ఇస్తాంబుల్‌లో నిర్మాణంలో ఉన్న 3 వ వంతెన యొక్క తాజా స్థితి: ఇస్తాంబుల్‌కు ఉత్తరాన నిర్మాణంలో ఉన్న 3 వ బోస్ఫరస్ వంతెనను DHA ఈ విధంగా చూసింది.
2013 3 XX XXX వరకు బిలియన్ డాలర్ల ఖర్చు. వంతెన టవర్లు నిర్మాణంలో బోస్ఫరస్ బ్రిడ్జ్ మరియు నార్త్ మర్మార హైవే ప్రాజెక్టు చివరికి చేరుకోవచ్చు. ఈ సంవత్సరం చివరి నెలలలో, టవర్ నిర్మాణం తరువాత, క్యారియర్ తంతులు యొక్క సంస్థాపన ప్రారంభం అవుతుంది. ఇప్పటివరకు 3 మిలియన్ త్రవ్వకాల క్యూబిక్ మీటర్ల (పరిపూర్ణత: 39,4 శాతం), 64 మిలియన్ పూరక క్యూబిక్ మీటర్ల: ప్రాజెక్టు (పరిపూర్ణత 15,5 శాతం) కొనసాగింది నిర్మాణం పని సొరంగం Riva వద్ద చెప్పారు డ్రిల్లింగ్ కార్యకలాపాల పూర్తి ఉంది.
స్పీడ్ ఆస్తీషియాలో WIND X KILOMETER స్పీడ్ CRANES
'యవూస్ సుల్తాన్ సెలిమ్' పేరును 3 గా పిలుస్తారు. బోస్ఫరస్ వంతెన టవర్ యొక్క నిర్మాణం వేగంగా ప్రతి ప్రయాణిస్తున్న రోజుకు చేరుతుంది. నిర్మాణంలో టవర్ నిర్మాణం ఉన్నప్పుడు సముద్రం నుంచి XM మీటర్ను మించిపోతుంది. టవర్లు లో నిరంతరం పని చేస్తున్నప్పుడు, గడియారాలు ఎప్పటికప్పుడు పనిని అంతరాయం కలిగించాయని తెలిసింది. 329 మీటర్ల గాలి వేగం XNUM కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఉన్నప్పుడు, భద్రతా కారణాల కోసం టవర్ క్రేన్లు మరియు ఎలివేటర్లు నిలిపివేయబడిందని చెప్పబడింది. భారీ వంతెన టవర్లు ఇప్పుడు మైళ్ళ దూరంలో చూడవచ్చు.
నిర్మాణాత్మక నగరం
జెయింట్ ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణం యొక్క వాయు ప్రాజెక్టులో XXX బిన్ 6 కార్మికుడు మరియు X ఇంజనీర్ పని ఒక చిన్న నగరం పోలి ఉంటుంది. వారానికి ఎనిమిది రోజులు ఎనిమిది రోజులు వెయ్యి పెద్ద డజెర్, grader, టవర్ క్రేన్, నిరంతరం నిరంతరాయంగా అధ్యయనాలు కొనసాగాయి.
శుక్రవారముల హెక్టార్ యొక్క ప్రాంతంలో ట్రీస్ ట్రీట్ చేయబడుతుంది
- బోస్ఫరస్ వంతెన మరియు నార్త్ మర్మార హైవే ప్రాజెక్టు పరిధిలో, చెట్లను తెరిచేందుకు మొత్తం 400 హెక్టార్లు కట్ చేయబడతాయి. 83 పారిశ్రామిక వృక్షాలలో 90 ఉంది. మరోవైపు, కట్ ఒప్పందం తిరిగి చెట్లు ప్రయత్నాలు మొత్తం హెక్టార్లలో 90 15 హెక్టార్ల బదులుగా ప్రాంతంలో తెలిపింది వృక్షముల చేయబడుతుంది చేసింది. అటువంటి పునరావాస క్లోజ్డ్ క్వారీ ప్రాంతాలలో కాబట్టి kemerburgaz మరియు Agva, 400 మొక్కల నాటే కార్యక్రమం హెక్టార్ల జరుగుతుంది కరిగించిన అతను పని నాటడం స్థానాన్ని నిర్ణయంలో తరువాత కొనసాగింది చెప్పారు.
"ఉత్తమ" యొక్క వంతెన
ఇస్తాంబుల్ యొక్క 3 వ బోస్ఫరస్ వంతెన 59 మీటర్ల వెడల్పుతో పూర్తయినప్పుడు, ఇది ప్రపంచంలోనే విశాలమైన వంతెన అవుతుంది. హైవే యొక్క 8 లేన్లు మరియు 2 లేన్ల రైల్వే, సముద్రం మీదుగా 10 లేన్ల వంతెన మొత్తం పొడవు 1408 మీటర్లు. వంతెన మొత్తం పొడవు 2 వేల 164 మీటర్లు. ఈ లక్షణంతో, ఈ వంతెన రైలు వ్యవస్థతో ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సస్పెన్షన్ వంతెన అవుతుంది. యూరోపియన్ వైపు గారిపే గ్రామంలోని టవర్ ఎత్తు 322 మీటర్లకు, మరియు అనటోలియన్ వైపు పోయరాజ్కే విభాగంలో టవర్ ఎత్తు 318 మీటర్లకు చేరుకుంటుంది. 3 వ వంతెన అడుగు ఎత్తు పరంగా ప్రపంచంలోనే అతిపెద్దదిగా ఉంటుంది. వంతెనపై రైలు వ్యవస్థ ఎడిర్నే నుండి ఇజ్మిత్ వరకు ప్రయాణీకులను తీసుకువెళుతుంది. అటాటార్క్ విమానాశ్రయం, సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయం మరియు కొత్త 3 వ విమానాశ్రయం కూడా మార్మారే మరియు ఇస్తాంబుల్ మెట్రోలతో అనుసంధానించబడే రైలు వ్యవస్థతో ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించబడతాయి. ఉత్తర మర్మారా హైవే మరియు 3 వ బోస్ఫరస్ వంతెన "బిల్డ్, ఆపరేట్, ట్రాన్స్ఫర్" మోడల్‌తో నిర్మించబడతాయి. 3 బిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడి విలువను కలిగి ఉన్న ఈ ప్రాజెక్టును ఐసి İçtaş - Astaldi JV 10 సంవత్సరాలు, 2 నెలలు మరియు 20 రోజులు నిర్వహిస్తుంది మరియు ఈ కాలం చివరిలో రవాణా మంత్రిత్వ శాఖకు బదిలీ చేయబడుతుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి