ఇజ్మీర్ యొక్క ట్రామ్ ప్రాజెక్ట్ పార్కింగ్ స్థల సంక్షోభానికి కారణమైంది: ఇజ్మీర్ ప్రజలు, అధ్యక్షుడు కోకోయిలు చెప్పిన మాటలు, "మాకు ఎన్‌సిరాల్టాలో 1000 కార్ల కోసం పార్కింగ్ స్థలం ఉంది", "ఎన్సిరాల్టా ఎక్కడ ఉంది, సాహిల్ బౌలేవార్డ్ ఎక్కడ ఉంది? ఈ మధ్య అంత దూరం ఉంది. మేము మా వాహనాలను ఎక్కడ ఉంచాలి? వాటిని సముద్రంలో పడవేయాలా? ”అని అతను స్పందించాడు.
ట్రామ్ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి "పార్కింగ్ స్థలం" సంక్షోభం తలెత్తింది, ఇజ్మిర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ దాని నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించడానికి కాంట్రాక్టర్ కంపెనీకి సైట్ను పంపిణీ చేయడానికి సిద్ధమవుతోంది. ముస్తఫా కెమాల్ బీచ్ బౌలేవార్డ్‌లో 1900 వాహనాల సామర్థ్యంతో ఫహ్రెటిన్ ఆల్టే స్క్వేర్-కొనాక్-హల్కపానార్ ట్రామ్‌వే పార్కింగ్ స్థలాలను నాశనం చేస్తుందనే వాస్తవం ఈ ప్రాంతంలో నివసిస్తున్న పౌరులు తిరుగుబాటుకు కారణమైంది. మరోవైపు, మేయర్ అజీజ్ కోకోయిలు పార్కింగ్ స్థల సంక్షోభానికి సంబంధించి పౌరులకు వివాదాన్ని సృష్టించే ఒక సూత్రాన్ని ప్రతిపాదించారు. పూరక ప్రాంతంతో వారు ఈ ప్రాంతంలో భూగర్భ కార్ పార్క్ ప్రాజెక్టును అభివృద్ధి చేస్తారని వివరిస్తూ, కోకోయిలు 4-5 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న ఎన్‌సిరాల్టాను ఉద్దేశించి, పౌరులను పట్టుకోకపోతే.
సూచనను ప్రతిస్పందిస్తున్నారు
అతను పాల్గొన్న ఒక టీవీ కార్యక్రమంలో, కోకోయిలు ఒక ప్రశ్న అడిగారు, “ఈ భూగర్భ పార్కింగ్ స్థలం, ఛాంబర్ ఆఫ్ సివిల్ ఇంజనీర్స్ చాలా కష్టమని ప్రకటించిన ఈ భూగర్భ పార్కింగ్ స్థలం, ట్రామ్‌కు చేరుకోలేకపోయింది”, “ఒక పరిష్కారం ఉంది. "ఎన్సిరాల్టా యొక్క వినోద ప్రదేశంలో వెయ్యి వాహనాల కోసం మాకు పార్కింగ్ గ్యారేజ్ ఉంది." పౌరులను ఎన్సిరాల్ట్ నుండి వారి ఇళ్లకు ఉచితంగా రవాణా చేయవచ్చని కోకోస్లు పేర్కొన్నారు. ప్రెజెంటర్ చెప్పినప్పుడు, "మీరు ట్రామ్ కోసం 400 మిలియన్ లిరాస్ ఖర్చు చేయడం ద్వారా దానిని నాలుగు రెట్లు పెంచే పార్కింగ్ స్థలాన్ని నిర్మించాలని యోచిస్తున్నారు" అని కోకావులు చెప్పారు, "ఎలా నాలుగు సార్లు? ప్రాజెక్ట్ ఫలితంగా ఈ సంఖ్య బయటపడుతుంది. "ఖర్చు 400 మిలియన్ లిరాతో సంబంధం లేదు." కోకావోలు యొక్క ప్రకటనపై స్పందించిన ఈ ప్రాంత నివాసితులు, “ఎన్సిరాల్టా ఎక్కడ ఉంది, సాహిల్ బౌలేవార్డ్ ఎక్కడ ఉంది? ఈ మధ్య అంత దూరం ఉంది. "మేము మా వాహనాలను ఎక్కడ ఉంచాము? వాటిని సముద్రంలోకి విసిరేయాలా?"
"ఒక పునరాలోచన"
మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ రవాణాలో గణనీయమైన పెట్టుబడులు పెట్టిందని, అయితే ప్రారంభంలో మాట్లాడటం, ఆలోచించడం మరియు చర్చించకుండా సమస్యలు తలెత్తుతున్నాయని ఛాంబర్ ఆఫ్ సివిల్ ఇంజనీర్స్ ఇజ్మీర్ బ్రాంచ్ హెడ్ అహాన్ ఎమెక్లి చెప్పారు. ఇది పూర్తిగా ముందే నిర్వహించాలి, ”అని అతను చెప్పాడు. రిటైర్డ్, “ఇది ఇప్పుడు ఖరారు కానప్పటికీ, భూగర్భ పార్కింగ్ స్థలాలు రహదారి కింద లేదా ఆ రహదారి యొక్క కొన్ని భాగాలలో పరిగణించబడతాయి. అందుకని, సాహిల్ బౌలేవార్డ్‌లో భూగర్భ కార్ పార్కును నిర్మించడం సాధ్యమే, కాని దీనికి గణనీయమైన వ్యయం ఉంది. భూగర్భజలాలపై తీవ్రమైన చర్యలు తీసుకోవాలి. "మేము పార్కింగ్ సమస్యను దాని ఆర్ధిక రాబడి మరియు సాంకేతిక సాధ్యాసాధ్యాల కంటే ఈ విధంగా పరిష్కరించాలా, మొదట చర్చించాలి." ఫెర్రీ నుండి సిటీ బస్సు వరకు ట్రామ్ నుండి సబ్వే వరకు ప్రయాణికులను ఒకదానికొకటి పూర్తిచేసే మరియు ప్రయాణించే వ్యవస్థను నొక్కిచెప్పిన ఎమెక్లి, వలస నగరం యొక్క నిరంతర నిర్మాణం మారిందని మరియు ఇజ్మీర్ నవీనమైన రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్ లేదని, ఇది 2009 నుండి ప్రయాణీకుల మరియు వాహనాల రాకపోకలను పరిష్కరిస్తోంది.
మోటార్వేని ఉపయోగించాలి
ప్రస్తుత ప్రాజెక్ట్ ప్రకారం పార్కింగ్ మరియు పచ్చటి ప్రాంతం గుండా ప్రయాణించే ట్రామ్ లైన్ క్యారేజ్‌వేను ఉపయోగించాలని అండర్లైన్ చేస్తూ, ఛాంబర్ ఆఫ్ సిటీ ప్లానర్స్ యొక్క ఇజ్మీర్ బ్రాంచ్ హెడ్ lezlem Şenyol Kocaer, "భూగర్భంలో పార్కింగ్ స్థలాలు ఉంటే, తగినంత సాధ్యాసాధ్య అధ్యయనాలు లేకుండా అటువంటి ప్రాజెక్టును ప్రాజెక్ట్ చేయడం సరైనది కాదు" అని అన్నారు. వాహనాలు ఉపయోగించే రహదారిపై ఎకుయులర్ ట్రామ్ను దాటవద్దని పేర్కొన్న కోకేర్, “ఈ విధంగా, ఇక్కడ ఆకుపచ్చ ఆకృతిని సంరక్షించవచ్చు. Karşıyaka ట్రామ్ లైన్ కూడా ఫెర్రీ పైర్ ముందు వెళుతుంది. ఇది ద్వంద్వ ఉపయోగం కూడా అవుతుంది. అందువల్ల, పౌరుల భద్రతకు ఇది ప్రమాదకరం. అవసరమైన జాగ్రత్తలు తీసుకోవాలి, ”అని అన్నారు.
TEXT పెయింట్ చేయబడింది
3 సంవత్సరాల తరువాత ఒప్పుకున్నాడు
మరోవైపు, మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ నుండి ఒక ప్రకటన వచ్చింది, ఈ ప్రాంతంలో ప్రమాదం గురించి ఒప్పుకోలు, gonyol-ukuyular మెట్రో లైన్ నిర్మాణం యొక్క పాలిగాన్ మరియు uy కుయులార్ స్టేషన్లు రాబోయే రోజుల్లో తెరవబడతాయి. నిన్న ఉదయం మునిసిపాలిటీ చేసిన ఒక ప్రకటనలో, మే 2011 లో సంభవించిన ఫ్లోర్ కాంక్రీటులో కన్నీరు 3 సంవత్సరాల నుండి ప్రజల నుండి దాచబడింది. ఈ ప్రకటనలో నీటి పీడనం వల్ల ఏర్పడిన మొదటి చీలిక కూడా ఉంది, 2012 లో రెండవ చీలిక ఎప్పుడూ ప్రస్తావించబడలేదు. మరోవైపు, తాను పాల్గొన్న టీవీ కార్యక్రమంలో కోకోయిలు మాట్లాడుతూ, సొరంగం చీలికతో పాటు, పనుల సమయంలో కొండచరియలు కూడా సంభవించాయి. కోకోయిలు మాట్లాడుతూ, “ప్రాజెక్టులో పారుదల వ్యవస్థ is హించబడింది మరియు ఇది సరిపోదు అని చెప్పబడింది. METU తయారుచేసిన నివేదిక అతని నివేదిక. దీన్ని కోరుకునే కాంట్రాక్టర్ సంస్థ… ఈ విషయంలో అవసరమైన అన్ని చర్యలు తీసుకున్నారు. 13 మీటర్లు దాటడానికి విశ్వవిద్యాలయం 9 నెలలు ఒక ప్రాజెక్ట్ చేయటానికి మేము వేచి ఉన్నాము. కొండచరియలు విరిగిపడ్డాయి. ఆ నేల జారిపోకూడదు. చాలా రసాయనాలు were హించబడ్డాయి. మేము 6 టన్నుల రసాయనాలను కొనుగోలు చేసాము మరియు మేము మొదట వాటిని నొక్కిన చోట పూర్తి చేసాము. ఆ తరువాత, అది మళ్ళీ ఒక ప్రాజెక్ట్ అయింది. మీరు తోట లేదా పొలం చూడరు. సమస్యలను అధిగమించారు. ప్రస్తుతం రైళ్లు వస్తున్నాయి, దిగుతున్నాయి. సమస్య లేదు ”అన్నాడు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి