ప్రజా రవాణాలో పెట్టుబడులు నగరాల ఆకర్షణను పెంచుతాయి: లండన్ ఆధారిత క్రెడో కన్సల్టెన్సీ కంపెనీ సిమెన్స్ కోసం నిర్వహించిన లోండ్రా మొబిలిటీ ఆపర్చునిటీ అరాటెర్మా అధ్యయనం ప్రజా రవాణా పెట్టుబడుల ప్రయోజనాలను పరిశీలించింది.
సిమెన్స్ కోసం లండన్ కు చెందిన క్రెడో కన్సల్టింగ్ కంపెనీ నిర్వహించిన ”మొబిలిటీ ఆపర్చునిటీ అరాటెర్మా అధ్యయనం ప్రజా రవాణా పెట్టుబడుల ప్రయోజనాలను పరిశీలించింది.
“మొబిలిటీ ఆపర్చునిటీ” సర్వే ప్రకారం, ప్రజా రవాణాలో లక్ష్య-ఆధారిత పెట్టుబడులు నగరాల ఆకర్షణ మరియు పోటీతత్వాన్ని పెంచుతాయి.
నగరాలు, భవిష్యత్ వృద్ధి ఇంజిన్లు, ప్రపంచ ఆర్థిక ఉత్పత్తిలో 80 శాతం అందిస్తాయి. సిమెన్స్ కోసం లండన్ కు చెందిన క్రెడో కన్సల్టింగ్ కంపెనీ నిర్వహించిన “మొబిలిటీ ఆపర్చునిటీ అరాటెర్మా అధ్యయనం నగరాలకు ప్రజా రవాణా పెట్టుబడుల యొక్క ప్రయోజనాలను వెల్లడిస్తుంది.
పరిశోధనలో కూడా ఉన్నాయి; ప్రపంచంలోని వివిధ ప్రాంతాల్లోని 35 పెద్ద నగరంలోని రవాణా నెట్‌వర్క్‌లను పరిశీలించింది మరియు జనాభా పెరుగుదల మరియు తీవ్రతరం చేసిన పోటీ వంటి భవిష్యత్తు సవాళ్లకు నగరాలు ఎంతవరకు సిద్ధమయ్యాయో అంచనా వేసింది. పరిశోధన యొక్క పరిధిలో అంచనా వేసిన 35 నగరాల్లో, కోపెన్‌హాగన్ ఖర్చు సామర్థ్యం విషయంలో మొదటి స్థానంలో ఉంది.
సర్వే ఫలితాల ప్రకారం, 2030 నుండి, ప్రపంచంలోని ప్రధాన నగరాలు తమ ప్రజా రవాణా నెట్‌వర్క్‌లను మెరుగుపరుస్తాయి మరియు సుమారు $ 800 బిలియన్ల ఆర్థిక లాభాలను పొందగలవు.
ఫలితాల ప్రకారం, ఈ 35 నగరాలన్నీ ఐసి బెస్ట్-ఇన్-క్లాస్ ”ప్రమాణాలను వర్తింపజేస్తే, 2030 238 నుండి సంవత్సరానికి billion 16 బిలియన్ల ఆర్థిక ఆదాయాన్ని పొందగలదు. ఈ సంఖ్య అన్ని నగరాల్లో కనీసం 750 వేల మంది నివాసితులతో పోల్చదగిన ప్రమాణాలకు సర్దుబాటు చేయబడినప్పుడు, వార్షిక ఆర్థిక లాభం సుమారు $ 800 బిలియన్ డాలర్ల 1 కు సమానం, అంటే ప్రపంచ స్థూల జాతీయోత్పత్తి (GDP) ఉద్భవిస్తుంది. ఇది ప్రపంచ స్థూల జాతీయోత్పత్తి (జిడిపి) లో 1 శాతానికి సమానం. నేటి సంభావ్య ప్రయోజనం సంవత్సరానికి 360 బిలియన్ డాలర్లు.
నగరాల పోటీతత్వానికి రవాణా చాలా ముఖ్యమైన కారకంగా కనిపిస్తుంది. ఏదేమైనా, ఆర్థిక వనరుల కొరత తరచుగా నగరాలను రవాణా నెట్‌వర్క్‌లలో పెట్టుబడులు పెట్టకుండా నిరోధిస్తుంది. "మొబిలిటీ ఆపర్చునిటీ" సర్వే ప్రపంచంలోని నగరాల్లో నిర్ణయాధికారులకు అత్యధిక ఆర్థిక ప్రయోజనం నుండి ప్రయోజనం పొందటానికి సిఫారసులను అందిస్తుంది.
ప్రయాణ సమయాలు, గుంపు మరియు నెట్‌వర్క్ సాంద్రత వంటి నగరం యొక్క సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేసే అంశాలు కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోబడ్డాయి. తార్కిక పోలిక చేయడానికి, వివిధ స్థాయిల సంపద మరియు అభివృద్ధి ప్రకారం నగరాలను మూడు వర్గాలుగా విభజించారు. క్రెడో ప్రకారం, అత్యంత ఖర్చుతో కూడుకున్న నగరాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
కోపెన్‌హాగన్, డెన్మార్క్ (“బాగా నిర్మాణాత్మక నగరాలు” వర్గం)
సింగపూర్ (“హై డెన్సిటీ కాంపాక్ట్ సెంటర్స్ ఎటెగర్ కేటగిరీ)
శాంటియాగో, చిలీ (“అభివృద్ధి చెందుతున్న నగరాలు” వర్గం)
సిమెన్స్ ఎజి బోర్డు సభ్యుడు మరియు సిమెన్స్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ అండ్ సిటీస్ యొక్క సిఇఒ రోలాండ్ బుష్ ఇలా అన్నారు: “ఉత్తమ రవాణా వ్యవస్థలు ప్రజలు తమ గమ్యాన్ని సులభంగా, త్వరగా మరియు సౌకర్యవంతంగా చేరుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తాయి. ప్రముఖ నగరాలు ఇప్పటికే ఆధునిక మౌలిక సదుపాయాలు, వివిధ రవాణా మార్గాల మధ్య సులభమైన కనెక్షన్లు మరియు అన్నింటికంటే, భవిష్యత్ అవసరాలను తీర్చడానికి స్పష్టమైన వ్యూహంతో కూడిన సమర్థవంతమైన రవాణా నెట్‌వర్క్‌లతో దీనిని సాధిస్తున్నాయి. ”
క్రెడో భాగస్వామి అయిన క్రిస్ మొల్లోయ్ ఇలా అన్నారు: “రవాణా నెట్‌వర్క్‌ల సామర్థ్యంలో అంతరాలను తగ్గించడానికి, ఖర్చులను తగ్గించడానికి మరియు ఉత్పాదకతను పెంచడానికి ఏమి చేయవచ్చనే దాని గురించి అన్ని నగరాలు ఆయా వర్గాలలోని ప్రముఖ నగరాల నుండి తెలుసుకోవచ్చు. ఎందుకంటే నగరం యొక్క రవాణా నెట్‌వర్క్ మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటుంది, ఇది వ్యాపారం మరియు ప్రజలకు మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి