3. 3 విమానాశ్రయ నిర్మాణానికి హైలైట్ అని పేర్కొంది. విమానాశ్రయం నిర్మాణం యొక్క టెండర్ స్పెసిఫికేషన్లు మరియు కాంట్రాక్టులో 105 మీటర్లుగా చేర్చబడిన సముద్ర మట్టం యొక్క ఎత్తు 75 మీటర్లకు తగ్గించబడిందని మరియు తవ్వకం ఖర్చు కాంట్రాక్టర్ కంపెనీలకు తగ్గిన తవ్వకం ఖర్చుతో అందించబడిందని మరియు ప్రజలకు కనీసం 2 బిలియన్ యూరోల నష్టం వాటిల్లిందని పేర్కొన్నారు.
దినపత్రిక బిర్గాన్లో వచ్చిన వార్తలలో, 3 వ విమానాశ్రయం నిర్మాణానికి అధిక ప్రాధాన్యత లభించిందని పేర్కొన్నారు. వార్తాపత్రిక రచయిత సిహెచ్‌పి ఇస్తాంబుల్ డిప్యూటీ అకుట్ ఎర్డోస్డు రాసిన వార్తలలో, సముద్ర మట్టానికి 22 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్నట్లు నిర్ణయించిన విమానాశ్రయ ప్రాంతాన్ని 152 మీటర్లకు తగ్గించినట్లు సమాచారం, 3 వ విమానాశ్రయ టెండర్‌లో 105 బిలియన్ 75 మిలియన్ యూరోలకు లిమాక్-సెంజిజ్-కోలిన్-మాపా-కల్యాన్ జాయింట్ వెంచర్ జరిగింది. తవ్వకం ఖర్చులను 3 బిలియన్ యూరోలు తగ్గించడమే ఈ మార్పుకు కారణమని పేర్కొన్నారు.
"విమానాశ్రయంలో గొప్ప లాభం" అనే శీర్షికతో బిర్గాన్ వార్తాపత్రిక యొక్క శీర్షికలో, పాల్గొనే సంస్థల ఆఫర్లను ప్రభావితం చేసే రెండు ప్రధాన నిర్ణయాధికారులు ఖజానా హామీ మరియు విమానాశ్రయం యొక్క ఎత్తు, అంటే సముద్ర మట్టానికి ఎత్తు. వార్తలలో ఉంచిన ప్రాముఖ్యత గురించి, అకుట్ ఎర్డోస్డు ఈ క్రింది వాటిని వివరించాడు:
"3. 160 మీటర్ల ఎత్తుకు చేరుకున్న కొండలు మరియు విమానాశ్రయం నిర్మించబడే ప్రాంతంలో -37 మీటర్ల వరకు వెళ్ళే చెరువులు మరియు గుంటలు ఉన్నాయి. టెండర్ స్పెసిఫికేషన్లలో, విమానాశ్రయం సముద్ర మట్టానికి సగటున 105 మీటర్ల ఎత్తులో ఉండాలని నిర్దేశించబడింది.
ఈ సందర్భంలో, 160 మీటర్ల వరకు కొండలను గుండు చేయవలసి ఉంటుంది మరియు -37 మీటర్ల లోతు వరకు ఉన్న భారీ గుంటలను నింపాల్సి ఉంటుంది. ప్రాజెక్ట్ యొక్క EIA నివేదిక ప్రకారం, విమానాశ్రయం నిర్మాణంలో తవ్వకం అంచనా 2,5 బిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్లు. సంవత్సరంలో 20 ఇక్కడ కదిలినా ఇస్తాంబుల్ మొత్తం తవ్వకం సరిపోదు.
నిర్ణీత సమయం లోపు ప్రాజెక్టు పూర్తయ్యేలా బయటి నుండి మట్టిని తొలగించడం దీనికి అవసరం. ప్రాజెక్ట్ సమయంలో తవ్వకం కోసం ఖర్చు చేయాల్సిన డబ్బు 3 బిలియన్ యూరోలు. ఇది ప్రాజెక్ట్ యొక్క భారీ ఖర్చు వస్తువు.
టెండర్‌లో పాల్గొనడాన్ని పరిశీలిస్తున్న పెద్ద నిర్మాణ సంస్థలకు ఈ పరిస్థితి బాగా తెలుసు. టెండర్ ముందు, విమానాశ్రయ నిర్మాణానికి సంబంధించి "ప్రశ్నోత్తరాల భాగం" లో ఎలివేషన్ తగ్గించబడుతుందా అని అడుగుతాడు. ఎత్తును తగ్గించవద్దని టెండర్ తయారు చేసిన రాష్ట్ర విమానాశ్రయాల జనరల్ డైరెక్టరేట్ రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ పేర్కొంది. వారు దీనిని వ్రాతపూర్వక ప్రశ్నతో కూడా అడుగుతారు. ఎలివేషన్ తగ్గించబడదని డిహెచ్‌ఎంఐ మళ్లీ చెప్పారు.
ఈ రోజుల్లో, అన్ని బ్యూరోక్రసీ మరియు వ్యాపారం 3. విమానాశ్రయం యొక్క ఎత్తు 30 మీటర్లకు తగ్గించబడిందని ఆయన చెప్పారు. విమానాశ్రయం యొక్క ఎత్తు, సముద్ర మట్టానికి సగటున 105 మీటర్ల ఎత్తులో ఉండాలి, ఇది సగటున 75 మీటర్లకు తగ్గించబడుతుంది. అడిగిన ప్రశ్నలకు అధికారులు తప్పించుకునే సమాధానాలు ఇస్తారు.
నేను అందుకున్న సమాచారం ప్రకారం, జీన్స్ స్థాయిని తగ్గించడంలో కాంట్రాక్టర్ కంపెనీల నుండి గొప్ప ఒత్తిడి ఉంది. ఈ అణచివేత ఎర్డోకాన్ ద్వారా జరిగిందని to హించడం కష్టం కాదు. దీన్ని మరియు ఇతర ప్రశ్నార్థకమైన లావాదేవీలను అంగీకరించని రవాణా మంత్రి అనారోగ్యంతో ఉన్నారు. ఆమె ఆసుపత్రిలో ఉంది. తక్కువ జీన్స్ గురించి అధికారులు సంతకం చేయడానికి ఇష్టపడరు. పదవీ విరమణ లేదా రాజీనామాను పరిగణనలోకి తీసుకునే అధికారులు ఉన్నారు.
3. విమానాశ్రయం యొక్క ప్రాజెక్ట్ విస్తీర్ణం ఇస్తాంబుల్‌లోని బెయోస్లు, బేరాంపానా లేదా జైటిన్బర్ను జిల్లాల వరకు ఉంటుంది. ఎత్తును తగ్గించడం ద్వారా టెండర్ తర్వాత కాంట్రాక్టర్‌కు అందించాల్సిన ఖర్చు ప్రయోజనం యొక్క పరిమాణాన్ని to హించాలనుకునే వారు, మొత్తం జిల్లా బెయోస్లు, జైటిన్బర్న్ లేదా బారాంపానా జిల్లాలో 30 మీటర్లను పెంచడానికి ఎంత డబ్బు ఖర్చు చేయాలో పరిశీలిస్తారు.
ప్రాజెక్టు ప్రారంభ రూపంలో సుమారు 3 బిలియన్ యూరోలు ఉన్న తవ్వకం ఖర్చు సుమారు 30 బిలియన్ యూరోలకు తగ్గించబడింది, ఎత్తు 1 మీటర్ల తగ్గింపుతో. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఒకే లావాదేవీతో 2 బిలియన్ యూరోలను కాంట్రాక్టర్ల జేబుల్లో వేస్తారు. "
"ప్రజలకు కనీసం 2 బిలియన్ యూరోల నష్టం జరిగింది"
టెండర్ స్పెసిఫికేషన్లు మరియు కాంట్రాక్టులో 105 మీటర్ల నుండి 75 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న విమానాశ్రయం ఎత్తును తగ్గించడం కాంట్రాక్టర్లకు 2 బిలియన్ యూరోల బదిలీకి కారణమైందని, ఈ పరిస్థితి టర్కిష్ శిక్షాస్మృతి ప్రకారం "చట్టం అమలును రిగ్గింగ్" చేసే నేరమని పేర్కొంది. టెండర్‌లో పాల్గొనే ఇతర కంపెనీల బిడ్లను తక్కువగా ఉంచడంలో టెండర్ ముందు ఈ మార్పు తెలియదని, ప్రజలకు నష్టం వాటిల్లుతుందని పేర్కొన్నారు.
వార్తాకథనంలో, విమానాశ్రయ కన్సార్టియం 17-25 డిసెంబర్ లంచం మరియు అవినీతి పరిశోధనల నిర్మాణంలో పాల్గొన్న నిర్మాణ సంస్థలలో ఒకటి, మరియు ఇంటర్నెట్‌లో ప్రచురించబడిన ఫోన్ సంభాషణలో ప్రజల లింక్‌లపై ప్రతిబింబిస్తూ దుర్వినియోగ ప్రకటనలు గుర్తుకు వచ్చాయి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి