డెనిజ్: ప్రైవేటీకరించాలనుకుంటున్న TCDDని కార్మికుడిగా మార్చడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. టర్కిష్ కము-సేన్ కాన్ఫెడరేషన్‌తో అనుబంధంగా ఉన్న టర్కిష్ ఉలాలిమ్-సేన్ చైర్మన్ మరియు టర్కిష్ ఉలలిమ్ జనరల్ ఆర్గనైజేషన్ సెక్రటరీ అయిన షెరాఫెటిన్ డెనిజ్ సేన్, Yaşar Yazıcı, వారు నిర్వహించబడుతున్న కార్యాలయాల ప్రతినిధులతో మరియు ఇజ్మీర్‌లోని ప్రభుత్వేతర సంస్థల ప్రతినిధులతో సమావేశమయ్యారు. ఇజ్మీర్ బ్రాంచ్ నంబర్ 1 ప్రెసిడెంట్ ముహమ్మద్ కారా మరియు ఇజ్మీర్ నంబర్ 1 బ్రాంచ్ ఫైనాన్షియల్ సెక్రటరీ అటిల్లా కరాస్లాన్ హాజరైన సమావేశంలో రైల్వే కన్‌స్ట్రక్షన్ అండ్ ఆపరేషన్ పర్సనల్ సాలిడారిటీ అండ్ అసిస్టెన్స్ అసోసియేషన్‌కు యోల్డర్ బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్ చైర్మన్ ఓజ్డెన్ పోలాట్ ప్రాతినిధ్యం వహించారు.
"టిసిడిడి చాలా సమస్యలు ఉన్న సంస్థ"
రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ల మంత్రిత్వ శాఖతో అనుబంధంగా ఉన్న కార్యాలయాల్లో పనిచేసే ఉద్యోగుల సమస్యలు మరియు పరిష్కారాలపై చర్చించిన సమావేశంలో టర్కిష్ రవాణా-సేన్ ఛైర్మన్ షెరాఫెటిన్ డెనిజ్ మాట్లాడుతూ, ఉద్యోగులందరి హక్కులను రక్షించడం తమ కర్తవ్యంగా భావిస్తున్నట్లు చెప్పారు. వారు యూనియన్‌లో ఉన్నారా లేదా అని, వారి యూనియన్‌లో సభ్యులుగా ఉన్నారా లేదా. ఓడరేవులు, విమానాశ్రయాలతో పాటు పగలు, రాత్రి, సాయంత్రం, ఉదయం, ఎప్పుడు, ఎక్కడ తెలియని ఎన్నో ఇబ్బందులు, ఇబ్బందులు ఉన్న సంస్థగా స్టేట్ రైల్వేను నిర్వచించిన డెనిజ్, ‘‘ఎక్కడ నిట్టూరుస్తాం. వెయ్యి కష్టాలు వినండి."
"TCDDని కార్మికుడిగా చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు"
టైటిల్స్ మరియు వర్క్‌ప్లేస్‌ల ఆధారంగా స్టేట్ రైల్వేస్‌లో సాధారణ ప్రజలను ఆందోళనకు గురిచేసే కొన్ని సమస్యలు ఉన్నాయని పేర్కొంటూ, వాటిని పరిష్కరించడానికి ఏమి చేయాలో చర్చించాల్సిన అవసరం ఉందని టర్కిష్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్-సేన్ ఛైర్మన్ షెరాఫెటిన్ డెనిజ్ అన్నారు. TCDD సరళీకృతం చేయబడిందని, రెండుగా విభజించబడిందని మరియు 2013లో రూపొందించిన చట్టంతో దాని ప్రైవేటీకరణ కోసం మౌలిక సదుపాయాలు సృష్టించబడిందని డెనిజ్ వివరిస్తూ, “2013 రైల్వే ఉద్యోగుల కోసం ఎదురుచూస్తున్న ప్రమాదపు అడుగుజాడలు వినడం ప్రారంభించిన సంవత్సరం. TCDDని వర్కర్‌గా చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. కార్మికుల సంఖ్యను పెంచడం ద్వారా ప్రైవేటీకరణ సులువవుతుందని యాజమాన్యం భావిస్తోందని ఆయన అన్నారు.
"రైల్‌రోడ్‌మెన్ స్టాక్‌హోమ్ సిండ్రోమ్‌ను ఎదుర్కొంటున్నారు"
అధీకృత యూనియన్ ప్రైవేటీకరణను ప్రోత్సహిస్తోందని మరియు పరిపాలన ప్రైవేటీకరణ వైపు వెళుతోందని సెరాఫెటిన్ డెనిజ్ చెప్పారు, “మేము, రైల్వే సిబ్బంది, స్టాక్‌హోమ్ సిండ్రోమ్‌ను ఎదుర్కొంటున్నాము. మన వర్కింగ్ ఆర్డర్‌ను తొలగించే పనికి 'అవును' అని చెప్పే యూనియన్‌తో ఉండడాన్ని మరొకరు ఎలా వివరించగలరు? అన్నారు. డెనిజ్ తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు:
"ఇది విప్లవం కాదు, ఇది ప్రతి-విప్లవం."
“మేము తమ తలారితో ప్రేమలో పడే వ్యక్తులలాంటి వాళ్లం. హార్మోనల్ యూనియన్ వారు కూర్చున్న రాజకీయ నిర్మాణ పద్ధతులను 'విప్లవం'గా అభివర్ణిస్తున్నప్పుడు మన స్నేహితులు ఉన్నారని అర్థం చేసుకోవడం సాధ్యమేనా? ఉత్తమంగా చెప్పాలంటే, ఇది రైల్వేలు మరియు రైల్వే సిబ్బందికి వ్యతిరేకంగా 'ప్రతి-విప్లవం'. ప్రతి-విప్లవం ఇక్కడ చెడు మరియు చెడును ఇలా చేసే వారికి ఆపాదిస్తుంది. "మా తలారితో ప్రేమలో ఉన్న మా స్నేహితులకు వారు తమ ఉద్యోగ జీవితాలను, వారి ఉద్యోగాలను, వారి విధులను కోల్పోతారని మరియు వారి ఉద్యోగ భద్రత ప్రమాదంలో ఉందని మేము వివరించాలి."
ప్రైవేటీకరణలో సబ్ కాంట్రాక్టు ప్రమాదం
ప్రైవేటీకరణలు పూర్తయినప్పుడు, సంస్థలోని ఉద్యోగులు తలుపు నుండి తరిమివేయబడతారని పేర్కొంటూ, టర్కిష్ ఉలాసిమ్-సేన్ ఛైర్మన్ షెరాఫెటిన్ డెనిజ్, "ప్రైవేటీకరణ ఉప కాంట్రాక్టును తెస్తుంది మరియు ఉప కాంట్రాక్టు తక్కువ-వేతన పనిని తెస్తుంది" అని అన్నారు:
“సోమ విపత్తును మరచిపోకూడదు. సోమలో లాగా 301 మంది చనిపోతారని ఎదురు చూడం. సోమలో చూసినట్లుగా, ఉప కాంట్రాక్టు ప్రజలను మరణశిక్షకు గురి చేస్తుంది. టర్కీలో ప్రైవేటీకరణలను పరిశీలించండి; ఉద్యోగిని తలుపు వద్ద ఉంచేటప్పుడు బాస్ రాజకీయ అభిప్రాయాల పట్ల వివక్ష చూపడు. రాష్ట్ర రైల్వేలో అలాంటి వాతావరణం నెలకొంది. 'మా యూనియన్‌కి రండి.. మిమ్మల్ని కాపాడుకుంటాం' అనే మాటలకు అర్థం లేదు. ఈ లేదా ఆ యూనియన్‌లో సభ్యుడిగా ఉండటం సాకు కాదు. "వారు మిమ్మల్ని తలుపు వద్ద ఉంచుతారు."
"మనం వాటిని చూసినప్పుడు బాధాకరమైన నిజాలు తెలుసుకుంటాము"
TCDD ఉద్యోగుల ప్రధాన సమస్యలు "నార్మ్ స్టాఫ్ మరియు ఆప్టిమైజేషన్ స్టడీస్" అని చెప్పిన Şerafettin Deniz, "ఈ అధ్యయనాల ఫలితాలు మరియు చేదు వాస్తవాలను రాబోయే రోజుల్లో చూసినప్పుడు మేము గ్రహిస్తాము." డెనిజ్ మాట్లాడుతూ, “సంఘాలు మరియు సంఘాలుగా మనం మన ఇష్టాన్ని చూపించాలి. ఇది స్థిరమైన పరిస్థితి కాదు. నార్మ్ సిబ్బంది, "ఆపు" ఆప్టిమైజేషన్ ప్రయత్నాలను చెప్పాలి.
ఓవర్ టైం అణచివేత సాధనంగా మారింది
ఓవర్‌టైమ్ సమస్య రైల్వే ఉద్యోగులను అణచివేసే సాధనంగా మారిందని పేర్కొంటూ, సెరాఫెటిన్ డెనిజ్, "రైల్‌రోడ్‌మెన్ స్వయం త్యాగం చేసేవారు, అయితే ఈ ఓవర్‌టైమ్ సమస్య త్యాగానికి మించినది." “ఈ పరిస్థితి ఇంకెన్నాళ్లు ఉంటుంది? "ఈ చికిత్సకు మనం ఎంతకాలం లోబడి ఉంటాము?" డెనిజ్ మాట్లాడుతూ, “రాజ్యాంగం ప్రకారం, బలవంతంగా పని చేయడం నేరం. చట్టాలు మరియు ఒప్పందాల ద్వారా మాకు హక్కులు ఇవ్వబడ్డాయి. మాకు ఇంకేమీ కష్టాలు అక్కర్లేదు. "సమిష్టి ఒప్పందాల ద్వారా తీసుకువచ్చిన నిబంధనలను అమలు చేయాలని మేము కోరుకుంటున్నాము," అని అతను చెప్పాడు మరియు కొనసాగించాడు:
"ప్రధాని లేదా సీనియర్ లేదా యూనిట్ చీఫ్?"
“మితిమీరిన పనికి పరిహారం చెల్లించాలి. వారు అవసరమైనవి చేస్తే తప్ప ఓవర్ టైం పని చేయాల్సిన అవసరం లేదు. అవసరమైన ఏర్పాట్లు చేయాలని మేము TCDD జనరల్ డైరెక్టరేట్‌ని కోరాము. మేము సమాధానం కోసం ఎదురు చూస్తున్నాము. ఓవర్‌టైమ్ చేయరాదని ప్రధాన మంత్రిత్వ శాఖ సర్క్యులర్‌లో ఉంది. యూనిట్ చీఫ్‌లు ఓవర్ టైం పని చేయవలసి వస్తుంది. ప్రధానమంత్రి లేదా యూనిట్ చీఫ్‌లు గొప్పవా? మీరు ఓవర్‌టైమ్ పని చేయవలసి వస్తే, మీ యూనిట్ సూపర్‌వైజర్‌ను అభ్యర్థించండి మరియు 24 గంటల విశ్రాంతి కోసం అడగండి. ఈ మార్గం కోసం దరఖాస్తు చేసిన మా స్నేహితులకు మేము అండగా ఉంటాము. ఏదైనా మంజూరు లేదా వ్యాజ్యం ఉంటే, న్యాయ పోరాటంలో మా స్నేహితులకు మేము మద్దతు ఇస్తాము. యూనిట్ చీఫ్‌లపై క్రిమినల్ ఫిర్యాదు చేస్తాం. యూనిట్ చీఫ్‌లు సమస్యను పరిష్కరించలేకపోతే, వారు బంతిని పైకి విసిరేయాలి.
"యజమాని సూచించిన దాని కంటే వేతన పెరుగుదల తక్కువగా ఉంది"
సామూహిక ఒప్పందాల ద్వారా అందుతున్న వేతనాలు ద్రవ్యోల్బణానికి వ్యతిరేకంగా క్షీణిస్తున్నాయని పేర్కొంటూ, పన్ను శ్లాబులో పెరుగుదలతో ఉద్యోగి ఆర్థిక ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంటున్నారని టర్కిష్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్-సేన్ ఛైర్మన్ షెరాఫెటిన్ డెనిజ్ వివరించారు. సమిష్టి కార్మిక ఒప్పంద చర్చలలో సమస్యను పరిష్కరించవచ్చని అండర్లైన్ చేస్తూ, డెనిజ్ ఇలా అన్నాడు:
"మేము మా జేబులో నుండి తినడం ప్రారంభించాము"
"అభిప్రాయానికి దారితీసే చర్చలు ప్రభుత్వం నిర్ణయించిన వ్యక్తులతో కూడిన హై ఆర్బిట్రేషన్ బోర్డ్‌కి వెళ్తాయి మరియు అక్కడ నుండి సానుకూల ఫలితాన్ని ఆశించడం అమాయకత్వం. మంత్రి మండలి నుంచి మనం ఆశించే ఫలితం ఎలాగూ రాదు. చర్చల ప్రారంభంలో, కార్మిక మరియు సామాజిక భద్రత మంత్రి '3+3' అన్నారు, మా రంగంలో అధీకృత హార్మోన్ల యూనియన్ వచ్చి వేతనాల పెంపును ప్రవేశపెట్టిన ఒప్పందంపై సంతకం చేసి చరిత్ర సృష్టించింది. మొదటి ఐదు నెలల ద్రవ్యోల్బణం 5.6, కాంట్రాక్టులో అంచనా వేసిన 5.1తో పోలిస్తే. "ఐదవ నెల చివరిలో, మేము మా జేబులో నుండి తినడం ప్రారంభించాము."
పోలాట్: మా టర్కిష్ రవాణా-సేన్ కమ్యూనిటీకి అభినందనలు
యూనియన్ యొక్క కొత్త సాధారణ నిర్వహణకు విజయాన్ని కాంక్షిస్తూ, బోర్డు యొక్క YOLDER ఛైర్మన్ ఓజ్డెన్ పోలాట్ ఇలా అన్నారు, “మా టర్కిష్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ యూనియన్‌కు చైర్మన్‌గా ఎన్నికైనందుకు నేను మిమ్మల్ని అభినందిస్తున్నాను. అసలైన, అతను అభినందనలు తెలియజేయాలనుకున్నాడు, కానీ మీ బిజీ షెడ్యూల్ కారణంగా, ఇది సాధ్యం కాలేదు. "మళ్ళీ మన సమాజానికి మేలు జరగాలి" అని ఆయన అన్నారు. పోలాట్ మాట్లాడుతూ, "నేను గమనించినంత వరకు, మీ అధ్యక్షతన మళ్ళీ సమైక్యవాదం పేరుతో రంగాలలోకి ప్రవేశించి TUS ఊపందుకుంది, ప్రతి రంగంలో మాదిరిగానే యూనియన్ రంగంలో పోటీ నాణ్యతను పెంచుతుంది. ఈ పోటీ మాకు ఆనందాన్ని ఇస్తుంది. పరిష్కారం పాయింట్ వద్ద. మేము దాని గురించి సంతోషిస్తున్నాము."
"మేము సహకారంతో పని చేయాలనుకుంటున్నాము"
TCDD నెట్‌వర్క్ నలుమూలల నుండి 700 కంటే ఎక్కువ మంది రోడ్డు సిబ్బంది ఈ సమావేశానికి హాజరయ్యారని వివరిస్తూ, Özden Polat YOLDER పని గురించి సమాచారాన్ని అందించారు. పోలాట్ మాట్లాడుతూ, “మేము వివిధ కమ్యూనికేషన్ ఛానెల్‌లను ఉపయోగించి మా సభ్యులందరితో సంప్రదింపులు జరుపుతున్నందున, అన్ని సమస్యల గురించి మాకు తెలుసు. సమస్యను గుర్తించడంలో మరియు పరిష్కారాన్ని ప్రతిపాదించడంలో మాకు ఎటువంటి సమస్యలు లేవు. అయితే, వీటిని కమ్యూనికేట్ చేసే సందర్భంలో అధికార పరంగా మేము ఎదుర్కొనే సమస్యలకు సంబంధించి మీతో పాటు మా రంగంలో పనిచేస్తున్న ఇతర యూనియన్‌ల సహకారంతో పని చేయాలని మేము కోరుకుంటున్నాము మరియు మేము వీలైనంత వరకు మీతో ఉండాలనుకుంటున్నాము. "పరిష్కారానికి మీరు చేసే ప్రతి సహకారాన్ని మా సభ్యులకు గౌరవపూర్వకంగా తెలియజేయాలనుకుంటున్నాము" అని ఆయన అన్నారు.
"మేము చతురస్రాన్ని ఖాళీగా ఉంచము"
సమావేశంలో పాల్గొన్న వారితో అభిప్రాయాలను పంచుకుని, వారి సమస్యలను విని, నోట్స్ తీసుకున్న టర్కిష్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్-సేన్ ఛైర్మన్ షెరాఫెటిన్ డెనిజ్, సమావేశం ముగింపులో తమ యూనియన్ యొక్క కొత్త లక్ష్యాలను తెలియజేస్తూ ఈ క్రింది విధంగా చెప్పారు:
“హార్మోనల్ యూనియన్ ఆటకు అంతరాయం కలిగించడం ద్వారా మేము కొత్త గేమ్‌ను ఏర్పాటు చేస్తాము. స్క్రిప్ట్ రాస్తాం, రంగస్థలం సిద్ధం చేస్తాం, నటిస్తాం. మేము చతురస్రాన్ని ఖాళీగా ఉంచము. మాయమాటలు, బూటకపు వాగ్దానాలు, అమలుకాని వాగ్దానాలతో మునుపటి ఆట ఆడినట్లు ప్రజలకు చూపిస్తాం. ఈ దశల్లో టర్కిష్ రవాణా-సేన్ ఎంతో అవసరం. 2015లో మళ్లీ యూనియన్, సమాఖ్యను ఎంచుకుంటే.. 2016, 2017 ఇలా నష్టాలతోనే గడుపుతాం. "మేము మా లోపాలను మరియు అంతరాలను తొలగించిన అధీకృత యూనియన్‌గా పోరాడుతాము మరియు సామూహిక బేరసారాల ఒప్పందాలు చేస్తాము."
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి