మీరు కొంచెం హైస్పీడ్ రైలు అయిన బిలేసిక్ నుండి దిగితే: హై-స్పీడ్ రైలు పరీక్షలో ఉన్నప్పుడు, ప్రయాణించిన దూరం ఎవరినీ సంతృప్తిపరచదు, కాబట్టి విమానం తెరవడం నిరంతరం వాయిదా వేయబడుతుంది.
అపజయం తిరిగి రావడానికి అపజయం తెరిచినందున, టి తీసుకునే అవకాశం ఉంది.
తెరవడానికి ఆలస్యం కావడానికి ప్రధాన కారణం 3 గంటల భారీ కొరత. 3 గంటకు అంకారా నుండి ఇస్తాంబుల్ వెళ్ళడం సాధ్యం కాదని ట్రయల్ యాత్రలు చూపిస్తున్నాయి. ప్రస్తుత రహదారి పరిస్థితులలో కూడా 3 గడియారాన్ని సంగ్రహించలేము. ఉత్తమ అంచనా 4 గడియారం 4 నిమిషం.
ప్రస్తుత ధోరణికి ఇది చాలా తేడా లేదు.
ఇది అంత వేగంగా లేదు, ఇది మళ్ళీ వేగవంతమైన రైలు.
కాబట్టి ఇది ఎందుకు జరిగింది?
నేను ఇంతకు ముందు వ్రాసినట్లుగా, ప్రధాన సమస్య İnönü మరియు Vezirhan మధ్య సొరంగం సంఖ్య 26. భూమి వల్ల కలిగే సమస్యల వల్ల ఆ సొరంగం ఏ విధంగానూ రంధ్రం చేయలేము. Cengiz İnşaat సొరంగం తెరవలేకపోయింది, కొత్త టెండర్ జరిగింది. ఖర్చు కూడా గుణించింది. (ఈ సంవత్సరం YHT కోసం కేటాయించిన పెట్టుబడి భత్యంలో సుమారు 30 శాతం ఈ సొరంగానికి వెళ్తుంది)
26, 27 మరియు 28 సొరంగాలకు అనుసంధానించబడిన సొరంగం ఉపయోగించబడదు ఎందుకంటే సొరంగం 29 తెరవబడదు. ఈ సొరంగం ముగిసే వరకు, లైన్ యొక్క ఆ భాగం వేరియంట్ ద్వారా దాటవేయబడుతుంది.
కాబట్టి రైలు అధిక వేగంతో కూడా నేరుగా వెళ్ళదు. మీరు వంగబోతున్నప్పుడు వేగాన్ని తగ్గించడం తప్ప వేరే మార్గం లేదు.
బిలేసిక్ మరియు ఎస్కిహెహిర్ మధ్య వెజిర్హాన్ ప్రాంతంలో రైలు వేగం ఎప్పటికప్పుడు 70-80 కిలోమీటర్లకు తగ్గుతుంది.
రైలు వేగం బిలేసిక్ తరువాత మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది.
బిలేసిక్ తరువాత, రైలు యొక్క 250 కిలోమీటర్ వేగం పెరుగుతుంది.
వాస్తవానికి అది అర్థం. అతను హైస్పీడ్ రైలులో బిలేసిక్ వెళ్తున్నాడని అంకారా నుండి ఎవరో గ్రహించలేరు. బిలేసిక్ నుండి వచ్చిన రైడర్స్ మంచి సమయాన్ని పట్టుకోగలుగుతారు.
అయితే, మొత్తం కోర్సు 250 కిలోమీటర్ల వద్ద తీసుకోబడదని గమనించాలి. బిలేసిక్ యొక్క తరువాతి విభాగంలో, లైన్లో కొన్ని సమస్యలు ఉన్నాయి. అరిఫియే-పాముకోవా మరియు కోసేకి-గెబ్జ్ మధ్య రైలు మార్గంలో అభివృద్ధి పనులు ఇప్పటికీ కొనసాగుతున్నాయి.
లాబీని చర్యలో ఉంచండి
హైస్పీడ్ రైలుకు స్టాప్ సమస్య కూడా ఉంది. మౌలిక సదుపాయాలు మరియు సూపర్ స్ట్రక్చర్ పెట్టుబడులతో పాటు, స్టాప్‌ల సంఖ్య కూడా రైలు వేగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఎక్కువ సంఖ్యలో స్టాప్‌ల సంఖ్య, రైలు దాని తుది గమ్యస్థానానికి చేరుకుంటుంది.
స్టేషన్ దగ్గరకు వచ్చేటప్పుడు రైలు నెమ్మదిస్తుంది కాబట్టి, స్టేషన్ నుండి కదిలిన తరువాత గరిష్ట వేగాన్ని చేరుకోవడానికి సమయం పడుతుంది.
తుది నిష్క్రమణ మరియు గమ్యం మినహా, హై స్పీడ్ రైలు ఇస్తాంబుల్ మరియు అంకారా మధ్య 7 వద్ద ఆపడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. మొదటి స్టేట్మెంట్లలో, 9 స్టేషన్ పేరు తుది నిష్క్రమణ మరియు గమ్యంతో పాటు ఉచ్చరించబడింది.
ఇప్పుడు ఆ సంఖ్య 12 లో ఉంది. 3 ఇంటర్మీడియట్ స్టేషన్ల సంఖ్య పెరిగింది మరియు 7 నుండి 10 వరకు పెరిగినట్లు కనిపిస్తోంది. దీని అర్థం 25 నిమిషాల అదనపు సమయం మాత్రమే.
సిన్కాన్, పోలాట్లి, ఎస్కిసెహిర్, బోజుయుక్, బిలేసిక్, పాముకోవా, అరిఫియే, సపాంకా, ఇజ్మిట్ మరియు గెబ్జ్ ప్రస్తుతం వైహెచ్‌టినిన్ పాయింట్లను ఆపాలని నిర్ణయించారు.
మూలం: news.gazetevatan.com
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి