కోకేలి సబ్వే ప్రాజెక్ట్ అధ్యక్షుడి హృదయంలో ఉంది

కొకలీ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ రాష్ట్రపతి హృదయంలో ఉంది: కొకలీ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ ఇబ్రహీం కరోస్మనోయులును నేను పెద్ద సోదరుడిగా అంగీకరిస్తున్నాను మరియు ప్రేమిస్తున్నాను. రాష్ట్రపతి పట్ల ఉన్న ఈ వ్యక్తిగత ప్రేమ నేను తప్పు లేదా తప్పుగా భావించే విషయాల కోసం ఆయనను విమర్శించకుండా నిరోధించదు. నా విమర్శలో నిరీక్షణ లేదా ఉద్దేశ్యం లేదని ఆయనకు ఖచ్చితంగా తెలుసు.

సమయాల్లో ఒంటరిగా sohbetఇంకా ఎక్కువ చేసే అవకాశం మాకు ఉంది. గత బుధవారం మధ్యాహ్నం అధ్యక్షుడు తనను తాను వృధా చేసుకున్నాడు. మేము కొంతకాలం ఒంటరిగా మాట్లాడలేదు. అతను వార్తాపత్రికకు వచ్చాడు. ఒక టీ sohbetమేము గుహలోకి ప్రవేశించాము.

కొన్నిసార్లు, రాష్ట్రపతి తాను పట్టించుకునే సమస్యలను సంకేతాలు ఇస్తాడు మరియు చాలా ఎత్తైన గీతలతో సమస్యలను ఎత్తి చూపకుండా నగర ఎజెండాలో చర్చించాలనుకుంటున్నారు. అతను నగరం యొక్క ఎజెండాకు వచ్చి చర్చించాలనుకుంటున్న సమస్యలపై నన్ను కలిసి ఉంచడం నమ్మకంతో ఉందని తెలుసుకోవడం నాకు గర్వంగా ఉంది. బుధవారం ఇంటర్వ్యూ ఇలా ఉంది.

Sohbet నేను కొన్ని రాజకీయ పత్రికలలో విషయాలను గీయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు అతను తరచూ "మెట్రో" మైదానంలోకి వచ్చాడు. అతను \ వాడు చెప్పాడు:

కోకేలి చాలా వేగంగా పెరుగుతోంది. ప్రతి సంవత్సరం 50 వెయ్యి కొత్త జనాభాకు హాజరవుతుంది. 1 మిలియన్ 700 వెయ్యి దాటింది. 2023 వద్ద మేము 2.5 మిలియన్లను అధిగమిస్తాము. 2.5 మిలియన్ల జనాభా కలిగిన నగరం మరియు ఇది ప్రపంచ స్థాయిలో పెద్ద నగరం. మేము అన్ని సమయం సర్వేలు చేస్తాము. నగరం మరియు ప్రజల సమస్యలు మాకు తెలుసు. ప్రజలు మమ్మల్ని ఎన్నుకుంటారు ఎందుకంటే వారు మనల్ని ప్రేమిస్తారు మరియు విశ్వసిస్తారు. కానీ నగర ప్రజలకు రవాణాలో తీవ్రమైన సమస్యలు ఉన్నాయని పోల్స్ చూపిస్తున్నాయి. ఈ సమస్య పరిష్కారం కావాలని ఆయన కోరుకుంటున్నారు. ”

రాష్ట్రపతి సంకల్పం చాలా ఖచ్చితమైనది. అవసరమైన ప్రదేశాలకు వంతెనలు మరియు మునిగిపోయిన ఉత్పాదనలతో కూడళ్లు చేయడం ద్వారా ఈ నగరంలో ట్రాఫిక్ సమస్యను కొంతవరకు తగ్గించే అవకాశం ఉంది. కానీ పెద్ద సమస్య ఏమిటంటే, ఒంటరిగా రెండు-అడుగుల దూరం వెళ్లాలనుకునే వ్యక్తులు, ట్రాఫిక్‌లో కూడా, వారి ప్రైవేట్ కారులో, మీరు కొంచెం చిక్కుకున్నారు. ఇది శోకం. అసలు సమస్య ప్రజా రవాణా సమస్య. అధ్యక్షుడు కరోస్మనోయులు వారు ఈ సమస్యను పరిష్కరించలేరని మరియు మన ప్రావిన్స్లో ప్రజా రవాణా నాణ్యత మరియు ఖరీదైనది అని ప్రజలు అంగీకరించారు మరియు ప్రజలు బాధపడుతున్నారు మరియు ఫిర్యాదు చేస్తారు. ఐదేళ్లపాటు ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఆయన మనసు పెట్టారు. అతని పెద్ద కల ఏమిటంటే “మెట్రో ... కాబట్టి భూగర్భంలో ప్రజా రవాణా భారాన్ని తగ్గించడం. అతను కొనసాగించాడు:

వాస్తవానికి, కొకైలీ కోసం మెట్రో విషయం గురించి నేను ప్రధాన మంత్రి ఎర్డోకాన్కు 4-5 ను తెరిచాను. మెట్రో చాలా ఖరీదైన పెట్టుబడి అని, ఇది కోకేలీకి ప్రారంభమని ఆయన నాకు చెప్పారు. బహుశా అతను అప్పటికి తిరిగి ఉండవచ్చు. కానీ ఇప్పుడు కోకెలి కోసం, మెట్రో ఖచ్చితంగా అవసరం. ఒక వైపు, నేను సాధ్యాసాధ్య అధ్యయనాలు మరియు కామన్స్ ప్రారంభించాను. మెట్రో యొక్క 1 కిలోమీటర్లకు సగటున 50 మిలియన్ TL ఖర్చు అవుతుంది. ఇది మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యొక్క అధికారాన్ని మించిన ఖర్చు. ప్రభుత్వ సహకారం తప్పనిసరి: ప్రతి వేదికపై మరియు అంకారాలో జరిగే ప్రతి సమావేశంలో కొకాలికి మెట్రో తప్పనిసరి అని నా అభిప్రాయం. 2023 వరకు, మేము కోకెలి మెట్రోలో ఎక్కువ భాగం చేయవచ్చు. మేము కలిగి. నాకు మొత్తం నగరం మద్దతు అవసరం.కొను

అధ్యక్షుడు కరోస్మానోస్లుతో మేము చేసినది ఇది చాలా నిజాయితీ sohbetనేను మొదటిసారిగా నగరం యొక్క ఎజెండాకు చాలా ముఖ్యమైనదిగా భావించే ఒక సమస్యను తీసుకురావాలని మరియు ప్రజలతో పంచుకోవాలనుకుంటున్నాను.

ఇది తెలిసినట్లుగా, మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యొక్క 30 మార్చి ఎన్నికలకు ముందు, ట్రామ్ ప్రాజెక్ట్ ఇజ్మిట్ కోసం అత్యంత ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టుగా చూపబడింది. బుర్సా నుండి ఒక ట్రామ్ కారు కూడా తీసుకురాబడింది, దీనిని అనాట్‌పార్క్‌లో ఉంచారు మరియు ఈ ట్రామ్ కారు ఎన్నికలకు ముందు స్థానిక రాజకీయాల్లో వివాదాస్పద సమస్యగా మారింది. అధ్యక్షుడు సబ్వే గురించి మాట్లాడటం ప్రారంభించినప్పుడు, నేను చెప్పాను, మీరు మొదట ఆ ట్రామ్ వ్యాపారాన్ని ప్రారంభిస్తే ”. కరోస్మానోయిలు ఇలాంటి విషయాలు చెప్పారు, ప్రజల అభిప్రాయం మరియు దాని రాజకీయ ప్రత్యర్థుల నుండి పెద్దగా విమర్శలు ఉండవని నగరానికి తెలిసినప్పుడు, ఈ ట్రామ్ వ్యాపారాన్ని వదులుకోవడానికి నేను సిద్ధంగా ఉన్నాను. రాష్ట్రపతి ఇలా అన్నారు:

ట్రామ్‌కు సంబంధించిన ప్రాజెక్టులు సిద్ధంగా ఉన్నాయి. చివరగా, నేను విశ్వవిద్యాలయం నుండి రిపోర్ట్ చేయాలనుకుంటున్నాను, శాస్త్రవేత్తలు మనం ఎదుర్కొంటున్న పట్టికలో ఇబ్బందులు ఉన్నాయి. మేము నడక మార్గం ద్వారా ట్రామ్ తీసుకోవాలి. కానీ శాస్త్రవేత్తలు 15-20 సంవత్సరంలో ఈ ట్రామ్ కారణంగా నడకదారి వైపున ఉన్న అన్ని విమాన చెట్లు ఎండిపోతాయి. నడక మార్గంలో భారీ మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడులు కూడా ఉన్నాయి. మేము వాటిని ట్రామ్ కోసం అక్కడి నుండి బయటకు తీసుకొని వేరే చోట ఉంచాలి. ఖర్చు చాలా పెరుగుతోంది. నడక మార్గం చేతితో వెళుతుంటే, ఆ శతాబ్దాల పాత విమాన చెట్లు నాశనమైతే మరియు ఇంత భారీ ఖర్చు ఉంటే, ఈ ట్రామ్‌కు బదులుగా మెట్రోకు ఎక్కువ బరువు ఇవ్వడం మరింత హేతుబద్ధమైనది కావచ్చు. ఎన్నికల కాలంలో వాగ్దానం చేసిన ప్రతి ప్రాజెక్ట్ అమలు చేయబడుతుందనే నియమం లేదని నేను భావిస్తున్నాను. ”

అవును, అదే నాకు అర్థమైంది. మిస్టర్ ప్రెసిడెంట్, “ఈ ట్రామ్ ఉద్యోగం మంచి ఉద్యోగం కాదు. మేము దీనిని వదలి మా బరువును మెట్రోకు ఇవ్వాలి. ”

నేను అర్ధమే అనుకుంటున్నాను. మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యొక్క మెట్రో ప్రాజెక్ట్ మొదటి దశలో యారమ్కా మరియు ఉజుంటార్ల మధ్య 34 కిలోమీటర్ మార్గాన్ని కలిగి ఉంది. అధ్యక్షుడు, ım ప్రారంభిద్దాం. మేము ప్రతి సంవత్సరం 2 కిలోమీటర్ సబ్వే తీసుకుంటే, మేము నగరం యొక్క రవాణా సమస్యను 2023 కు చాలావరకు పరిష్కరించగలము: ప్రజలను ట్రామ్ ద్వారా తీసుకెళ్లే బదులు సెంట్రల్ బ్యాంక్ నుండి ఒటోగార్ లేదా ఉముట్టెప్ భూగర్భంలోకి ప్రజలను భూగర్భంలోకి తీసుకెళ్లడం మంచిది కాదా? "

ఇజ్మిత్ కోసం, నడక మార్గం వైపులా ఉన్న చారిత్రక విమానం చెట్లు, ముఖ్యంగా నడక మార్గం, దేనికైనా త్యాగం చేయడానికి చాలా విలువైనవి. అధ్యక్షుడు కరోస్మానోస్లు ఈ విషయం తెలుసు. మనమందరం కలిసి ఈ మెట్రో విషయానికి వేలాడదీయవచ్చు. నేడు, పట్టణ రవాణా చాలా సమస్యాత్మకంగా ఉంది, రద్దీగా ఉంది. 10 సంవత్సరాల తరువాత ఆలోచించండి. మేము ఎక్కడికీ వెళ్ళలేము.

నాకు ఏమి కావాలో మీకు తెలుసా? .. ఈ నగరంలోని రాజకీయాలు మరియు పట్టణ సమస్యలపై ఆసక్తి ఉన్న ప్రతి ఒక్కరూ ఈ కథనాన్ని చదివారని నాకు తెలుసు. ఈ రోజు లేదా రేపు, మన ప్రావిన్స్‌లోని ప్రతిపక్ష పార్టీల యొక్క అత్యంత సమర్థవంతమైన పేర్లు, ఈ నగరంలోని అతిపెద్ద పౌర సమాజ సంస్థల ప్రతినిధులు బయటకు రావాలి, “వదిలివేయడానికి మెట్రోపాలిటన్ ట్రామ్. అతను తన శక్తితో సబ్వే కోసం పని చేయనివ్వండి. మేము బయటకు వచ్చి చౌక రాజకీయాలు చేయము, ((మీరు 30 మార్చ్‌కు ముందు ట్రామ్‌కు వాగ్దానం చేశారు. మీరు ప్రజలను ఎందుకు మోసగించరు?). ఇజ్మిత్ మరియు కొకలీలకు ఇది చారిత్రాత్మక దశ అని నేను అనుకుంటున్నాను. రాష్ట్రపతి చేయి సడలించింది. మేము ఈ ఫ్రీక్ ట్రామ్ ఉద్యోగాన్ని వదిలించుకుంటాము మరియు 2023 వరకు కనీసం 30 కిలోమీటర్ విభాగాన్ని ముగించే మెట్రో కోసం బయలుదేరాము.

నేను అధ్యక్షుడిని అడిగాను, నేను మెట్రో వ్యాపారంలోకి ప్రవేశిద్దాం, మరియు మీరు 2015 ఎన్నికలలోకి దూకి మమ్మల్ని మధ్యలో వదిలేస్తే? ” "అలాంటిదేమీ లేదు," అని అతను చెప్పాడు. హాల్క్ ఈ నగర ప్రజలు నన్ను ఐదేళ్లపాటు మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్‌గా ఎన్నుకున్నారు. ఐదేళ్ల వరకు నేను ఈ మిషన్‌ను వదిలి వెళ్ళడం లేదు. మేము తరువాత ఆలోచిస్తాము. ”

ఇక్కడ మొదటి మరియు అత్యంత అధికారిక సమాచారం ఉంది. రాష్ట్రపతి మెట్రో గురించి చాలా ఉత్సాహంగా ఉన్నారు. సెఫా సిర్మెన్ డి 20, మెట్రో మాత్రమే సంవత్సరాలుగా పరిష్కారం అని చెప్పారు. ఈ మెట్రో తాడును అందరూ ఆలింగనం చేసుకుందాం. లేకపోతే, 3-5 ఈ నగరంలో నవజాత శిశువు నుండి M.Alipaşa కు సంవత్సరాల తరువాత వెళ్ళలేము మరియు మేము ఇంకా వస్తాము.