హేదర్పానా మరియు సిర్కేసి పోయాయి: హేదర్పానా స్టేషన్ భవనం ఒక హోటల్ లేదా షాపింగ్ మాల్. Kadıköy ఇది మునిసిపాలిటీని నిరోధించడం. ఇది నిరోధించదు. మునిసిపాలిటీ నిర్ణయం ద్వారా లేదా కోర్టు నిర్ణయం ద్వారా హేదర్పానా మరియు సిర్కేసి స్టేషన్ల విధిని మార్చలేము.
మా గొప్ప టర్కిష్ పెద్దలు నిర్ణయం తీసుకున్న తర్వాత, వారు అవకాశం లేని నిర్ణయాల నుండి తిరిగి రాలేరు. వారు అంటున్నారు.
మా పెద్దలు రైలు మార్గాలను ఇష్టపడతారు, కాని వారు స్టేషన్ భవనాలను 'ద్వేషిస్తారు'. స్టేషన్ భవనాలు, హోటళ్ళు, అద్దె కోసం రెస్టారెంట్లు, రైలును వీధిలో వదిలి నగరానికి దూరంగా హైస్పీడ్ రైలు.
మేము అంకారా నుండి ఇస్తాంబుల్ వరకు హైస్పీడ్ రైళ్లను నడుపుతున్నాము. రైలు పెండిక్‌కు వస్తుంది. ప్రయాణీకులు కనీసం 2 గంటల్లో పెండిక్ నుండి సముద్రం లేదా రహదారి ద్వారా ఇస్తాంబుల్ చేరుకోవచ్చు. అనటోలియాకు వెళ్లే వారు తమ సూట్‌కేసులను పెండిక్‌కు తీసుకువెళుతున్నారు. (హరేమ్ నుండి అంకారాకు బస్సులో ప్రయాణించండి, 4.5 గంటలు నగరం మధ్యలో ప్రవేశించకుండా - బిన్.)
ఇస్తాంబుల్‌కు తగిన హేదర్‌పానాలో భారీ, అద్భుతమైన స్టేషన్ భవనం ఉంది. ఇటీవల వరకు, రైళ్లు ఎవరికీ ఇబ్బంది కలగకుండా ఈ స్టేషన్ నుండి ప్రయాణికులను ఎత్తుకొని వెళ్లిపోయేవి. ఈ స్టేషన్‌లో, రైలు దిగే వారిని 'ఇస్తాంబుల్ కలుస్తుంది'. దాని సముద్రంతో, దాని దృశ్యాలతో, గాలితో ...
గార్లార్ ఆకర్షణలు
సిర్కేసిలో ప్రయాణీకులను దించాలని ఉపయోగించే యూరప్ (ఓరియంట్ ఎక్స్‌ప్రెస్) నుండి ప్రసిద్ధ ఇస్తాంబుల్ ఎక్స్‌ప్రెస్. సిర్కేసి స్టేషన్ శోభ, మీరు ఇస్తాంబుల్ దృశ్యాలతో ఆకర్షణీయమైన తలుపులతో వచ్చినప్పుడు.
ఇప్పుడు యూరప్ నుండి రైళ్లు Halkalı'మేకప్' స్టేషన్ వద్ద ప్రయాణీకులు. చేతిలో సామాను ఉన్న ప్రయాణీకులు ఒకటి లేదా రెండు గంటల్లో ఇస్తాంబుల్ చేరుకోవడానికి పెనుగులాడుతారు.
సిర్కేసి స్టేషన్ భవనం మరియు హేదర్పానా స్టేషన్ భవనం స్మారక భవనాలు. అవి ఇస్తాంబుల్ యొక్క చిహ్నాలు. ఇస్తాంబుల్‌లో అవసరం, రెస్టారెంట్లు, కాఫీ కంటే ఎక్కువ హోటళ్లు ఉన్నాయి. క్రొత్త వాటిని తయారు చేయడం. సిర్కేసి మరియు హేదర్పానా స్టేషన్ భవనాలు అద్దె బదిలీకి 'ఎవరైనా' అవసరం లేదు. లోపం తిరిగి ఇవ్వడం సాధ్యం కాలేదు. పబ్లిక్ ఆస్తులు పోయినప్పుడు, కనీసం '99 ఏటా' జరుగుతోంది. ప్రజల ఆస్తి ఉపయోగం యొక్క ఆస్తి అవుతుంది.
నేడు, రైల్వేలను పేద దేశాల నుండి ధనవంతుల వరకు ఉపయోగిస్తున్నారు. పేదవారి నుండి ధనవంతుల వరకు, పెద్ద నగరాల్లోని రైలుమార్గం నగరం మధ్యలో ప్రయాణీకులను తగ్గిస్తుంది. నగరం మధ్యలో, స్టేషన్ భవనాలు దాని శోభతో ఆకర్షణకు కేంద్రంగా ఉన్నాయి. ప్రజలు స్టేషన్‌లో కలుస్తారు, ప్రయాణీకులను కలుస్తారు. నగరానికి వచ్చే వారు నగరం మధ్యలో దిగే సౌలభ్యాన్ని పొందుతారు.
వాయుమార్గాలపై రైల్వేల ఆధిపత్యం ఇది. 'విమానాశ్రయానికి వెళ్లండి, విమానం కోసం వేచి ఉండండి, ఇన్-బిన్' రైలును నగరం మధ్యలో నుండి ఇతర నగరానికి మధ్యలో తీసుకునే బదులు (ముఖ్యంగా హైస్పీడ్ రైలు సమయంలో) రైల్వేల కంటే గొప్పది. మా గొప్ప టర్కిష్ పెద్దలు హేదర్పానా మరియు సిర్కేసి స్టేషన్లను ఎందుకు ఇష్టపడలేదో అర్థం చేసుకోవడం కష్టం.
ఏ ఉద్దేశం, ఏ అదృష్టం
ఇస్తాంబుల్ నుండి అనటోలియా, హేదర్పానా రైలు స్టేషన్, హేదర్పానా - పెండిక్ మార్గం 1872 లో ప్రారంభించబడింది మరియు ఐరోపాకు ప్రవేశ ద్వారం అయిన సిర్కేసి రైలు స్టేషన్ 1890 లో ప్రారంభించబడింది. రెండు స్టేషన్ భవనాలు అబ్దుల్హామిద్ II పాలనలో నిర్మించబడ్డాయి.
సిర్కేసి మరియు హేదర్పానా రైలు స్టేషన్లను ఏకం చేయడానికి ప్రీరాల్ట్ యొక్క 'సిస్ర్-ఐ ఎన్బుబి ప్రాజెక్ట్' (జలాంతర్గామి స్టీల్ టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్) ను గ్రహించాలని అబ్దుల్హామిత్ కోరుకున్నాడు, కాని అతను దానిని నిర్వహించలేకపోయాడు. (AKP ప్రభుత్వం 144 సంవత్సరం విరామం తర్వాత 2004 వద్ద ఈ ప్రాజెక్ట్, మార్మారే ప్రాజెక్ట్ యొక్క పునాది వేసింది.)
సిర్కేసి స్టేషన్ నిర్మాణంలో మార్సెయిల్ అడెన్ నుండి తెచ్చిన గ్రానైట్ పాలరాయి మరియు రాళ్లను ఉపయోగించారు, ఇది జర్మన్ వాస్తుశిల్పి ఆగస్టు జాచ్మండ్ యొక్క పని. ప్రారంభ సంవత్సరాల్లో సముద్రానికి చాలా దగ్గరగా ఉన్న భవనం యొక్క పరిసరాలు సమయం లో పెద్ద మార్పులకు లోనయ్యాయి.
ఇస్తాంబుల్-బాగ్దాద్ రైల్వే లైన్ యొక్క ప్రారంభ స్టేషన్‌గా హేదర్పానా రైల్వే స్టేషన్ నిర్మించబడింది. ఒట్టోమన్ కాలం చివరిలో బాగ్దాద్ రైల్వేతో పాటు, ఇస్తాంబుల్-డమాస్కస్-మదీనా (హిజాజ్ రైల్వే) రైళ్లు ఈ స్టేషన్ నుండి బయలుదేరి ఈ స్టేషన్కు వచ్చాయి.
జర్మనీ మాస్టర్స్ మరియు ఇటాలియన్ స్టోన్‌మాసన్స్ ఈ భవన నిర్మాణంలో పనిచేశారు, దీనిని ఒట్టో రిట్టర్ మరియు హెల్ముత్ కునో రూపొందించారు. దాని ముందు ఒక బ్రేక్ వాటర్ నిర్మించబడింది మరియు అనటోలియా నుండి వచ్చే లేదా అనాటోలియాకు వెళ్ళే వ్యాగన్లు వారి వాణిజ్య వస్తువులను లోడ్ చేయడానికి మరియు దించుటకు సులభతరం చేయబడ్డాయి.
వారు 'ఉద్దేశ్యం ఏమిటి, అదృష్టం ఏమిటి' అని అంటారు… మా స్టేషన్ భవనాలు అలాంటివి… అవి సంవత్సరాల క్రితం స్టేషన్ భవనంగా నిర్మించబడ్డాయి… ఎవరు లాభాల ద్వారాలు అవుతారో చూద్దాం…
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి