లోపలి ప్రాంతాల నుండి మెర్సిన్ నౌకాశ్రయానికి రైలు ద్వారా సరుకు రవాణా: కొన్యా ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ (కెటిఓ) అధ్యక్షుడు సెల్యుక్ ఓజ్టార్క్, కొన్యా-కరామన్-మెర్సిన్ రైల్వే ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణం ప్రారంభమైందని పేర్కొన్నారు, “ఈ మార్గం అదానా మరియు ఆగ్నేయ ప్రాంతాలకు విస్తరించి ఇరాక్‌లోకి మాత్రమే ప్రవేశిస్తుంది "ఇది ఈ ప్రావిన్సులను ఎగురవేయదు."
కొన్యా ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ ప్రెసిడెంట్ సెల్కుక్ ఓజ్తుర్క్, అనటోలియన్ ఏజెన్సీ (AA) కొన్యా ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్ సందర్శించారు, AA కొన్యా ప్రాంతీయ మేనేజర్ అహ్మత్ కయార్ సమావేశమయ్యారు. ఓజ్టూర్క్, పర్యటన సందర్భంగా, కొన్యా-కరామన్ వేగవంతమైన రైలు యొక్క టెండర్ పూర్తి చేసి, నిర్మాణం ప్రారంభించారని ఆయన చెప్పారు.
వేగవంతమైన రైలు ద్వారా మెర్సిన్ చేరుకోవాలన్నది వారి ప్రాధమిక డిమాండ్ అని ఇజ్టార్క్ అన్నారు, “మేము ఉలుకాలా-మెర్సిన్ మార్గాన్ని ముగించే ప్రయత్నాలు కూడా చేస్తున్నాము. కొన్యా-కరామన్ విభాగం కంటే ఈ లైన్ నిర్మాణం సులభం. నిర్మాణ ప్రక్రియలో చాలా వేగంగా చర్యలు తీసుకుంటామని నా నమ్మకం. "మేము నెవెహీర్-కరామన్-ఉలుకాలా మరియు మెర్సిన్ మధ్య కైసేరితో కలిసి ఉపయోగిస్తాము."
- "కొన్యా-కరామన్-మెర్సిన్ రైలు మార్గం 4-5 సంవత్సరాలలో ముగుస్తుంది"
కొన్యా-కరామన్-మెర్సిన్ రైల్వే ప్రాజెక్టును 4-5 సంవత్సరాలలో పూర్తి చేయవచ్చని పేర్కొంటూ, ఓస్టార్క్ చెప్పారు:
"ఈ కాలం మాకు చాలా సహేతుకమైన సమయం. కొన్యా-కరామన్-మెర్సిన్ లైన్ చాలా కష్టమైన లైన్, సులభమైన లైన్ కాదు. వారు మళ్ళీ వృషభం దాటుతారు. ఈ పంక్తిని రెండు పంక్తులతో వేగవంతం చేయాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. ఇది మా ప్రధాన డిమాండ్, ప్రజలు పగటిపూట ఈ మార్గంలో రవాణా చేయబడటం మరియు ఉదయం 12 నుండి ఉదయం వరకు ఒకే మార్గంలో సరుకు రవాణా చేయడం. కొన్యా-కరామన్-మెర్సిన్ రైల్వే మార్గం అదానా మరియు ఆగ్నేయ వరకు విస్తరించి ఉంది మరియు అది ఇరాక్‌లోకి ప్రవేశిస్తే, అది మనకు మాత్రమే కాకుండా ఈ ప్రావిన్సులకు కూడా ఎగురుతుంది. మేము దానిని ఇక్కడి నుండి ట్రక్కులో ఎక్కించాము, ఇది క్లిష్ట పరిస్థితుల్లో రవాణాకు సంబంధించిన విషయం. "
- "వేగవంతమైన రైలు ప్రాజెక్ట్ రవాణా ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది"
కొన్యా మరియు లైన్ ప్రయాణిస్తున్న ప్రావిన్స్‌లో పెట్టుబడి ఖర్చులను తగ్గించడానికి ఈ ప్రాజెక్టుకు చాలా ప్రాముఖ్యత ఉందని నొక్కిచెప్పడంతో, ఓస్టార్క్ ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగింది:
“ఉదాహరణకు, కొన్యాలో పెట్టుబడులు పెట్టాలనుకుంటున్న ఒక పెద్ద కంపెనీ అధికారులకు మేము వివరించినప్పుడు, కంపెనీ అధికారులు ప్రస్తుతమున్న 100 కిలోమీటర్ల రైలు మార్గాన్ని కూడా ఖర్చు వస్తువులలో చాలా ముఖ్యమైన ఖర్చు తగ్గించే కారకంగా భావిస్తున్నట్లు పేర్కొన్నారు. అన్ని కంపెనీలు తమ పెట్టుబడి ఖాతాల్లో దీనిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటాయి. కొన్యా నుండి మెర్సిన్ పోర్టుకు సరుకు రవాణా రవాణా సుమారు 1.100-1.200 టిఎల్. ఎగుమతి ఉత్పత్తులను పెద్ద మొత్తంలో పరిగణించినప్పుడు ఈ ఖర్చు మరింత పెరుగుతుంది. రైలు ద్వారా కొన్యా నుండి మెర్సిన్‌కు ఎగుమతి ఉత్పత్తిని త్వరగా రవాణా చేయగలిగితే, ప్రతి కంటైనర్‌కు ట్రక్కుకు 400-500 లిరా ప్రయోజనం లభిస్తుంది. ఇది భారీ సంఖ్య. స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో పోటీ పరంగా ఇది మా చేతులను బలపరుస్తుంది. "
రైలు ద్వారా సరుకు రవాణాను మరింత ప్రమాద రహితంగా మరియు సమయ పరంగా ఇతర ముఖ్యమైన ప్రయోజనాలుగా కొలవగలమని వారు భావిస్తున్నారని ఓస్టార్క్ నొక్కిచెప్పారు.
- అంటాల్యా-కొన్యా-నెవ్సేహిర్-కైసేరి పర్యాటక అక్షం కోసం హైస్పీడ్ రైలు
కొన్యాకు అనుసంధానించబడిన రెండు రైల్వే లైన్ ప్రాజెక్టులు వారి ఎజెండాలో ఉన్నాయని పేర్కొన్న ఓస్టార్క్, “మా రెండవ అభ్యర్థన అంటాల్యా-కొన్యా-నెవెహిర్-కైసేరి పర్యాటక అక్షాన్ని స్థాపించడం. ఈ లైన్ చాలా కష్టమైన లైన్, చాలా పొడవైన సొరంగాలు అవసరం. మార్గాన్ని నిర్ణయించడం కూడా కష్టం. టర్నింగ్ కర్వ్ మరియు వాలుపై మీరు కొన్ని ప్రమాణాలకు లోబడి ఉండాలి, ప్రత్యేకించి హై-స్పీడ్ రైళ్లు గంటకు 250 కిలోమీటర్లకు పైగా వేగం కలిగి ఉంటాయి. హైస్పీడ్ రైలు కోసం ఈ లైన్ కావాలి. ఈ మార్గంలో భారం మోయడానికి మేము ఇష్టపడము, ”అని ఆయన అన్నారు.
మరోవైపు, కైర్ ఈ సందర్శనపై తన సంతృప్తిని వ్యక్తం చేశాడు మరియు AA యొక్క పని గురించి ఓస్టార్క్కు సమాచారం ఇచ్చాడు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి