హై స్పీడ్ రైలు తన సేవలను ప్రారంభించినప్పుడు: ఇది ఫిబ్రవరి 2014లో ప్రారంభమవుతుందని మేము చెప్పినప్పుడు, అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హై స్పీడ్ రైలు, మే చివరి నాటికి కూడా కనిపించదు. ఒక పెద్ద ఎదురుదెబ్బ (ముఖ్యంగా కొకేలీ-సకార్య విభాగంలో, హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంలో విధ్వంసాలు జరుగుతున్నాయి. అది ఎందుకు చేస్తుందో నాకు అర్థం కావడం లేదు) ఈ సంవత్సరం ద్వితీయార్థంలో ఇది ప్రారంభమయ్యేలా కనిపిస్తోంది. నేను ఊహిస్తున్నాను, ప్రతి ఎన్నికల ముందు దృష్టిలో ఉంచుకునే ముఖ్యమైన సంఘటన, "అధ్యక్ష ఎన్నికల" ముందు అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హై స్పీడ్ రైలు అవుతుందా?
సిద్ధంగా ఉన్న YHT ఇంకా విమానాలను ప్రారంభించనప్పటికీ, నేను ముఖ్యమైనదిగా భావించే కొన్ని అంశాలను DDY ఆందోళనల దృష్టికి తీసుకురావాలనుకుంటున్నాను:
మీకు తెలిసినట్లుగా, అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గం కైరోవా నుండి బిలెసిక్ వరకు ఒక ఫ్లాట్ మైదానాన్ని కలిగి ఉండదు, కానీ ప్రదేశాలలో వంపులు, పుష్కలంగా సొరంగాలు మరియు వయాడక్ట్‌లతో కూడిన మార్గం. 250 కి.మీ వేగాన్ని పక్కన పెడితే.. ఈ లైన్‌లో హైస్పీడ్ రైలు అప్పుడప్పుడు 60-70 కి.మీల వరకు దిగుతుంది.. టర్న్‌లను సురక్షితంగా తీసుకోవాలంటే పైలట్ చాలా జాగ్రత్తగా ఉండాలి. స్పెయిన్‌లో ఇటీవల జరిగిన హై-స్పీడ్ రైలు ప్రమాదాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, మా హై-స్పీడ్ రైలు సెట్‌లు మానవ తప్పిదాలను అనుమతించని ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లను కలిగి ఉండాలి.
లైన్లు మరియు ప్రయాణాల గురించి విస్తృత ప్రచార ప్రచారం నిర్వహించాలి.
సరైన ధరల విధానాన్ని అనుసరించాలి మరియు తక్కువ-ఆదాయ వర్గాలకు, ముఖ్యంగా విద్యార్థులకు తగ్గింపులను వర్తింపజేయాలి. విమానాల మాదిరిగానే, ముందస్తు బుకింగ్‌లకు తగ్గింపులను అందించాలి.
ఇస్తాంబుల్-కొన్యా లైన్ కూడా సేవలో పెట్టాలి. అంకారాకు వెళ్లకుండా పోలాట్లీ ద్వారా కొన్యాకు తిరిగి రావచ్చని నేను భావిస్తున్నాను. అటువంటి లైన్ కొన్యా కోసం గొప్ప దేశీయ పర్యాటక తరలింపు అవుతుంది.
5 గంటలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వ్యవధితో ఇస్తాంబుల్-కొన్యా లేదా ఇస్తాంబుల్-శివాస్ వంటి మార్గాలలో రెస్టారెంట్ సేవ తప్పనిసరిగా అందించాలి. పాత ఎక్స్‌ప్రెస్‌లో డైనింగ్ కార్ సర్వీస్ ఎంత బాగుంది.
ఇస్తాంబుల్-అంకారా లైన్‌లో, ప్రతి గంటకు పరస్పర విమానాలు నిర్వహించబడాలి మరియు మా రెండు పెద్ద నగరాలు సుదూర జిల్లాల వలె ఒకదానికొకటి కనెక్ట్ చేయబడాలి.
మార్గం ద్వారా, నేను మా ప్రసిద్ధ చరిత్రకారుడు İlber Ortaylı తన పుస్తకం "ది ఫస్ట్ సెంచరీ ఆఫ్ ది రిపబ్లిక్" నుండి హై-స్పీడ్ రైళ్ల గురించి అంచనా వేయాలనుకుంటున్నాను:
” నేటి టర్కీ అంకారా-ఇస్తాంబుల్, ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్, ఇజ్మీర్-అంకారా, అంకారా-అదానా-గాజియాంటెప్ లైన్ మరియు అంకారా-సంసున్ మరియు అంకారా-కైసేరీ హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాన్ని 1930ల నాటి "డెమిరాగ్లర్ ఓరెన్" టర్కీని దాటడానికి పూర్తి చేసింది. అవసరమైన. అప్పుడు మనం గతం గురించి మాట్లాడుకోవచ్చు. ఇప్పుడు రిపబ్లిక్‌కు ఆ సామర్థ్యం ఉంది. పెట్టుబడి కోసం పరిస్థితులు ప్రమాదంలో ఉన్నాయి.
మేము 2023కి చేరుకునేలోపు, అంటే 8-9లో, మా గురువుగారు పేర్కొన్న హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాలను నిర్మించి, "సెకండ్ డెమిరాగ్లర్ మిరాకిల్"ని గ్రహిస్తాము.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి