అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హైస్పీడ్ రైలు వేగం 30 కిలోమీటర్లకు పడిపోతుంది: రైలు వేగం ఎప్పటికప్పుడు 30 కిలోమీటర్లకు పడిపోయినప్పటికీ, ప్రయాణికులు సంతృప్తి చెందారు. రెస్టారెంట్‌లో, టీ 1.75 లీరాలకు మరియు టోస్ట్ రకాలను 2.75 లీరాలకు విక్రయిస్తారు.
ప్రధాన మంత్రి రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగన్ భాగస్వామ్యంతో శుక్రవారం మొదటి పర్యటన చేసిన అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హై స్పీడ్ రైలు కోసం షెడ్యూల్ చేసిన వ్యవధి యొక్క ప్రారంభ విజిల్ నిన్న 06.00 గంటలకు ఎగిరింది. అంకారా రైలు స్టేషన్‌లో మొదటి ట్రిప్‌కు సిద్ధమైన హైస్పీడ్ రైలు ఎలాంటి ఆలస్యం లేకుండా సమయానికి బయలుదేరింది. ఎంతో కష్టపడి దొరికిన టిక్కెట్టు తీసుకుని రైలులో చేరాం. ఒక వారం పాటు విమానాలు ఉచితం అని ప్రకటించినప్పుడు, మొదటి ప్రయాణీకులలో చాలామంది "మేము సెలవు కోసం ఇస్తాంబుల్ వెళ్తున్నాము" అని చెప్పారు. "మేము దీనిని ప్రయత్నించాలనుకుంటున్నాము" మరియు హై-స్పీడ్ రైలును ఇష్టపడే వారిని కలిగి ఉంది.
మరిన్ని టిక్కెట్లు కొనుగోలు చేయబడ్డాయి
హై స్పీడ్ రైలు అంకారా-ఇస్తాంబుల్ సేవలు ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా ప్రారంభమయ్యాయి. రైలులో ఖాళీ సీట్లు ఉండగా, చాలా మంది ప్రజలు ఆసక్తితో ఎక్కారు, అధికారులు పరిస్థితిని వివరిస్తూ, “అన్ని టిక్కెట్లు అమ్ముడయ్యాయి, కానీ అది ఉచితం కాబట్టి, ప్రజలు అదనపు టిక్కెట్లు కొనుగోలు చేసారు మరియు ఇది ఎప్పుడు జరిగిందని మేము భావిస్తున్నాము. వారు మేల్కొనలేకపోయారు." హై-స్పీడ్ రైలు యొక్క మొదటి ప్రయాణంలో ప్రయాణికులు సంతృప్తి చెందారు, ఇది ఎటువంటి తీవ్రమైన అంతరాయాలను అనుభవించలేదు.రైలులోని మొదటి ప్రయాణీకులలో ఒకరైన Beyhan Yılmaz, ఈ పేర్లలో ఒకరు మరియు పొలాట్లీలో నివసిస్తున్నారు. అయినప్పటికీ, పోలాట్లీ గుండా వెళుతున్న రైలు పొలాట్లీలో ఆగడం లేదని అతను ఫిర్యాదు చేశాడు. వారు నిరంతరం బస్సులో ఇస్తాంబుల్‌కు వెళతారని పేర్కొంటూ, యిల్మాజ్, “మేము ట్రక్ డ్రైవర్లం. "ఈ విధంగా, మేము తక్కువ అలసటతో ఇస్తాంబుల్‌కు వెళ్తాము" అని అతను చెప్పాడు.
Eskişehir నుండి రైలు ఎక్కిన అలీ Uçkun, అతను Yeşilköyలో నివసిస్తున్న తన కుమార్తె వద్దకు వెళ్లి ఇలా అన్నాడు: "నేను ప్రయత్నించడానికి దానిపైకి వచ్చాను, కానీ ఇప్పుడు నేను చాలా సంతోషంగా ఉన్నాను." చివరి నిమిషంలో హై-స్పీడ్ రైలును ప్రయత్నించాలని నిర్ణయించుకున్న వారిలో అలీ-సెహ్నాజ్ గోకీర్ ఒకరు, కానీ అతను ఫలితంతో సంతృప్తి చెందాడు. విమానంలో వెళ్లేందుకు ఎక్కువ సమయం పడుతుందని దంపతులు చెప్పడంతో ‘ఇక్కడి నుంచి మరమరాయ్ తీసుకుని తేలిగ్గా వెళ్దాం. తన కుమారుడి వద్దకు వెళ్లిన జహీర్ ఇల్గున్, “నేను ఎప్పుడూ బస్సులో వెళ్లేవాడిని. కానీ చాలా సౌకర్యంగా ఉండేది. అలా చేసిన వారిని దేవుడు ఆశీర్వదించాలి అని అన్నారు.
ఒక స్టాప్‌తో 4 గంటలు
మొదటి ట్రిప్‌లో హై-స్పీడ్ రైలు యొక్క ఏకైక స్టాప్ ఎస్కిసెహిర్ రైలు స్టేషన్. హై స్పీడ్ రైలు ఇతర స్టాప్‌లలో ఆగకుండా దాని మార్గంలో కొనసాగుతుంది మరియు బయలుదేరే సమయాన్ని బట్టి అది సందర్శించే స్టాప్‌లు భిన్నంగా ఉంటాయి. అధికారులు అందించిన సమాచారం ప్రకారం, స్టాప్‌ల సంఖ్య పెరిగే విమానాలలో ప్రయాణ సమయాన్ని 20 నిమిషాలు పొడిగించనున్నారు. ఇక ప్రయాణం ముగిసింది.ఉదయం 6 గంటలకు అంకారాలో ప్రారంభమైన హైస్పీడ్ రైలు మొదటి ట్రిప్ దాదాపు 4 గంటల్లో పెండిక్ స్టేషన్‌లో ముగిసింది.
మేము మా పర్యటనను బిజినెస్ క్లాస్‌లో గడిపాము. ఆర్థిక వ్యవస్థకు పెద్దగా తేడా లేదు. హై స్పీడ్ రైలులో, సీట్లు సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి మరియు ప్రయాణం సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది…
ఒక్కో వ్యక్తికి గరిష్టంగా 6 టిక్కెట్లు ఇస్తారు. టిక్కెట్లు కొనేందుకు స్టేషన్ల వద్ద చాలా క్యూలు ఏర్పడ్డాయి, ఎక్కువగా ఉత్సుకతతో.
Eskişehir వరకు వేగవంతం చేయడంలో సమస్య లేదు. Eskişehir తర్వాత, కొన్ని విభాగాలలో హై స్పీడ్ రైలు వేగం గంటకు 30 కిలోమీటర్లకు తగ్గింది.
సీటు దొరకడం కష్టమైనప్పటికీ రైలులో ఖాళీలు కనిపిస్తున్నాయి. మెజారిటీ ప్రజలు ఆసక్తిగా ఉన్నారు మరియు టిక్కెట్లు కొనుగోలు చేసారు కానీ యాత్రలో చేరలేదు.
టార్గెట్ 75-80 శాతం వాటా
ఇటీవలి వరకు, అంకారా మరియు ఇస్తాంబుల్ మధ్య ప్రయాణీకుల రవాణాలో రైల్వేలకు 8 నుండి 10 శాతం వాటా ఉంది. హైస్పీడ్ రైలు ప్రవేశంతో ఈ సంఖ్య 75-80 శాతానికి పెరుగుతుందని అంచనా. ఒక సంవత్సరంలోపు సాధించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న లక్ష్యం పరిధిలో, అంకారా మరియు ఇస్తాంబుల్ మధ్య తమ వ్యక్తిగత కార్లతో ప్రయాణించే వారు రైల్వేలను ఆశ్రయిస్తారని భావిస్తున్నారు.
గంటకు 50 నుండి 255 కి.మీల వేగంతో వెళుతుంది
హై స్పీడ్ రైలు (YHT) కోసం భద్రత ముందంజలో ఉంది. ఈ కారణంగా, రైలు వేగం ప్రాంతాన్ని బట్టి మారుతుంది. ఎస్కిసెహిర్ వరకు 255 కిలోమీటర్ల వరకు వెళ్లిన రైలు వేగం, కొనసాగుతున్న పనుల కారణంగా ఎప్పటికప్పుడు 50 కిలోమీటర్లకు పడిపోయింది. సాంకేతిక సిబ్బంది అందించిన సమాచారం ప్రకారం, సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా వేగాన్ని సమతుల్యం చేస్తుంది. ఇది గరిష్టంగా 250-255 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందజేస్తుంది. అయితే, రహదారి అనుమతించినప్పుడు, వేగం వాలుతో గరిష్టంగా గంటకు 260 కి.మీ.
జర్మనీ మరియు స్పెయిన్‌లో విద్య
TRAIN యొక్క మొదటి సముద్రయానంలో మొత్తం బృందం Eskişehir లైన్‌లో పనిచేసే అనుభవజ్ఞులైన వ్యక్తులను కలిగి ఉంది. సాంకేతిక సిబ్బంది అందించిన సమాచారం ప్రకారం, మెషినిస్ట్‌లు జర్మనీ మరియు స్పెయిన్‌లో శిక్షణ పొందారు. శిక్షణలో 10 వేల కిలోమీటర్ల రోడ్ ఇంటర్న్‌షిప్ కూడా ఉంది. మొదట్లో 24 మంది ఉన్న మెషినిస్టుల సంఖ్య తాజా శిక్షణతో 100కి చేరుకుంది. తక్కువ సమయంలో ఈ సంఖ్యను 120కి పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. అనుభవజ్ఞులైన బృందం యాత్ర చేస్తున్నప్పుడు, రైడ్ సమయంలో ఇంటర్న్ సిబ్బంది కూడా ఉన్నారు.
రెస్టారెంట్ కూడా సేవలో ఉంచబడింది
TRAINతో పాటు, రెస్టారెంట్ కూడా సేవలో ఉంచబడుతుంది. ఇతర హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాల రెస్టారెంట్‌లను నిర్వహిస్తున్న బెస్లర్ గ్రూప్, ఈ రైలులో ఆహారం మరియు పానీయాల సేవలను కూడా చేపట్టింది. రెస్టారెంట్‌లో, టీ 1.75 లీరాలకు మరియు టోస్ట్ రకాలను 2.75 లీరాలకు విక్రయిస్తారు. మీట్ డోనర్ ఓవర్ రైస్, తందూరి, మీట్‌బాల్స్, డోనర్, టాస్ కబాబ్, ఉడికించిన కూరగాయలు, చికెన్ విత్ సల్సా సాస్, చికెన్ డోనర్ మరియు ష్నిట్‌జెల్ వంటి ప్రధాన వంటకాలను కలిగి ఉన్న ఐచ్ఛిక సెట్ మెనూ ధర 17 లిరా.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి