ఇస్టన్బూలా ఎలక్ట్రిక్ బస్ కమింగ్

ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు ఇస్తాంబుల్‌కు వస్తాయి: ఇస్తాంబుల్ నివాసితులు తక్కువ సమయంలో ఎలక్ట్రిక్ పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ వాహనాల ద్వారా వాటిని రవాణా చేయడం ప్రారంభిస్తారని ఇస్తాంబుల్ ఎలక్ట్రిక్ ట్రామ్ అండ్ టన్నెల్ ఆపరేషన్స్ (ఐఇటిటి) జనరల్ మేనేజర్ మామిన్ కహ్వేసి పేర్కొన్నారు, "2019 లో 25 శాతం విమానాలు విద్యుత్తుగా ఉంటాయి" అని అన్నారు.
ప్రాచీన సంస్థల్లో İETT టర్కీ యొక్క ఒకటి మరియు వారు ఇటీవల సంవత్సరాలలో ప్రజా రవాణా ఒక ప్రధాన దాడి ప్రవేశించెను, అతను చెప్పాడు.
ఐఇటిటి తన వాహన సముదాయాన్ని పునరుద్ధరించడం ప్రారంభించిందని కహవేసి గత 2 సంవత్సరాల్లో తమ విమానాలకు 850 కొత్త వాహనాలను చేర్చుకున్నారని, సుమారు 3 వేల ప్రజా బస్సులు మరియు ఇతర ప్రజా రవాణా వాహనాలను పునరుద్ధరించారని పేర్కొన్నారు.
విమానంలో ప్రస్తుతం 360 సిఎన్‌జి వాహనాలు ఉన్నాయని ఎత్తి చూపిన కహ్వేసి, ఈ వాహనాలు తక్కువ ఇంధనాన్ని వినియోగిస్తాయని, పర్యావరణాన్ని తక్కువ కలుషితం చేస్తాయని, తక్కువ శబ్దం చేస్తాయని, అందువల్ల అవి విమానంలో సిఎన్‌జి వాహనాల సంఖ్యను పెంచుతాయని పేర్కొన్నారు.
ఫ్లీట్ యొక్క 30 శాతం 'సిఎన్జి' గా ఉంటుంది
ఎలక్ట్రిక్ బస్సు పనులు కొనసాగుతున్నాయని, దీని గురించి వారు చేసిన పరీక్షా దరఖాస్తులు విజయవంతంగా పూర్తయ్యాయని ఎత్తి చూపిన కహ్వేసి, “మేము ఇస్తాంబులైట్లను ఎలక్ట్రిక్ పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ వాహనాల ద్వారా తక్కువ సమయంలో రవాణా చేయడం ప్రారంభిస్తాము. 2019 లో, మా విమానాల 25 శాతం ఎలక్ట్రికల్ మరియు 30 శాతం సిఎన్‌జిని తయారు చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. ”
ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ టెక్నాలజీపై వారు ముఖ్యంగా మెట్రోబస్ లైన్లలో పనిచేస్తున్నారని కహ్వేసి పేర్కొన్నాడు మరియు “మేము డ్రైవర్ లేని వాహనంపై పని చేస్తున్నాము, అది ఎక్కువసేపు మరియు సులభంగా నిర్వహించడానికి పని చేస్తుంది. వాస్తవానికి, ఇది అంత సులభం కాదు, ఇది చాలా కష్టమైన విషయం. వంతెన సమస్య ఉంది. మేము బోస్ఫరస్ వంతెనపై కాటెనరీ నుండి విద్యుత్తుతో నడిచే వాహన వ్యవస్థను వ్యవస్థాపించలేము. మేము బ్యాటరీతో ఆ ప్రాంతాన్ని కూడా దాటగల వ్యవస్థపై పని చేస్తున్నాము. మేము నమ్మదగిన సాంకేతిక స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, మేము దీనిని ప్రజలకు ప్రకటిస్తాము మరియు మేము పని ప్రారంభిస్తాము. ”
ఇటీవల జరిగిన బస్సు ప్రమాదాల తరువాత వారు ఈ చర్యలను గణనీయంగా పెంచారని కహ్వేసి చెప్పారు.
"మేము ఇద్దరూ ఉద్గార తనిఖీలు చేయడం మరియు వాహన నిర్వహణ నిర్వహణ వ్యవస్థలను మరియు వారి స్వంత అధీకృత సేవలను పరిశీలించడం ప్రారంభించాము. తగినంత నిర్వహణ ప్రమాణాలు లేని వాహనాలను మేము సేవ నుండి వేరు చేస్తాము. గతంలో, మేము సంవత్సరానికి ఒకసారి TÜVTÜRK నిర్వహించిన తనిఖీని చూడటం ద్వారా వర్కింగ్ లైసెన్స్ ఇస్తున్నాము. మేము ఇప్పుడు విధానాన్ని నవీకరించాము. ఇప్పుడు, మేము సంవత్సరానికి ఒకసారి కాకుండా సంవత్సరానికి మూడుసార్లు వారి తనిఖీలను చేస్తాము. వాస్తవానికి, వ్యాపారానికి ఆర్థిక కోణం ఉంది. ఇందుకోసం రాష్ట్రంలోని వివిధ సంస్థలతో సహకరిస్తున్నాం. ”
- యూరోప్ యువత మరియు సాంకేతిక సముదాయం
గత వారం జరిగిన టెండర్ పరిధిలో, 125-గేజ్ బస్సును ఒక నెల తరువాత సర్వీసులో ఉంచనున్నట్లు కహ్వేసి నొక్కిచెప్పారు, “మా విమానాల వయస్సు 5,5. ఐరోపాలో మాకు అతి పిన్న వయస్కుడైన మరియు సాంకేతిక వాహన యుగం ఉంది. మేము దీనిని స్థిరంగా చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. "
విదేశాలలో రవాణా అధికారులు తరచూ సహాయం కోరినట్లు కహవేసి ఎత్తి చూపారు.
"పాకిస్తాన్ నుండి సౌదీ అరేబియా వరకు, వివిధ యూరోపియన్ దేశాల నుండి ఇజ్రాయెల్ వరకు, అధికారులు మా వద్దకు వచ్చి రవాణా నిర్వహణ, వాహనాల ఎంపిక మరియు నిర్వహణ నిర్వహణను మెరుగుపరిచే సమాచారం అందుకుంటారు. ప్రతి సంవత్సరం 20-25 దేశాలతో మేము ఈ విధంగా సహకరిస్తాము. మేము ఇస్తాంబుల్, న్యూయార్క్, లండన్, పారిస్, హాంకాంగ్ మరియు కౌలాలంపూర్ వంటి నగరాలతో ఒక సమూహాన్ని ఏర్పాటు చేసాము. వారితో ఉమ్మడి సమావేశాలు జరుపుతున్నాం. అందువల్ల, ఈ సంఘీభావ సమూహం ద్వారా మా జ్ఞాన బదిలీని కొనసాగిస్తాము. ”
కహ్వేసి, ప్రజా రవాణా ధరలపై ఏర్పాట్లు చేయాలని, విద్యార్థులకు సబ్సిడీ ఇవ్వడం కొనసాగించాలని, విద్యార్థులు ప్రతిసారీ అక్బిల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ రవాణా అధికారులు అదనపు 15 పెన్నీ చెల్లించాలని పేర్కొన్నారు.