శివాస్-అంకారా YHT మార్గం గురించి సామి ఐడాన్ ఆందోళన చెందుతున్నాడు: శివస్-అంకారా హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ నగరం గుండా వెళుతుందనే మార్గం గురించి మేయర్ సామి ఐడాన్ తన ఆందోళనలను వ్యక్తం చేశారు మరియు ప్రశ్నార్థకమైన మార్గాన్ని సమీక్షించాలని పేర్కొన్నారు. హలీల్ Şenerise, TCDD యొక్క 4 వ ప్రాంతీయ డైరెక్టర్; “ఇది ప్రపంచంలో ఇలా ఉంది; నేను మాడ్రిడ్, టోక్యో, నగరం మధ్యలో ఉన్న YHT స్టేషన్లను వాటన్నిటిలో చూశాను ... ”అని అన్నారు.
గవర్నర్ గవర్నర్ అలీ బారుట్ శివస్-అంకారా వైహెచ్‌టి ప్రాజెక్ట్ అధ్యక్షతన శివస్ ప్రావిన్షియల్ కోఆర్డినేషన్ బోర్డు సమావేశం నగరంలో 2016 మార్గం సంవత్సరం చివరిలో పూర్తి చేయాలని యోచిస్తోంది.
శివస్ సామి ఐడిన్ మేయర్ జనరల్ అసెంబ్లీ హాల్‌లో జరిగిన సమావేశంలో మాట్లాడుతూ, టిసిడిడి ఎక్స్‌ఎన్‌ఎమ్‌ఎక్స్ ప్రణాళిక మరియు పునర్వ్యవస్థీకరణకు సంబంధించిన ప్రాజెక్టు భవిష్యత్తుపై నగరం గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ప్రాంతీయ డైరెక్టర్ హాసి అహ్మెట్ సెనర్, యూరప్ ఉదాహరణలు, మార్గం యొక్క ఖచ్చితత్వానికి ప్రాధాన్యత ఇస్తున్నాయి. ఈ సంభాషణ తరువాత, YHT లోపలి నగర మార్గం చర్చకు తెరవబడుతుందా మరియు మార్గంలో ఏమైనా మార్పులు చేయబడుతుందా అనే ప్రశ్న వచ్చింది.
"స్థానాలు చాలా ముఖ్యమైనవి"
సమావేశంలో, కొన్ని ప్రాజెక్టులు మరియు రచనలను పంచుకున్న శివాస్ సామి సామి, నగరంపై YHP ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రభావాలను మరియు ప్రణాళికాబద్ధమైన మార్గం సృష్టించే ప్రతికూలతలను ప్రస్తావించారు. ఈ విషయంలో ప్రతి ఒక్కరూ అవసరమైన చర్యలు తీసుకోవాలని సూచించిన ఐడాన్ అన్ని ప్రభావ అంశాల నుండి మద్దతు కోరారు.
ఐడిన్, కింది ప్రకటనలు:
"నిజంగా పెద్ద ప్రాజెక్టులు నగరానికి తీసుకువచ్చినప్పుడు నగరానికి తీవ్రమైన ప్రేరణనిస్తాయి. అయితే, ఈ పెద్ద ప్రాజెక్టుల స్థానం చాలా ముఖ్యం. ఈ కోణంలో మీకు తెలిసినట్లుగా, వేగవంతమైన రైలు మార్గం ఉంది. నా వ్యక్తిగత అభిప్రాయం ఏమిటంటే, నగరంలో 5 సంవత్సరాల మేయర్‌గా, సాంకేతిక నేపథ్యంతో మరియు ఈ వ్యాపారంలో శిక్షణ పొందిన వ్యక్తిగా, ప్రస్తుత ప్రణాళిక మార్గం గురించి నాకు తీవ్రమైన ఆందోళనలు ఉన్నాయి. ఈ మార్గం సమీక్షించబడుతుందని నేను నమ్ముతున్నాను. వాస్తవానికి, మేము స్టేషన్‌ను స్టేషన్‌గా చూడకూడదు. వాస్తవానికి, హైస్పీడ్ రైలు స్టేషన్ ముఖ్యం, కానీ మార్గం రూపకల్పన చేసిన పాయింట్ గుండా వెళుతుందని మేము when హించినప్పుడు, దక్షిణాన ధ్వని గోడలు ఉంటాయి, ఇది దక్షిణాన రవాణాను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు భవిష్యత్ ప్రాజెక్టులను ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈ విషయంలో, ఒక నిర్దిష్ట దశ ఉంది, దూరం నమోదు చేయబడింది, కానీ ఇది సాధ్యం కాదు. అవసరమైతే, సమయాన్ని వృథా చేయడాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం, కాని వేగవంతమైన రైలు మార్గాన్ని పున ons పరిశీలించాలని మరియు తీవ్రమైన చర్చలు జరుగుతాయని మరియు మెదడు ట్రాఫిక్ అవసరమని నేను నమ్ముతున్నాను. ప్రతి అభిప్రాయం ముఖ్యం. అందువల్ల, శివ ప్రజల సాధారణ మద్దతు మరియు అంగీకారాన్ని అందించే మార్గం ఉంటుందని నేను నమ్ముతున్నాను. నేను శివాస్ కోసం చాలా శ్రద్ధ వహిస్తున్నాను ఎందుకంటే ఇది భారీ పెట్టుబడి. పెట్టుబడి పెట్టిన తర్వాత మార్చలేము. ”
“ఇది ప్రపంచం”
ఐడాన్ మాటలు, TCDD 4. ప్రాంతీయ మేనేజర్ హకే అహ్మెట్ Şener సమాధానం ఇచ్చారు. సంస్థ యొక్క పని మరియు శివాస్ సామి అయిడిన్ మేయర్ గురించి సమాచారం వచ్చినప్పుడు, YHT లోపలి నగర మార్గం సెనేర్ గురించి మాటలకు ప్రతిస్పందిస్తూ, మార్గానికి మద్దతు ఇచ్చే వ్యక్తీకరణలను ఉపయోగించడం నిజం, ప్రపంచంలోని అనేక ప్రాంతాల్లోని వేగవంతమైన రైలు స్టేషన్లను ఉపయోగించడం ఆయన అన్నారు.
Şener అన్నారు, “ఇటువంటి ప్రాజెక్టులు నగరాల సామాజిక, సాంస్కృతిక మరియు ఆర్థిక జీవితానికి దోహదం చేస్తాయి. శివాస్ చాలా అభివృద్ధి అవసరమయ్యే నగరం మరియు ముఖ్యంగా దాని సాంస్కృతిక గొప్పతనాన్ని ఏదో ఒక విధంగా గుర్తించాలి. హై స్పీడ్ రైలు మనోజ్ఞతను తట్టుకుని ఉండాలి, మరియు YHT స్టేషన్ నగర కేంద్రానికి వీలైనంత దగ్గరగా ఉండాలి. ప్రపంచంలో ఇదే పరిస్థితి; వీటన్నిటిలోనూ నగరం మధ్యలో ఉన్న మాడ్రిడ్, టోక్యో, వైహెచ్‌టి స్టేషన్లను చూశాను ... ఈ విషయంలో శివస్‌కు కూడా అవకాశం ఉందని నేను భావిస్తున్నాను. శివాస్లో, YHT స్టేషన్ యొక్క స్థానం వాస్తవానికి సిటీ సెంటర్ నుండి సిటీ సెంటర్కు చేరుకుంటుంది. ఇది ఇప్పటికే ఉన్న రైల్రోడ్ మార్గానికి సమాంతరంగా వస్తుంది మరియు తరువాత కజలార్మాక్ వైపు వెళుతుంది. హై-స్పీడ్ రైలు అంకారా గుండా వెళుతుంది మరియు మొత్తం 25 కిలోమీటర్లు దట్టమైన సెటిల్మెంట్ గుండా వెళుతుంది. సౌండ్ వాల్ అధిక వేగానికి లోబడి ఉంటుంది, అయితే అండర్‌పాస్‌లు మరియు ఓవర్‌పాస్‌లు అభ్యర్థించబడ్డాయి. ముఖ్యంగా, మేము విమానం ద్వారా అంకారాకు వెళ్ళలేము.రైల్వే సేకరణ కేంద్రంగా పని చేస్తుంది కాబట్టి, స్టేషన్ సులభంగా చేరుకోవాలి. ఈ స్థలం గురించి స్వాధీనం జరిగింది, కానీ అది ఇంకా మారుతుందో లేదో నాకు తెలియదు. ఇది మారుతుంది, కానీ ప్రదేశాలను చేరుకోవడం చాలా సులభం. ఉర్
ప్రసంగాల తరువాత, ఎజెండాలో చాలా కాలంగా ఉన్నప్పటికీ, పెద్ద ఎత్తున ప్రజలతో పంచుకోని ఈ మార్గం చర్చకు తెరవబడుతుందా మరియు ఏవైనా మార్పులు చేయబడుతుందా అనేది ఉత్సుకతతో కూడుకున్న విషయం.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి