జపాన్ చాలా కాలంగా కృషి చేస్తున్న మాగ్నెటిక్ రైలు రైలు పరీక్షలు కొనసాగుతున్నాయి. మాగ్లెవ్ రైలు సాంకేతికత చాలా కాలంగా అభివృద్ధిలో ఉంది. ముఖ్యంగా జర్మనీ మరియు జపాన్ ఈ అంశంపై ముఖ్యమైన అధ్యయనాలను నిర్వహిస్తున్న దేశాలు. మాగ్లెవ్ రైలు, మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ రైలు అని కూడా పిలుస్తారు, అయస్కాంతంగా గాలిలో కదలడం ఆధారంగా ఒక వ్యవస్థతో పని చేస్తుంది. భవిష్యత్తులో ప్రజా రవాణా వాహనంగా భావించే మాగ్లెవ్ రైళ్ల పరీక్షల్లో గణనీయమైన పరిణామాలు ఉన్నాయి.
చివరగా, జపాన్ యొక్క టుడే వార్తల ప్రకారం, జపాన్ మాగ్లెవ్ రైలు టోక్యో మరియు నగోయా మధ్య నిర్వహించిన పరీక్షలలో గంటకు 500 కి.మీ. సెంట్రల్ జపాన్ రైల్వే కంపెనీ చేపడుతున్న పనులు సజావుగా సాగితే, ఈ ప్రాజెక్ట్ 2027లో అమలులోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది.
అన్నింటిలో మొదటిది, మీరు చిత్రాలలో మూలాన్ని ఉదహరించాలి మరియు వాటిని ఇవ్వాలి. మీరు పోస్ట్ చేసిన చిత్రం జర్మన్ TRANSRAPID MagLev సిస్టమ్ (ఇది ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి వాణిజ్య/వాణిజ్య వ్యవస్థ) షాంఘై (CN)లోని LongYangRoad స్టేషన్ నుండి PIA వైపు నిష్క్రమిస్తున్నట్లు చూపిస్తుంది.
మీ జపనీస్ MagLev వార్తలకు వద్దాం. అవును, MagLev వ్యవస్థలు భవిష్యత్తులో ప్రజా రవాణా వ్యవస్థగా నిలుస్తాయని ఖచ్చితంగా చెప్పవచ్చు. సాధారణ మరియు గైడ్‌వే రవాణా వ్యవస్థల అభివృద్ధికి ఈ వ్యవస్థలు బహుశా 100 సంవత్సరాలు ముందున్నాయని మరొక వాస్తవం. అయితే, పరీక్షల్లో v=500km/h vbg వేగం చేరుకోవడంలో ఆశ్చర్యం లేదు. సిస్టమ్ (మౌలిక సదుపాయాలు) వెనుక తగినంత శక్తి ఉంటే, అది గంటకు 500, 800 కి.మీ. అయితే, TGV మరియు ICE వ్యవస్థ ఒకే విధమైన ఆపరేటింగ్ స్పీడ్‌కు చేరుకుందని మరియు ఈ పరిమితిలో పనిచేస్తుందని మీరు విన్నారా, అటువంటి గైడ్‌వే రవాణా వ్యవస్థలు భౌతిక + ఆర్థిక వేగ పరిమితి = 400, ప్రస్తుతానికి > 500 km/h స్పీడ్ రికార్డ్‌ను అధిగమించాయి. ? సిస్టమ్ పరీక్షలకు అతీతంగా, ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యంత చౌకైన ప్రధాన సమయం, ప్రధాన వార్తల బులెటిన్, అంటే చౌకైన ప్రకటన. మరోవైపు, విక్రేతలు (కంపెనీలు, దేశాలు), ప్రపంచవ్యాప్తంగా అతిపెద్ద ప్రేక్షకులను చౌకైన ధరకు చేరుకుంటారు మరియు చౌకైన మరియు అత్యంత ప్రభావవంతమైన మార్గంలో అటువంటి సానుకూల చిత్రాన్ని పొందుతారు. ఈ ప్రయోజనం కోసం, 5 - 20 మిలియన్ డాలర్ల ప్రకటన ఖర్చులు సంకోచం లేకుండా ఖర్చు చేయబడతాయి. ఏమైనప్పటికీ, ఈ ప్రక్రియ సాధారణ మార్గం కంటే వందల రెట్లు ఖర్చు అవుతుంది…
వేగ పరిమితి >= 500 కిమీ/గం. తప్పు జరిగినందుకు క్షమించండి.
మాగ్లెవ్ 500 కి.మీ దాటాడు, వార్త శీర్షికలో పొరపాటు ఉండవచ్చు