ద్వీపానికి రవాణా చేసే ప్రతిచర్య ఆకర్షించింది

అదానాలో ధరల పెరుగుదల ప్రతిస్పందనను ఆకర్షించింది: అదానా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ కోఆర్డినేషన్ నిర్ణయంతో, ఈ ఉదయం నాటికి 30 మరియు 35 మధ్య రవాణా ఫీజులు పెంచబడ్డాయి. ఉదయం 50 పెన్నీ పెంపు 2.25 పౌండ్ల బస్సు ధరలను పెంచడం నేర్చుకున్న అద్నానాలి కార్మికులు రియాక్టివ్‌గా ఉన్నారు. అకిన్సిలార్ మెట్రో స్టాప్‌ను కలిగి ఉన్న D 400 హైవేలో సేవ కోసం వేచి ఉన్న చాలా మంది కార్మికులు అక్కడికి వెళ్లడానికి రహదారి ఛార్జీలు చెల్లించాల్సిన అవసరం ఉంది. అదానాలో కనీస వేతనాలతో పనిచేసే కార్మికులు రవాణా కోసం నెలకు కనీసం 120 లిరాను చెల్లించాలి. 4 యొక్క కుటుంబానికి, ఈ సంఖ్య కనీస వేతనంలో సగం.

'నేను నా ఓటును వెర్బల్‌కు ఇచ్చాను'

స్థానిక ఎన్నికలలో మేము కలిసి నగరాన్ని నడుపుతాము అనే నినాదంతో ప్రచారం చేసిన మేయర్ హుస్సేన్ సాజ్లేకు ఓటు వేసిన రంజాన్ యానార్, చింతిస్తున్నానని చెప్పారు. డాల్ముస్ స్టాప్ వద్ద సిబ్బందిని తయారు చేసి జీవనం సంపాదించే యనార్, ఇంటి నుండి నడుస్తూ, సబ్వే తీసుకొని ఇప్పుడే తిరిగి వస్తున్నాడు. గొంతు నొప్పి కోసం వారిని పని చేయాలా ”.

మూసా సోయులు ఒక ప్రైవేట్ కంపెనీలో కూడా పనిచేస్తున్నారు. సేవకు రావడానికి తాను కాసేపు నడిచానని, తన కుటుంబంతో ఎక్కడో వెళ్ళడానికి వెళుతున్నప్పుడు తన సొంత కారును ఉపయోగించానని సోయిలు చెప్పాడు.

తాను ఎలివేటర్ అని పేర్కొన్న మురత్ సెంగిజ్, మొదట సబ్వే మరియు తరువాత డాల్ముస్ పనికి వెళ్ళాడు. అతను నెలకు వెయ్యి పౌండ్లను సంపాదిస్తున్నాడని, నెలవారీ 7.5 పౌండ్లకు రోజుకు 190 పౌండ్లు రహదారిని ఇవ్వమని బలవంతం చేస్తానని సెంగిజ్ చెప్పాడు.

'మేము 650 LIRA తో జీవిస్తాము'

ఈ ఆకస్మిక పెరుగుదల చాలా ఎక్కువ అని ఒక ప్రైవేట్ సంస్థలో అకౌంటెంట్‌గా పనిచేస్తున్న డిడెమ్ సెంగోకాయ చెప్పారు. రవాణా ఖర్చులు బడ్జెట్‌లను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తాయని సెంగోకాయ వ్యక్తం చేశారు, చాలా మంది కనీస వేతనం కోసం పనిచేస్తారని మేము భావిస్తే, ప్రజలు 650 లిరా ఆర్టెక్‌తో జీవించాల్సి ఉంటుంది. పెంపు తర్వాత, వారు పని చేయబోయే సేవ పనిచేయకపోవడం సంచలనం కలిగించిందని సెంగోకాయ చెప్పారు, “ఇప్పుడు మేము పని చేసే మార్గంలో 4.10 లిరాను ఇస్తాము మరియు తిరిగి వచ్చే మార్గంలో 4.10 లిరాను ఇస్తాము. మేము శ్రామిక ప్రజలు. వారు మమ్మల్ని ఇలా బలవంతం చేయకూడదు. ”

సెంగోకయాతో కలిసి అదే వ్యాపారంలో పనిచేసే రహీమ్ సావర్, ఈ పెంపుతో తాను షాక్ అయ్యానని, తాను సబ్వేలో ఉన్నప్పుడు నేర్చుకున్నానని చెప్పాడు.

EMEP: తిరిగి వచ్చే సమయం

ఈ అంశంపై లేబర్ పార్టీ అదానా ప్రావిన్షియల్ ఆర్గనైజేషన్ ఒక పత్రికా ప్రకటన విడుదల చేసింది మరియు రవాణా పెంపును ఉపసంహరించుకోవాలని అభ్యర్థించింది. ఒక వ్యక్తి యొక్క నెలవారీ రహదారి ఖర్చుల యొక్క 120 పౌండ్లు కార్మికుడి వేతనంలో సగం రహదారిపైకి వెళ్తుందని ప్రకటనలో వ్యక్తీకరించబడుతుంది. ప్రజలను పట్టించుకోని పురపాలక సంఘం యొక్క అవగాహన రాజకీయ డంప్ అవుతుంది ”, ఆ ప్రకటన ఇలా చెప్పింది: olarak లేబర్ పార్టీగా, అదానా ప్రజలను ఎగతాళి చేయడానికి మేము ఎవరినీ అనుమతించము. రవాణా పెంపును తిరిగి పొందడానికి మా ప్రజలందరూ కలిసి పోరాడాలని మేము కోరుతున్నాము. ”

పెన్షన్లు సూచించబడ్డాయి

రవాణా పెంపును చేరుకోవడం రిటైర్ అయిన వారి నుండి వచ్చింది. టర్కీ రిటైర్స్ అసోసియేషన్ బ్రాంచ్ అధ్యక్షుడు Seyfi İyiyürek, నడకలో తిరిగి లాగడం, అతను తగిన స్థాయికి తీసుకు కోరారు. ఇయురెక్, ఒక ప్రకటనలో, ఎన్నికలకు ముందు, మేయర్లు తమ సందర్శనలో రవాణాతో సహా అనేక వాగ్దానాలను జాబితా చేశారని ఆయన అన్నారు. ఏదేమైనా, ఈ రోజు చేరుకున్న సమయంలో, ధరల పెరుగుదలతో వారు చాలా నిరాశకు గురయ్యారని ఇయారెక్ చెప్పారు: “దురదృష్టవశాత్తు, మా రిటైర్డ్ అండర్-ఆదాయ 65 పదవీ విరమణ చేసినవారు చాలా కష్టం, కాబట్టి మేము రవాణాలో 60 ను తగ్గించాలనుకుంటున్నాము. వివిధ నగరాల్లో 60 వయస్సు అనువర్తనాలు ఉన్నప్పటికీ, ఈ అనువర్తనం అదానాలో చేయలేదు. 33'lik పెరుగుదల పైన కొత్త శాతంతో పాటు ఇది జరగలేదు, సౌకర్యవంతమైన 40 పెన్షనర్లను గడపడానికి ప్రయత్నించే వెయ్యి మంది ప్రజల రోజువారీ జీవితం కారణంగా చాలా నష్టపోతారు.

పెంపును తగిన స్థాయికి ఉపసంహరించుకోవాలని పేర్కొంటూ, İyyürek అన్నారు: uz మేము మేయర్ మరియు బస్సులు మరియు మినీ బస్సుల అధిపతులను పిలుస్తున్నాము. గత 1,5-2 సంవత్సరాల నుండి మజోటా మంచి పెరుగుదల చేయలేదు. బస్సులు మరియు మినీ బస్సులు రెండింటి లాభం స్పష్టంగా ఉంది. వారి లాభాలపై మాకు కన్ను లేదు, కానీ ప్రయాణీకుల సంఖ్యను చూసినప్పుడు, 33 శాతం పెరుగుదల నిజంగా పెద్దది. మా అధ్యక్షులు తమ మనస్సాక్షిపై చేయి వేసి మంచి అకౌంటింగ్ చేయాలని, ఈ పెంపులను వెనక్కి తీసుకొని మరింత సహేతుకమైన పెరుగుదల చేయాలని మేము ఆశిస్తున్నాము. ”