రైలులో పెరుగుతున్న స్నోడ్రోప్స్: రైల్వే నిర్వహణ దాని నిర్మాణం కారణంగా పూర్తిగా సాంకేతిక సిబ్బందితో పనిచేస్తుంది. అతను ఈ పాఠశాలలో శిక్షణ పొందిన సిబ్బంది ద్వారా తన వ్యాపార పరిపాలనను కొనసాగించాడు, మరియు అతను సరిపోకపోతే, అతను సిబ్బంది వెలుపల వెళ్ళాడు. అదనంగా, విద్యార్థులకు మొదట అప్రెంటిస్ పాఠశాలలలో మరియు తరువాత ప్రాక్టికల్ ఆర్ట్స్ పాఠశాలలలో అర్హత కలిగిన కార్మికుల సిబ్బందిగా శిక్షణ పొందారు, ముఖ్యంగా రైల్వే కర్మాగారాల్లో.
ఏదేమైనా, 1990 లలో, ఈ పాఠశాలలన్నీ ప్రభుత్వ నిర్ణయాలతో మూసివేయబడ్డాయి. ఈ రోజు, కొన్ని విశ్వవిద్యాలయాల రైల్వే వృత్తి ఉన్నత పాఠశాల విభాగాలలో మరియు గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా కొన్ని జాతీయ విద్యా ఉన్నత పాఠశాలలకు తెరిచిన రైల్వే విభాగాలలో, ఈ శ్రామిక శక్తిని అందించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. నేను వొకేషనల్ హై స్కూల్ మరియు దాని యొక్క కొన్ని లక్షణాల గురించి మాట్లాడాలనుకుంటున్నాను మరియు టిసిడిడికి దాని ప్రాముఖ్యతను వివరించాలనుకుంటున్నాను.మా దేశంలో మొదటి రైల్వే నిర్మాణం 1856 లో ప్రారంభమైంది మరియు మొదటి ఆపరేషన్ 1866 లో ప్రారంభించబడింది. రైల్రోడ్తో పాటు దానిని తన సొంత భూములలోకి తీసుకువచ్చింది.
ఏదేమైనా, పాశ్చాత్యుల ఆవిష్కరణ అయిన ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క సంస్థాపన కూడా పాశ్చాత్యులచే జరిగింది మరియు బిల్డ్-ఆపరేట్ మోడల్‌తో వారి ఆపరేషన్ కూడా కొన్ని అధికారాల ఆధారంగా వారి నియంత్రణలో ఉంది. ఈ ఆపరేటర్లు స్వదేశీ ముస్లిం ప్రజలను ఈ వ్యాపార రంగానికి దూరంగా ఉంచడానికి మరియు వారు నేర్చుకోకుండా చూసుకున్నారు. ఈ కారణంగా, 1. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధ సమయంలో, దేశాల మధ్య సమతుల్యత క్షీణించడం మరియు యుద్ధ పరిస్థితుల కారణంగా వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యత కలిగిన రైల్వేల నియంత్రణలో ఇబ్బందులు ఎదుర్కొన్నారు.
రిపబ్లిక్ ఆఫ్ టర్కీ మరియు బెహిక్ స్థాపనతో పాటు అటాటార్క్ సామ్రాజ్యాన్ని కూల్చివేసే బదులు డబ్ల్యుడబ్ల్యు 1 ఎర్కిన్ ప్రయత్నాలతో మా స్థానిక భూ సరిహద్దులో మా మిగిలిన రైల్వేలను విదేశీ మరియు మిల్లీలీటిరిల్మిస్టిర్.అన్కాక్ టర్కీ ప్రజలకు డబ్బు చెల్లించడం ద్వారా కొనుగోలు చేశారు, ఇస్తాంబుల్ సైనిక నాయకత్వంలో, రైల్వే కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి తగినంత జ్ఞానం లేదు. మరియు ఇజ్మీర్‌లో ప్రారంభించిన కొన్ని కోర్సులలో, రైల్వే సిబ్బందికి శిక్షణ ఇవ్వబడింది. అక్కడ శిక్షణ పొందిన సిబ్బంది ద్వారా ఇప్పటికే ఉన్న రైల్వేలకు కొత్త వాటిని చేర్చడం ద్వారా వేగంగా అభివృద్ధి ప్రక్రియ ప్రారంభించబడింది.
టిసిడిడి స్థాపనతో, మళ్ళీ బెహిక్ ఎర్కిన్ నాయకత్వంలో, శాశ్వత సాంకేతిక సిబ్బందికి మరింత క్రమ శిక్షణతో శిక్షణ ఇవ్వడానికి టిసిడిడి ఒకేషనల్ హై స్కూల్ 1942 లో అంకారాలో ప్రారంభించబడింది. 1950 లలో మూసివేయబడిన ఈ పాఠశాల 60 వ దశకంలో తిరిగి ప్రారంభించబడింది మరియు కొన్ని సంవత్సరాల విద్య తరువాత. చాలా కాలంగా మూసివేయబడిన మరియు శిక్షణ పొందిన సాంకేతిక సిబ్బంది లేకపోవడం వల్ల ఇబ్బందుల్లో ఉన్న టిసిడిడి, 1974 లో తీసుకున్న నిర్ణయంతో ఈ పాఠశాలను ఎస్కిహీర్కు తరలించింది. 19874 నుండి 1998 వరకు ఎస్కిహెహిర్లో, ఈ పాఠశాల నుండి సంవత్సరానికి సగటున 120 మంది గ్రాడ్యుయేట్లు, 22 నిబంధనలు మెకానిక్స్, మోషన్ ఆఫీసర్లు, రోడ్ కమ్యూనికేషన్ మరియు సిగ్నలింగ్ విధులను నిర్వర్తించే సిబ్బంది మరియు సౌకర్యాల సిబ్బందికి శిక్షణ ఇచ్చారు.
దిగువ స్థాయి పౌర సేవకులుగా పనిచేయడం ప్రారంభించిన ఈ పాఠశాల గ్రాడ్యుయేట్లు, క్రమంగా బయటి విశ్వవిద్యాలయాల నుండి పట్టభద్రులై, టిసిడిడిలో మధ్య మరియు సీనియర్ మేనేజ్మెంట్ స్థానాలకు వచ్చారు మరియు సిబ్బంది నిర్వహణ మరియు శ్రామిక శక్తిగా టిసిడిడికి ప్రధాన వెన్నెముకగా మారారు. 1942 నుండి 1998 వరకు సుమారు 4000 మంది సిబ్బంది. ఈ పాఠశాల గ్రాడ్యుయేట్లలో దాదాపు సగం మంది ఇప్పటికీ సంస్థలో పనిచేస్తున్నారు.ఈ పాఠశాల గ్రాడ్యుయేట్ల యొక్క ముఖ్యమైన లక్షణం ఏమిటంటే వారు 14-17 సంవత్సరాల మధ్య 3 సంవత్సరాల బోర్డింగ్ పాఠశాల జీవితాన్ని గడుపుతున్నారు మరియు వారి మధ్య గొప్ప అభిరుచి మరియు సంఘీభావం ఉంది, ఎందుకంటే వారికి విధిలేని భాగస్వామ్యం ఉంది మరియు తరువాత అదే సంస్థలో కలిసి పనిచేస్తుంది. ఈ కారణంగా, కాలక్రమేణా, వారు అసోసియేషన్లను స్థాపించారు, ఇందులో దాదాపు అన్ని గ్రాడ్యుయేట్లు సభ్యులు, వారి చెస్ట్ లను ఏర్పాటు చేసుకున్నారు మరియు టిసిడిడి వొకేషనల్ హై స్కూల్ గ్రాడ్యుయేట్ల మధ్య నిరంతర సంభాషణను కొనసాగించడానికి కార్డెలెన్ అనే నెలవారీ పత్రికను ప్రచురించారు, ఇది ఇతర పాఠశాల గ్రాడ్యుయేట్లలో కనిపించకపోవచ్చు. వారు మంచి ప్రేరణ పొందడం మరియు సంస్థలో పనిచేయడం చాలా ప్రయోజనకరంగా ఉంది.
ఈ రోజు, టిసిడిడి వొకేషనల్ హై స్కూల్ యొక్క గ్రాడ్యుయేట్లు తమ సంఘాల నాయకత్వంలో మూసివేయబడిన వారి పాఠశాలలను తిరిగి తెరవాలనుకుంటున్నారు మరియు వారు ఈ దిశలో ప్రయత్నాలు చేస్తారు. ఈ వృత్తికి జ్ఞానం కంటే ఎక్కువ ఆత్మబలిదానం, నమ్మకం మరియు సంఘీభావం అవసరమని ఎవరికి తెలుసు. ఆరోగ్యకరమైన జీవితాన్ని కొనసాగించడానికి కొన్ని ముఖ్యమైన పరిస్థితులు ఉన్నాయి మరియు ఈ ప్రజలు తమ పాఠశాలల్లో అందించే విద్య ద్వారా ఈ పరిస్థితులు కల్పించబడటానికి ఉత్తమమైన మార్గం. వారు క్షణం ఉన్నాయి.
ఈ పాఠశాల గ్రాడ్యుయేట్గా, టిసిడిడి శరీరంలోని ఒక పాఠశాల ద్వారా ప్రతిరోజూ రైలు పట్టాలపై నడవడం మరియు రైలు శబ్దాన్ని వినడం ద్వారా రైల్వే నిర్వహణ సాధించవచ్చని నేను నమ్ముతున్నాను. ఎందుకంటే చాలా క్లిష్టమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉన్న మన రైల్వేలకు చాలా సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మరియు ప్రాక్టికాలిటీ పుష్కలంగా ఉన్నాయి. రైల్వే కార్యకలాపాల శిక్షణ మంచి అనుభవం ఉన్న రైల్వే ఉద్యోగులకు మాత్రమే ఇవ్వబడుతుంది. సహజంగానే, జాతీయ విద్య ఉన్నత పాఠశాలలలో, సిద్ధాంతం ఆధారంగా మరియు అసంపూర్ణ సమాచారంతో కూడిన విద్య సమయం వృధా అవుతుంది! ఈ విద్యార్థులు లేదా టిసిడిడి వ్యాపార జీవితంలో టిసిడిడికి చాలా ఎక్కువ తీసుకురాగలదని నేను నమ్మను! .. అయినప్పటికీ, టిసిడిడి వొకేషనల్ హై స్కూల్ తిరిగి ప్రారంభించబడినందున, మన స్నేహితులు చాలా మంది చెప్పినట్లుగా, దాని పాత శాస్త్రీయ నిర్మాణం నేటి పరిస్థితులకు మించి మరియు వెనుకబడి ఉందని మాకు తెలుసు. ఇది చాలా మంచి ప్రణాళికకు అనుగుణంగా చాలా మంచి ప్రణాళికతో పునర్నిర్మించబడాలి, పూర్తిగా కంప్యూటర్ మరియు అనుకరణ-మద్దతు గల విద్యను ఇవ్వాలి మరియు ఒక కళాశాలగా ఉన్నత పాఠశాలగా మాత్రమే కాకుండా 3 + 2 గా మార్చాలి. ఈ పాఠశాల టిసిడిడి చేత కాకుండా జాతీయ విద్య ద్వారా కూడా చేపట్టాలి. దీనికి శిక్షణా సామగ్రి ఉండాలి. ముఖ్యంగా, సిద్ధాంతం కంటే ఆచరణాత్మక శిక్షణ పుష్కలంగా ఉండాలి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి