ఓవిట్ టన్నెల్ లో మొదటి బస్సు

ఓవిట్ టన్నెల్‌లో మొదటి బస్సు: రైజ్-ఎర్జురం హైవే మార్గంలో 2 ఎత్తులో ఓవిట్ పర్వతంపై నిర్మాణంలో ఉన్న 640 కిలోమీటర్ల ఓవిట్ టన్నెల్‌కు 25 మీటర్లు పూర్తయ్యాయి.
టర్కీ యొక్క పొడవైన సొరంగం, కౌన్సిల్ సభ్యులతో ఎర్జురం మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ అసెంబ్లీ డిప్యూటీ చైర్మన్ ఫెవ్జీ పార్కర్, ఓవిట్‌లో జరుగుతున్న పనులను పరిశీలించడం ద్వారా అధికారులకు సమాచారం అందింది.
ఓవిట్ టన్నెల్ నిర్మాణ ప్రాజెక్టు మేనేజర్ అల్పెర్ ఎరిగిట్ ఇక్కడ ఒక ప్రకటనలో మాట్లాడుతూ, 2015 చివరిలో సొరంగం పూర్తయితే పనులు అదే వేగంతో కొనసాగుతాయని ఆయన అన్నారు.
సొరంగం యొక్క నేల పరిస్థితులు ఎప్పటికప్పుడు కష్టమని పేర్కొంటూ, ఎరిసిట్ ఇలా అన్నాడు:
"మేము 2012 లో మా పనిని ప్రారంభించాము మరియు మేము సుమారు 2 సంవత్సరాలుగా డబుల్ షిఫ్టులను తీవ్రంగా నిర్వహిస్తున్నాము. మేము రోజుకు 7 గంటలు, వారానికి 24 రోజులు పని చేస్తాము మరియు ఇప్పటివరకు 12 వేల 100 మీటర్లకు చేరుకున్నాము. మొత్తంగా, సొరంగం పొడవు 25 వేల మీటర్లు మరియు 12 వేల 100 మీటర్లు పూర్తయ్యాయి. మేము మా పనిని İspir మరియు İkizdere నుండి రెండు విధాలుగా చేస్తాము. మేము irspir ద్వారా సగటున 3 వేల పురోగతి సాధించాము. మేము రైజ్ ద్వారా సగటున 2 వేల వరకు పురోగతి సాధించాము. ఈ గొట్టంలో సగం, మరియు మీరు వాటిని మరొక వైపు చేర్చినప్పుడు, సగటున 12 పూర్తవుతుంది. అదనంగా, కాంక్రీట్ పనులు కొనసాగుతున్నాయి. కాంక్రీటు పూర్తయిన భాగం సుమారు 6 వేలు. తెరిచిన విభాగంలో దాదాపు సగం కాంక్రీట్ పనులు కూడా పూర్తయ్యాయి. "
మైదానంలో వారు ఎదుర్కొన్న ఇబ్బందుల కారణంగా వారు త్వరగా పురోగతి సాధించలేకపోయారని పేర్కొన్న ఎరిజిట్, “గ్రౌండ్‌లో మనం ఏమి ఎదుర్కొంటామో మాకు తెలియదు. గ్రౌండ్ పరిస్థితులు మరియు భూమిలో తేడాలు లేకుండా, మా వేగం రెట్టింపు అవుతుంది. వేగంగా ముందుకు సాగడమే మా లక్ష్యం. ఆశాజనక, తప్పు జరగకపోతే, పేర్కొన్న తేదీలో సొరంగం పూర్తవుతుంది.
- నల్ల సముద్రం మరియు తూర్పు మరియు ఆగ్నేయ అనటోలియా ప్రాంతాలు ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించబడతాయి
పోలాట్ మరియు సహచర కౌన్సిల్ సభ్యులు 2 వేల 349 ఎత్తులో ఓవిట్ యొక్క కొనసాగింపుగా ఉన్న డల్లికావాక్ టన్నెల్ నిర్మాణాన్ని కూడా సందర్శించారు.
52 శాతం పనులు పూర్తయ్యాయని సొరంగం కంట్రోల్ ఇంజనీర్ సెలలేటిన్ కెలేక్ పేర్కొన్నారు.
ఓవిట్, డల్లాకావాక్ మరియు నల్ల సముద్రం మరియు తూర్పు మరియు ఆగ్నేయ అనటోలియా ప్రాంతాల విరిగిన సొరంగం నిర్మాణం ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించబడతాయి, భారీ శీతాకాల పరిస్థితులు కనీస కేల్స్‌కు తగ్గించబడతాయి:
"సొరంగం నిర్మాణాల యొక్క అతి ముఖ్యమైన లక్షణం ఏమిటంటే, శీతాకాలంలో అధిక మంచు మరియు హిమపాతాల ప్రమాదం కనిపించదు. శీతాకాలంలో నిరంతరం అంతరాయం కలిగించే రవాణా సురక్షితంగా నిర్వహించబడుతుంది. 6 వేల డల్లాకావాక్ సొరంగం నిర్మాణంలో సుమారు 52 శాతం ఇప్పటివరకు పూర్తయ్యాయి. 4 గొట్టాలలో 3 వేలు తెరవబడ్డాయి మరియు 3 వేల మీటర్లు కాంక్రీటుతో వంపు చేయబడ్డాయి. డల్లాకావాక్ టన్నెల్ ప్రస్తుత రహదారిని 4,5 కిలోమీటర్లు తగ్గిస్తుంది. అదే సమయంలో, శీతాకాలంలో డల్లాకావాక్ పాస్ వద్ద అనుభవించిన సమస్యలు తొలగించబడతాయి. మంచుతో కూడిన, మంచుతో నిండిన రహదారుల కంటే సురక్షితమైన ఆరోగ్యకరమైన రహదారి ఉద్భవిస్తుంది, ఎత్తు తగ్గుతుంది. నల్ల సముద్రం తీరం నుండి ఎర్జురం వరకు మీ ప్రయాణం ఓవిట్ మరియు కోరోక్ ముగిసిన 2 గంటల తరువాత పడిపోతుంది. "