బాలో ప్రాజెక్టుతో, రైలు-సముద్ర రవాణా తదుపరి స్థాయికి చేరుకుంది: రవాణా, సముద్ర మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి ఎల్వాన్, “మా షిప్పింగ్ అల్లకల్లోలమైన మరియు తుఫాను రోజులను వదిలివేసిందని మేము చెప్పగలం, కాని గత నిర్లక్ష్యం యొక్క ఆనవాళ్లను తొలగించడానికి మేము మరింత కష్టపడాలి.” “2023 వరకు టర్కిష్ యాజమాన్యంలోని సముద్ర వాణిజ్యం. టన్నుల ప్రాతిపదికన దాని నౌకాదళం 50 మిలియన్లు.
రవాణా, మారిటైమ్ వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి లోట్ఫీ ఎల్వాన్ మాట్లాడుతూ, టర్కీ సముద్రం ఇప్పుడు అస్థిరమైన మరియు తుఫాను రోజులను వదిలివేస్తోంది, అయితే గత నిర్లక్ష్యం యొక్క ఆనవాళ్లను తొలగించడానికి మరిన్ని ప్రయత్నాలు చేయాలి.
ఎల్వాన్, టర్కీ యూనియన్ ఆఫ్ ఛాంబర్స్ అండ్ కమోడిటీ ఎక్స్ఛేంజి (TOBB), సీ ఛాంబర్స్ ఆఫ్ కామర్స్ కౌన్సిల్ సమావేశం ప్రారంభోత్సవంలో, గత 12 సంవత్సరాలలో టర్కీ సముద్ర రంగంలో ముఖ్యమైన పరిణామాలు ఉన్నాయని ఆయన చెప్పారు.
నల్లజాతి జాబితా నుండి తెల్ల జాబితా దాటి టర్కీ యొక్క సముద్ర ప్రక్రియ, సముద్ర నేపథ్య నిర్వాహకుడితో, సముద్ర పరిపాలనలను నిపుణులతో కలిసి, మెరీనాస్‌తో, అనువర్తిత నౌకాశ్రయాలు ఈ ప్రాంతం ముఖ్యమైనదని మరియు సమర్థవంతమైన సేవలు ఒక దేశంగా అవతరించాయని ఎల్వెన్, "అబూ కూడా ప్రపంచంలోని ప్రముఖ సముద్ర దేశాలు మధ్య టర్కీలోకి ప్రవేశించాయి. "దీనికి అతిపెద్ద రుజువు ఏమిటంటే, మన దేశం సభ్య రాష్ట్ర స్వచ్ఛంద ఆడిట్ ప్రోగ్రామ్ (విమ్సాస్) పరిధిలో ఆడిట్లను విజయవంతంగా ఆమోదించింది మరియు" తక్కువ రిస్క్ గ్రూప్ "లోకి ప్రవేశించింది.
94 దేశాలను నియంత్రించే మర్చంట్ ఫ్లీట్ యొక్క ప్రపంచం, టర్కీ యొక్క 30 మిలియన్ డిట్వెట్లిక్ (డిడబ్ల్యుటి) సామర్థ్యం 30,4 ఎల్వాన్ ర్యాంకులను వివరిస్తుంది, టర్కీ ఓడరేవులలో మొత్తం ఛార్జ్ మొత్తం 13 మిలియన్ టన్నులను దాటినట్లు నివేదించింది. వ్యవస్థాపించిన సామర్థ్యం 385 మిలియన్ టన్నులు అని పేర్కొన్న ఎల్వాన్, ఈ సామర్థ్యం ప్రణాళికాబద్ధమైన వాటితో 548 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంటుందని చెప్పారు.
క్యాబొటేజ్‌లో నిర్వహించే సరుకు మొత్తం 28 మిలియన్ టన్నుల నుండి 54 మిలియన్ టన్నులకు పెరిగిందని ఎల్వాన్ పేర్కొన్నారు.
క్యాబోటేజ్‌లో రవాణా చేసే ప్రయాణికుల సంఖ్య కూడా 99 మిలియన్ల నుంచి 165 మిలియన్లకు పెరిగింది. మా క్యాబోటేజ్ రవాణా వేగంగా మరియు సురక్షితంగా పెరగడానికి, క్యాబోటేజ్‌లోని రవాణా మార్గాలకు మేము అనుమతి ఇచ్చాము. మేము 64 వేర్వేరు లైన్లలో 238 నౌకలకు లైన్ అనుమతులు ఇచ్చాము, మేము క్యాబోటేజ్ లైన్లను పర్యవేక్షించాము మరియు సురక్షితంగా చేసాము.
అంతర్జాతీయ రెగ్యులర్ రో-రో మార్గాల్లో రవాణా చేసే వాహనాల సంఖ్య 2002 లో 200 వేలు కాగా, ఈ రోజు అది 440 వేలకు చేరుకుంది. కేవలం 3 సంవత్సరాలలో 16 కొత్త రో-రో లైన్లను ప్రారంభించడం ద్వారా క్రియాశీల రో-రో లైన్ల సంఖ్యను 25 కి పెంచాము. మీతో కలిసి, మేము గ్రేట్ అనటోలియన్ లాజిస్టిక్స్ ఆర్గనైజేషన్ (బాలో) ప్రాజెక్ట్ను జీవం పోసాము, సంయుక్త రైలు-సముద్ర రవాణాను తదుపరి స్థాయికి తీసుకువచ్చాము.
క్రూయిజ్ రవాణా కోసం మేము చేసిన ఏర్పాట్లు కూడా ఫలించాయి. 2002 లో మా నౌకాశ్రయాలకు పిలిచే క్రూయిజ్ షిప్‌ల సంఖ్య 821 కాగా, నేడు అది 1.572 కి చేరుకుంది. అదనంగా, మా ఓడరేవులను సందర్శించే క్రూయిజ్ ప్రయాణికుల సంఖ్య 332 వేల నుండి 2 మిలియన్ 240 వేలకు పెరిగింది. 12 సంవత్సరాలలో, స్పెయిన్, ఇటలీ మరియు గ్రీస్ తరువాత క్రూయిజ్ టూరిజంలో మన దేశం 4 వ స్థానానికి చేరుకుంది.
మా సముద్ర పరిశ్రమకు మద్దతుగా 2004 లో ప్రారంభించిన SCT లేని ఇంధన అనువర్తనంతో, మేము SCT లేకుండా 3,2 మిలియన్ టన్నుల ఇంధనాన్ని ఇచ్చాము మరియు మా పరిశ్రమకు 3,9 బిలియన్ లిరాను అందించాము. అదనంగా, ఈ ఏడాది జనవరిలో 2023 సంవత్సరానికి మా లక్ష్యాలలో ఒకటైన టర్కిష్ పి అండ్ ఐ ప్రొటెక్షన్ అండ్ నష్టపరిహార భీమా సంస్థను స్థాపించాలనే మా లక్ష్యాన్ని మేము గ్రహించాము.ఈ సంస్థ మొదటి మూడు నెలల్లోనే 305 ఓడల బీమాను పూర్తి చేసింది.
- "ఓడల నిర్మాణ పరిశ్రమను అభివృద్ధి చేయడానికి మేము చర్యలు తీసుకున్నాము"
సముద్ర వాణిజ్యంతో నౌకానిర్మాణ పరిశ్రమను అభివృద్ధి చేయడానికి కూడా వారు చర్యలు తీసుకున్నారని వివరించిన ఎల్వాన్, తుజ్లా ప్రాంతంలో షిప్‌యార్డులు అన్ని తీరాలకు వ్యాపించేలా చూశారని చెప్పారు. షిప్‌యార్డుల సంఖ్య 72 కు పెరిగిందని, వాటి సామర్థ్యం 3,6 మిలియన్లకు పెరిగిందని ఎల్వాన్ పేర్కొన్నారు.
ఇజ్మీర్‌లో నిర్మాణంలో ఉన్న మరియు మౌలిక సదుపాయాల పనులు పూర్తయిన "నార్త్ ఏజియన్ - Çandarlı పోర్ట్" ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద ఓడరేవులలో ఒకటి అని పేర్కొన్న ఎవ్లాన్, నల్ల సముద్రంలో నిర్మించబోయే ఫిలియోస్ నౌకాశ్రయానికి మౌలిక సదుపాయాల టెండర్‌ను తాము గ్రహించామని గుర్తు చేశారు.
వారు మధ్యధరాలో కంటైనర్ బదిలీ కేంద్రంగా ఉండే మెర్సిన్ కంటైనర్ పోర్ట్ ప్రాజెక్టును కూడా ప్రారంభించారని మరియు మధ్య ఆసియా మరియు మధ్యప్రాచ్య దేశాల డిమాండ్‌ను తీర్చారని, ఎల్వాన్ ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగారు:
"మేము కొత్త పోర్టులను నిర్మిస్తున్నప్పుడు, మేము ఈ పోర్టుల లాజిస్టిక్స్ మౌలిక సదుపాయాలను కూడా ఏర్పాటు చేస్తున్నాము. టర్కీ యొక్క అతిపెద్ద లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాల్లోని మెర్సిన్ యుకురోవా ప్రాంతంలో మేము మాత్రమే కాదు. మేము ఇజ్మీర్‌లో కెమల్పానా లాజిస్టిక్స్ సెంటర్‌ను కూడా ఏర్పాటు చేస్తున్నాము.
మన సముద్రతీరం అనాలోచిత మరియు తుఫాను రోజులను వదిలివేసిందని మేము చెప్పగలం. గత నిర్లక్ష్యం యొక్క ఆనవాళ్లను తొలగించడానికి మేము మరింత కష్టపడాలి. విచ్ఛిన్నం, పోయడం మరియు దహనం చేయడానికి బదులుగా, మన దేశాన్ని కలిసి మెరుగుపరచడానికి పగలు మరియు రాత్రి పని చేయాలి. మీకు తెలిసినట్లుగా, 2023 యొక్క దృష్టి 500 బిలియన్ డాలర్లను ఎగుమతి చేయడం మరియు 1 ట్రిలియన్ డాలర్ల విదేశీ వాణిజ్య పరిమాణాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకోవడం. ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించే ప్రక్రియలో సముద్ర రంగానికి ముఖ్యమైన విధులు ఉన్నాయని స్పష్టమైంది.
ఈ సందర్భంలో, టర్కీ యాజమాన్యంలోని వ్యాపారి సముదాయం 2023 మిలియన్ టన్నులను చేరుకోవాలని మరియు 50 నాటికి ప్రపంచంలోని టాప్ 10 లో ఉండాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. మన దేశంలో తీరప్రాంత సౌకర్యాలను మిళితం చేసి, ద్రవ సరుకు కోసం ప్రస్తుతం ఉన్న బూయ్ వ్యవస్థలను తొలగించి వాటిని డాల్ఫెన్ టెర్మినల్ వ్యవస్థగా మార్చడం ద్వారా ప్రత్యేకమైన ఓడరేవుల స్థాపనపై కూడా మేము కృషి చేస్తున్నాము. ఇప్పటికే ఉన్న షిప్‌యార్డులను కలపడం ద్వారా; ఇది మరింత సమర్థవంతమైన, హేతుబద్ధమైన మరియు పెద్ద సామర్థ్యం గల షిప్‌యార్డులుగా మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది. ఈ కోణంలో, మేము ఏకీకరణను ప్రోత్సహించే మౌలిక సదుపాయాలను ఏర్పాటు చేస్తాము. ఓడల నిర్మాణ పరిశ్రమలో స్వదేశీకరణకు కూడా మేము ప్రాముఖ్యతనిస్తున్నాము. కనీసం 70 శాతం పరికరాలు మరియు పరికరాలు స్థానికంగా ఉన్న ఓడలను తయారు చేయాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. మేము నిర్దేశించిన ఈ లక్ష్యాలను సాధించడం ద్వారా మనం 'సముద్ర దేశం, సముద్ర దేశం' అవుతామని నేను పూర్తిగా నమ్ముతున్నాను. "
"మేము సముద్రాలను దగ్గరగా అనుసరిస్తాము"
TOBB ప్రెసిడెంట్ రిఫాట్ హిసార్కోక్లోయిలు వారు సముద్ర పరిశ్రమను నిశితంగా అనుసరిస్తున్నారని, రాబోయే కాలంలో టర్కీ యొక్క వృద్ధి ధోరణిలో 4 శాతానికి పైగా ఆకర్షించడంలో సముద్ర రంగం యొక్క కీలకమైన ప్రాముఖ్యత ఉందని అన్నారు. సముద్ర రంగంలో గణనీయమైన పరిణామాలు సాధించామని, కానీ సరిపోదని పేర్కొన్న హిస్సార్క్లోయిలు, షిప్పింగ్ పరిశ్రమ, సముద్ర రవాణా మరియు ఓడరేవులు రెండింటినీ అభివృద్ధి చేయడం మరియు అభివృద్ధి చేయడం కొనసాగించాలని పేర్కొన్నారు.
కొత్త పెట్టుబడి ప్రోత్సాహక వ్యవస్థలో, సముద్రం ద్వారా సరుకు రవాణా మరియు ప్రయాణీకుల రవాణా “ప్రాధాన్యత పెట్టుబడి విషయాలలో” ఒకటి ఉందని హిస్సార్క్లోయిలు గుర్తు చేశారు మరియు ఓడల నిర్మాణ రంగాన్ని “పెద్ద ఎత్తున పెట్టుబడులలో” చేర్చాలని మంత్రి ఎల్వాన్‌ను అభ్యర్థించారు. హిస్సార్క్లోయిలు మాట్లాడుతూ, "మా సముద్ర రంగ ప్రొపెల్లర్ టర్కీని తిరుగుతుంది, ప్రపంచంలోని 10 అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థలలో ఒకటి రహదారి మార్గంలో కొనసాగుతుంది" అని ఆయన చెప్పారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి