రైలు వేగం లెవల్ క్రాసింగ్ వద్ద 25 కిలోమీటర్లకు తగ్గుతుంది: హై స్పీడ్ ట్రైన్ (YHT) మార్గాల ద్వారా రైలు ప్రయాణీకుల రవాణాను ప్రోత్సహించడానికి రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ల మంత్రిత్వ శాఖ ప్రయత్నిస్తుండగా, 1 వ ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ టిసిడిడి చర్చించాల్సిన దరఖాస్తును ప్రారంభించింది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో లెవల్ క్రాసింగ్లలో ప్రాణాంతక ప్రమాదాలను నివారించడానికి, ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్ టిసిడిడికి ఒక టెలిగ్రామ్ జారీ చేసి, టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టరేట్కు సమాచారం ఇచ్చింది, సంప్రదాయ మార్గాల్లో పనిచేసే రైళ్లు లెవల్ క్రాసింగ్ల వద్ద వేగాన్ని 25 కిలోమీటర్లకు తగ్గించాలని. దరఖాస్తు చాలాసార్లు వాయిదా పడింది మరియు తాజా 29 మేలో తెరవబడుతుంది, అయితే అంకారా-ఇస్తాంబుల్ YHT లైన్ ప్రారంభోత్సవం కూడా ప్రకటించింది. దరఖాస్తుతో అంకారా-ఇస్తాంబుల్ YHT లైన్ కనీసం 3.5 గంటలు ఉంటుంది, మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకటించిన 4.5 గంటలు కాదు. మంత్రిత్వ శాఖ, ఎస్కిసెహిర్-కొన్యా, అంకారా-కొన్యా మరియు అంకారా-ఎస్కిసేహిర్ వైహెచ్‌టి మార్గాలు రవాణాకు తెరవబడ్డాయి. అంకారా-శివస్ మరియు అంకారా ఇస్తాంబుల్ వైహెచ్‌టి లైన్ కూడా పురోగతిలో ఉంది. రైలు మరియు అంకారా-ఇస్తాంబుల్ YHT మార్గానికి అనుసంధానించబడిన అఫియోన్ మరియు కోటాహ్యాకు YHT అంకారా-ఎస్కిహెహిర్ YHT విమానాల గురించి TCDD'nin ప్రకటనలు, రెండు నగరాల మధ్య దూరం 3.5 గంటల మధ్య దూరం అని చెప్పారు.
ఈ ప్రోత్సాహం ఎలా ఉంది?
రిపబ్లికన్ మెకానిక్స్, టిసిడిడి'నిన్ అంకారా-ఎస్కిసెహిర్ వైహెచ్‌టి విమానాలు అఫియాన్ మరియు కుతాహ్యాకు, అఫియాన్-కొన్యాకు కనీసం 50, అఫియాన్-ఇజ్మిర్‌కు కనీసం 200 స్థాయి క్రాసింగ్‌లు రైళ్ల అనువర్తనం మధ్య కనీసం 200 లెక్కలు దాటినట్లు సూచిస్తున్నాయి. ఇది చేయగలదని అర్ధం. ఈ దరఖాస్తు మే నెలలో తెరవబడుతుంది, 29 గతంలో ప్రకటించింది, కాని పనిని ఒక విధంగా ముగించడం సాధ్యం కాలేదు, చివరకు అంకారా-ఇస్తాంబుల్ YHT లైన్ యొక్క అరిఫియే జిల్లా, ఎజెండాకు తీసుకురాబడింది.
సిఫార్సు: వాస్తవానికి చాలా అందమైన మరియు ప్రభావవంతమైనది; రైలు ప్రతి అంతస్తులో ఆగుతుంది. డ్రైవర్ మొదట కుడి వైపుకు, తరువాత ఎడమ వైపుకు, తరువాత మళ్ళీ కుడి వైపుకు చూడాలి, త్వరగా ఇడియట్ రాకపోతే, అతడు గేటు గుండా వెళ్ళాలి.
ఈ వ్యవస్థ, ఒకప్పుడు ఆచారం ప్రకారం, ఆ విధంగా బయటపడుతుంది మరియు విషాద ప్రమాదాలలో నిరోధించబడుతుంది. ఈ వ్యవస్థ యొక్క అతి పెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే, మన స్వంత వ్యవస్థ మనకు సరిగ్గా సరిపోతుంది. ఏదేమైనా, అంతర్జాతీయ పేటెంట్‌ను అత్యవసరంగా శ్రేయస్సుతో పొందాలి మరియు దీని నుండి పొందవలసిన డబ్బుతో, సాంప్రదాయేతర (!?!) YHT లైన్లను ముప్పై వేల కిలోమీటర్ల పొడవుకు పెంచవచ్చు, సాంప్రదాయిక (!?!) లైన్లలో ఆధునికీకరించబడింది, మేము నిజంగా మన దేశాన్ని ప్రారంభం నుండి ముగింపు వరకు ఇస్త్రీ చేస్తాము. మేము అధిక లోడ్ లేని వారితో ఓటోరేను కూడా నిర్వహిస్తాము.
మరీ ముఖ్యంగా (నేను క్షమాపణ రాయడం మర్చిపోయాను); ఈ పంక్తులు అన్ని అంతర్జాతీయ తయారీదారులు మరియు ఆపరేటర్లకు "స్టాప్-అండ్-గో" పరీక్షా మార్గంగా ఉపయోగించవచ్చు. ఇక్కడ బ్రేక్ మరియు ఇంజిన్ బాధ పరీక్షలు చేయాలనుకునే వారి నుండి పెద్ద మొత్తంలో డబ్బు సంపాదించడం ఖాయం. ఈ విధంగా, అన్ని ఇతర పెట్టుబడి ప్రాంతాలకు శాశ్వత వనరు సృష్టించబడుతుందని మరియు మరింత ముఖ్యంగా, మరింత ముఖ్యంగా!