MTOSB వాంటింగ్ హైవే కనెక్షన్

MTOSB హైవే కనెక్షన్ వాంట్: Mersin ఎగుమతులు 12 వేల మంది అందించడం ఉద్యోగంలో చేరిన మూడవ, రోజు 4 వేల వాహనం ఎంట్రీ తెలుసుకున్న మరియు అతని Mersin-తర్సాస్ ఆర్గనైజ్డ్ పారిశ్రామిక జోన్ (MTOSB), రహదారి కనెక్షన్ ఒక రకమైన చేయడానికి కారణంగా తీవ్రమైన రోడ్ సమస్యలను కలిగి నిష్క్రమించడానికి. MTOSB ముఖ్యమంత్రి హాలిల్ Yilmaz, "మనం కావలసిన రహదారి కనెక్షన్ యొక్క పరిపూర్ణత ముందు ఒక క్షణం ఉంది," అతను అన్నాడు.
Mersin-Tarsus రహదారి మధ్యలో ఉన్న MTOSB కు ప్రవేశ ద్వారం మాత్రమే, సుమారుగా 29 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. ఇది Mersin ఆర్ధిక వ్యవస్థకు అందిస్తుంది సహకారం పరిగణలోకి ఒక వాహనం మరియు మానవ ట్రాఫిక్ ప్రతి రోజు ఇంటెన్సివ్ ప్రాంతం, కేవలం ట్రాఫిక్ జామ్ రోడ్ కట్టుబడి కారణంగా దిన్ 400 గొప్ప ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్న ప్రతి ప్రయాణిస్తున్న రోజు పెరుగుతోంది. పెరుగుతున్న మరియు పెరుగుతున్న ఆమోదం. ఓ ఎస్ బి కూడా పెద్ద సమస్యలు ప్రస్తుత డిమాండ్, ముఖ్యంగా హైవే మీద, కనెక్షన్ను MTOSB ముఖ్యమంత్రి హాలిల్ Yilmaz లేకపోవడం, సమస్య విలేఖరులతో ఒక ప్రకటన చేసింది సూచిస్తూ కలిసే mtosb'n. జీవిత Mersin ఆర్థిక నాళాలు ఒకటి 400-3 వేల మంది తో ఒక రోజు mtosb'y 4 వేల వాహనాలు ఉంది Yilmaz ఆ ప్రవేశం మరియు నిష్క్రమణ, ప్రాంతం యొక్క మాత్రమే డి 20 రోడ్ శిక్ష బయటకు చూపించి వారు సంవత్సరాలు కావలసిన రహదారి కనెక్షన్ అమలు విఫలమైందని కంపెనీలకు గొప్ప బాధ యొక్క ఒక రకమైన కలిగి, అతను చెప్పాడు. ప్రస్తుతం, దాదాపు అన్ని తదుపరి రహదారి ఓ ఎస్ బి లో ఉనికిని మోటార్వే కనెక్షన్ ఉన్నప్పటికీ, Yilmaz బయటకు ఆ MTOSB, "ఇక్కడ, మీరు ఇక్కడ వస్తున్న లేదా D 25 రహదారి విస్తరించి మార్గం 400 23 కిలోమీటర్ల కిలోమీటర్ల 400-24 ఉపయోగించడానికి కావాలా వచ్చి పారిశ్రామికవేత్త తర్సాస్ నుండి వస్తుంది చూపారు త్వరలో వస్తుంది. ఇది ఉద్యోగ నష్టం, ఇంధన నష్టం, జాతీయ సంపద. ఇక్కడ సిబ్బంది రాకూడదు. ఎందుకంటే కనీసం 1-1,5 గడియారం మార్గంలో కోల్పోతుంది. ఇది సిబ్బందిని కూడా బలపరుస్తుంది. అదే ఇక్కడ పారిశ్రామికవేత్తలకు వెళుతుంది. కనుక ఈ రహదారి అనుసంధానం సాధ్యమైనంత త్వరలో చేయాలి.
"ఈ సమస్య ప్రదేశం యొక్క సమస్య మాత్రమే కాదు"
సమస్య గురించి, రెండు Mersin రహదారులు రెండు. రెండు Mersin Yilmaz రీజినల్ డైరెక్టరేట్ వారు ముందుకు వచ్చిన వివరించారు మరియు వారు రవాణా మంత్రి ఫైలు ఇచ్చే డిమాండ్ చేసినప్పుడు, బోర్డు జనరల్ మేనేజర్ Mehmet Cahit Turhan సభ్యులు గత నెల రహదారులు వారు ఫైళ్ళను సందర్శించడం ద్వారా అందించే చెప్పారు. "మేము చాలా ఇక్కడ ఓ ఎస్ బి వంటి మా విధి చేసిన అనుకుంటున్నాను," Yilmaz, డ్రాయింగ్ ప్రాంతంలో సమస్య నిజానికి మాత్రమే ఉంది ఈ సమస్య కారణంగా నిష్క్రమణ అవుట్పుట్ కంటే ఎక్కువ వరకు తర్సాస్, Mersin హైవే తర్వాత చెప్పారు ". ఇది కరడువర్ జంక్షన్ వద్ద ఉంది. అయినప్పటికీ, ఈ ఉత్పాదనలు D 5 రహదారిని కూడా విశ్రాంతిగా చేస్తాయి. ఎందుకంటే మా గొప్ప కంపెనీ తో కనెక్షన్ యొక్క, ప్రస్తుతం ఇన్పుట్-అవుట్పుట్ నిర్వహించారు పారిశ్రామిక మండలాలు చేయడం ఒక రోజు వెయ్యి వాహనాలు 400. 4. OSB మరియు లాజిస్టిక్స్ ప్రత్యేక OSB'un రోజుకు వాహనాల సంఖ్యను అమలు చేయడంతో పాటు 3 వెయ్యి ఉంటుంది. అటువంటి వాహనాన్ని ఎత్తివేసేందుకు ప్రస్తుత రహదారికి ఇది సాధ్యం కాదు. ఇది ప్రస్తుతం క్రాష్ అయినట్లయితే, అది సాధ్యం కాదు. మేము దీన్ని చేయాలి. ఇది కేవలం మాకు కాదు, మేము మొత్తం నగర నాయకుల గురించి మాట్లాడటం అవసరం. ప్రస్తుతం మేము జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేస్ నుండి వార్తలను ఆశిస్తున్నాము. మేము అలసిపోకుండానే కొంచెం ఎక్కువ వెళ్లిపోతున్నాం. ఎందుకంటే చాలా ముఖ్యమైన సమస్యలు మార్గం మాకు సమస్య, "అతను అన్నాడు.
"D పార్శ్లేల్ పాత్లో తొమ్మిది నిమిషాల వరకు ఓపెన్ చేయబడాలి"
Ysmaz, Tarsus Hali'nin Mersin Hali'a రహదారి కనెక్షన్ వెలుపల 400 హైవే యొక్క నాకు గుర్తు రహదారి ఒక సమాంతర మార్గం విస్తరించి గుర్తు. ఈ రహదారి నగరం కోసం ఒక సిన్ క్వా నాన్ అని నొక్కిచెప్పడం, Yılmaz అన్నారు, "ఇది మేము ఇక్కడ అన్ని సమావేశాలలో పారిశ్రామికవేత్తలు ఏమి ఉంది. నేను ఆ నగరం కోరుకుంటున్నారు ఏమి అనుకుంటున్నాను. అదనంగా, ఈ సమాంతర మార్గం OSS నుండి ఉపశమనం పొందదు, కానీ ఇతర పెద్ద కంపెనీలు కూడా ఈ మార్గంలో ఉంటాయి. ఎందుకంటే వారు D 400 కంటే ఇతర వాటిని ఉపయోగించడానికి ఎటువంటి మార్గం లేదు. ఒక ప్రమాదంలో ఉంది, వారు స్వల్పంగా తటాలున జారుట లో గంటలు తోకలు కోసం ఎదురు చూస్తున్నాము. D రోడ్డు 400 కి సమాంతరంగా ఉంటే, కనీసం ట్రక్కులు దాన్ని ఉపయోగిస్తాయి. ఈ రహదారి ప్రణాళికలో ఉంది కానీ ఏ విధంగా అయినా అప్లికేషన్ ఏదీ లేదు.
Yilmaz, d XM మరియు MTOSB మధ్య రైల్వే పాస్ ప్రమాదం దృష్టిని ఆకర్షించింది, అన్నాడు: ఉద్యోగులను తీసుకువెళ్ళే సేవలు కూడా ఉన్నాయి. కొన్ని నెలల క్రితం, మేము నివసించడానికి ఇష్టపడని ఒక సంఘటనను కలిగి ఉంది, మరియు షటిల్ వాన్లో సుమారుగా 17 మంది రైలు ప్రమాదంలో మరణించారు. ఈ సమాంతర రహదారి తెరిచినట్లయితే, వాహనం రైల్వే మీద దాటుతుంది మరియు ఇది ఒక ప్రమాదం కాదు. ఈ రోజు, ఈ 400 వేల మందికి ప్రవేశించడం మరియు అక్కడ నుండి నిష్క్రమించడం ఆ స్థాయి దాటుతుంది మరియు అననుకూలంగా ఉన్నాయి. ఈ విధంగా చాలా తీవ్రమైన భద్రతా చర్యగా పరిగణించవచ్చు
IR సంస్థలు మద్దతు అన్ని రకాల కోసం సిద్ధంగా ఉన్నారు. AUTHORIZED AUTHOR CONNECTION Y
ఏమి వారు రహదారి కనెక్షన్ కోసం ఒక రకమైన ఆమోదం పొందటంలో విఫలం అవ్వటం, అయితే ఈ ప్రాంతంలో పారిశ్రామికవేత్తలు వెనుక తెలియదు, ఉచ్చారణ ఈ కనెక్షన్ Yilmaz, చెప్పి ముగించాడు వెంటనే చేయదలచుకున్నది: "రహదారి కనెక్షన్లు మా పెద్ద కంపెనీలు 'మాకు వస్తుంది మిమ్మల్ని ఏదైనా కలిగి ఉంటే మేము సహాయం చేస్తాము మా చాలా మాకు ఈ రహదారి అవసరం. మా కర్మాగారం రోజుకు 9-TX TIR ఎంటర్ చేస్తోంది 'వారు చెప్పేది. కాబట్టి మా కంపెనీలు ఆర్థిక మద్దతును అందించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి, 'మేము తగినంతగా చేయాలనుకుంటున్నాము, మనం సిద్ధంగా ఉన్నాం' అని వారు చెప్పారు. సాధ్యమైనంత త్వరలో ఈ రహదారి కనెక్షన్ను గ్రహించడం మా కోరిక మాత్రమే