కహ్రాన్మారస్ మరియు హైస్పీడ్ రైలు

Kahramanmaraş మరియు హై-స్పీడ్ రైలు సంభాషణలు: ఇది వస్తోంది, ఇది రావడం లేదు, ఇది ప్రయాణిస్తోంది, అది కాదు. నేను ఓహ్ బాగా చెప్పినప్పుడు, నిన్నటి నుండి పరిస్థితి స్పష్టమైంది: హై స్పీడ్ రైలు కహ్రామన్మరాస్ గుండా వెళుతుంది. మా రవాణా మంత్రి శ్రీ. లుత్ఫీ ELVAN నిన్న మా నగరంలో ఉన్నారు. ఆయన అనేక పర్యటనలు, సమావేశాలు నిర్వహించారు. ఈ సందర్శన మరియు సమావేశాలలో స్పీడ్ రైలు ప్రధాన ఎజెండా అంశం. మరియు మా మంత్రి చెప్పారు, "హై-స్పీడ్ రైలు కహ్రామన్మరాస్ గుండా వెళుతుంది". అదృష్టం రండి

మా మంత్రి చెప్పారు, "హై-స్పీడ్ రైలు కహ్రామన్మరాస్ గుండా వెళుతుంది", వివరాలు ఏమిటి? అది ఎలా సాగుతుంది? కహ్రమన్మరాస్ గుండా నేరుగా వెళ్లేందుకు కొత్త రహదారి నిర్మించబడుతుందా లేదా పాత లైను దాటినందున ప్రధాన లైను Köprüağzı స్టేషన్ మరియు అక్కడి నుండి జంక్షన్ లైన్‌తో Kahramanmaraş చేరుకోవడం సాధ్యమవుతుందా? ఇది స్పష్టంగా లేదు.

వాస్తవానికి, ఈ వివరాలు అంత ముఖ్యమైనవి కావు. హై స్పీడ్ రైలు కహ్రామన్‌మరాస్‌కు రానివ్వండి, అది కోప్రూజ్ స్టేషన్‌కు రానివ్వండి. Köprüağzı మరియు Kahramanmaraş మధ్య దూరం అంత దూరం లేదు. గరిష్టంగా 10-15 కి.మీ దూరం ఉంటుంది.

Köprüağzı స్టేషన్‌కు వచ్చే ప్రయాణికులను హై స్పీడ్ రైలు ద్వారా Kahramanmaraşకి, బస్సులను కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా లేదా ఇప్పటికే ఉన్న రైలు మార్గాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా రవాణా చేయడం సులభం.

ఈ విషయంలో, నేను ఈ రోజు కహ్రామన్‌మరాష్‌కు హై స్పీడ్ రైలు మార్గం గురించి సమాచారాన్ని పొందడానికి రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ నుండి నా స్నేహితులకు కాల్ చేసాను మరియు మంత్రికి సన్నిహితులతో మాట్లాడాను. ప్రస్తుతం ఉన్న రైలు మార్గానికి అనుగుణంగా హై స్పీడ్ రైలు కహ్రామన్‌మరాస్‌కు వస్తుందని మరియు కోప్రూజి స్టేషన్ తర్వాత విమానాశ్రయానికి సమీపంలో హై స్పీడ్ రైలు స్టేషన్ నిర్మించబడుతుందని నాకు సమాచారం అందింది.

హై స్పీడ్ రైలు వస్తుంది మరియు మన దేశం హై స్పీడ్ రైలు, సౌకర్యం, వేగం, సురక్షితమైన రవాణా, పర్యావరణానికి హాని కలిగించని స్వచ్ఛమైన రవాణా. ఇవి భవిష్యత్తులోకి దూసుకుపోతున్నాయి. ఒక రోజు అది జరుగుతుంది. సహనం అవసరం. ఈ సమస్యను పక్కన పెట్టి, కొంత వ్యామోహం చేద్దాం.

Kahramanmaraş మరియు రైల్వే గురించి సంక్షిప్త చారిత్రక సమాచారాన్ని అందిద్దాం.

అవును, మా వ్యాసం యొక్క ఈ సమయంలో, మేము దానిని చిన్న వ్యామోహం అని పిలుస్తాము. రిపబ్లిక్ యొక్క మొదటి సంవత్సరాలలో నిర్మించిన ప్రస్తుత రైల్వే లైన్ కహ్రామన్మరాస్ గుండా ఎందుకు వెళ్ళలేదు, అయితే రహదారిని కోప్రేజ్ స్టేషన్‌లో ఎందుకు ముగించారు? మీకు తెలిసినట్లుగా, ప్రస్తుత లైన్ అదానా నుండి వస్తుంది, Türkoğlu తర్వాత అది Köprüağzı స్టేషన్ ద్వారా Narlı చేరుకుంటుంది, ఆ తర్వాత ప్రధాన రహదారి రెండుగా విడిపోతుంది, ఒక రహదారి Gaziantepకి వెళుతుంది మరియు మరొక మార్గం Malatyaకి వెళుతుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఈ లైన్ 70 సంవత్సరాల క్రితం లేదా 60 సంవత్సరాల క్రితం నిర్మించబడింది, కొన్ని కారణాల వల్ల, యాంటెప్‌కు వెళుతున్నప్పుడు దీన్ని నేరుగా మన కహ్రామన్మరాస్‌కి తీసుకెళ్లలేదు. ఈ విషయంలో అలాంటిదే ఉంది. ఈ రూమర్ నిజమో కాదో నాకు తెలియదు. ఆ సమయంలో, కహ్రామన్మరాస్ యొక్క అఘాస్ సాగునీటి వ్యవసాయ భూములకు నష్టం కలిగించడాన్ని మరియు దాని గుండా రైల్వే మార్గాన్ని ఆమోదించలేదు. మరియు వారు కహ్రమన్మరాస్ మైదానం గుండా రైలు వెళ్ళడానికి అంగీకరించలేదా, వారు మార్గాన్ని అంగీకరించలేదా! ఇక్కడ అటువంటి విషయం ఉంది. నిజం దేవుడికి తెలుసు. అలాంటివి వింటున్నాను. "ప్లేగు చెప్పేవారి మెడ మీద." నేను TCDDలో పనిచేసిన సంవత్సరాల్లో ఇలాంటి పుకార్లు చాలా విన్నాను.

అవును, ఇప్పుడు మేము రైల్వేలో నా పనికి వచ్చాము. నా సివిల్ సర్వీస్‌లో మొదటి ఐదు సంవత్సరాలు TCDD జనరల్ డైరెక్టరేట్‌లో గడిపాను. నేను చెప్పిన జనరల్ డైరెక్టరేట్‌లో అసిస్టెంట్ ఇన్‌స్పెక్టర్‌గా పనిచేశాను. ఆ సమయంలో, రైల్వేలు చాలా పాతవి, వెనుకబడి మరియు గజిబిజిగా ఉన్నాయి. అతను ఇప్పుడు వయస్సును పట్టుకున్నాడు, మాషాల్లా అతను పట్టుకుంటాడు. ఇప్పుడు, నేను TCDD జనరల్ డైరెక్టరేట్‌కి తిరిగి రాగలను. వాస్తవానికి లతీఫ్. వాస్తవానికి, "హాఫ్ జోక్" అనే సామెత ఉంది. TCDDకి తిరిగి వచ్చే ఉద్దేశం నాకు లేదు, అంటే. ఏది ఏమైనప్పటికీ, TCDD మరియు రైల్వే గురించి నా పరిజ్ఞానం ఇప్పటికీ తాజాగా ఉంది. సివిల్ సర్వెంట్‌గా పనిచేసిన మొదటి సంవత్సరాల నుండి నేర్చుకున్న వాటిని సులభంగా మరచిపోలేరు. ఉదాహరణకు, నేను "జంక్షన్ లైన్, కర్వ్, మ్యూసెల్లెస్, లెవలింగ్, అసలైన క్యారమ్, సైద్ధాంతిక క్యారమ్" మరియు మరెన్నో రైల్వే నిబంధనలను కూడా మర్చిపోలేదు.

నేటి కథనం హై స్పీడ్ రైలు మరియు కహ్రామన్‌మరాస్‌పై ఉంది, వ్యామోహంతో మనం ఎక్కడి నుండి ఆపివేసామో అక్కడ నుండి కొనసాగిద్దాం. ఇది 6 లేదా 7 సంవత్సరాల క్రితం. ఒక టీవీ ఛానెల్‌లో రోజుల క్రితం ప్రజలను ఆశ్చర్యపరిచే ప్రమోషన్ మరియు షార్ట్ స్పాట్ sözcük ప్రచురించబడింది: “రెండు సంవత్సరాల పాటు ఒక్క ప్రయాణీకుడు కూడా దిగని రైలు స్టేషన్. ఫ్లాష్, ఫ్లాష్, ఫ్లాష్. వేచి ఉండండి, త్వరలో మా టీవీలో. ” నేను మాజీ రైల్‌రోడర్‌ని కాబట్టి ఆ రాత్రి కోసం నేను ఆసక్తిగా మరియు ఉత్సాహంగా ఎదురుచూస్తున్నాను. ఈ స్టేషన్ ఎక్కడుందో అని ఆలోచించడం మొదలుపెట్టాను. కార్యక్రమం ప్రసారం చేయబడే రోజు వచ్చింది మరియు ఈ స్టేషన్ Kahramanmaraş స్టేషన్ అని ప్రోగ్రామ్ అంతటా చెప్పబడింది. స్టేషన్ అటెండర్‌తో మాట్లాడేలా చేశారు. స్టేషన్ అటెండెంట్, "రెండేళ్ళుగా పనిలేకుండా కూర్చున్నాం, రైలు కూడా రావడం లేదు, ప్యాసింజర్ రావడం లేదు" అన్నాడు. నిజమే, రైళ్లు మరియు ప్రయాణికులు, రైళ్లు మరియు సరుకులను చూడకపోతే రైల్వే సిబ్బంది సంతోషంగా ఉండలేరు. ఇది మాజీ రైల్‌రోడర్‌గా నాకు బాగా తెలుసు. Kahramanmaraş రైలు స్టేషన్ జంక్షన్ లైన్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు ప్రయాణీకుల రవాణాకు తగినది కాదు కాబట్టి ఇది సాధారణంగా ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడదు. హై స్పీడ్ రైలు విషయానికి వస్తే, ఇది ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది.

నా వ్యాసం చివరలో, కహ్రామన్మరాస్ పౌరుడిగా, రైలు పాట పాడి, బ్లాక్ ట్రైన్ సాంగ్‌ను హై స్పీడ్ రైలుగా మారుద్దాం మరియు హై స్పీడ్ రైలు కోసం మన కోరికను మరోసారి ఇలా వ్యక్తం చేద్దాం:

"బుల్లెట్ రైలు మోలా రాదు, అది తన విజిల్ మోలా ఊదదు
మేము అంకారాకు వార్తలు పంపాము, హై స్పీడ్ రైలు రాదు.

వస్తుందని ఆశిస్తున్నాను, వస్తుందని ఆశిస్తున్నాను. కహ్రామన్మరాష్ మాత్రమే కాదు. దేశంలోని ప్రతి మూలకు హై స్పీడ్ రైలు వస్తుందని నేను ఆశిస్తున్నాను.