హైవేల జనరల్ డైరెక్టరేట్ నుండి సెలవుదినం ముందు ట్రాఫిక్ హెచ్చరిక

ట్రాఫిక్ హెచ్చరికకు ముందు విందు నుండి జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేస్: డ్రైవర్లు మరియు వెహికల్ టర్కీ ఫెడరేషన్ చైర్మన్ ఫెవ్జీ పౌరులకు అపాయ్దిన్ విందు ముందు తలెత్తే భారీ ట్రాఫిక్ గురించి హెచ్చరించారు.
శుభోదయం, “తక్కువ ట్రాఫిక్ సమయంలో 1-2 రోజుల ముందుగానే రోడ్డు మీదకు వెళ్ళడానికి ప్రయత్నించండి. అలసిపోయి నిద్రలేకుండా ఉండకండి. విశ్రాంతి తీసుకునేలా చూసుకోండి. ట్రాఫిక్‌లో ఓపికపట్టండి, తొందరపడకండి. సెలవుల్లో పెరిగే ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు మనందరినీ కలవరపెడుతున్నాయి. కానీ మా పౌరులకు ట్రాఫిక్ నిబంధనలను పాటించడం ఇంకా కష్టమే ”అని ఆయన అన్నారు.
ఈ సంవత్సరం, రంజాన్ సెలవుదినం శనివారం ఆదివారం 5 రోజు అని, అయితే దీనిని వేసవి సెలవుదినం యొక్క రెండవ దశ ప్రారంభంగా అంచనా వేయాలని ఫెవ్జీ అపాయ్డాన్ అన్నారు.
"రోడ్లు చాలా రద్దీగా ఉంటాయి. గత సంవత్సరం, రంజాన్ సెలవుదినం సందర్భంగా 61 మరణాలు మరియు 785 గాయాలతో మొత్తం 846 ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు సంభవించాయి. ఈ ప్రమాదాల్లో 86 మంది మరణించారు. 2012 లో రంజాన్ విందు సెలవుదినం (4 రోజులు) మరియు 2013 లో ఈద్ అల్-ఫితర్ సెలవుదినం (5 రోజులు) సందర్భంగా జరిగిన ట్రాఫిక్ ప్రమాదాల రోజుకు జరిగిన ప్రమాదాలు మరియు మరణాల సంఖ్యను మనం పోల్చవచ్చు. ఒక మరణంతో ట్రాఫిక్ ప్రమాదం 2012 లో 14 నుండి 2013 లో 12 కి పడిపోయింది మరియు మరణాల సంఖ్య 19 నుండి 17 కి పడిపోయింది. ప్రమాదాల సంఖ్య 14 శాతం తగ్గడం మరియు దేశంలో మరణాల సంఖ్య 11 శాతం తగ్గడం సరిపోకపోయినప్పటికీ, ఇది సంతోషంగా ఉంది. సంఘటనల నుండి నేర్చుకునే మరియు నియమాలను పాటించే మా డ్రైవర్లు ఈ సెలవుదినం సందర్భంగా ట్రాఫిక్ రాక్షసుడిపై శ్రద్ధ వహించాలి. "
'ప్రమాదాల నివారణ చట్టం ద్వారా కాదు'
ట్రాఫిక్ ప్రమాదాల్లో అత్యధిక వాటా ప్రజలకు చెందినదని పేర్కొంటూ, అపాయ్డాన్ మాట్లాడుతూ, సమస్య పరిష్కారంలో, విద్య మరియు మన పౌరులకు ట్రాఫిక్ గురించి అవగాహన పెరగడం చాలా ముఖ్యం. ట్రాఫిక్ ప్రమాద డ్రైవర్‌లో ప్రాణాంతక గాయం, మొత్తం పాదచారుల్లో 2013 శాతం, రహదారి 183 శాతం, వాహనం యొక్క 30 శాతం మరియు 88,7 శాతం ప్రయాణీకులు సంభవించిన మొత్తం 9 లోపంలో 1 వెయ్యి 0,9 లోపం సంభవించింది. ట్రాఫిక్‌లోని ప్రతి డ్రైవర్, పాదచారులకు మరియు ప్రయాణీకులకు కూడా వారి స్వంత బాధ్యతలు ఉంటాయి. ఏదేమైనా, సమస్యల యొక్క మొత్తం పరిష్కారం చట్టాలను రూపొందించడం ద్వారా మాత్రమే కాదు, సంస్థలు మరియు పౌరులు కూడా ఈ చట్టాలకు అనుగుణంగా ప్రవర్తనలను అవలంబించాలి. ఇటీవల, సీట్ బెల్టుల వాడకం పౌరులు వర్తింపజేస్తున్నట్లు మనం చూశాము. 0,4-16 అనేది మన మరణించిన ప్రజల 0 వయస్సు అని మర్చిపోవద్దు. ఈ కారణంగా, ముందు మరియు వెనుక సీట్లలో సీట్ బెల్ట్ ఉపయోగించాలి. సీట్ బెల్టుల వాడకం ప్రాణాలను కాపాడిందని అందరూ తెలుసుకోవాలి, అతను హెచ్చరించాడు.
'డివైడెడ్ రోడ్ అప్లికేషన్ ప్రమాదాలను తగ్గించింది'
అపాయ్డాన్ మాట్లాడుతూ, బకాన్లే రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ చేపట్టిన 22 వెయ్యి 254 కిలోమీటర్ల విభజించబడిన రహదారి అనువర్తనం పరస్పర ఘర్షణలను తొలగిస్తుంది కాబట్టి, ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు కొన్ని విభాగాలలో 90 వరకు తగ్గాయి. ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు సంభవించడంలో అతిపెద్ద వాటా 88 కన్నా ఎక్కువ రేటుతో మానవ లోపం. యాప్