అంటాల్యా-అలాన్య మార్గం

అంటాల్యా మరియు అలన్యల మధ్య అగ్నిపరీక్ష మార్గం: హైవేస్ యొక్క ప్రాంతీయ డైరెక్టర్ ఎనోల్ అల్టియోక్, అంటాల్యా-అలన్య, వీటిలో కొన్ని సంకేతాలు ఉన్నాయి, వీటిలో మొత్తం 100 ఖండన, ఖండనల సంఖ్య కారణంగా ప్రయాణ పొడవు,
అంటాల్య-అలన్య మధ్య 155 కిలోమీటర్ల రహదారి, టర్కీలోని అన్ని రాష్ట్ర రహదారులలో 2 వేల 57-మైళ్ల డి -400 హైవేలో ఉంది. సిటీ సెంటర్ మరియు అలన్య మధ్య చారిత్రక మరియు పర్యాటక ప్రదేశాలను, ముఖ్యంగా 5-స్టార్ హోటళ్ళను కలిపే రహదారి డ్రైవర్లకు బాధ కలిగించే రహదారిగా మారింది.
అవసరాలకు అనుగుణంగా కూడళ్లు జరిగాయి
అంటాల్య మరియు అలన్య మధ్య 100 కూడళ్లు ఉన్నాయని హైవేస్ రీజినల్ మేనేజర్ ఎనోల్ అల్టియోక్ తెలిపారు. పర్యాటక కాలంలో వాహనాల సాంద్రత పెరిగిందని గుర్తుచేస్తూ, 2012 లో లెక్కల ప్రకారం, రవాణాలో మాత్రమే 70 వేలకు పైగా వాహనాలు రహదారిని ఉపయోగించాయని ఆల్టాక్ పేర్కొంది. ప్రమాణాల ప్రకారం ఇంటర్‌సిటీ రోడ్లపై ప్రతి 3 కిలోమీటర్లకు ఒక జంక్షన్ ఉండాల్సి ఉండగా, అంటాల్యా మరియు అలన్య మధ్య ప్రతి 1.5 కిలోమీటర్లకు ఒక జంక్షన్ ఉంటుంది అని Şenol Altıok పేర్కొన్నారు. కానీ అంతల్య-అలన్య రహదారి ఇంటర్‌సిటీ రహదారిలా పనిచేయదు. మేము పర్యాటక సౌకర్యాలు మరియు స్థావరాలలోకి ప్రవేశించి నిష్క్రమించవలసి ఉన్నందున, 50-1500 మీటర్ల మధ్య జంక్షన్ నిర్మించడమే మా ప్రమాణం. అందువల్ల, మా కూడళ్ల సంఖ్య అంతగా లేదు, అవి అవసరాలకు అనుగుణంగా రూపొందించబడ్డాయి ”.
SOLUTION NORTH LANDSCAPE
కూడలి వద్ద స్టాప్-అండ్-గో చేయడం ద్వారా ప్రయాణ సమయం అంటాల్యా నుండి అలన్య నిష్క్రమణకు 2 గంటలు దాటిందని పేర్కొంటూ, వీటిలో కొన్ని సంకేతాలు ఇవ్వబడ్డాయి, అల్టోక్ ఇలా అన్నాడు: “సాధారణంగా, మేము 155 గంటల్లో 1.5 కిలోమీటర్లు సులభంగా ప్రయాణించాల్సి ఉంటుంది, కాని మేము 45 నిమిషాలు కోల్పోతాము. దీన్ని చేయడానికి ఒకే ఒక మార్గం ఉంది. మీరు ప్రత్యామ్నాయ మార్గాన్ని చేస్తారు లేదా ఆ విభజనలను వివిధ స్థాయిలతో చేస్తారు. కానీ 100 ఖండనలలో 100 ను వివిధ స్థాయిలు లేదా వంతెనలతో కూడళ్లుగా మార్చడం సాధ్యం కాదు. పర్యావరణ ప్రభావాల వల్ల ఇది సాధ్యం కాదు. నగరం స్థిరపడింది, మీరు ఈ నగరం గుండా యాదృచ్ఛిక రహదారిని చేయలేరు. మరియు ఇది పర్యాటక రహదారి. కొంతమంది నెమ్మదిగా వెళ్లడం ప్రయోజనకరం. కానీ అంకారా మరియు ఇస్తాంబుల్ మహానగరాల ప్రజలు అలన్యకు రావాలని కోరుకుంటారు. దీనిని పరిష్కరించడానికి మేము ఉత్తర రింగ్ రహదారిని నిర్మిస్తున్నాము. "
ప్రత్యామ్నాయ రోడ్లు
అంటాల్యా మరియు అలన్య మధ్య రవాణా ట్రాఫిక్‌లో స్థానిక ట్రాఫిక్‌ను చేర్చడంతో సాంద్రత పెరిగిందని వివరించిన ఎనోల్ అల్టోక్, “మరో మాటలో చెప్పాలంటే, మానవ్‌గట్ నుండి అలన్యకు, అలన్య పట్టణాల నుండి నగర కేంద్రానికి వెళ్లేటప్పుడు ప్రజలు ఈ రహదారిని ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది. అయితే, మీరు అలన్య మరియు మానవ్‌గట్ మధ్య పరిష్కారాన్ని పరిగణించినప్పుడు, వేర్వేరు ప్రత్యామ్నాయ రహదారులు, జోనింగ్ మార్గాలు లేదా పర్యాటక మార్గాలు ఉండాలి. ఈ రహదారులను మునిసిపాలిటీలు తయారు చేయాలి. అంటాల్యలో దీనికి ఒక ఉదాహరణ ఉంది; లారా మరియు కుండు మధ్య పర్యాటక మార్గం ఉంది. బహుశా ఇది మునిసిపాలిటీల పరిమాణాన్ని మించి ఉండవచ్చు. కానీ సెటిల్‌మెంట్లు మరియు డి -400 మధ్య కనెక్షన్ రోడ్లు ఉండాలి. "అంటాల్యా మరియు అలన్య వేగంగా అభివృద్ధి చెందడం వల్ల మునిసిపాలిటీల సౌకర్యాలు సరిపోకపోవచ్చు" అని ఆయన అన్నారు.