సంవత్సరం 2013 179 లో టర్కీలో వంతెనలు సంఖ్య

టర్కీలో 2013 లో నిర్మించిన వంతెనల సంఖ్య 179: డోకా జనరల్ మేనేజర్ ఎండర్ ఓజాటే, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద మిడ్-స్పాన్ 4 వ డ్రాబ్రిడ్జ్ ఫీచర్, ఇది వేగంగా పెరుగుతున్న హాంగింగ్ బ్రిడ్జి నిర్మాణంలో ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ టవర్ అని ఆయన అన్నారు.
టర్కీ మరియు ప్రపంచంలోని అత్యంత ముఖ్యమైన ప్రాజెక్టులు Nissibi యూఫ్రేట్స్ వంతెన మరియు ఇజ్మిత్ బే క్రాసింగ్ హాంగింగ్ బ్రిడ్జ్ Doka నిర్మాణంలో ప్రాధాన్యం అచ్చు నిపుణుడు, ఇతర నమూనా వస్తువులు 'వేగం' వాగ్దానాలు కాకుండా మధ్య.
వేగంగా ఉన్న ఆర్థిక వ్యవస్థను తాకిన డోకా జనరల్ మేనేజర్ ఎండర్ ఓజాటే ఇలా అన్నాడు: “వేగం అంటే ఆర్థిక వ్యవస్థ. ఒక ప్రాజెక్ట్ ఎంత త్వరగా పూర్తవుతుందో, ఎంటర్ప్రైజ్ మరియు కార్మికుడి ఖర్చు తక్కువ, అది సంస్థకు ఎక్కువ డబ్బును ఇస్తుంది. ”
3 వ బోస్ఫరస్ వంతెన, నిస్సిబి వంతెన మరియు ఇజ్మిత్ బే క్రాసింగ్ సస్పెన్షన్ వంతెన గురించి చర్చించిన ఇస్తాంబుల్ వంతెనల సమావేశం 2014 ఆగస్టు 11-13 మధ్య ఇస్తాంబుల్‌లో జరిగింది. టర్కీ యొక్క అతి ముఖ్యమైన ప్రాజెక్ట్ ఇజ్మిత్ బే క్రాసింగ్ నిస్సిబి యూఫ్రటీస్ వంతెన మధ్య ఉంది మరియు ఫార్మ్‌వర్క్ స్పెషలిస్ట్ డోకా సస్పెన్షన్ వంతెన నిర్మాణం జరిగింది. ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద మిడిల్ స్పాన్ 4 సస్పెన్షన్ వంతెన అయిన ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ సస్పెన్షన్ వంతెన నిర్మాణంలో టవర్లు వేగంగా పెరిగాయని డోకా జనరల్ మేనేజర్ ఎండర్ ఓజాటే చెప్పారు.
ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య రవాణా సమయాన్ని 9 గంటల నుండి 3,5 గంటలకు తగ్గించే గెబ్జ్-ఓర్హాంగజీ-ఇజ్మిర్ హైవే ప్రాజెక్ట్ యొక్క అతిపెద్ద కాలు అయిన ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జిపై పని ఇజాటే పేర్కొన్నారు. 6,5 మీటర్లకు చేరే టవర్లు భూమి నుండి సులభంగా చూడవచ్చు. డోకా దాని వేగం మరియు విశ్వసనీయతతో నిలుస్తుంది. డోకా యొక్క ఫార్మ్‌వర్క్ వ్యవస్థలు, ఇతరుల మాదిరిగా కాకుండా, 'వేగం' అని హామీ ఇస్తున్నాయి. అల్ట్రా భద్రతా చర్యలతో ప్రాజెక్టులను నిర్ణీత సమయంలో పూర్తి చేయవచ్చు. వేగం అంటే ఆర్థిక వ్యవస్థ. ఒక ప్రాజెక్ట్ పూర్తయిన వెంటనే, ఆపరేటింగ్-వర్కర్ ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది, వ్యాపారం సంపాదించడానికి ఎక్కువ డబ్బు ప్రారంభమవుతుంది. అదే సమయంలో, పేర్కొన్న కాలానికి ముందు లేదా సమయంలో ఒక ప్రాజెక్టును పూర్తి చేయడం కంపెనీల ప్రతిష్టకు కూడా ముఖ్యం ”.
వారానికి సగటున 10 మీటర్లకు పెరుగుతున్న టవర్లు సంవత్సరం చివరిలో 250 మీటర్లకు మించి పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్నట్లు ఎండర్ Özatay పేర్కొన్నాడు. “నాలుగు టవర్లలో మొత్తం 88 స్టీల్ బ్లాక్స్ ఉన్నాయి. సుమారు 350 టన్నుల భారీ బ్లాక్‌లు ఇటీవల ఉంచబడతాయి, టాప్ బ్లాక్‌లు 170 టన్నుల బరువు కలిగి ఉంటాయి. నిర్మాణంలో వెయ్యి 400 మంది ప్రజలు 24 గంటలు నిరంతరం పనిచేస్తారు. ”
బ్రిడ్జ్ ప్రాజెక్టులు పెరుగుతాయి
టర్కీలో 2013 15, 179 కిలోమీటర్ల పొడవైన వంతెన Özatay అరుదైన చేసిన సూచిస్తూ, అతను వంతెన ప్రాజెక్ట్ రాబోయే సంవత్సరాల్లో మరింత పెంచడానికి తెలిపారు. టర్కీ యొక్క పొడవైన 3. అడియామన్-కహ్తా-సివెరెక్-డియార్బాకిర్ హైవే ప్రయాణాలు వంతెన యొక్క లక్షణాన్ని కలిగి ఉన్న నిస్సిబి వంతెనకు కృతజ్ఞతలు vozatay గాత్రాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తాయి; "బ్రిడ్జ్ Doka ఆటోమేటిక్ క్లైమ్బింగ్ Nissib వరకు SKA వ్యవస్థ కృతజ్ఞతలు ఉపయోగిస్తారు మేము టర్కీ లో మొదటి పట్టింది. Nissibi యూఫ్రేట్స్ బ్రిడ్జ్ లక్షణాలు, పద్ధతులు ఆవిష్కరణ మరియు టర్కీ యొక్క నిర్మాణ పరిశ్రమలో ఒక వంతెన శ్రేష్టమైన ప్రాజెక్ట్ పరంగా మొదటి సారి దరఖాస్తు. వంపుతిరిగిన కేబుల్ సస్పెన్షన్‌తో టెన్షన్డ్ బ్రిడ్జ్ అని పిలువబడే ఈ రకమైన వంతెన చాలా సమకాలీన డిజైన్. నిస్సిబి వంతెన రెండు దిశలలో రెండు రహదారులను కలిగి ఉంది, రెండు వైపులా 96 మీటర్ ఎత్తైన పైలాన్లు మరియు 400 మీటర్ల మధ్య వ్యవధి ఉన్నాయి. ”
"కాంట్రాక్టర్ గుల్సాన్ అనాట్ డోకా యొక్క ఆటోమేటిక్ క్లైంబింగ్ సొల్యూషన్‌కు ప్రాధాన్యత ఇచ్చాడు, ప్రధానంగా ఈ నిర్మాణానికి కష్టమైన జ్యామితి ఉంది మరియు క్రేన్ ఎంపికను ఉపయోగిస్తే సమయానికి పనిని పూర్తి చేయకుండా నిరోధించే ఎత్తు ప్రమాదం ఉంది. డోకా SKE50 ప్లస్ యొక్క ప్రత్యేక లక్షణాలలో ఒకటి, ఇది వాతావరణ పరిస్థితుల వల్ల ప్రభావితం కాదు మరియు 72 కిమీ వేగంతో వీచే గాలిలో కూడా ఎటువంటి అంతరాయం లేకుండా ఉపయోగించవచ్చు. సమాంతర క్లైంబింగ్ యూనిట్‌కు 50 టన్నుల లోడ్ సామర్థ్యంతో నిస్సిబి బ్రిడ్జ్ పైలాన్‌ల నిర్మాణానికి డోకా SKE5 ప్లస్ సిస్టమ్ అత్యంత అనుకూలమైన పరిష్కారం మరియు క్రేన్ లేకుండా ఎక్కడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఉత్పాదకత కోసం కాంక్రీటును ఉంచడం మరియు అచ్చు చక్రాల సమయం నిర్ణయాత్మకమైనవి కాబట్టి, ఒకే సమయంలో అనేక సమాంతర క్లైంబింగ్ యూనిట్లను SKE ప్లాట్‌ఫారమ్‌లతో తరలించడం మరియు పని ప్రాంతాన్ని హైడ్రాలిక్‌గా తరలించడానికి బటన్‌ను నొక్కడం సాధ్యమవుతుంది. ”
సున్నితమైన కాంక్రీట్ సర్ఫేస్‌ల కోసం పాకెట్
ఎండర్ ఓజాటే నిస్సిబి వంతెన గురించి తన మాటలను కొనసాగించాడు: “డోకా హెచ్‌ఎక్స్‌నమ్క్స్ చెక్క కిరణాలు, ఉక్కు మూలకాలు మరియు అచ్చు పలకలు వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన భాగాలు. మృదువైన కాంక్రీట్ ఉపరితలాలు అవసరమయ్యే ప్రాజెక్టులలో నాన్-లీనియర్ గోడలు మరియు స్తంభాల కోసం ఈ ఫార్మ్‌వర్క్ వ్యవస్థకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది. కాంక్రీట్ ప్లేస్‌మెంట్ ప్రక్రియ యొక్క ప్రతి దశలో నిస్సిబి ప్రాజెక్ట్ యొక్క పైలాన్లలో మార్పుల కారణంగా ఈ వ్యవస్థ ఎంపిక చేయబడింది. పైలాన్ల యొక్క రెండు నిలువు వరుసలకు ప్రత్యేక అచ్చులను ఉపయోగించారు. టర్కీ నిర్మాణం మార్కెట్ Dogan అచ్చు పరికరాలు నిర్మాణ జట్టు సరిగ్గా ఎనేబుల్ మరియు మౌంటు ఉపయోగించడానికి భావించింది యొక్క ఇప్పటికీ కొత్త అధునాతన క్లైంబింగ్ వ్యవస్థ, కూడా అందించడం అనుభవించిన Doka ఫార్మ్వర్క్ శిక్షకుడి చేత శిక్షణ. ఎటువంటి అసహ్యకరమైన ఆశ్చర్యాలు లేకుండా గడువులోగా ప్రాజెక్టును పూర్తి చేయడానికి వర్క్‌ఫ్లోను వివరంగా ప్లాన్ చేయడం ద్వారా డోకా టెక్నాలజీ విభాగం మొత్తం భవన నిర్మాణ ప్రక్రియలో నిరంతర మద్దతునిచ్చింది. ప్రాజెక్ట్ యొక్క సున్నితమైన మరియు వేగవంతమైన పురోగతిని నిర్ధారించడంలో డోకా సేవలు నిర్ణయాత్మక పాత్ర పోషించాయి.