మొదటి ప్రైవేట్ హైవే కోసం బటన్ నొక్కినది

మొదటి ప్రైవేట్ హైవే కోసం బటన్ నొక్కబడింది: హైవేస్ జనరల్ మేనేజర్ కాహిత్ తుర్హాన్, యావూజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ బ్రిడ్జ్ యొక్క కనెక్షన్ రోడ్లను బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ (BOT) మోడల్‌తో సంవత్సరం చివరి వరకు టెండర్ చేయాలని యోచిస్తున్నట్లు తెలిపారు. , మరియు "టెండర్ తయారీ పనులు పూర్తయ్యాయి. ట్రెజరీ అండర్ సెక్రటేరియట్ ఆమోదం పొందిన తర్వాత, మేము జూలైలో ప్రకటన చేస్తాము.
వాహనాల సంఖ్య పెరిగేకొద్దీ కొత్త రోడ్ల నిర్మాణం అనివార్యమని తుర్హాన్ వివరిస్తూ, “ఇప్పటికే ఉన్న రోడ్ల ప్రమాణాలను పెంచడం మరియు లేన్ల సంఖ్యను పెంచడం చాలా అవసరం. ముఖ్యంగా రాబోయే రోజుల్లో, కొత్త సామర్థ్యాన్ని సృష్టించేందుకు, ప్రధాన మార్గాల్లో హైవేలను ప్రారంభించడం ఇప్పుడు ఎజెండాలో ఉంది.
యావూజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ బ్రిడ్జ్ అనుసంధానిత రోడ్లను ఈ ఏడాది చివరి వరకు బీఓటీ మోడల్‌తో టెండర్లు వేయాలని యోచిస్తున్నట్లు పేర్కొంటూ, ఈ అంశంపై టెండర్ల తయారీ పనులు పూర్తయ్యాయని తుర్హాన్ హై ప్లానింగ్ బోర్డు (వైపీకే) నిర్ణయంతో పేర్కొన్నారు. తీసుకోబడ్డాయి మరియు ట్రెజరీ అండర్ సెక్రటేరియట్ ఆమోదం తర్వాత జూలైలో ప్రకటించబడతాయి.
ఉత్తర మర్మారా హైవే యొక్క యూరోపియన్ మరియు ఆసియా వైపున ఉన్న అక్యాజి-పాసకోయ్ ప్రాంతం మరియు యూరోపియన్ వైపున ఒడయేరి-కనాలి ప్రాంతం కోసం టెండర్‌కు వెళ్లాలని వారు యోచిస్తున్నట్లు పేర్కొంటూ, తుర్హాన్ ఇలా అన్నాడు:
“BOT ప్రాజెక్ట్‌లలో, కాంట్రాక్టర్లు వారి స్వంత ఖర్చుల కోసం వారి ప్రణాళికలను మరియు పనిని ఎంతకాలం పూర్తి చేయగలరో లెక్కించి, వారి బిడ్‌లను సమర్పించండి. ఇందుకోసం 4 నుంచి 6 నెలల సమయం ఇస్తున్నాం. కంపెనీల డిమాండ్లను బట్టి కొన్నిసార్లు సమయాన్ని పొడిగించవచ్చు. వెనుకంజ వేయకుంటే ఏడాది చివరిలోగా టెండర్‌ పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్నాం. టెండర్ పూర్తయిన తర్వాత మేము కేటాయించే సంస్థ, 6 నెలల వ్యవధిలో లోన్ సరఫరా పనులను పూర్తి చేస్తుంది. ఈ కాలంలో, మేము అధికారంలో ఉన్న కంపెనీకి దాని స్వంత వనరులతో వ్యాపారాన్ని ప్రారంభించే అవకాశాన్ని కల్పిస్తాము.
3 సంవత్సరాలలో పూర్తి అవుతుంది
2015లో ఉత్తర మర్మారా హైవే యొక్క మిగిలిన భాగాలను వారు ప్రారంభిస్తారని వివరిస్తూ, తుర్హాన్, “మేము ఊహించిన నిర్మాణ కాలం పని ప్రారంభమైన మూడు సంవత్సరాల తర్వాత. కాంట్రాక్టర్ తొందరగా పూర్తి చేస్తే లాభమే. మేము నిర్మాణం మరియు ఆపరేటింగ్ సమయం రేసింగ్ చేస్తున్నాము. కానీ అది మూడేళ్ల తర్వాత ఆగితే, మాకు జరిమానా విధించబడుతుంది.
రహదారి పూర్తయిన తర్వాత టర్కీలో మొదటిసారిగా ఒక ప్రైవేట్ కంపెనీ హైవేని నిర్వహిస్తుందని పేర్కొంటూ, తుర్హాన్, “ఈ రహదారిపై టోల్‌ను మేము నిర్ణయించే సీలింగ్ ధర ప్రకారం కంపెనీ నిర్ణయిస్తుంది. వాహనాల రకం, తరగతి మరియు దూరం. మారుతున్న పరిస్థితులకు అనుగుణంగా సీలింగ్ ధరను ప్రతి సంవత్సరం అప్‌డేట్ చేయనున్నారు.
సెలవులు మరియు ప్రత్యేక రోజులలో హైవేపై ఉచిత ప్రయాణానికి సంబంధించిన కథనం స్పెసిఫికేషన్‌లో చేర్చబడుతుందని పేర్కొంటూ, తుర్హాన్, “అయితే, ఈ కథనం కట్టుబడి ఉండదు. అయితే, పరిపాలన కోరుకుంటే, ఈ రహదారులను సెలవులు లేదా కొన్ని ప్రత్యేక రోజులలో ఉచితంగా ఉపయోగించవచ్చు మరియు వాటిని ట్రాఫిక్‌కు మూసివేయవచ్చు. ఇది ఇతర ప్రయోజనాల కోసం ఈ మార్గాలను ఉపయోగించవచ్చు. ఉదాహరణకు, మేము ఇస్తాంబుల్‌లో యురేషియన్ మారథాన్‌ను నడుపుతున్నాము. ఈ మార్గాల్లో పరిపాలనకు ఈ అధికారం ఉంటుంది, ”అని ఆయన అన్నారు.