KMTSO యొక్క రవాణా ఫైలు వర్క్షాప్లో చర్చించబడింది: రాష్ట్రపతి కెమల్ కరాకక్ రవాణా మంత్రి, లత్ఫీ ఎల్వాన్‌కు సమర్పించిన కహ్రాన్మరాస్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ యొక్క నివేదిక, ప్రావిన్స్ యొక్క పరిశ్రమ మరియు వాణిజ్యం ముందు ఉన్న అడ్డంకులను తొలగించి, కహ్రాన్మారాకు XNUMMaraş కు మార్గం తెరవడమే లక్ష్యంగా ఉంది. .
ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ కహ్రాన్మారాస్ "రవాణా రంగంలో కహ్రాన్మారస్ సమస్యలు మరియు పరిష్కారానికి సూచనలు" ఫైలును సిద్ధం చేసి, అధ్యక్షుడు కెమల్ కరాకక్ లోట్ఫీ ఎల్వాన్ రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రికి సమర్పించారు. రమదా హోటల్‌లో జరిగిన “ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ వర్క్‌షాప్ రమడ” లో సమర్పించిన నివేదిక, కహ్రామన్‌మారా యొక్క పారిశ్రామిక, వాణిజ్య మరియు సామాజిక అభివృద్ధిని వేగంగా మరియు ఆరోగ్యకరమైన పరిస్థితులలో నిర్వహించడానికి KMTSO నిర్ణయించిన ముఖ్యమైన సమస్యలు మరియు పరిష్కార ప్రతిపాదనలను వివరిస్తుంది.
కహ్రాన్మారాస్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ నివేదిక; "కహ్రాన్మరాస్ రవాణా రంగంలో సమస్యలు మరియు పరిష్కారాలు. KMTSO చేత తయారు చేయబడిన నివేదిక; టర్కీ యొక్క ఒక ముఖ్యమైన పారిశ్రామిక మరియు వాణిజ్య బేస్ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అభివృద్ధి సాధించడం నిదానం అడ్డంకులు తొలగించడం, Kahramanmaras స్థానం నుండి ప్రదర్శించి పూర్తిగా పారిశ్రామికవేత్తలు Kahramanmaras మార్గం తెరిచి లక్ష్యం ఆర్థిక కదలికలు. నివేదిక క్రింది శీర్షికలను కలిగి ఉంటుంది:
కహ్రాన్మారా ş విమానాశ్రయం ఆధునికీకరణ గెరెక్లి విమానాశ్రయం యొక్క రన్వే పొడవును పెంచడానికి, రన్వే పొడవును పెంచడానికి మరియు ఇంధన స్టేషన్ సమస్యను పరిష్కరించడానికి అవసరమైన ఏర్పాట్లు చేయడం అవసరం.
ఒక ఆధునిక, పెద్ద మరియు బంధిత విమానాశ్రయ టెర్మినల్ భవనాన్ని నిర్మించడం, వీలైతే, విమానాశ్రయం, హై-స్పీడ్ రైలు మరియు బస్ టెర్మినల్‌లను ఒకే కేంద్రంలో సేకరించి, మన నగరంలో రవాణా పరంగా ఆకర్షణ కేంద్రాన్ని సృష్టిస్తుంది.
ఇస్తాంబుల్-కహ్రాన్మారాస్ విమానాలను ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా మరియు విమానాలను తగిన గంటలకు తీసుకెళ్లడం ద్వారా మరియు విమాన ప్రయోజనాల కోసం ప్రయాణీకుల సంఖ్య మరియు రాకపోకలు మరియు బయలుదేరేవారి సంఖ్యను పెంచడం ద్వారా విమానాల సంఖ్యను పెంచడం చాలా అవసరం. "
Kahramanmaraş Göksun Kayseri Highway
గజియాంటెప్-కహ్రాన్మరాస్-కైసేరి హైవే యొక్క ప్రధాన మార్గంలో భాగమైన కహ్రాన్మారాస్-గోక్సన్ రోడ్, మన దేశానికి ఉత్తర మరియు దక్షిణ ప్రాంతాలను మధ్యధరా-నల్ల సముద్రం మరియు GAP ప్రాంతాన్ని సెంట్రల్ అనటోలియాతో కలుపుతుంది మరియు అంటాల్యా మరియు గెలెక్ స్ట్రెయిట్స్ పర్వతారోహణ తరువాత మూడవ ప్రధాన క్రాసింగ్‌ను అందిస్తుంది. జాతీయ రహదారి నెట్‌వర్క్‌లో దీని ప్రాముఖ్యత అపారమైనది.
Kahramanmaraş-Göksun-Kayseri 6. ప్రాంతీయ సరిహద్దు రహదారి మొత్తం పొడవు 124 కిమీ. కహ్రాన్మారాస్-గోక్సన్ యొక్క ప్రస్తుత పొడవు 89 కిమీ. రహదారి యొక్క పైన పేర్కొన్న ప్రాముఖ్యత కారణంగా, ప్రాజెక్ట్ ప్రమాణం యొక్క మెరుగుదల ఫలితంగా, 13 కిమీ తగ్గించబడింది మరియు 76 కిమీకి తగ్గించబడుతుంది. ప్రామాణికతను పెంచడానికి రహదారి మార్గంలో పెద్ద వేరియంట్లు కూడా తయారు చేయబడతాయి.
ప్రామాణికతను పెంచడానికి మరియు మార్గాన్ని తగ్గించడానికి ప్రాజెక్ట్ మార్పులు ఆహ్లాదకరంగా ఉంటాయి. కహ్రాన్మరాస్-గోక్సన్-కైసేరి మార్గం యొక్క మిగిలిన భాగాలను ప్రమాణాన్ని పెంచడానికి మరియు వయాడక్ట్స్ మరియు సొరంగాల సంఖ్యను పెంచడానికి తిరిగి సర్వే చేయవలసి ఉంది. "
కొత్త ప్రయాణ ప్రతిపాదన;
గోక్సన్ మరియు కైసేరి మధ్య కొత్త మార్గం ప్రతిపాదించబడింది, ఇది కహ్రాన్మరాస్ మరియు కైసేరి మధ్య 81,5 కిమీని తగ్గిస్తుంది:
“గోక్సన్-తుఫన్‌బేలీ-తోమర్జా-కైసేరి మార్గం; గోక్సన్-కేక్లికోలుక్ విలేజ్ దిశ నుండి తుఫాన్బేలీ వరకు, ఆపై తోజ్లు విలేజ్ నుండి బే మౌంటైన్ వరకు, 3-4 కి.మీ.ల సొరంగం గుండా, తరువాత తోమర్జాకు, తరువాత కైసేరి దిశకు వెళుతుంది. ప్రస్తుత రహదారితో పోలిస్తే గోక్సన్ మరియు కైసేరి మధ్య దూరం ఈ రహదారితో తగ్గించబడింది మరియు ప్రస్తుతంతో పోలిస్తే నాణ్యత చాలా ఎక్కువగా ఉంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ అమలు చేయబడితే; 'కహ్రాన్మరాస్-కైసేరి రహదారి 81,5 కి.మీ తక్కువ. కహ్రాన్మరాస్ రహదారి బ్లైండ్ స్పాట్ ఇమేజ్ నుండి తప్పించుకోదు. GAP ప్రాంతం ఈ మార్గాల నుండి సెంట్రల్ అనటోలియాకు అనుసంధానిస్తుంది. గెరెక్ సెంట్రల్ మరియు జిల్లాలు ఆర్థికంగా లాభపడతాయి. నెవెహిర్-అడయ్యమన్ పాయింట్లు ఒకదానికొకటి చేరుతాయి. '
హహాయ్‌కి హైవేతో అనుసంధానించడానికి కహ్రాన్మరాస్-గోక్సన్-కైసేరి డబుల్ హైవే, మార్గం యొక్క నాణ్యత మరియు ఈ రహదారి యొక్క ప్రాజెక్టు పరంగా నల్ల సముద్రం-మధ్యధరా డబుల్ రోడ్ ప్రాజెక్ట్, మళ్లీ సమీక్షించడం ద్వారా ప్రమాణాన్ని పెంచడం అవసరం. ”
జిల్లా కనెక్షన్లు;
“3 లేన్‌ను తొలగించడం ద్వారా కహ్రాన్మరాస్-నూర్దాస్ హైవే కనెక్షన్ యొక్క ప్రమాణాన్ని పెంచడం, కహ్రాన్మరాస్-ఎల్బిస్తాన్ రోడ్ 167 కిమీ యొక్క 60 కిమీ దూరాన్ని తగ్గించడం, ఇది కహ్రాన్మరాస్ యొక్క ఉత్తర జిల్లాలతో కలవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది మరియు ఎకినామాడెస్ బెల్కి మధ్య ఉన్న XNUMz కిలోమీటర్ల దూరాన్ని తగ్గిస్తుంది. -హకానోనోలు (కోసాక్ రీజియన్) రూపకల్పన, గ్రహించడం ద్వారా, కహ్రామన్‌మారాను బెసెన్ గ్రామానికి Çağlayancerit కు పెట్టుబడి ప్రోగ్రామ్ తీసుకొని 97 కిమీ రహదారిని కలుపుతుంది, జోనింగ్ ప్రణాళికలో 62 కిమీ భాగాన్ని డబుల్ రోడ్‌గా చేసి, మిగిలిన వాటిని ప్రాజెక్ట్ ప్రమాణాన్ని పెంచడం ద్వారా సవరించవచ్చు. అది. "
నల్ల సముద్రం-మధ్యధరా రహదారి
B Sealüşnmüş నల్ల సముద్రం మరియు మధ్యధరా ప్రాంతాలను కలిపే విభజించబడిన రహదారి ప్రాజెక్ట్ మన దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు కొత్త దిశను ఇచ్చే ప్రాజెక్ట్. కహ్రాన్మరాస్-గోక్సన్-కైసేరి డబుల్ రోడ్ మీదుగా హైవేకి అనుసంధానించే ఈ ప్రాజెక్ట్ హటాయ్‌లో దిగడం చాలా ముఖ్యం. హజ్లా
వంతెన జంక్షన్లు
Için ట్రాఫిక్ కొరతను నివారించడానికి, టెండర్ జంక్షన్ వెలుపల ఉన్న కరాకాసు క్యాంపస్, విమానాశ్రయం, సనాయి సైట్సీ, అకాలీ జంక్షన్ వద్ద వంతెన జంక్షన్ ప్రాజెక్టులను చేపట్టడం చాలా ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.
అంకారా-కొన్యా-కహ్రాన్మారా ş YHT ప్రాజెక్ట్
అమాచైలా దేశంలోని పశ్చిమ మరియు మధ్య అనటోలియన్ ప్రాంతాల కనెక్షన్‌ను తూర్పుతో పెంచడానికి మరియు పర్యాటక మరియు తూర్పు ఆర్థిక వ్యవస్థ అభివృద్ధికి తోడ్పడటానికి, అంకారా, కొన్యా, అదానా మరియు కహ్రాన్మారాస్ మార్గంలో హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టు పరిధిలో, నగర కేంద్రానికి నూర్దా-కహ్రాన్మారా అనుసంధానం కూడా రూపొందించబడింది. తూర్పున వలసల నివారణకు దోహదం చేస్తున్నప్పుడు, ఇది సామాజిక ఆర్థిక మరియు సాంస్కృతిక పరంగా గణనీయమైన ప్రయోజనాలను తెస్తుంది. "
తుర్కోగ్లు లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ ప్రాజెక్ట్
కహ్రామన్ ప్రాజెక్ట్ మరియు స్వాధీనం పనుల కార్యక్రమంలో చేర్చబడిన కహ్రాన్మారాస్ (టర్కోయిలు) లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ వేగంగా పూర్తవుతుంది మరియు సేవలో పెట్టడం చాలా ముఖ్యం. ఈ కేంద్రం కార్యాచరణలోకి వచ్చినప్పుడు, కహ్రాన్మరాస్ యొక్క పారిశ్రామిక మరియు వ్యవసాయ ఉత్పత్తుల యొక్క మార్కెటింగ్ మరియు ముఖ్యంగా ఎగుమతి సామర్థ్యం పూర్తిగా ఉపయోగించబడుతుంది. ”
Kahramanmaraş ఆర్గనైజ్డ్ ఇండస్ట్రియల్ జోన్ యొక్క సహజ వాయువు సమస్య
కహ్రామన్‌మారా ş ఆర్గనైజ్డ్ ఇండస్ట్రియల్ జోన్‌కు నేడెనియల్ సహజ వాయువు కనెక్షన్ సాధ్యం కాదు, ఎందుకంటే హైవేల జనరల్ డైరెక్టరేట్ హైవేలకు సమాంతరంగా సహజ వాయువు మార్గాలను తీయడానికి అనుమతించదు. ”
వర్క్షాప్లో గొప్ప భాగస్వామ్యం
అక్ పార్టీ గ్రూప్ వైస్ చైర్మన్ మహీర్ అనాల్, రమడా హోటల్ టీ రవాణా రవాణా వర్క్షాప్లో రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి లట్ఫీ ఎల్వాన్ ఆహ్వానంతో గెరెక్లెటిరిల్ అక్ పార్టీ గ్రూప్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ మహీర్ ఎనాల్, కహ్రామన్‌మారా గవర్నర్ ükrü కొకటేప్, మెట్రోపాలిటన్ మేయర్ ప్రొఫెసర్ డాక్టర్ మెహమెట్ ఎర్కోక్, కహ్రాన్మారస్ సహాయకులు సాట్కో గోవెనా, పిహెచ్.డి. యెల్డ్రోమ్ మెహ్మెట్ రమజానోస్లు, హైవేస్ జనరల్ డైరెక్టర్ మెహ్మెట్ కాహిత్ తుర్హాన్, స్టేట్ ఎయిర్పోర్ట్స్ అథారిటీ జనరల్ డైరెక్టర్ ఓర్హాన్ బర్దాల్, అదానా అదానా ఓయుజ్ సేగెలే యొక్క రాష్ట్ర ప్రాంతీయ డైరెక్టర్ మరియు హైవేస్ యొక్క ప్రాంతీయ డైరెక్టర్ మెర్సిన్ నెకాటి Ç కరోయులు మరియు కహ్రా సంస్థలలోని పారిశ్రామిక సంస్థల నిర్వాహకులు ఆమె హాజరయ్యారు.
మంత్రి ఎల్వాన్ సివిల్ సొసైటీ సంస్థ ప్రతినిధులు, జిల్లా మేయర్లు మరియు పార్టీ సభ్యులు రవాణా రంగంలో ప్రశ్నలు విన్నారు.
ప్రశ్నలను ఒక్కొక్కటిగా గమనించిన తరువాత, ఎల్వాన్ హైవేలు, రైల్వేలు మరియు రాష్ట్ర విమానాశ్రయాల జనరల్ మేనేజర్లతో అరగంట సమావేశం తరువాత వర్క్‌షాప్‌కు తిరిగి వచ్చి ప్రశ్నలకు ఒక్కొక్కటిగా సమాధానం ఇచ్చారు. కార్యక్రమం నుండి మంత్రి ఎల్వాన్ కహ్రాన్మరాస్కు బదిలీ చేయబడినది ఇక్కడ ఉంది:
"గోక్సన్ రోడ్ ప్రాజెక్ట్ పొడిగించబడింది ఎందుకంటే ఇది తప్పు"
"గోక్సన్ రోడ్ చాలా ప్రస్తావించబడిన సమస్యలలో ఒకటి. పనులు ప్రారంభమైనప్పుడు తుది ప్రాజెక్ట్ సిద్ధం కాలేదు. ఇది క్షితిజ సమాంతర పనులతో మాత్రమే ప్రారంభించబడింది. పనులు ప్రారంభమైన తర్వాత రహదారి మార్గంలో తీవ్రమైన ప్రమాదాలు ఉన్నాయి. సొరంగం తెరవకుండా రోడ్లు దాటడం సాధ్యం కాదు. ప్రారంభంలో 2 వెయ్యి 800 మీటర్ టన్నెల్ పేర్కొనబడింది. పని ప్రారంభమైన తరువాత, 8 యొక్క వెయ్యి మీటర్ల సొరంగం నిర్మించడం అవసరం అవుతుంది. అనుకున్నదానికంటే 4 కంటే పెద్దదిగా ఉండే సొరంగం నిర్మించాల్సిన అవసరం ఉంది. అందువల్ల, ప్రాజెక్ట్ కాలం యొక్క పొడిగింపు జరుగుతుంది. ఈ సొరంగాలు లేకుండా, మేము సాధారణ రహదారి గుండా కొత్త రహదారిని నిర్మించగలము మరియు గోక్సన్ రహదారిని 2013 లేదా 2014 లో పూర్తి చేయగలము. మనం బాగా చేయాలనుకుంటున్నాము, సరిగ్గా చేయాలనుకుంటున్నాము. అందువల్ల, తీవ్రమైన పొడిగింపు ఉంది. మాకు ఆరోగ్యకరమైన రహదారి పని కావాలి. మేము కాంట్రాక్టర్‌ను మనకు సాధ్యమైనంత ఉత్తమంగా నిర్వహిస్తాము. సాంకేతికంగా అసాధ్యమైన వాతావరణంలో చేదుకు మేము కట్టుబడి ఉండము. కహ్రాన్మరాస్ కోసం మా పెట్టుబడి ప్రణాళిక 220 మిలియన్ TL అయితే, మేము ఈ సంఖ్యను 400 మిలియన్ TL కి పెంచాము. అందువల్ల, మేము 2015 లో గోక్సన్-కహ్రాన్మారాస్ రహదారిని పూర్తి చేస్తాము. నేను వాగ్దానం చేస్తున్నాను. "
బిట్ మేము కదిర్లి-ఆండ్రాన్-గోక్సన్ రోడ్ యొక్క 26 కిలోమీటర్ విభాగాన్ని పూర్తి చేసాము ”
“మేము కదిర్లి-ఆండ్రాన్-గోక్సన్ రోడ్‌కు వచ్చినప్పుడు, అక్కడ 53 కిలోమీటర్లు ఉన్నాయి. మేము 26 కిలోమీటర్లు పూర్తి చేసాము. మా పని ఇక్కడ కొనసాగుతుంది. మేము ఈ మార్గాన్ని 2016 లో పూర్తి చేస్తాము. 2016 లో, ఈ మార్గాన్ని ముగించడానికి నేను వ్యక్తిగతంగా అన్ని సూచనలు ఇచ్చాను. ”
ప్రోజే ఎల్బిస్తాన్-ఎకినాజ్ రోడ్ ప్రాజెక్ట్ పనులు దాదాపు పూర్తయ్యాయి ”
ప్రోజే ఎల్బిస్తాన్-ఎకినాజ్ రోడ్ యొక్క ప్రాజెక్టు పనులు దాదాపు పూర్తయ్యాయి. తుది ర్యాంకులు తయారు చేయబడతాయి. ఆమోదించబడిన తర్వాత, మేము పెట్టుబడి ప్రోగ్రామ్‌లోకి ప్రవేశించి పెట్టుబడిని ప్రారంభిస్తాము. మేము దీన్ని చేస్తాము. "
"అఫిన్-ఎల్బిస్తాన్ రహదారి స్ప్లిట్ రహదారిగా నిర్మించబడుతుంది"
BS మేము అఫిన్-ఎల్బిస్తాన్ రోడ్ యొక్క 2 కిలోమీటర్ భాగాన్ని BSK గా చేస్తున్నాము. మా మిగతా స్నేహితులు ఒక మార్గంగా ప్లాన్ చేశారు. ఈ రహదారిని విభజించిన రహదారిగా మార్చమని స్నేహితులకు సూచించాను. ”
నేను మార్గంలో ఒక సత్వరమార్గాన్ని తీసుకుందాం, మేము మార్గాన్ని మరింత విస్తరించవచ్చు ”
“మా స్నేహితులు“ K Kısık Yolu ”కోసం ప్రాథమిక అధ్యయనం చేసారు“. భౌగోళిక నిర్మాణం అక్కడ నుండి ఎక్కువ ప్రయాణించడానికి అనుమతించదు. కొన్నిసార్లు సత్వరమార్గాన్ని సాధారణ మార్గం కంటే ఎక్కువసేపు చేరుకోవచ్చు. నేను ఇప్పటికీ ఆ రహదారి కోసం పని చేయమని అతనికి సూచించాను. మేము ఒకటిన్నర గంటల్లో కహ్రాన్మరాస్ నుండి ఎల్బిస్తాన్ చేరుకోగలిగితే, 2 అరగంటలో చేరుకుంటే ఆ రహదారిని తయారు చేయవలసిన అవసరం లేదు. ఇదే జరిగితే, మేము దీన్ని చేస్తాము. ”
“అఫిన్- సారాజ్ రోడ్ ప్రాజెక్ట్ డిజైన్ పనులు పురోగతిలో ఉన్నాయి”
"అఫిన్-సారెజ్ రహదారి కోసం ప్రాజెక్ట్ అధ్యయనాలు కొనసాగుతున్నాయి. ప్రాజెక్ట్ పూర్తయిన తర్వాత రహదారి నిర్మాణాన్ని కొనసాగిస్తాము. అక్కడ పదునైన బెండ్ ఉందని నాకు చెప్పబడింది. మా స్నేహితులు అవసరమైన పరిశోధనలు చేస్తారు. పాఠశాల కూడళ్లు ఉన్న ఓవర్‌పాస్‌లు ఒక ముఖ్యమైన సమస్య. లోపాలు ఉన్నచోట, మేము ఈ ఓవర్‌పాస్‌లను చేస్తాము. దీని గురించి స్నేహితులకు అవసరమైన సూచనలు ఇచ్చాను. ”
"Çağlayancerit-Pazarcık Road Project వీలైనంత త్వరగా పూర్తవుతుంది"
"Ğağlayancerit-Pazarcık Road యొక్క వివరాలు మరియు నిలువు పనులు జరిగాయి, కాని ప్రాజెక్ట్ పూర్తి కాలేదు. అందువల్ల ప్రాజెక్ట్ యొక్క పూర్తి సమాచారం సరైనది కాదు. నేను నా స్నేహితులకు సూచించాను. వీలైనంత త్వరగా ప్రాజెక్టును పూర్తి చేయడానికి వారు ప్రయత్నిస్తారు. మేము ఏప్రిల్‌లో 2015 వద్ద వేలం వేస్తాము. ”
"ప్రావిన్సుల సంకేతాలు ఉంచబడ్డాయి, సమీప ప్రావిన్సుల సంకేతాలు ఉంచబడ్డాయి"
"ప్రావిన్సుల సంకేతాలు ఉంచబడతాయి, సమీప ప్రావిన్సుల సైన్పోస్ట్ ఉంచబడుతుంది. సంకేతం ఉంచిన ప్రదేశానికి సమీప జిల్లా లేదా ప్రావిన్స్ చేరుకోవచ్చు. అందువల్ల, మా స్నేహితులు మనకు చెప్పే ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లోనే పనిచేస్తాము. అవసరమైతే, సంకేతాలపై ఉంచమని నేను కహ్రాన్మారస్ పేరును ఆదేశించాను. ఆ విధంగా పని జరుగుతుంది. ఏమైనా లోపాలు ఉంటే, మేము వాటిని పూర్తి చేస్తాము. మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీతో సంయుక్తంగా చేయవలసిన సంకేత పనులు కూడా ఉన్నాయి. మా జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేస్ కహ్రాన్మారాస్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ సహకారంతో పని చేస్తుంది. ”
"కహ్రాన్మరాస్కు విమానాల సంఖ్యను పెంచడానికి మేము టర్కిష్ ఎయిర్లైన్స్తో కలుస్తాము"
“మేము విమానయాన సంస్థలలో జోక్యం చేసుకోము. అయితే, మేము కహ్రాన్మరాస్కు విమానాల సంఖ్యను పెంచడానికి టర్కిష్ ఎయిర్లైన్స్ తో కలుస్తాము. టర్కిష్ ఎయిర్లైన్స్తో పాటు, పెగాసస్‌కు విమానాలు కూడా ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా అంకారా, కహ్రాన్మరాస్ విమానాల సంఖ్య పెరగడానికి చర్చలు జరుపుతారు. ఆక్యుపెన్సీ రేట్ల పెరుగుదల ఉంటే, పెంచే అవకాశం ఉంది. ఆక్యుపెన్సీ రేట్లు తక్కువగా ఉంటే, ఉద్యోగం కష్టంగా పరిగణించబడుతుంది. ”
ట్రాఫిక్ ట్రాఫిక్ సాంద్రత 2 కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, మేము Çağlayancerit- Kahramanmaraş రహదారిని తయారు చేయవచ్చు, ఇది 15 కిలోమీటర్-విభజించబడిన రహదారి, విభజించబడిన రహదారి కహ్రామన్
ట్రాఫిక్ 500 శాతం ఉన్న రహదారిని స్ప్లిట్ రోడ్ అని పిలుస్తే, నేను అవును అని చెప్పలేను, ఎందుకంటే ఇప్పుడు ట్రాఫిక్ సాంద్రత 3 బిన్- 4 వెయ్యి ట్రాఫిక్ సాంద్రత ఉన్న ప్రదేశాలు ఉన్నాయి మరియు విభజించబడిన రహదారులు లేవు. మేము ట్రాఫిక్ సాంద్రతను పరిశీలిస్తాము. ట్రాఫిక్ సాంద్రత 2 వెయ్యికి మించి ఉంటే, మేము 15 కిలోమీటర్ విభజించిన రహదారిలో భాగం లేని Çağlayancerit- Kahramanmaraş రహదారిని తయారు చేయవచ్చు. వెయ్యికి పైగా ట్రాఫిక్ సాంద్రత ఉన్నందున మేము కహ్రాన్మారాస్-గోక్సన్ రహదారిపై దృష్టి కేంద్రీకరించాము. కదిర్లి-అండిరిన్-గోక్సున్ 8 రహదారి ట్రాఫిక్ సాంద్రత వెయ్యికి పైగా ఉంది. Kahramanmaraş రింగ్ రోడ్ 3 వెయ్యి 9 ట్రాఫిక్ సాంద్రత. ”
"గోక్సన్-ఎల్బిస్తాన్ రహదారి పనులు వెంటనే ప్రారంభించబడతాయి"
"గోక్సన్-ఎల్బిస్తాన్ రహదారి మంచి పూతతో కప్పబడి ఉన్న షరతుపై మేము విభజించబడిన రహదారిని చేస్తాము. ఈ రహదారి పనులను వెంటనే ప్రారంభిస్తాం. కార్యక్రమం విభజించబడిన రహదారిగా చూడబడదు. అయితే, ట్రాఫిక్ సాంద్రత పరంగా, మేము వెయ్యి 2 సాంద్రత కలిగిన స్థలం గురించి మాట్లాడుతున్నాము. ట్రాఫిక్ సాంద్రత 4 నుండి 6 వరకు పెరిగే ప్రదేశాలు ఉన్నాయి. అందువల్ల, ఇది మాకు ప్రాధాన్యతనిస్తుంది. ఎందుకంటే ట్రాఫిక్ ఎక్కువ. ట్రాఫిక్ సాంద్రతను చూద్దాం మరియు తదనుగుణంగా నిర్ణయిద్దాం. Çağlayancerit Road నిజంగా ముఖ్యమైనది అయితే, మా స్నేహితులు ఆ ప్రాంతంలో అవసరమైన పరిశోధనలు చేస్తారు. ”
"మేము కహ్రాన్మారాస్ విమానాశ్రయంలో కొత్త టెర్మినల్ భవనాన్ని నిర్మిస్తాము"
“మేము కహ్రాన్మారాస్ విమానాశ్రయంలో కొత్త టెర్మినల్ భవనాన్ని నిర్మిస్తాము. మేము ఈ టెర్మినల్ భవనాన్ని ప్రోగ్రామ్ చేస్తాము. అతను ప్రస్తుతం ప్రోగ్రామ్‌లో లేడు. కహ్రాన్మరాస్ కోసం కహ్రాన్మారాకు తగిన టెర్మినల్ భవనాన్ని నిర్మిస్తాము. ”
"పౌరులు ఇప్పుడు వారి సమస్యలను చెప్పగలరు"
"నేను సంవత్సరాలుగా ప్రావిన్సులు మరియు ప్రాంతాల అభివృద్ధి రంగాలలో పనిచేశాను. నేను దాదాపు ప్రావిన్స్‌కు వెళ్ళలేదు. మేము ఆ ప్రాంతాన్ని ఎలా మెరుగుపరచాలో చూస్తున్నాము. మేము సమస్యల గురించి అడిగినప్పుడు అక్కడి పౌరులకు చెప్పలేము. నేను ఎన్జీఓల నుండి సమాధానాలు పొందలేకపోయాను. ఈ రోజు, ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అధ్యక్షుడు, ఇతర వృత్తిపరమైన సంస్థలు నన్ను సులభంగా ప్రశ్నలు అడగవచ్చు. స్పష్టముగా, నేను సంతోషంగా ఉన్నాను. వారు ప్రావిన్స్ అభివృద్ధికి ప్రాజెక్టులను ప్రదర్శిస్తారు. ఈ రోజు, మా మేయర్లు వారు విదేశాలకు వెళ్లి పర్యావరణానికి మరియు ఆకుపచ్చకు సున్నితమైన ఆధునిక నగరాలను చూస్తారు. కహ్రాన్మారాస్ ఇలా ఉండాలని మేము కోరుకుంటున్నామని వారు అంటున్నారు. ”
"టర్కీ వేగంగా పెరుగుతున్న మరియు పరిణామం వంటి"
Var మీరు విదేశాలకు వెళ్ళేవారు ఉన్నారు, ఈ దేశంలో మనలాగే పెట్టుబడులు పెట్టారు. గతంలో, చుట్టూ తిరగడం వంటి సౌకర్యాలు లేవు. మా ప్రజలు వెళ్ళలేరు. ఈ రోజు, 20-25 యువకులు తమ సంచులతో తాము ఉత్పత్తి చేసే వస్తువులను విదేశాలకు మార్కెట్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. టర్కీ వేగంగా పెరుగుతున్న మరియు అభివృద్ధి. మేము గర్విస్తున్నాము. Kahramanmaraş గా మీరు గర్వపడాలి. నేను మీ అందమైన, ఆధునిక పర్యావరణ సున్నితమైన ప్రాజెక్టులను చూశాను. కహ్రాన్మరాస్ ముఖాన్ని మార్చే ప్రాజెక్టులు ఇవి. ఇదంతా జరుగుతుందని ఆశిద్దాం. మేము అవసరమైన అన్ని సహకారాన్ని అందిస్తాము. ”
"హై స్పీడ్ రైలు కహ్రాన్మరాకు వస్తాయి, ఎవరూ చింతించరు"
"హై-స్పీడ్ రైలు విషయం ఉంది, ఇది కహ్రాన్మరాస్కు చాలా ముఖ్యమైనది. మా ప్రతి ప్రావిన్స్ రైలు ద్వారా సముద్రానికి చేరుకోవాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. ఎందుకంటే రవాణా కార్యకలాపాలు రహదారి ద్వారా చాలా ఖరీదైనవి. రవాణా కార్యకలాపాలను మరింత తగ్గించాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. మేము మా కంపెనీలు మరియు కంపెనీల పోటీతత్వాన్ని బహిర్గతం చేయాలనుకుంటున్నాము. రవాణా కార్యకలాపాలను తగ్గించడానికి మీకు రైల్వే కావాలి. రైల్వే దాని పోటీతత్వాన్ని పెంచుతుంది. ఇది మా ప్రధాన లక్ష్యం. తూర్పు, పడమర, ఉత్తర, దక్షిణ ప్రాంతాలన్నింటినీ హై స్పీడ్ రైలు మార్గాల ద్వారా అనుసంధానించాలనుకుంటున్నాము. ఈ విధంగా మేము మా 2023 లక్ష్యాన్ని నిర్దేశిస్తాము. ఇజ్మీర్ నుండి రైలు హబురాకు వస్తుందని మేము చెప్పాము. కొన్యా, కరామన్, అదానా, ఉస్మానియే మరియు మార్డిన్ హబూర్ చేరుకోవాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. ఇస్తాంబుల్ నుండి ఏదైనా ఉత్పత్తిని ఉత్పత్తి చేసే ఏ కంపెనీ అయినా దాని భారాన్ని హైస్పీడ్ రైలులో ఉంచి హబూర్‌కు తీసుకెళ్లాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. ఇది మధ్యధరా నుండి వర్తకం చేయాలనుకుంటే, అది మధ్యధరాకు తెరవాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. మేము దీనిని కేవలం ప్రయాణీకుల రవాణాగా భావించము. ప్రయాణీకుల కోసం హైస్పీడ్ రైళ్లు నిర్మిస్తారనే అభిప్రాయం ప్రజలలో ఉంది. మేము ప్రయాణీకులను తీసుకువెళతాము, కాని ఇక్కడ మా ప్రధాన లక్ష్యం ప్రయాణీకులతో రవాణా. అందుకే ఈ రోజు మనం లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాన్ని నిర్మిస్తున్నాం. మా కంపెనీల పోటీతత్వాన్ని పెంచడానికి మేము దీన్ని చేస్తాము. అక్కడ ఉత్పత్తులను విక్రయించడానికి మాకు వ్యూహాత్మక విధానాలు ఉన్నాయి. మేము మా కంపెనీల పోటీతత్వాన్ని పెంచాలని మరియు దేశ సంక్షేమాన్ని పెంచాలని కోరుకుంటున్నాము, తద్వారా వారు ఎక్కువ ఎగుమతి చేయగలరు మరియు ఎక్కువ డబ్బు సంపాదించవచ్చు. ఈ కారణంగా, మేము మెర్సిన్, అదానా, ఉస్మానియే, గాజియాంటెప్ మరియు మార్డిన్‌లకు చేరే లైన్‌లో కొంత భాగం పని చేస్తున్నాము. మేము మా సొరంగ పనులను గాజియాంటెప్ చుట్టూ ప్రారంభించాము. హైస్పీడ్ రైలులోని మిగిలిన భాగాలను వేలం వేయనున్నారు. మేము కహ్రాన్మారాను ఆ రేఖకు అనుసంధానిస్తాము. అందువల్ల, హై స్పీడ్ రైలు కహ్రాన్మారస్కు వస్తుంది. దీని గురించి ఎవరూ ఆందోళన చెందరు. హైస్పీడ్ రైలుకు సంబంధించి ప్రభుత్వ కార్యక్రమంలో కహ్రాన్మరాస్ పేరు ప్రస్తావించలేదని పుకార్లు ఉన్నాయి. మేము ప్రభుత్వ కార్యక్రమంలో ప్రధాన ధమనులను మాత్రమే ఉంచాము. వ్యక్తిగత ప్రభుత్వ కార్యక్రమంలో మేము ప్రతి ప్రావిన్స్ గురించి చెప్పలేము. మేము అలా చెప్పలేము. కాబట్టి, కహ్రాన్మారాస్ లైన్ ఒక ఇంటర్ కనెక్షన్ లైన్. మేము హై-స్పీడ్ రైలును నిర్మిస్తాము. ఆయన మా లక్ష్యం. ”
మరొక లక్ష్యంలో యోల్ డివైడెడ్ రోడ్లు ”
"మరొక లక్ష్యం విభజించబడిన రహదారులు. మాకు కొత్త హైవే ప్రాజెక్టులు ఉన్నాయి. మేము ఈ పనులను మోడల్ యొక్క చట్రంలోనే చేస్తాము. మేము వేగంగా రైలు మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మిస్తాము. మేము కహ్రాన్మరాస్లో ఉన్న రైల్వే మార్గాన్ని పునరుద్ధరించాము. మేము 50-60 వార్షిక రైల్వే మార్గాన్ని పునరుద్ధరించాము. మేము అధికారంలోకి వచ్చేవరకు ఏ ప్రభుత్వమూ ఈ రైల్వేలను తాకలేదు. నేను ఇప్పుడే ప్రస్తావించాను. మన ముందు రవాణాలో పెట్టుబడి మొత్తం 85 మిలియన్ TL. మేము ఈ పెట్టుబడులు పెట్టడం కొనసాగిస్తాము. మేము ఈ పెట్టుబడులు పెడుతున్నప్పుడు, మేము ఈ సేవలను తీసుకువచ్చినప్పుడు డిమాండ్ పెరుగుతుందని మీరు చూస్తారు. రవాణా కార్యకలాపాలు పడిపోతున్నట్లు మీరు చూస్తారు. వారి పోటీతత్వం పెరుగుతున్నట్లు మీరు చూస్తారు. అదే మనకు కావాలి. మేము ఒక బలమైన టర్కీ కావలసిన. మేము ఈ విధంగా శక్తివంతమైన టర్కీ నిర్మించవచ్చు. మా సేవలు స్థిరత్వం యొక్క ఉత్పత్తి. ఇది శక్తిపై నమ్మకం యొక్క ఉత్పత్తి. ఇది పౌరుడు మరియు ప్రజలతో రాష్ట్రం యొక్క ఏకీకరణ యొక్క ఉత్పత్తి. మేము హై-స్పీడ్ రైలును కహ్రాన్మారాకు తీసుకువస్తామని ఆశిస్తున్నాము. ”
"మేము కహ్రాన్మరాస్ మరియు టర్కోయిలు మధ్య బిస్క్ గా వెళ్తాము"
BS మేము కహ్రాన్మరాస్ మరియు టర్కోయిలు మధ్య BSK గా రహదారిని చేస్తాము. మేము టర్కోయిలు నుండి తరువాతి సంవత్సరాల వరకు ఇతర పనులు చేస్తాము. మేము గోక్సన్-ఎల్బిస్తాన్ రహదారిని ప్రాధాన్యతగా భావిస్తున్నాము. మేము మా మౌలిక సదుపాయాలను BSK మౌలిక సదుపాయాలకు సిద్ధం చేస్తాము. ఈ సంవత్సరం మేము ఆ విధంగా ప్రారంభిస్తానని ఆశిస్తున్నాను. "
మేము ప్రతి గ్రామానికి ఇంటర్నెట్ మరియు మొబైల్ ఇంటర్నెట్‌ను తీసుకువస్తాము
“మేము ఐటి రంగాన్ని అత్యున్నత స్థాయికి తీసుకెళ్లాలనుకుంటున్నాము. ఇది కూడా చాలా త్వరగా అభివృద్ధి చెందుతుంది. టర్కీ యొక్క సగటు వృద్ధి రేటు మనం ఇన్ఫర్మేటిక్స్ సుమారు 4 ఘన పెరుగుతోంది. మేము అవసరమైన సున్నితత్వాన్ని చూపుతాము. అవసరమైన ప్రదేశాలతో కమ్యూనికేట్ చేయడం ద్వారా సూత్రాన్ని ఎలా రూపొందించాలో మేము ఆలోచిస్తాము. మా తుది లక్ష్యాన్ని ఎలా సాధించాలో గురించి మాట్లాడుతాము. ఫైబర్ నెట్‌వర్క్‌లు భూగర్భంలోకి వెళ్ళే ఆటో రోడ్లను మేము నిర్మిస్తాము. మేము 250 యొక్క వెయ్యి మైళ్ళ గురించి ఈ విధంగా చేసాము. 2002 లో, వేగవంతమైన ఇంటర్నెట్ 20 వెయ్యి మందిని ఉపయోగిస్తోంది. మేము చాలా ఆఫ్రికన్ దేశాల కంటే అధ్వాన్నంగా ఉన్నాము. నేడు ఈ సంఖ్య 40 మిలియన్ల ఆధారంగా ఉంది. టర్కీలో ఒక అద్భుతమైన అభివృద్ధి చెప్పారు. మేము మా మొబైల్ ఫోన్ మరియు ఇంటర్నెట్‌ను చాలా రిమోట్ కార్నర్‌లోని మా గ్రామానికి తీసుకువెళతాము. ఇంటర్నెట్ మరియు టెలిఫోన్ లేకుండా ఎంత స్థలం లభిస్తుందో మాకు తెలియజేయండి. మేము మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మిస్తున్నాము. GSM ఆపరేటర్లు దీన్ని చేయటానికి ఇష్టపడరు ఎందుకంటే ఇది ఆర్థికంగా లేదు. మేము ఇంటర్నెట్ మరియు మొబైల్ ఫోన్‌లను మా గ్రామీణ ప్రాంతాలకు తీసుకువెళతాము. మరియు మేము అతనిని తీసుకుంటాము. ఇంటర్నెట్‌ను ఉపయోగించలేని గ్రామాలు మన వద్ద ఉంటే, దీనికి మంత్రిత్వ శాఖగా మేము బాధ్యత తీసుకున్నాము. ”
వర్క్‌షాప్ తరువాత, రహదారి ద్వారా కహ్రాన్మరాస్-గోక్సన్ విభజించబడిన రహదారి పనులను పరిశీలించిన రవాణా, కమ్యూనికేషన్ మరియు సముద్ర వ్యవహారాల మంత్రి లోట్ఫీ ఎల్వాన్, కాంట్రాక్టర్ సంస్థ ఛైర్మన్ ఇస్మాయిల్ డోకాన్ నుండి సమాచారం అందుకున్నారు. రహదారి నిర్మాణంలో పనిచేస్తున్న కార్మికులు sohbet మంత్రి వారితో తీసిన సావనీర్ ఫోటోను కలిగి ఉన్నారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి