ట్రాఫిక్ను ఆపండి! పిండి ట్రాప్ వంతెన ఏ సమయంలో అయినా నాశనమవుతుంది

ట్రాఫిక్ ఆపు! ఫ్లోర్ ట్రాప్ వంతెనను ఎప్పుడైనా పడగొట్టవచ్చు: ప్రతి ఉదయం వేలాది మంది మరియు వాహనాలు ప్రయాణిస్తున్న ఇస్తాంబుల్ ఫ్లోర్ ట్రాప్ వంతెన అలారం ఇవ్వడం ప్రారంభించింది. పిండి ఉచ్చు వంతెనను ఎప్పుడైనా నాశనం చేయవచ్చు! బస్సులు మరియు ట్రక్కులు 3.70 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న ప్రకరణం యొక్క పైకప్పు కిరణాలను విచ్ఛిన్నం చేస్తాయి. దుకాణదారుడు ఫిర్యాదు చేసిన చాంబర్ ఆఫ్ ఇంజనీర్స్ మరణం గురించి హెచ్చరించాడు: ఇది తీసుకోకపోతే, అది ఎప్పుడైనా కూలిపోతుంది!
ఇస్తాంబుల్‌లో వేలాది మంది ఉపయోగించే ఫ్లోర్ ట్రాప్ బ్రిడ్జ్, సంవత్సరాల ప్రభావంతో కుళ్ళిపోయింది మరియు ప్రమాదకరమైనది. బస్సులు మరియు ట్రక్కులు 3.70 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న ప్రకరణం యొక్క పైకప్పు కిరణాలను నాశనం చేస్తాయి. దుకాణదారులు ఫిర్యాదు చేసిన డెత్ గేట్ కోసం, ఇంజనీర్లు ఛాంబర్‌ను హెచ్చరించారు: ఎటువంటి చర్య తీసుకోకపోతే, దానిని ఎప్పుడైనా పడగొట్టవచ్చు!
నేటి వార్తాపత్రిక నుండి వచ్చిన కమీల్ మామన్ వార్తల ప్రకారం, ఇస్తాంబుల్‌లో అత్యంత రద్దీగా ఉండే ట్రాఫిక్ పాయింట్లలో ఒకటైన ఉంకపాన్-గలాటా వంతెన దిశలో వాహనం ఓవర్‌పాస్ ప్రమాదకరమైనది. ట్రాఫిక్ ఓవర్‌పాస్, డ్రైవర్లకు భయపడే క్షణాలు ఇస్తుంది, ఇది నిర్లక్ష్యం నుండి పడిపోతుంది. 3.70 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ బస్సులు, ట్రక్కులు మరియు టో ట్రక్కులు క్రాస్ కిరణాలకు జతచేయబడతాయి. చివరగా, రెండు డెక్కర్ ప్యాసింజర్ బస్సు పాస్ కింద ప్రయాణీకుల బస్సు ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు వాహనాలు మరియు ప్రయాణీకులు ఇద్దరినీ ప్రమాదంలో పడేసింది.
బీమ్స్ షాంపూ
ఇస్తాంబుల్‌లోని ఫాతిహ్, బహీలీవ్లర్ మరియు ఐయాప్ జిల్లాల నుండి తక్సిమ్‌కు వెళ్లే మార్గంలో అండర్‌పాస్ నిర్మాణ తేదీ కూడా ఖచ్చితంగా తెలియదు. మార్గం నుండి వేలాది వాహనాలు ఒత్తిడికి గురవుతున్నాయి, వాహనాల పైన ఉన్న 3.70 మీటర్ల పైకప్పు ఎత్తులో ప్రయాణిస్తే కిరణాలు రుద్దవచ్చు. గేట్ దిగువన ఉన్న 10 కార్యాలయం కూడా కూలిపోయే ప్రమాదం ఉంది. చాలా కాలంగా గేట్ ఇలాగే ఉందని వర్తకులు అంటున్నారు. బరువు మోసే బార్లు ఇప్పటికే బద్దలైపోయాయి. అయినప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ వాహనాల రద్దీకి మూసివేయబడలేదు. ”
ఛాంబర్ ఆఫ్ సివిల్ ఇంజనీర్స్ యొక్క ఇస్తాంబుల్ బ్రాంచ్ హెడ్ సెమల్ గోకీ ఇలా అన్నారు: వాహనాలు మరియు పాదచారుల క్రాసింగ్లలో కిరణాలు మరియు నాడా విచ్ఛిన్నం చేయడం ద్వారా బీటాన్ కాంక్రీట్ ముక్కలు ప్రజలు మరియు దాని కింద ప్రయాణిస్తున్న వాహనాలపై పడవచ్చు. ఇస్తాంబుల్‌లోని చాలా ప్రాంతాల్లో, వంతెనలు మరియు అండర్‌పాస్‌లు తీవ్రమైన దుస్తులు ధరిస్తాయి ”.
'విపత్తు కావచ్చు'
బరాండర్ కన్స్ట్రక్షన్ కమిషన్ ప్రెసిడెంట్ డెనిజ్ గెరెల్: అండర్పాస్ యొక్క క్యారియర్ కిరణాలు కాలక్రమేణా ప్రభావం మరియు ఘర్షణ (కాంక్రీట్ మరియు ఉపబల) వలన దెబ్బతిన్నాయి. ముఖ్యంగా, ఉపబల ఫలితంగా, గాలితో ప్రత్యక్ష సంబంధం (తుప్పు పట్టడం) తుప్పుకు కారణమైంది. ఈ నిర్మాణం విపత్తుకు గురికాకుండా వెంటనే నాశనం చేయాలి.
'ఎమర్జెన్సీ రిమూవల్'
TMMOB ఛాంబర్ ఆఫ్ సివిల్ ఇంజనీర్స్ బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్ సభ్యుడు ఇస్మాయిల్ ఉజునోగ్లు: బయటి నుండి చూసే విధంగా కిరణాలు విరిగిపోతాయి. అదే సమయంలో వాహనాల ప్రభావం కారణంగా కాంక్రీటు పనితీరు పూర్తయింది. బార్లు పూర్తిగా దివాళా తీశాయి, మరియు ఈ మార్గం కూలిపోయే దశలో ఉంది. ఈ స్థలాన్ని వెంటనే పరిష్కరించుకోవాలి లేదా నాశనం చేయాలి. ఈ పరిస్థితులలో, వాహనాల రాకపోకలను ఆపాలి మరియు ఈ గేటును ఉపయోగించకూడదు. సాధారణంగా నగర కేంద్రాల్లో క్రాసింగ్‌ల ఎత్తు 4 మీటర్లకు మించి ఉండాలి. వారు 3 మీటర్లు 70 సెం.మీ వ్రాశారు, కానీ ఈ ప్రకరణం యొక్క పొడవు దాని కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. ట్రక్కుల ఎత్తు ఇప్పటికే 4 మీటర్ల చుట్టూ ఉంది.