నగరం లోకి పొందడానికి ప్రతిపాదన

నగరంలోకి ప్రవేశించడానికి చెల్లించే సూచన: అభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ ప్రచురించిన పరిశోధనలో, వారి ప్రైవేట్ వాహనాలను తరచుగా ఉపయోగించే పౌరులకు అదనపు పన్నులు వసూలు చేయాలని మరియు వారి వాహనాలతో నగరంలోకి ప్రవేశించే వారికి రుసుము వసూలు చేయాలని సూచనలు ఉన్నాయి. పట్టణ రవాణాను సులభతరం చేయడానికి.
అభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ తయారుచేసిన “సస్టైనబుల్ అర్బన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ పాలసీలు మరియు పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సిస్టమ్స్ పోలిక” అనే పరిశోధనలో, నగర ట్రాఫిక్‌ను తగ్గించడానికి మరియు రవాణా నుండి ఉపశమనం కలిగించే ప్రయత్నాలు సరిపోవని మరియు ప్రైవేట్ వాహన యజమానులకు అదనపు భారాన్ని తీసుకువచ్చే సూచనలు చేర్చబడ్డాయి.
డాల్మస్ బయలుదేరుతుంది
నిపుణుల థీసిస్‌గా మంత్రిత్వ శాఖ ప్రచురించిన మరియు సైకిల్ రవాణా నెట్‌వర్క్‌లో పాల్గొనమని అభ్యర్థించిన అధ్యయనంలో కొన్ని సూచనలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
* నగరాల్లో నిర్మించటానికి ప్రణాళిక చేయబడిన ప్రజా రవాణా వ్యవస్థల ఎంపికలో, 'పీక్ అవర్' వన్-వే ట్రిప్ అభ్యర్థన ఆధారంగా గంటకు 7 మంది ప్రయాణికులను మించిన మార్గాల్లో బస్సులకు బదులుగా మెట్రోబస్, ట్రామ్ మరియు మెట్రో వ్యవస్థలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి.
* బస్సు మార్గాలను నడిపించే హక్కును కొన్ని కాలాలకు మినీబస్సులు, మినీబస్సులు మరియు ప్రైవేట్ పబ్లిక్ బస్సుల యజమానులు ఏర్పాటు చేసే సంస్థలకు లేదా సహకార సంస్థలకు బదిలీ చేయాలి.
సాధారణ టిక్కెట్ సిస్టమ్
* మెట్రోపాలిటన్ నగరాల్లో, మినీబస్సులు మరియు మినీబస్సులు పూర్తిగా తొలగించబడాలి లేదా గరిష్ట గంటలకు వెలుపల ఉపయోగించటానికి మాత్రమే ఏర్పాటు చేయాలి.
* సాధారణ టికెట్‌ను అన్ని రవాణాలో విలీనం చేయాలి.
* మోటారు వాహన పన్నుల గణనలో, “యూజర్ పేస్” మరియు “కాలుష్య చెల్లింపులు” అనే భావనల చట్రంలో వార్షిక మైలేజ్, వాహన వయస్సు, ఉద్గార రేటు వంటి అంశాలను అంచనా వేయడం ద్వారా మరింత ప్రభావవంతమైన మరియు సరసమైన పద్ధతిని అభివృద్ధి చేయాలి.
* ఇంధన పన్నుల ద్వారా వచ్చే ఆదాయంలో కొంత భాగాన్ని రవాణా పెట్టుబడుల కోసం పురపాలక సంఘాలకు బదిలీ చేయాలి.
మెట్రోబస్ కు చౌక ఇంధనం
* మునిసిపల్ బస్సులు మరియు మెట్రోబస్ పన్ను రహిత లేదా తక్కువ-పన్ను ఇంధనాన్ని ఉపయోగించాలి.
* ట్రాఫిక్ రద్దీ తీవ్రంగా ఉన్న నగరాల్లో, ప్రజా రవాణా వ్యవస్థల విస్తరణ తరువాత రహదారి ధరల వ్యవస్థలను అమలులోకి తీసుకోవాలి మరియు పొందిన ఆదాయాన్ని రవాణా అవస్థాపనలో ఉపయోగించాలి.
పార్కింగ్ ఫీజు పెంచండి
* ప్రైవేటు వాహనాల ద్వారా నగర కేంద్రాలకు ప్రవేశం పరిమితం చేయాలి, పార్కింగ్ స్థలాలను తగ్గించాలి మరియు పార్కింగ్ ఫీజు పెంచాలి.
* పట్టణ రవాణాను మెరుగుపరచడానికి వసూలు చేసిన ఫీజులను ఉపయోగించాలి.
* రైలు వ్యవస్థల స్టేషన్ ప్రాంతాల్లో పార్క్-బిన్ దరఖాస్తులను ఏర్పాటు చేయాలి.
ట్రాఫిక్ మందగించాలి
* సైకిళ్ల వాడకాన్ని ప్రోత్సహించడానికి, చిన్న వయస్సులోనే విద్యను ప్రారంభించాలి, సైకిల్ పాత్ నెట్‌వర్క్ అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించాలి మరియు రోడ్ స్టాండర్డైజేషన్ అందించాలి.
* నగర కేంద్రాల్లో పాదచారుల ప్రాజెక్టులను అమలు చేయాలి. పాదచారుల మరియు సైకిల్ ట్రాఫిక్ భద్రత కోసం, నగరాల్లో ట్రాఫిక్ మందగించాలి.