 1979 లో ప్రారంభమైన సమాచారాన్ని అందిస్తోంది-కొరియాకు చాలా కాలం ముందు (1971 లో, బంగ్లాదేశ్ 77 వ్యాగన్లు) టర్కీ ' తాను చేసిన పనిని తెలియజేశాడు. "40 సంవత్సరాల క్రితం మేము చాలా ప్రాధమికంగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది, కాని ముఖ్యంగా కొరియాలో గత 15 సంవత్సరాలుగా, ఆర్ & డి మరియు యుఎస్ఎ నుండి కెనడాకు డిజైన్ అధ్యయనాలకు ప్రాముఖ్యత ఇవ్వడం కోసం ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఎగుమతి చేయబడుతోంది, టర్కీ నుండి బ్రెజిల్ వరకు పరిస్థితికి వచ్చింది. మేము లెక్కించి మా స్థానంలో పడుకున్నాము. మేము T institutionslomsaş, Tüvesaş, Tüdemsaş వంటి మా సంస్థలలో పెట్టుబడులు పెట్టలేదు. మేము సాంకేతిక సిబ్బందిని సృష్టించలేదు. తత్ఫలితంగా, మేము విదేశీ-ఆధారితవాళ్ళం అయ్యాము, దాని అవసరాలను ఎక్కువగా దిగుమతి చేసుకున్నాము. ఒక కొరియా కంపెనీ 700 లోకోమోటివ్లను మాకు విక్రయించినప్పటికీ, మా కంపెనీల ఉత్పత్తి గత పదేళ్ళలో సగం కూడా చేరుకోలేదు. ఆయన రూపంలో మాట్లాడారు.

టర్కీలో రైలు వాహనాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి తగిన పారిశ్రామిక మౌలిక సదుపాయాలు, మరియు అందుబాటులో ఉన్న మానవ వనరుల అనుభవం Özfatur, "ఉద్యోగం తగినంతగా తెలిసిన వారిని సూచిద్దాం. మద్దతుదారులకు అనుకూలంగా ఉండడం మానేద్దాం. మన జాతీయ ప్రయోజనాలను నిజంగా కాపాడుకుందాం. " కాల్ చేసారు. టిసిడిడి కంటే చాలా పరిమితమైన టర్కిష్ కంపెనీ బుర్సాలో ట్రామ్‌లను తయారు చేస్తుంది మరియు విదేశీ కంపెనీల కంటే చాలా తక్కువ ఖర్చుతో పనిచేస్తుందని అజ్ఫతురా పేర్కొంది, ఇప్పుడు బుర్సా మునిసిపాలిటీ అవసరాలను తీర్చిన ఈ సంస్థ ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యొక్క టెండర్‌ను గెలుచుకుంది, 70 మిలియన్ యూరోలు మరియు వందల ఆదా చేసింది అతను తన టర్కిష్ పిల్లలకు ఉద్యోగ అవకాశాలను కల్పించాడని పేర్కొన్నాడు. పెయింటింగ్ చాలా విచారంగా మరియు అవమానకరంగా ఉందని సమర్థిస్తూ, "నేను భయపడుతున్నాను, సమాజం దీనికి బాధ్యతగా చూపించకూడదు" అని అజ్ఫతురా అన్నారు. అన్నారు.