TCDD గోయింగ్ ఎక్కడ ఉంది

టిసిడిడి ఎక్కడికి వెళుతుందో: 26 ఏప్రిల్ 2014 న, ఇజ్మిర్ బ్లూ రైలు Çiğli స్టేషన్ నుండి బయలుదేరిన తరువాత, ఇజ్మీర్ బ్లూ రైలు రెండు నిమిషాల ఆగిన తరువాత బయలుదేరింది, జనరేటర్ బండి వెనుక ఉన్న TVS కప్పి ప్యాసింజర్ వ్యాగన్ షెల్ఫ్ నుండి రెండుగా విభజించబడింది.

షెల్ఫ్‌లో ఎవరూ లేకపోవడం, స్టేషన్ నుండి నిష్క్రమించడం మరియు రైలు వేగం చాలా తక్కువగా ఉండటం వల్ల ఎటువంటి గాయాలు లేదా గాయాలు లేకుండా ప్రమాదం నివారించడానికి ఇది ఒక గొప్ప అవకాశం.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో టిసిడిడి నిర్వహణ యొక్క రైల్వే విధానాల ఫలితమే ఈ ప్రమాదం.

“చాలా సంవత్సరాలుగా చేపట్టిన“ పునర్నిర్మాణ X ప్రయత్నాల ఫలితంగా, రైల్వే వ్యాపారాన్ని మార్కెట్‌కు తెరవడానికి 10 మౌలిక సదుపాయాలను ఏర్పాటు చేసింది మరియు ఈ ప్రక్రియ యొక్క చట్టపరమైన ఆధారం గత సంవత్సరం ఆమోదించిన చట్టం ద్వారా తయారు చేయబడింది.

ఈ ప్రక్రియ యొక్క సహజ పర్యవసానంగా, రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలు పునరుద్ధరించబడ్డాయి మరియు వెళ్ళుట వాహనాలను ఆధునీకరించారు.

అయితే, ఇది నిజం కాదు. ఒక వైపు, 250 కిమీ వేగాన్ని సూచిస్తుంది, మరోవైపు ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాసింజర్ రైళ్ల సగటు వేగం 50 కిమీ చుట్టూ విస్మరించబడుతుంది.

ఒకవైపు కొత్త రహదారులు నిర్మించబడుతున్నాయని చెబుతున్నప్పటికీ, సాంప్రదాయిక మార్గాల నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు మరోవైపు చేయబడవు. ఒకవైపు హై స్పీడ్ రైలు సెట్లు కొనుగోలు చేయగా, సంప్రదాయ రైళ్లలో 15 వార్షిక 20 వార్షిక మెటల్ అలసిపోయిన ప్యాసింజర్ వ్యాగన్లను ఉపయోగిస్తారు.

రైల్వే ఆపరేషన్ YHT లైన్ నిర్మాణం మరియు అంకారా మరియు ఇస్తాంబుల్ మధ్య YHT ఆపరేషన్ మాత్రమే కాదు.అజ్మిర్ Çiğli లో జరిగిన ప్రమాదానికి ఇవి నిజమైన కారణాలు.

చిరిగిన బండి యొక్క సేవ తేదీ 21.05.1996 సంవత్సరం. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, సురక్షితమైన రవాణా మార్గంగా అందించబడే మా రైళ్లు, 18 వయస్సులో లోహంతో అలసిపోయిన వ్యాగన్లతో ప్రయాణీకులను తీసుకువెళతాయి. రైల్వే నిర్వహణకు ఇది పెద్ద ప్రమాదం.

అవసరమైన అన్ని మార్గాలను ఆలస్యం చేయకుండా నిర్వహణకు తీసుకెళ్లాలి, లాగిన మరియు లాగిన వాహన పార్కును పునరుద్ధరించడం మరియు పునరుజ్జీవింపచేయడం, కారణాలను ఆదా చేయడం కోసం సిబ్బంది లేకపోవడాన్ని వెంటనే తొలగించడం మరియు "పునర్నిర్మాణ" కార్యకలాపాలను వీలైనంత త్వరగా వదిలివేయాలి.

ఇక్కడ మేము TCDD నిర్వహణను పరిష్కరించాము:

నష్టం తిరిగి వచ్చిన చోట ఇది మంచు. రైల్వే కార్యకలాపాలకు మొండితనం మరియు రాజకీయ సద్భావన ఆందోళనలు ఉపయోగించబడవు. ప్రమాదాలు అనుకోకుండా జరగవు.

సాంఘిక జ్ఞాపకశక్తిలో పాముకోవా ప్రమాదం ఇప్పటికీ సజీవంగా ఉన్నప్పటికీ, వీలైనంత త్వరగా కొత్త ప్రమాదాలను ఆహ్వానించే పద్ధతులను వదిలివేయండి. లేదా రేపు చాలా ఆలస్యం కావచ్చు.

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*