చారిత్రక కత్తిరింపు వంతెన పునరుద్ధరించబడింది

చారిత్రాత్మక బ్రోకెన్ వంతెన పునరుద్ధరించబడుతోంది: శివాస్‌లోని 19 వంపుల కేసిక్ వంతెన పునరుద్ధరణ పరిధిలో, 16 వంపుల కేసిక్ వంతెన భూమి క్రింద ఉన్న చారిత్రక కట్టడం యొక్క భాగాలను వెలికితీసే పనిలో ఉంది. తీసుకురండి "
సెల్‌జుక్ కాలం నుండి మిగిలి ఉన్న 19 తోరణాలతో కూడిన చారిత్రక కేసిక్ వంతెన శివాస్‌లో పునరుద్ధరించబడుతోంది. పునరుద్ధరణలో భాగంగా, వంతెన యొక్క భూగర్భ భాగాలను వెలికితీసే పని జరుగుతోంది.
722 సంవత్సరాల క్రితం శివాస్‌లో నిర్మించిన చారిత్రాత్మక కేసిక్ వంతెనను పునరుద్ధరించడానికి ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి. అధ్యయనాల పరిధిలో, వంతెన యొక్క రెండు తోరణాలను వెలికి తీయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది, ఇవి కొజలార్మాక్ సంవత్సరాల క్రితం నీరు మారడం వలన ఎక్కువగా భూగర్భంలో ఉన్నాయి.
Karşıyaka మరియు ఈ ప్రాంతంలోని ఎసెన్యూర్ట్ పరిసరాలు మరియు 40 గ్రామం, నగర కేజలర్‌ను కజలార్మాక్ ద్వారా కలుపుతుంది, అక్టోబర్ నాటికి పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్నారు.
చారిత్రక కేసిక్ వంతెన పునరుద్ధరణ పనుల సమయంలో, 2008 లో నిర్మించిన కొత్త వంతెన నుండి ఈ ప్రాంతానికి రవాణా సౌకర్యం కల్పిస్తామని పేర్కొన్నారు.
శతాబ్దాలుగా నిలబడి ఉన్న చారిత్రాత్మక కేసిక్ వంతెనను భవిష్యత్ తరాలకు అందించడానికి పునరుద్ధరణ పనులను ప్రారంభించినట్లు 16 వ ప్రాంతీయ రహదారుల డైరెక్టర్ ఐడాన్ డోకాన్ అనాడోలు ఏజెన్సీ (AA) కి చెప్పారు మరియు “మేము వంతెన యొక్క దిగువ భాగాలలో కోట పనులను పూర్తి చేసాము. "నేల భాగాలు మిగిలి ఉన్నాయి మరియు మేము ఆ భాగాలను తొలగిస్తున్నాము" అని అతను చెప్పాడు.
డోనాన్, పునరుద్ధరణ పనుల పరిధిలో, భూమి కింద వంతెన యొక్క భాగాలు మరియు అసలు రాళ్ళు నిర్మాణ యంత్రాన్ని ఉపయోగించకుండా మానవశక్తి ద్వారా పూర్తిగా వెలికి తీయబడతాయి. Karşıyaka మిగిలిన రెండు బెల్టులను 17 వంపు భాగానికి అనుసంధానించనున్నట్లు ఆయన తెలిపారు.
వంతెనపై అవసరమైన మరమ్మత్తు పనులు జరుగుతాయని వ్యక్తీకరించిన డోకాన్, “మేము వంతెన యొక్క మొదటి భాగాన్ని రెండవ భాగంతో కలుపుతాము. "సెల్‌జుక్‌ల పని అయిన ఈ వంతెనను పర్యాటక రంగంలోకి తీసుకురావడమే మా లక్ష్యం."
డోగన్, అన్నారు:
"అక్టోబర్ గడువుకు ముందే పనిని పూర్తి చేయాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. చారిత్రాత్మక వంతెనల మరమ్మత్తు పూర్తి చేయడానికి సమయం లేదు. మీరు ఫ్లోరింగ్‌ను తీసివేసినప్పుడు, మీరు దాని క్రింద విభిన్న విషయాలను ఎదుర్కొంటారు. వాటిని యాదృచ్ఛికంగా పునరుద్ధరించలేము, ప్రాజెక్టులు తయారు చేసి హై కౌన్సిల్ ఆఫ్ మాన్యుమెంట్స్ ద్వారా పంపబడతాయి. ఆ లావాదేవీల వల్ల జాప్యం జరగవచ్చు. మా పౌరులు రవాణాలో బాధితులయ్యారు, కానీ ఈ అందమైన చారిత్రక కట్టడం కూడా భద్రపరచబడాలి. "
భారీ టన్నుల వాహనాలు ప్రయాణించడం వల్ల వంతెన దెబ్బతిన్నట్లు పేర్కొన్న డోకాన్, పునరుద్ధరణ పనులు పూర్తయిన తర్వాత చిన్న వాహనాలను మాత్రమే అనుమతించాలని వారు భావించారని చెప్పారు.
2008 లో ఈ ప్రాంతంలో కొత్త వంతెన నిర్మించబడిందని మరియు ఈ వంతెన యొక్క కనెక్షన్ రోడ్లు పూర్తయిన తర్వాత చారిత్రక కేసిక్ వంతెన అవసరం లేదని డోకాన్ గుర్తు చేశారు.