ఇజ్మిర్ ట్రామ్ లైన్ ద్వారా ధ్వంసం అవుతుంది

ట్రామ్ లైన్ ద్వారా ఇజ్మీర్ నాశనమవుతుంది: మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మాజీ మేయర్ బుర్హాన్ అజ్ఫతురా, మెట్రోపాలిటన్ ఎకుయులర్-హల్కపానార్ ట్రామ్ లైన్ పై ఒక నివేదికను తయారు చేసిందని, "ఈ ప్రాజెక్ట్ ఇజ్మీర్కు ద్రోహం" అని అన్నారు.

ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మాజీ మేయర్ డా. ఇజ్మిర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ Üç కుయులర్-హల్కపానార్ ట్రామ్ లైన్ ద్వారా ఇజ్మిర్ నాశనమవుతుందని బుర్హాన్ అజ్ఫతురా వాదించారు. ఓజ్ఫురా మాట్లాడుతూ, "ఈ ప్రాజెక్ట్ ఇజ్మీర్‌కు చేయవలసిన అతిపెద్ద ద్రోహాలలో ఒకటి". మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ అజీజ్ కోకోస్లును డిసెంబర్, కార్డాన్ మరియు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖకు నియమించారు Karşıyakaమాజీ రవాణా మంత్రి బినాలి యాల్డ్రోమ్, తీరం నుండి ట్రామ్ నిర్మించడానికి దరఖాస్తు చేశానని మరియు అనుమతి కోరినట్లు చెప్పాడు మరియు ఈ ప్రాజెక్ట్ గురించి తనకు ఆందోళన ఉందని చెప్పాడు. యాల్డ్రోమ్ ఈ మాటలు చేస్తున్నప్పుడు, ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మాజీ అధ్యక్షుడు డా. బుర్హాన్ అజ్ఫతురా నుండి కఠినమైన నిష్క్రమణ వచ్చింది. అజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ Üç కుయులర్-హల్కపానార్ ట్రామ్ లైన్ ద్వారా ఇజ్మీర్ నాశనమవుతుందని పేర్కొంటూ, అజ్ఫతురా మాట్లాడుతూ, “నేను సాంకేతిక సిబ్బంది ఈ అంశంపై ఒక నివేదికను సిద్ధం చేశాను. ఈ ప్రాజెక్ట్ ఇజ్మీర్‌కు చేయవలసిన అతిపెద్ద ద్రోహాలలో ఒకటి ”. ఈ రేఖతో, తీరప్రాంత బౌలెవార్డ్‌లోని అన్ని చెట్లు, పచ్చదనం మరియు పార్కింగ్ స్థలాలు కనుమరుగవుతాయి, ట్రాఫిక్‌లో రద్దీ ఉంటుంది మరియు కొన్ని చతురస్రాలు అదృశ్యమవుతాయి, ఇజ్ఫుతురా వారు సముద్రం వైపు పేవ్‌మెంట్లను నిర్మించినట్లు గుర్తించారు, కాని లైన్ భూమి వైపు నుండి వెళ్లి, ఇజ్మీర్‌కు చాలా నష్టాలు జరుగుతాయని హెచ్చరించారు.

Özfatura కొన్ని పాయింట్లు అభ్యంతరం వ్యక్తం చేశాయి
13 కిలోమీటర్ల మార్గంలో నిర్మించబోయే ఎకుయులర్-హల్కపానార్ ట్రామ్ మార్గం 2013 లో ప్రారంభించటానికి ప్రణాళిక చేయబడింది మరియు రూట్ ప్రాజెక్ట్ ఆమోదించబడింది. అభ్యంతరాలలో Özfatura 26 శీర్షికల క్రింద సేకరించబడింది, ప్రధానమైనవి ఈ క్రింది విధంగా ఇవ్వబడ్డాయి:

1- వెయ్యి కంటే ఎక్కువ కార్లు ట్రాం లైన్ వెంట తొలగించబడతాయి. ఈ సంఖ్యలో రహదారి ప్రక్కన నిలిపిన వాహనాలు మరియు అమరవీరుడు నెవ్రేస్ బౌలేవార్డ్ అంచున ఉన్న సాధారణ పార్కింగ్ స్థలాలు లేవు. మళ్ళీ, ఈ విభాగంలో పార్క్ ఏర్పాటు మరియు ఆకుపచ్చ ప్రాంతాలు తొలగించబడతాయి.

2- అనేక చెట్లు Güzelyalı లో కట్ అవుతుంది.

3- కొనాక్ స్క్వేర్‌లో, ట్రామ్ లైన్ యెని కరామార్సెల్ ముందు వెళ్ళదు, మరియు ఇది కోనక్ స్క్వేర్‌లోని ట్రాఫిక్ అండర్‌పాస్ గుండా వెళ్ళదు కాబట్టి, ఇది ముస్తఫా కెమాల్ బీచ్ బౌలేవార్డ్ యొక్క భూమి భాగం నుండి వేరియంట్ వద్దకు చేరుకుని కొనాక్ స్క్వేర్ లోపలి భాగం వైపు వెళుతుంది. ఇది తీరం యొక్క పాత స్థితిని సూచిస్తూ ఇక్కడ ఉన్న కొలనుల మీదుగా వెళుతుంది. ఈ పరివర్తనతో, ఇక్కడ ఉన్న కొలను అదృశ్యమవుతుంది.

మరోసారి, ఈ ప్రకరణంతో, వైడ్డుక్ట్ కింద పార్కింగ్ ఎత్తివేయబడుతుంది. పర్యవసానంగా, కొనాక్ అండర్ పాస్ యొక్క భూభాగం గుండా కొనాక్ స్క్వేర్ యొక్క అంచున వెళ్ళిన తరువాత, ట్రాం లైన్ కోనక్ ఫెర్రీ పోర్ట్ ముందు వస్తాయి. ఈ మార్పుతో, ముస్తఫా కేమల్ సాహిల్ బౌలెవార్డ్ నిలువుగా కత్తిరించబడుతుంది. ఈ ప్రకరణము ట్రాఫిక్ కష్టతరం చేస్తుంది.

5- కోనక్ ఫెర్రీ పోర్ట్ ముందు కొనాక్ పీర్ వెళ్లే లైన్ పాదచారుల విహార ప్రదేశం మరియు కొనాక్ తీరంలో ఉన్న ఆకుపచ్చ ఆకృతిని తొలగిస్తుంది, ఇక్కడ ఇజ్మీర్ నివాసులు సెలవుల్లో సందర్శిస్తారు. కోనక్ పీర్ ముందు వచ్చే మార్గం ఈ ప్రదేశం యొక్క ట్రాఫిక్ కోసం తగినంత వెడల్పుగా ఉన్న రవాణా మార్గాల సంకుచితానికి కారణమవుతుంది.

6- కోనక్ పీర్ ముందు ఇనుముతో చేసిన పాదచారుల క్రాసింగ్ కిందకు వెళ్ళే ఎత్తును చేరుకోవడానికి, ట్రామ్ లైన్ ఇక్కడ నుండి మొదటి కోర్డన్‌కు వెళుతుంది. ఈ నిష్క్రమణతో, మొదటి కోర్డాన్ నుండి కుమ్హూరియెట్ బౌలేవార్డ్‌కు తిరిగి రావడం తొలగించబడుతుంది మరియు కొత్త ట్రాఫిక్ సమస్య మరియు రద్దీ తలెత్తుతుంది.

7- మొదటి కోర్డాన్ నుండి గాజీ బౌలేవార్డ్ వరకు నడిచే ట్రామ్ లైన్, ఈ విభాగంలో రోడ్డు పక్కన ఉన్న కార్ పార్కులను తొలగించడమే కాక, ఈ విభాగాన్ని ట్రాఫిక్‌కు మూసివేసే పరిస్థితిని కూడా సృష్టిస్తుంది.

8- కార్డాన్ నుండి గాజీ బౌలేవార్డ్‌కు చేరుకున్న ట్రామ్ లైన్ తీరంతో పోలిస్తే ఈ బౌలేవార్డ్ యొక్క ఎడమ ట్రాఫిక్ అక్షాన్ని తొలగిస్తుంది మరియు రహదారి కుడి వైపున పిండి వేయబడుతుంది.

9- 30 మీటర్ల వ్యాసార్థంతో గాజీ బౌలేవార్డ్ ముందు ఉన్న ఎహిత్ ఫెతి బే వీధికి తిరిగి వచ్చే ట్రామ్ ట్రాక్‌లు విస్తృత ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు ప్రతి 3 నిమిషాలకు ప్రయాణించే ట్రామ్ కారణంగా ఈ ప్రాంతం ట్రాఫిక్‌కు మూసివేయబడుతుంది.

10- కొనక్ దిశలో కుంహూరియెట్ స్క్వేర్ యొక్క రెండు ట్రాఫిక్ గొడ్డలి యొక్క రేఖ ట్రామ్‌కు కేటాయించబడుతుంది. ఫలితంగా, కుంహూరియెట్ స్క్వేర్ కుంచించుకుపోతుంది. రక్షిత ప్రాంతంగా ఉన్న ఈ చతురస్రాన్ని ఇరుకైనందుకు పరిరక్షణ బోర్డు అభిప్రాయం పొందకుండా ఈ ప్రాజెక్టును పురపాలక సంఘం ఆమోదించింది.

11- ఎహిత్ నెవ్రేస్ బౌలేవార్డ్ నుండి మాంట్రియక్స్ స్క్వేర్ వరకు ఉన్న రేఖ చదరపు పనితీరును తొలగిస్తుంది మరియు చదరపు అదృశ్యమవుతుంది, మధ్య కొలను తొలగించబడుతుంది. లౌసాన్ స్క్వేర్ నుండి టెకెల్ ముందు వహాప్ ఎజల్టే స్క్వేర్ వరకు వెళ్ళే Şair Eşref Boulevard యొక్క మధ్యస్థంలో వందలాది మల్బరీ చెట్లు కత్తిరించబడతాయి.

అల్సాన్‌కాక్ రైల్వే స్టేషన్ విషయానికి వస్తే, రిజిస్టర్డ్ భవనాల కారణంగా విస్తరించలేని రహదారిపై పెద్ద ట్రాఫిక్ సమస్య ఉంటుంది.

చాకూర్ కూడా విమర్శించారు
ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మాజీ మేయర్లలో ఒకరైన యుక్సెల్ షక్మూర్, ఎన్నికలకు రెండు వారాల ముందు అలాంటి చర్చను తెరవడం తప్పు అని తాను పేర్కొన్నానని మరియు బుర్హాన్ అజ్ఫతురా మరియు అజీజ్ కొకౌస్లు ఇద్దరినీ విమర్శించారు. షక్మూర్, “నా తర్వాత వచ్చిన మేయర్‌కు ఈ విషయంపై మాట్లాడే హక్కు లేదు. Karşıyakaనేను ప్రారంభించే ట్రామ్ లైన్‌ను చించి, చెత్త బుట్టలోకి విసిరాను. అతను సబ్వేకు అంతరాయం కలిగించి దానిని రెండేళ్లపాటు వాయిదా వేశాడు, మరియు ట్రామ్‌కు బదులుగా, సముద్రం లేని బుకాలో చేపల మార్కెట్ చేశాడు. ఇప్పుడు ఇవి దేని గురించి చర్చిస్తున్నాయి. "అతను ప్రజలను చాలా అహేతుకంగా మరియు అహేతుకంగా లెక్కించాడు." 1993 చివరిలో, వారు కాంట్రాక్టులో బహుమతిగా సబ్వే టెండర్ చేశారు. Karşıyakaటర్కీ కోసం ట్రామ్ లైన్ నిర్మించాలని నిర్ణయించామని షక్మూర్ చెప్పారు, “ఆ సమయంలో బినాలి బే ఎక్కడ పనిచేశారో నాకు తెలియదు, కాని ఆ సమయంలో ట్రామ్ ప్రాజెక్ట్ను మురికి అల్మారాల్లో ఉంచిన వారు ఇప్పుడు ట్రామ్ ఓవర్ఫ్లో చేస్తున్నారు. వారు ఇజ్మీర్ ప్రజలకు అగౌరవంగా ఉన్నారు. మెట్రోను ఇజ్మీర్ మరచిపోవాలని చెప్పే వ్యక్తి ట్రామ్ గురించి తన మనస్సును ఇవ్వడానికి ప్రయత్నిస్తాడు ”.

1994 లో తయారు చేసిన ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మాస్టర్ ప్లాన్‌ను 17 సంవత్సరాలుగా మురికి అల్మారాల్లో ఉంచారని, షక్మూర్ విమర్శ బాణాలను మెట్రోపాలిటన్ మేయర్ అజీజ్ కొకౌస్లుకు పంపించి, “మెట్రో అప్పటికే కుయులార్‌లో ఉండి ఉండాలి. బుకా, బోర్నోవా మరియు గోజెల్బాహీ కనెక్షన్లు ముగిసి ఉండాలి. వారు 20 సంవత్సరాలుగా u కుయులార్‌కు వెళ్ళలేకపోయారు, ”అని ఆయన అన్నారు.