ఇస్తాంబుల్-బర్సా-ఇజ్మీర్ హైవే ప్రాజెక్ట్ పూర్తి థొరెటల్

ఇస్తాంబుల్-బుర్సా-ఇజ్మీర్ హైవే ప్రాజెక్ట్ పూర్తి స్వింగ్‌లో ఉంది: ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య రవాణా సమయాన్ని 3,5 గంటలకు తగ్గించే భారీ ప్రాజెక్ట్, మందగించకుండా కొనసాగుతుంది.
"ఇస్తాంబుల్-బర్సా-ఇజ్మీర్ (ఇజ్మిట్ బే క్రాసింగ్ మరియు కనెక్షన్ రోడ్లతో సహా) మోటార్‌వే బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ ప్రాజెక్ట్" యొక్క 3,5లో బర్సా వరకు విభాగాన్ని తెరవడానికి పని వేగంగా కొనసాగుతోంది, ఇది ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య రవాణా సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది. 2015 గంటలు.
ప్రాజెక్ట్ యొక్క భౌతిక సాక్షాత్కారం బుర్సా వరకు 46 శాతానికి మరియు పూర్తిగా 36 శాతానికి చేరుకుంది.
బుర్సా గవర్నర్ మెనిర్ కరలోయులు, డిప్యూటీ ముస్తఫా ఇజ్టార్క్ మరియు జర్నలిస్టులతో కలిసి గెబ్జ్-ఓర్హంగాజీ-ఇజ్మిర్ హైవేపై పరీక్షలు చేశారు. ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్ భవనంలో గవర్నర్ కరలోయులుకు వివరించిన హైవేస్ పబ్లిక్ ప్రైవేట్ సెక్టార్ పార్టనర్‌షిప్ రీజినల్ మేనేజర్ ఇస్మాయిల్ కర్తాల్ ఇచ్చిన సమాచారం ప్రకారం, మొత్తం 384 కిలోమీటర్ల హైవే ప్రాజెక్టులు, 49 కిలోమీటర్ల హైవే మరియు 433 కిలోమీటర్ల కనెక్షన్ రోడ్లు పూర్తి వేగంతో కొనసాగుతున్నాయి.
4 మిలియన్ డాలర్లు రోజువారీ ఖర్చు
మొత్తం 10 బిలియన్ డాలర్ల ప్రాజెక్ట్ 50 దేశాల వార్షిక బడ్జెట్ కంటే పెద్దదని పేర్కొన్న కార్తాల్, ఈ ప్రాజెక్టు కోసం రోజూ 4 మిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు చేస్తున్నట్లు నొక్కిచెప్పారు. ఇస్మాయిల్ కర్తాల్ అందించిన సమాచారం ప్రకారం, టవర్ కైసన్ పునాదులు మొదటి దశలో సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జ్ సౌత్ కన్స్ట్రక్షన్ సైట్ లోని డ్రై పూల్ లో నిర్మించబడ్డాయి. వారి తుది స్థానాల్లో ఉంచిన టవర్ పునాదులలో, టవర్ ఎంకరేజ్ బేస్ మరియు టై బీమ్ తయారీ పనులు పూర్తయ్యాయి. సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జ్ స్టీల్ టవర్ బ్లాకులను 08 జూలై 2014 న సమీకరించడం ప్రారంభించారు మరియు అసెంబ్లీ పనుల సమయంలో సముద్ర మట్టానికి 80 మీటర్లు చేరుకున్నారు. అదనంగా, సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జ్ డెక్, ప్రధాన కేబుల్ స్టీల్ తయారీ మరియు ప్రత్యేక వంతెన మూలకాల తయారీ పనులు పని షెడ్యూల్ ప్రకారం కొనసాగుతాయి.
నమూనా TUNNEL TUNNEL BELT CONCRETE PERCENTAGE 94 LEVEL
త్రవ్వకాల పనులు Samanlı టన్నెల్ లో రెండు గొట్టాలలో పూర్తయ్యాయి, మరియు Tunnel arch కాంక్రీటు పనులలో 94 స్థాయికి చేరుకుంది. సెల్లుకోగాజీ టన్నెల్ యొక్క ప్రవేశ మరియు నిష్క్రమణ పోర్టల్స్ వద్ద పైలింగ్ పనులు పూర్తయ్యాయి మరియు టన్నెల్ త్రవ్వకాల పనిని ప్రారంభించారు మరియు 22 మీటర్ పురోగతి సాధించబడింది. బెల్కహవ్ టన్నెల్ యొక్క ప్రవేశ మరియు నిష్క్రమణ ప్రాంతాలలో 4 అద్దంలో టన్నెల్ త్రవ్వకాలు మొత్తంమీద కొనసాగుతున్నాయి, మొత్తంగా 860 మీటర్ల పురోగతి ఉంది.
ఉత్తర మరియు దక్షిణ అప్రోచ్ వయాడక్ట్, పొడవు శీర్షిక పుంజం స్థాయి ఉత్తర అప్రోచ్ వయాడక్ట్ లో 253 మీటర్ల పూర్తి, దక్షిణ అప్రోచ్ వయాడక్ట్ పొడవు 380 వేల మీటర్ల ఎత్తులో మరియు డెక్ సంస్థాపన పని కొనసాగుతుంది. రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీటు వయాడక్ట్ లో, Gebze-భస్త్రిక 12, ముక్కలు కట్ గులాబ్ స్ప్లిట్ కోసే వయాడక్ట్ లో పరిశోధనతో సహా ఇస్మిర్ మొత్తం సంఖ్య 2 14 ముక్కలు వేగంగా వస్తుంది. Gebze-Orhangazi-భస్త్రిక-ఇస్మిర్ కట్ మరియు గులాబ్ ఎడబాటు పెద్ద మరియు చిన్న కళా నిర్మాణాలు తయారీ కార్యకలాపాలను కొనసాగిస్తున్నారు, మట్టిదిబ్బలను లో కట్. వివిధ కిలోమీటర్లపై భూకంపాలు కొనసాగుతున్నాయి.
సస్పెండ్ చేయబడిన వంతెన 2015లో పూర్తవుతుంది
7 సంవత్సరాలుగా ప్రకటించిన గెబ్జే ఓర్హంగాజీ ఇజ్మీర్ హైవే ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణ ప్రక్రియలో, ఇజ్మిత్ గల్ఫ్ క్రాసింగ్ సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జ్, గెబ్జే జెమ్లిక్ సెక్షన్ మరియు కెమల్పానా జంక్షన్ ఇజ్మీర్ సెక్షన్‌ల నిర్మాణ పనులను 2015 చివరి నాటికి పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. సెల్చుక్‌గాజీ టన్నెల్‌లో ఎదురయ్యే ఇబ్బందుల కారణంగా, ప్రాజెక్ట్ 2016 వరకు పొడిగించబడవచ్చు. అయితే, ఇది 2016 మొదటి 6 నెలల నాటికి పూర్తిగా సాకారం అవుతుందని భావిస్తున్నారు.
9 బిలియన్ డాలర్లు
నేటి నాటికి, గెబ్జ్-ఓర్హంగాజీ-బుర్సా మరియు కెమల్పానా డిస్టింక్షన్-ఇజ్మిర్ విభాగాలలో 46% భౌతిక సాక్షాత్కారం సాధించబడింది. మొత్తం రహదారిపై, 36 శాతం సాక్షాత్కారం సాధించబడింది. ఈ ప్రాజెక్టు కోసం మొత్తం 1,63 బిలియన్ టిఎల్‌ను కంపెనీ 1,41 బిలియన్ డాలర్లు, 5,17 బిలియన్ టిఎల్‌ను పరిపాలన ద్వారా స్వాధీనం చేసుకుంది.
బుర్సా గవర్నర్ మునిర్ కరాలోగ్లు బుర్సా రహదారి మధ్యలో ఉందని మరియు బుర్సాను ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్‌లకు కలుపుతుందని ఎత్తి చూపారు మరియు "బహిష్కరణకు కూడా ఎటువంటి సమస్య లేదు. రోజుకు 4 మిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు చేస్తారు. ఈ దేశం పబ్లిక్ బడ్జెట్ నుండి ఖర్చు చేయకుండా రోజుకు 8 మిలియన్ TL ఖర్చు చేస్తుంది. ఇది మాకు చాలా సంతోషాన్నిస్తుంది, ఇది గొప్ప ప్రయత్నం. "ప్రాజెక్ట్ ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా పూర్తి వేగంతో కొనసాగుతుంది."
PROJECT DETAILS
"ఇస్తాంబుల్-బర్సా-ఇజ్మీర్ (హైవే బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ ప్రాజెక్ట్‌తో సహా ఇజ్మిత్ గల్ఫ్ క్రాసింగ్ మరియు కనెక్షన్ రోడ్లు)" పొడవు 384 కిలోమీటర్లుగా లెక్కించబడుతుంది, ఇందులో 49 కిలోమీటర్ల హైవే మరియు 433 కిలోమీటర్ల కనెక్షన్ రోడ్లు ఉన్నాయి.
ప్రాజెక్ట్ బ్రిడ్జ్ జంక్షన్ (2,5×2 లేన్‌లు)తో ప్రారంభమై అంకారా వైపు అనటోలియన్ హైవేపై గెబ్జే ఇంటర్‌చేంజ్ నుండి సుమారు 5 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఏర్పాటు చేయబడి, ఇజ్మీర్ రింగ్ రోడ్‌లోని ప్రస్తుత బస్ టెర్మినల్ ఇంటర్‌చేంజ్ వద్ద ముగుస్తుంది.
ప్రస్తుతం నిర్మాణంలో ఉన్న ఇజ్మిత్ గల్ఫ్ క్రాసింగ్ సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జి పనుల్లో, ఇది 252 మీటర్ల టవర్ ఎత్తు మరియు 35,93 మీటర్ల డెక్ వెడల్పు, 550 మీటర్ల మధ్య పరిధి మరియు మొత్తం పొడవు 2 మీటర్లు, ఇది 682వ స్థానంలో ఉంది. ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద మిడ్-స్పాన్ సస్పెన్షన్ వంతెనలు, యాంకరేజ్ మరియు సౌత్ యాంకరేజ్ జోన్‌లలో యాంకర్ బ్లాక్ తవ్వకం పనులు పూర్తయ్యాయి మరియు కాంక్రీట్ ఉత్పత్తి కొనసాగుతోంది.
వంతెన యొక్క టవర్ కైసన్ పునాదులు రెండు-దశల పని ఫలితంగా పూర్తయ్యాయి. వారి చివరి స్థానాల్లో ఉంచిన టవర్ ఫౌండేషన్‌లపై, టవర్ యాంకర్ బేస్ మరియు టై బీమ్ తయారీ పనులు పూర్తయ్యాయి. సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జ్ స్టీల్ టవర్ బ్లాకుల అసెంబ్లీ జూలై 8న ప్రారంభమైంది. సంస్థాపన పని సమయంలో, సముద్ర మట్టానికి 80 మీటర్ల ఎత్తుకు చేరుకున్నారు. డెక్, ప్రధాన కేబుల్ స్టీల్ తయారీ మరియు ప్రత్యేక వంతెన మూలకాల తయారీ పనులు పని షెడ్యూల్‌కు అనుగుణంగా కొనసాగుతాయి.
సమన్లీ టన్నెల్‌లో ఒక్కొక్కటి 3 వేల 510 మీటర్ల రెండు ట్యూబ్‌లలో తవ్వకం పనులు పూర్తయ్యాయి మరియు టన్నెల్ ఆర్చ్ కాంక్రీట్ వర్క్ 94 శాతం స్థాయికి చేరుకుంది.
సెల్చుక్‌గాజీ టన్నెల్‌లో, ప్రవేశ ద్వారం మరియు నిష్క్రమణ పోర్టల్‌ల వద్ద 250 మీటర్ల రెండు ట్యూబ్‌ల పైల్ తయారీ పూర్తయింది మరియు సొరంగం తవ్వకాలు ప్రారంభించబడ్డాయి మరియు 22 మీటర్ల పురోగతిని సాధించారు.
బెల్కాహ్వే టన్నెల్‌లో, 610 మీటర్ల పొడవు గల రెండు గొట్టాల ప్రవేశ మరియు నిష్క్రమణ విభాగాలలో 4 అద్దాలలో సొరంగం తవ్వకాలు కొనసాగుతాయి. ఇక్కడ కూడా 860 మీటర్ల ప్రగతి సాధించారు.
ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, 253 మీటర్ల పొడవు గల నార్తర్న్ అప్రోచ్ వయాడక్ట్ హెడ్డింగ్ బీమ్ లెవెల్‌లో పూర్తయింది మరియు 380 మీటర్ల సదరన్ అప్రోచ్ వయాడక్ట్ యొక్క ఎలివేషన్ మరియు డెక్ ఇన్‌స్టాలేషన్ కొనసాగుతోంది.
12 రీన్‌ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ వయాడక్ట్‌లు, గెబ్జే-బర్సా విభాగంలో 14 మరియు కెమల్‌పానా జంక్షన్-ఇజ్మీర్ విభాగంలో రెండు పనులు వేగంగా జరుగుతున్నాయి.
ప్రాజెక్టు నిర్మాణ కాలాన్ని 7 సంవత్సరాలుగా నిర్ణయించారు. వచ్చే ఏడాది చివరి నాటికి ఇజ్మిత్ గల్ఫ్ క్రాసింగ్ సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జ్, గెబ్జే-జెమ్లిక్ సెక్షన్ మరియు కెమల్పానా జంక్షన్-ఇజ్మీర్ సెక్షన్‌ల నిర్మాణ పనులను పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
మార్గంలో 85 శాతం దోపిడీలు భౌతికంగా సాధించబడ్డాయి మరియు నిర్మాణ పనులు కొనసాగుతున్న గెబ్జే-ఓర్హంగజీ-బర్సా మరియు కెమల్పానా జంక్షన్-ఇజ్మీర్ విభాగాలలో 46 శాతం సాధించబడ్డాయి.
1,63 బిలియన్ డాలర్ల విలువైన పనిని పని చేపట్టిన సంస్థ నిర్వహించింది. పరిపాలన దోపిడీకి 1,41 బిలియన్ లీరాలను ఖర్చు చేసింది. ప్రస్తుతానికి, ప్రాజెక్ట్ కోసం 5,17 బిలియన్ లిరా ఖర్చు చేయబడింది.