రోప్‌వే ఇజ్మిట్ యొక్క ట్రాఫిక్ మరియు రవాణా సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది: మార్చి 30 న మా నగరంలో జరిగిన స్థానిక ఎన్నికలలో ఎకెపి ప్రవేశించింది.
వారు ఓటమి; ఎందుకంటే వారు 2004 నుండి నగరానికి ఇచ్చిన వాగ్దానాలను నెరవేర్చడంలో విఫలమయ్యారు.
ఇజ్మిత్‌లో సెఫా సిర్మెన్ లాంటి అభ్యర్థి ఉన్నందున వారు భయపడ్డారు. మెట్రోపాలిటన్ మరియు ఇతర జిల్లాలు సౌకర్యవంతంగా అనిపించినప్పటికీ, వారు ఇజ్మిత్‌లో సెఫా సిర్మెన్‌లో ఎన్నికలలో ఓడిపోయే ప్రమాదం ఉంది. వారు ఇజ్మిట్‌ను కోల్పోతే, మెట్రోపాలిటన్ గెలవడం కూడా అర్ధం కాదు.
30 మార్చి ఎన్నికలకు ముందు నిర్వహించిన అన్ని సర్వేలలో ఇజ్మిత్ ప్రజలు రవాణా మరియు ట్రాఫిక్ సమస్యలపై ఎక్కువ ఫిర్యాదు చేసినట్లు వెల్లడించారు. భయాందోళనలో ప్రజల ముందు ఉంచాల్సిన “ప్రాజెక్ట్ önüne” కోసం శోధిస్తున్నప్పుడు, “ట్రామ్” గుర్తుకు వచ్చింది.
బుర్సాలో కొత్తగా నిర్మించిన, పనిలేకుండా ఉండే ట్రామ్ క్యాబిన్లు ఉన్నాయి.
వారు అతన్ని ఒక ట్రక్కులో ఎక్కించి, ఇజ్మిట్ వద్దకు తీసుకువచ్చి, అనాట్ పార్క్ వద్ద ఉన్న చతురస్రంలో ఉంచారు. İzmit మేము ఈ ట్రామ్ను నగరంలో ఇన్‌స్టాల్ చేస్తాము. ఇజ్మిత్ ట్రాఫిక్ సమస్య మరియు రవాణా సమస్య అంతం అవుతుంది. ”
వారు సర్వేలు కూడా నిర్వహించారు. వారు ఇజ్మిట్‌ను వెళ్లనిచ్చారు, అనాట్‌పార్క్ వద్ద ట్రామ్ను చూసారు, అప్పుడు నగరంలో ఏ రంగు క్యాబిన్ తిరుగుతుంది మరియు ఈ ట్రామ్ పేరు పొందడానికి ఇంటర్నెట్‌లో ఓటు వేయడానికి ముందుకొచ్చింది. ప్రతి ఎకెపి, ప్రతి బ్యూరోక్రాట్, అనాట్‌పార్క్ గుండా రహదారిని దాటి, క్యాబిన్‌లోకి ప్రవేశించి, రైలులో అటటార్క్ అటాటార్క్ లాగా తన కిటికీలోంచి ఇండెన్‌లోకి వెళ్లి ఫోటోలు తీశాడు.
అయినప్పటికీ, ఇజ్మిట్ యొక్క ట్రాఫిక్ మరియు రవాణా సమస్య పరిష్కారం కోసం, ట్రామ్ చివరి పరిష్కారం కావచ్చు. తూర్పు-పడమర లేదా పశ్చిమ-తూర్పు దిశలో ఇజ్మిత్‌లో రవాణా సమస్య లేదు. సెంట్రల్ బ్యాంక్ మరియు బస్ టెర్మినల్ మధ్య ఎటువంటి సమస్య లేదు. మీరు ట్రామ్‌కు బదులుగా క్యారేజీని ఉంచవచ్చు.
సమస్య ఉత్తర-దక్షిణ లేదా దక్షిణ-ఉత్తర ప్రాప్యతలో ఉంది. ఉముట్టెప్, తుర్గుట్, సెడిట్-ఎరెన్లర్-టోప్యూలర్, టైసాజ్లర్, గుండోయిడు-టెపెక్కీ పంక్తులు నగర కేంద్రంతో సమస్యలను కలిగి ఉన్నాయి.
ట్రామ్, లేదా ఏదైనా రైలు వ్యవస్థ వాలు ఎక్కలేవు. ఇజ్మిత్‌లోని రవాణా సమస్యను పరిష్కరించడానికి, ఇది సరళ మార్గంలో వెళ్లే ట్రామ్ కాదు, వైర్లపై కొండల వరకు ప్రజలను తీసుకెళ్లే కేబుల్ కారు. అంతేకాకుండా, సరైన గణన చేసినప్పుడు, రోమ్ వే వ్యవస్థను వ్యవస్థాపించడం ట్రామ్ వ్యవస్థను వ్యవస్థాపించడం కంటే చాలా ఆచరణాత్మకమైనది మరియు చౌకైనది అని నాకు తెలుసు.
ట్రామ్ ద్వారా ఇజ్మిట్ యొక్క రవాణా సమస్యను పరిష్కరించడం చాలా తప్పు, ఈ ట్రామ్ వ్యవస్థను నడకదారి వెంట వ్యవస్థాపించడం మరింత బహుళ-లేయర్డ్ పొరపాటు.
అతను సెంట్రల్ బ్యాంక్ నుండి ఎండ్.మెస్లెక్ హై స్కూల్ వరకు మెట్రోపాలిటన్ ట్రామ్ లైన్ ఏర్పాటు చేయడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు, అతను భారీ ఖర్చులను ఎదుర్కోవలసి ఉంటుంది. వాక్‌వే కింద ఒక స్ట్రామ్‌వాటర్ కలెక్టర్ ఉంది. వైపులా సెడాస్ యొక్క భూగర్భ ట్రాన్స్ఫార్మర్లు ఉన్నాయి. అవన్నీ కదులుతున్నాయి. దారుణంగా, ట్రామ్ ఇక్కడ నడుస్తుంటే, 10-15 సంవత్సరంలో నడకదారి వైపున ఉన్న అన్ని విమాన చెట్లను ఎండబెట్టడానికి ప్రమాదం ఉంది.
మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ ఇబ్రహీం కరోస్మానోస్లు నాకు బాగా తెలుసు అని నేను నమ్ముతున్నాను. మేయర్ కరోస్మానోస్లు కొన్ని సమస్యలపై చాలా త్వరగా నిర్ణయాలు తీసుకోలేకపోవచ్చు. లోపాలు, లోపాలు ఉండవచ్చు. కరోస్మనోగ్లు, రాజకీయంగా అతనికి హాని కలిగించినా, కంటి ప్రకారం ఈ నగరానికి ద్రోహం చేయదు. "ఓహ్, అతని తలలో పూర్తిగా లేని దాని కోసం నేను రాజకీయంగా బాధపడతాను" అనే ఆలోచనను అతను పట్టుబట్టలేదు. కొన్ని నెలల క్రితం మిస్టర్ ప్రెసిడెంట్తో సమావేశం తరువాత, నేను ఈ కాలమ్స్ లో రాశాను. ట్రామ్ను వదులుకోవడానికి రాష్ట్రపతి సిద్ధంగా ఉన్నారని నేను భావించాను. నేను దాని గురించి నిజం కనుగొంటానని నమ్ముతున్నానని చెప్పాను.
వాస్తవానికి, గత గురువారం జరిగిన అసెంబ్లీ సమావేశంలో రాష్ట్రపతి స్పష్టం చేశారు: "ట్రామ్ నడక మార్గాన్ని దాటదు," అని ఆయన అన్నారు.
ట్రామ్ ప్రాజెక్టును పూర్తిగా వదులుకోవడానికి కరోస్మనోయులు సిద్ధంగా ఉన్నారని నా అభిప్రాయం. అతని చుట్టూ ఉన్న చాలా మంది అధికారులు గురువు యొక్క "ట్రామ్" వ్యాపారం కోసం పట్టుబడుతున్నారని నాకు తెలుసు, "మేము ఈ వాగ్దానం నుండి వెనక్కి వెళితే, ప్రతిపక్షం మమ్మల్ని భూమి నుండి కొట్టేస్తుంది" నాకు తెలుసు. ఈ నగరంలోని అత్యంత తెలివిగల పురుషులలో ఒకరిగా నేను భావించే నెవ్జాట్ డోకాన్ కూడా, ఈ నడకను ట్రామ్ నుండి ట్రామ్‌కు వేరుచేయాలని వాదించాడు.
కరోస్మనోగ్లు, కొత్త మార్గాన్ని ప్రకటించారు. ఒటోగార్ నుండి వచ్చిన ట్రామ్ ఎండ్.మెస్లెక్ హై స్కూల్ ముందు ఉన్న లేలా అటాకాన్ స్ట్రీట్‌లోకి ప్రవేశించి అంకారా స్ట్రీట్ (ha అహబెట్టిన్ బిల్గిసు స్ట్రీట్) ను ఉపయోగించవచ్చని ఆయన వివరించారు.
ఈ మార్గం కూడా అర్ధమే. వీలైనంత త్వరగా గవర్నర్ కార్యాలయం ఖాళీ చేయబడి కూల్చివేయబడుతుంది. ట్రామ్ నిర్మించాలంటే, అది లేలా అటాకాన్ నుండి క్రిందికి వెళ్తుంది. అతను అంకారా వీధిలోకి ప్రవేశించి ఓల్డ్ గ్యారేజీల పక్కన ఉన్న సెంట్రల్ బ్యాంక్‌కు వెళ్తాడు. ఈ మార్గం కనీసం మొత్తం నడక మార్గాన్ని పూర్తి చేయడం కంటే ఎక్కువ అర్ధమే. రాష్ట్రపతి సరైన నిర్ణయం తీసుకున్నారు.
కానీ ఇంకా మంచిది, ఈ చెత్త గొప్పతనాన్ని వదులుకోవాలి. స్థానిక ప్రతిపక్షం కరోస్మనోయులుకు కూడా మద్దతు ఇవ్వాలి.
ఇజ్మిట్ కోసం, కేబుల్ కారును తీసుకురావాలి. ఒకప్పుడు చర్చించబడిన మరియు విడిచిపెట్టిన మోనోరైల్ను పరిగణించవచ్చు. అంతేకాకుండా, రాష్ట్రపతి ఎల్లప్పుడూ నొక్కిచెప్పినట్లుగా, మీరు నగరం యొక్క ఒక మూల నుండి మెట్రో కోసం తవ్వడం ప్రారంభించవచ్చు మరియు పని ప్రారంభించవచ్చు.
ట్రామ్ నడకదారిని దాటితే, ఖర్చు కారణంగా అసాధ్యం అనిపిస్తుంది, ఇజ్మిట్ దాని చివరి లక్షణాన్ని మరియు అందాన్ని కోల్పోతుంది.
