జంక్షన్ కేబుల్ లోకి ప్లగ్ చేయబడింది

జంక్షన్ కేబుల్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది: ట్రాబ్‌జోన్ రెనాడియే కోప్రెల్ జంక్షన్ ప్రాజెక్ట్, ఇది నగరంలో ట్రాఫిక్‌ను గణనీయంగా తగ్గించే మరియు ఇప్పటికీ కోర్టులో ఉన్న ప్రాజెక్టులలో ఒకటి, ఈసారి కేబుల్ అవరోధానికి అతుక్కుపోయింది. నగరం యొక్క ప్రధాన ట్రాన్స్ఫార్మర్ నుండి వందలాది కేబుల్ పనులు అంతరాయం కలిగివుండగా, ప్రాంతీయ డైరెక్టర్ సెలాహట్టిన్ బేరామ్వావు, మేము దాదాపు సూదులతో బావులను తవ్వుతాము. మానవ జుట్టు వంటి కేబుల్ వెళుతుంది. మేము ప్రతిదానికి వేర్వేరు లావాదేవీలు చేస్తాము. మేము రెండు నెలల్లో పనిని పూర్తి చేసి, కూడలిని తెరవాలనుకుంటున్నాము. ”
ట్రాబ్జోన్ సిటీ క్రాసింగ్ రెనాడియే జంక్షన్ మరియు వంతెన ప్రాంతంలోని కూడలి వద్ద కోర్టుకు తీసుకువెళ్లడం వల్ల శక్తి ప్రసార మార్గాలు అంతరాయం కలిగిస్తాయి.
'మేము నీడిల్‌తో స్క్రాప్ చేస్తున్నాం'
రహదారులు 10. రీజినా జంక్షన్ పనులు నెమ్మదిగా పురోగమిస్తున్నాయని రీజినల్ డైరెక్టర్ సెలాహట్టిన్ బయారామావుక్ అన్నారు, “రేనాడి జంక్షన్ వద్ద భూగర్భంలో అనేక ఎలక్ట్రిక్ కేబుల్ లైన్లు ఉన్నాయి. 1 చదరపు మీటర్‌లో 10 కేబుల్ ఉండవచ్చు. అందువల్ల, వాటిని తాకకుండా అక్కడ తయారు చేయడం చాలా కష్టం, అసాధ్యం కూడా. ఈ అసౌకర్యం కారణంగా మేము రాత్రి పని చేయలేము. మేము పగటిపూట పని చేయాలి. మేము దాదాపు ఒక సూదితో ఉన్నాము. మేము ఫుట్‌బాల్ ఫెడరేషన్ సౌకర్యాల మార్గాన్ని పూర్తి చేయగలిగాము. వారు అక్కడ చాలా కష్టపడి పనిచేస్తారు. తంతులు లీకేజీ విషయంలో మేము చాలా సాంకేతిక ఉపకరణాలను ఉపయోగిస్తాము. ఎవరో ఆ ఉపకరణంతో కేబుల్ పట్టుకుని పక్కన పెడుతున్నారు. మేము తవ్వుతున్నాము, మేము అతనిని ఏర్పాటు చేస్తున్నాము. అతన్ని కప్పి ఉంచడం. మేము అక్కడ చాలా ఇబ్బందుల్లో ఉన్నాము. అందుకే మేము దీన్ని ఎప్పుడూ చేయలేదు. లేకపోతే, మేము అప్పటికే కూడలిని తెరిచాము. మలుపు తిరిగినప్పటికీ, ఖండన మీదుగా వెళ్ళవచ్చు. కానీ మేము చేయలేము. ”
'మానవ జుట్టు వంటిది'
పెట్రోల్ స్టేషన్ మరియు మునిసిపాలిటీ మధ్య కోర్టు అతని / ఆమె అధ్యయనాలను పెద్దగా ప్రభావితం చేయలేదని బేరామ్‌కావుక్ పేర్కొన్నాడు మరియు “మునిసిపాలిటీ మరియు యజమానుల మధ్య ఆ కేసు కొనసాగుతోంది. మేము కేబుల్ అవరోధంలో చిక్కుకున్నాము. అగ్నిమాపక విభాగంలో ఉన్న ట్రాన్స్ఫార్మర్ ట్రాబ్జోన్ యొక్క ప్రధాన దాణా ట్రాన్స్ఫార్మర్. అలా అయితే, మానవ జుట్టు నుండి కేబుల్ బయటకు వచ్చి ప్రతిచోటా వ్యాపిస్తుంది. మేము వాటిని తాకకుండా పని చేస్తాము, తంతులు మరియు మా ఉద్యోగులను దెబ్బతీస్తుంది మరియు జంక్షన్ పూర్తి చేస్తాము. అల్హాముదుల్లాహ్ మేము ఒక వైపు పూర్తి చేసాము. ఇప్పుడు మేము ఈ విధంగా వస్తున్నాము. వాస్తవానికి అక్కడ ట్రాఫిక్ చాలా కేంద్రీకృతమై ఉంది. అతను ఒక అంశం. తయారీ చాలా నెమ్మదిగా పురోగమిస్తోంది, అయితే ఖండనలు బిట్టిపై ఉన్నాయి.
'మేము రెండు నెలల్లో రవాణా చేయడానికి తెరిచాము'
2 నెలలో పనులను పూర్తి చేసి, రవాణాకు కూడలిని తెరవాలని వారు ప్రణాళిక వేసినట్లు బేరామ్‌వావు పేర్కొన్నారు. 3 నెలలో 2 మా లక్ష్యం, కనీసం అక్కడ తెరవడం వరకు మెజ్ XNUMX వెళ్ళదు. మొదట మనం కుడి చేతి సందు గుండా వెళతాము. ఆ తరువాత, సముద్రపు సందు అయినప్పటికీ, మేము కర్లింగ్ గురించి ఆలోచిస్తున్నప్పటికీ, ”అతను చెప్పాడు.